Ar malu apšuvuma iekārtu palīdzību materiālu var pielīmēt pie apstrādājamo detaļu malām, izmantojot speciālu līmi. Bez šīs vienības nevarēs strādāt neviens kokapstrādes uzņēmums. Ražotāji no visas pasaules var piedāvāt dažādu šo iekārtu klāstu. Šīs ierīces dizains nepavisam nav sarežģīts, tāpēc pārnēsājamo malu lenti var izgatavot pats.

Malu aplīmēšanas mašīnas mērķis

Pirmā malu aplīmēšanas iekārta tika izgudrota jau sen, precīzāk - pēc pieciem gadiem apritēs pusgadsimts, kopš parādījās nepārtrauktā malu aplīmēšanas iekārta ar karsti kausētu līmi. Šobrīd šīs iekārtas ir ražošanas pamats mēbeļu rūpnīcās. Ir daudz šo iekārtu ražotāju no Vācijas, Itālijas, Austrijas, Čehijas, Spānijas, Japānas, Turcijas un Ķīnas.

Malu aplīmēšana ir process, kurā tiek uzlīmēts malu aplīmēšanas materiāls, lai nodrošinātu skaistu izskats produktiem. Šī metode ir kļuvusi plaši izplatīta mēbeļu ražošanā, kur plātņu vai paneļu detaļu šaurās malas ir skaisti apdarinātas. Mūsdienās ir milzīga rakstu un toņu izvēle, kas liek dizaineriem izstrādāt jaunas malu apšuvuma mašīnas.

Kā materiālu var izmantot papīru, finieri, melamīnu, ABC, PVC, kuru biezums ir 0,4 - 3 milimetri, bet platums ir 2 - 6 centimetri. Tehnoloģijas pamatā ir sistēma "sagatave - līmes maisījums - līmēts materiāls". Pateicoties īpašai saspiešanai un transformācijai, finieris ir droši piestiprināts pie malas.

Daudzas malu apšuvuma mašīnas vadās pēc karstās kausēšanas līmes, kas karsējot kūst un atdzesējot ātri sacietē. Šī tehnoloģija prasa stingru temperatūras režīma regulēšanu un līmēto komponentu presēšanu, izmantojot noteiktu spēku. Ja jūs par to nedomājat, sistēma var kļūt nestabila un apšuvums var nokrist.

Malu aplīmēšanas mašīnas dizains

Uz gultas novieto no PCB vai līdzīga materiāla izgatavotu galdu, kas neļauj sabojāt sagatavi. Uz galda ir uzstādīts bāzes modulis, aiz kura var novietot frēzēšanas moduli, lai novērstu pārkares. Šāda aprīkojuma priekšrocību var saukt par tās mobilitāti, jo izmēri ļauj pārvietot mašīnu uz detaļas atrašanās vietu. Ir arī maināmas vadotnes, kā mūsu tīmekļa vietnes malu apšuvuma mašīnu fotoattēlā, lai strādātu ar cietu lentes apšuvumu.

Barošanas sistēmā ietilpst rullis, giljotīna un rullīši. Sākumā veikalā tiek uzstādīts apšuvuma materiāls, no kura lente tiek izvilkta ar rullīšiem līdz līmēšanas vietai. Lai pielāgotu lentes padeves ātrumu, veltņa piedziņai jābūt mainīgam ātrumam. Giljotīna nogriež lenti tā, lai tā būtu pietiekami gara, lai nosegtu visu malu, un 25 milimetri, lai iegūtu pielaidi. Giljotīnas piedziņa var būt mehāniska vai pneimatiska. Sagataves pozīcijas sensoru izmanto, lai noteiktu brīdi, kad tiek iedarbināta giljotīna.

Iekārta bieži ir aprīkota ar sistēmu sildīšanai un līmes uzklāšanai. Tas tiek darīts divās dažādās versijās - tā, lai apmales materiāls tiktu piegādāts ar un bez līmējošā slāņa. Pirmajā variantā līme jau ir uz lentes, bet to silda ar karstu gaisu, izmantojot rūpniecisko fēnu. Otrajā gadījumā līmi karsē īpašā vannā un uzklāj uz lentes virsmas, izmantojot piedziņas rullīti. Jāatzīmē, ka dažiem modeļiem ir divi rullīši, no kuriem otrs ir paredzēts līmes uzklāšanai uz sagataves malas.

Nākamais elements ir līmes paliktnis, kurā malu lentes līme uzsilst līdz 150-200 grādiem pēc Celsija, nedeg, ir viendabīga konsistence un labi cirkulē. Pārsvarā tiek izmantotas ar teflonu pārklātas paplātes un temperatūras sensori. Dažiem modeļiem ir speciāla kasetne līmes uzklāšanai uz virsmas.

Saspiedes sistēmai ir atbalsta veltņa forma. Kad lente saskaras ar apdares materiālu, uz šīm sastāvdaļām tiek iedarbināts zināms spiedes spēks. Ja malu joslai ir jaudas padeve, lente tiek piespiesta pret detaļas malu ar vienu vai vairākiem rullīšiem virknē. Iekārtās ar manuālo detaļu padevi šo funkciju var veikt cilