Az SMZh 357 (SPR-12) telepítése a betonacél kiegyenesítésére és vágására a következő fő alkatrészekből áll: szerszámgép, fogadó és letekercselő eszközök, egyengető dob, elektromos berendezések, vonalzó.
A gép keretből, adagoló- és vágószerkezetekből, valamint megfelelő dobból áll.
A gépágy hegesztett, minden gépelemet ráhelyezünk és rögzítünk.
Az alapon lyukak találhatók a gép rögzítéséhez horgonycsavarokkal.
Az adagolómechanizmus úgy van kialakítva, hogy letekerje a huzalt és a betonacélt a tekercsről, áthúzza a megfelelő dobon, és betáplálja a kiegyenesített betonacélt a vevőkészülékbe. A mechanizmust egy villanymotor hajtja meg egy szíjhajtáson és a kimenő tengelyen lévő szíjtárcsán keresztül.
Egy fogaskerékpár segítségével a forgást a vezérműtengelyre továbbítják. A tengelyen ülő fogaskerék a forgást a fogaskeréken keresztül a húzógörgők alsó tengelyére továbbítja. A felső húzógörgő tengelye a kosárcsapágyakban forog, és egy fogaskerékpáron keresztül kapcsolódik az alsó húzógörgő tengelyéhez. A klip egy tengely körül oszcillál, amely mozdulatlanul ül a testben. A ketrec másik vége egy tengelyen keresztül csatlakozik a felső húzógörgő előfeszítésére szolgáló mechanizmushoz.
A húzógörgők több horonnyal cserélhetők a különböző átmérőjű acél megerősítéséhez. Ezzel egyidejűleg a fogaskerék egy, a tengelyen szabadon forgó fogaskerékkel kapcsolódik a tengelykapcsoló felével együtt.
Megmunkált rudak átmérője, mm 3…….10
Sima profil 3…….10
Periodikus profil AI, AII, AIII 3…….8
Öltözési sebesség, m/perc 31,5; 45
Vágott rudak hossza, m 0,5….12
A dob forgási frekvenciája, s-1 40/20
Hossz tűrés
vágott rudak, mm +1…-1
Beépített teljesítmény, kW 8,4/12,7
méretek. mm
Hossza 6100
szélessége 1500
Magasság 1250
Teljes tömeg, kg legfeljebb 1700
SMZh-357 beszerelés betonacél egyengetéséhez és vágásához
A gépet tekercsben szállított sima és periodikus profilok betonacél egyengetésére és vágására tervezték.
A betonacél egyengetésére és vágására szolgáló berendezés egy gépből, egy fogadó- és letekercselő berendezésből, egy töltőberendezéssel ellátott kerítésből, elektromos berendezésekből és egy vasalás gyűjteményből áll.
A gép egy hegesztett váz, amelyen az előtoló- és vágószerkezetek, valamint a megfelelő dob kerül elhelyezésre és rögzítésre. A gép négy horgonycsavarral van a kerethez rögzítve.
Az adagolómechanizmus úgy van kialakítva, hogy letekerje a merevítő acélt a tekercsről, áthúzza az egyengető dobon, és betáplálja a kiegyenesített betonacélt a vevőkészülékbe. A mechanizmust egy villanymotor hajtja meg egy szíjhajtáson és a kimenő tengelyen lévő szíjtárcsán keresztül.
Egy fogaskerékpár segítségével a forgást a vezérműtengelyre továbbítják. A tengelyen ülő fogaskerék a forgást a fogaskeréken keresztül a húzógörgők alsó tengelyére továbbítja. A felső húzógörgő tengelye a kosárcsapágyakban forog, és egy fogaskerékpárral kapcsolódik az alsó húzógörgő tengelyéhez. A klip egy tengely körül oszcillál, amely mozdulatlanul ül a testben. A ketrec másik vége egy tengelyen keresztül csatlakozik a húzógörgők előfeszítésére szolgáló mechanizmushoz.
A húzógörgők több horonnyal cserélhetők a különböző átmérőjű acél megerősítéséhez.
Ezzel egyidejűleg a fogaskerék kapcsolódik a fogaskerékhez, amely szabadon forog az alsó késtengelyen a tengelykapcsoló felével együtt. A mozgatható tengelykapcsoló-fél a tengely bordáira van felszerelve, és egy villa és egy rúd segítségével tud haladni rajta. A tengelykapcsoló helyzetét egy elektromágneses kapcsolómechanizmus vezérli. A tengelyek fogaskerékpárral vannak összekapcsolva.
A vágómechanizmust a felső késtengely végén elhelyezett bütyök hajtja. Az erő a görgőn és a karon keresztül, a tengely körül lengően át jut a rúdra. A szár belsejében egy rugó található, amely arra szolgál, hogy a szárat visszaállítsa az eredeti helyzetébe. A rugó felső vége a parafának, alsó vége pedig a házban rögzített csapnak támaszkodik. A szár alján egy mozgatható kés található. A rögzített kés az üvegbe van beépítve, amely fixen van rögzítve a testben. A rögzített kést a mozgatható menetes vezetőhöz nyomják. Az alsó késtengelyre egy bütyök van felszerelve, amely egy görgő és karok segítségével nyitja meg a vevőkészülék csatornáját.
A megfelelő dob egy csapágyakban forgó tengely. A csapágyak a keretre rögzített házakba vannak beépítve. A dobot villanymotor hajtja ékszíjhajtáson és szíjtárcsán keresztül. Rögzített matricák vannak felszerelve a tengely mentén a dob végeinél (1 db a kilépési oldalról, 2 db a bemeneti oldalról). A szerszámok állítható perselyekkel és anyával vannak rögzítve a dobban.
Az állítható szerszámok a poharak dobjának középső részébe vannak beépítve. Az üvegek radiális irányban mozgatása karok, görgő és állítócsavar segítségével történik. A dob egy csavarral állítható.
A fogadó eszköz a kiegyenesített vasalás fogadására, a vágott rudak mérésére és eldobására szolgál. Három sorba kapcsolt kétméteres szakaszból áll. A szakasz két csatornás vezetőből, összecsukható sínből, tengelyből, konzolokból és állványokból áll.
A fogasléc konzolok segítségével csatlakozik a perselyekbe rögzített tengellyel. A tengely elforgatásakor a sín hátradől, kinyitja a fogadó eszköz csatornáját a rúd leejtéséhez. A sínt egy rugó, egy rúd és egy tengelyre rögzített kar segítségével állítják vissza eredeti helyzetébe. A tengely és a vezetőelem a tartókonzolokba van felszerelve, amelyek csavarokkal és csapokkal vannak rögzítve az állványhoz. Az ujj körül az elsőt követő szakaszok bármelyike visszahajtható.
A szomszédos szakaszok tengelyei és vezetői tengelykapcsolókkal vannak összekötve.
Bármely szakasz végére felszerelhető mérőmechanizmus; Ehhez a mechanizmus testét a vezető végére kell helyezni, és csavarokkal rögzíteni úgy, hogy a csúszkába rögzített rúd szabadon belépjen a vevőkészülék csatornájába. A csúszka a tengely mentén csúszik, és rugó feszíti. A csúszka löketét egy állítható ütköző korlátozza. A csúszka aljára zászló van rögzítve, amely a végálláskapcsolóra hat.
A letekercselő berendezés legfeljebb 1500 mm átmérőjű tekercsek felszerelésére szolgál. A csúszó állványok lehetővé teszik különböző belső átmérőjű betonacél tekercsek felszerelését.
A készülék alján állítható súrlódó fék található.
A töltőberendezéssel ellátott kerítés a kezelőszemélyzet biztonságát hivatott biztosítani, és egy fogó formájú szerkezettel rendelkezik, amely megkönnyíti a szerelvények megfelelő dobba való feltöltését.
A bemenet kopásának csökkentése érdekében kemény ötvözetből készült szerszámot (matricát) helyeznek bele.
A tápellátás négy vezetékes háromfázisú hálózatról történik, 220/380 V, 50 Hz feszültséggel. A tápáramkörök feszültsége 380 V. A vezérlőáramkörök feszültsége 220 V, a fogyasztott (maximális) teljesítmény 14,4 kW, PV = 100%.
A kezelést a gépbe épített billentyűzet biztosítja.
Szerelés betonacél munkák szerkesztéséhez és vágásához az alábbiak szerint.
A húzógörgők erejének hatására a megerősítő huzal letekercselődik a letekercselő eszközről, és a kerítésen áthaladva belép a megfelelő dobba, ahol ismételt váltakozó hajlításnak kitéve kiegyenesedik. A kiegyenesített huzalt egy késhüvelyen (rögzített késen) keresztül görgők húzásával a mérőszerkezet sínnel lezárt csatornájába vezetik, amelyet a vágott rúd szükséges hosszának megfelelően szerelnek fel. . Amikor a huzalt megnyomják a kardán, a mérőszerkezet végálláskapcsolója aktiválódik, jelet adva a vágószerkezet elektromágnesének bekapcsolásához. A vágószerkezet bekapcsolásának ideje alatt a nyomórúd eléri a mérőszerkezet kemény ütközőjét és a megerősítő huzallal együtt megáll.
A vágómechanizmus elektromágnese működésbe lépésekor kihúzza a tolóerő ékét, amely a villával együtt haladva bekapcsolja a kés tengelyének féltengelykapcsolóit. A teljes vágási ciklus a késtengelyek fél fordulatával megy végbe, majd egy reteszelő mechanizmussal megállnak eredeti helyzetükben. A vágás pillanatában a tengelyen elhelyezkedő bütyök forogva megnyomja a vágómechanizmus karját, és mozgásba lendít egy mozgatható kést, amely elvágja a huzalt. A tengelyen elhelyezkedő bütyök a karok rendszerén keresztül némi késéssel forgatja a vevőkészülék tengelyét. Ebben az esetben a sín elmozdul, kinyitja a vevőkészülék csatornáját, és a vágott rúd kiesik. A tengelyek rögzítésének pillanatában a vágószerkezet, a vevőkészülék csatornájának nyitó mechanizmusa és a tengelycsonk a rugók hatására visszatér eredeti helyzetébe.
NAK NEK Kategória: - Előregyártott betongépek
Műszaki adatok SMZh-357 egyengető és vágógép:
|
Megmunkált rudak átmérője, mm | ||
|
Sima profil | ||
|
Periodikus profil AI, AII, AIII | ||
|
Öltözési sebesség, méter/perc | ||
|
Vágott rudak hossza, méter | ||
|
A dob forgási frekvenciája, s -1 | ||
|
A vágott rudak hosszának megengedett eltérése, mm | ||
|
Beépített teljesítmény, kW | ||
|
Teljes méretek, mm | ||
|
Teljes súly, kg nem több | ||
Az SMZh 357 szerelvény betonacél egyengetéséhez és vágásához a következő fő alkatrészekből áll: gép, fogadó és letekercselő berendezés, egyengető dob, elektromos berendezések és vonalzó.
A gép keretből, adagoló- és vágószerkezetekből, valamint megfelelő dobból áll.
A gépágy hegesztett, minden gépelemet ráhelyezünk és rögzítünk.
Az alapon lyukak találhatók a gép rögzítéséhez horgonycsavarokkal.
Az adagolómechanizmus úgy van kialakítva, hogy letekerje a huzalt és a betonacélt a tekercsről, áthúzza a megfelelő dobon, és betáplálja a kiegyenesített betonacélt a vevőkészülékbe. A mechanizmust egy villanymotor hajtja meg egy szíjhajtáson és a kimenő tengelyen lévő szíjtárcsán keresztül.
Egy fogaskerékpár segítségével a forgást az SMZH-357 egyengető- és vágógép vezérműtengelyére továbbítják.
A tengelyen ülő fogaskerék a forgást a fogaskeréken keresztül a húzógörgők alsó tengelyére továbbítja. A felső húzógörgő tengelye a kosárcsapágyakban forog, és egy fogaskerékpáron keresztül kapcsolódik az alsó húzógörgő tengelyéhez.
A klip egy tengely körül oszcillál, amely mozdulatlanul ül a testben. A ketrec másik vége egy tengelyen keresztül csatlakozik a felső húzógörgő előfeszítésére szolgáló mechanizmushoz.
A húzógörgők több horonnyal cserélhetők a különböző átmérőjű acél megerősítéséhez. Ezzel egyidejűleg a fogaskerék egy, a tengelyen szabadon forgó fogaskerékkel kapcsolódik a tengelykapcsoló felével együtt.
GépHelyes vágású SMZH-357 lehetővé teszi a betonacél szerkesztését és mért vágását. Sima és periodikus profilú acéllal való munkára is tervezték (A-I; A-II és A-III osztály),vezetékes VR és OK jön a zavargások. Ezenkívül további szerszámok gyártása során megengedett a GOST 6727-80 szerinti huzal egyengetése. Az automata gépet vasbetongyárakban, vasbeton és fémszerkezetek gyártására szolgáló vállalkozások üzleteiben használják. Ezt a sorozatot több mint 10 éve gyártják a gyárban, és sikeresen kiállta az idő próbáját.
FŐ MŰSZAKI ADATOK
Megmunkált rudak átmérője, mm 3…….10
Sima profil 3…….10
Periodikus profil AI, AII, AIII 3…….8
Öltözési sebesség, m/perc 31,5; 45
Vágott rudak hossza, m 0,5….12
A dob forgási frekvenciája, s-1 40/20
Hossz tűrés
vágott rudak, mm +1…-1
Beépített teljesítmény, kW 8,4/12,7
Méretek. mm
szélessége 1500
Magassága 1210
Teljes tömeg, kg legfeljebb 1500
A TELEPÍTÉS ÖSSZETÉTELE, KÉSZÜLÉKE ÉS MŰKÖDÉSE
Az SMZh 357 (SPR-12) telepítése a betonacél kiegyenesítésére és vágására a következő fő alkatrészekből áll: szerszámgép, fogadó és letekercselő eszközök, egyengető dob, elektromos berendezések, vonalzó.
A gép keretből, adagoló- és vágószerkezetekből, valamint megfelelő dobból áll.
A gépágy hegesztett, minden gépelemet ráhelyezünk és rögzítünk.
Az alapon lyukak találhatók a gép rögzítéséhez horgonycsavarokkal.
Az adagolómechanizmus úgy van kialakítva, hogy letekerje a huzalt és a betonacélt a tekercsről, áthúzza a megfelelő dobon, és betáplálja a kiegyenesített betonacélt a vevőkészülékbe. A mechanizmust egy villanymotor hajtja meg egy szíjhajtáson és a kimenő tengelyen lévő szíjtárcsán keresztül.
Egy fogaskerékpár segítségével a forgást a vezérműtengelyre továbbítják. ülve
a tengelyen a fogaskerék a fogaskeréken keresztül továbbítja a forgást a húzógörgők alsó tengelyére. A felső húzógörgő tengelye a kosárcsapágyakban forog és össze van kötve
az alsó húzógörgő tengelyével fogaskerékpár segítségével. A klip egy tengely körül oszcillál, amely mozdulatlanul ül a testben. A ketrec másik vége egy tengelyen keresztül csatlakozik a felső húzógörgő előfeszítésére szolgáló mechanizmushoz.
A húzógörgők több horonnyal cserélhetők a különböző átmérőjű acél megerősítéséhez. Ezzel egyidejűleg a fogaskerék egy, a tengelyen szabadon forgó fogaskerékkel kapcsolódik a tengelykapcsoló felével együtt.
A gép teljesítményfelvétele a beépített villanymotorok teljesítményétől függ. Vezeték egyengetésénél Вр1 vagy OK átm. 4-5 mm, az alapra szerelt motorokat javasolt kisebb teljesítményű motorokra cserélni (2kW a hajtómű-hajtáson és 2kW az egyengetődob hajtáson) az energiafogyasztás csökkentése érdekében.
Ezenkívül vásárolhat is
Az SMZh 357 (SPR-12) telepítése sima és időszakos profilok, VR és OK vezetékek kiegyenesítésére és vágására szolgál, zavargások esetén.
Műszaki adatok CSF-357
Megmunkált rudak átmérője, mm 3…….10
Sima profil 3…….10
Periodikus profil AI, AII, AIII 3…….8
Öltözési sebesség, m/perc 31,5; 45
Vágott rudak hossza, m 0,5….12
A dob forgási frekvenciája, s-1 40/20
Hossz tűrés
vágott rudak, mm +1…-1
Beépített teljesítmény, kW 8,4/12,7
Méretek. mm
Hossza 6100
szélessége 1500
Magasság 1210
Teljes tömeg, kg legfeljebb 1500
A gép teljesítményfelvétele a beépített villanymotorok teljesítményétől függ. Vezeték egyengetésénél Вр1 vagy OK átm. 4-5mm, az alapra szerelt motorokat javasolt kisebb teljesítményű motorokra cserélni (2kW a hajtómű hajtáson és 3kW az egyengetődob hajtáson) az energiafogyasztás csökkentése érdekében.
A CSF 357 összetétele, eszköze, működése
Az SMZh 357 (SPR-12) telepítése a betonacél kiegyenesítésére és vágására a következő fő alkatrészekből áll: szerszámgép, fogadó és letekercselő eszközök, egyengető dob, elektromos berendezések, vonalzó.
A gép keretből, adagoló- és vágószerkezetekből, valamint megfelelő dobból áll.
A gépágy hegesztett, minden gépelemet ráhelyezünk és rögzítünk.
Az alapon lyukak találhatók a gép rögzítéséhez horgonycsavarokkal.
Az adagolómechanizmus úgy van kialakítva, hogy letekerje a huzalt és a betonacélt a tekercsről, áthúzza a megfelelő dobon, és betáplálja a kiegyenesített betonacélt a vevőkészülékbe. A mechanizmust egy villanymotor hajtja meg egy szíjhajtáson és a kimenő tengelyen lévő szíjtárcsán keresztül.
Egy fogaskerékpár segítségével a forgást a vezérműtengelyre továbbítják. A tengelyen ülő fogaskerék a forgást a fogaskeréken keresztül a húzógörgők alsó tengelyére továbbítja. A felső húzógörgő tengelye a kosárcsapágyakban forog, és egy fogaskerékpáron keresztül kapcsolódik az alsó húzógörgő tengelyéhez. A klip egy tengely körül oszcillál, amely mozdulatlanul ül a testben. A ketrec másik vége egy tengelyen keresztül csatlakozik a felső húzógörgő előfeszítésére szolgáló mechanizmushoz.
A húzógörgők több horonnyal cserélhetők a különböző átmérőjű acél megerősítéséhez. Ezzel egyidejűleg a fogaskerék egy, a tengelyen szabadon forgó fogaskerékkel kapcsolódik a tengelykapcsoló felével együtt.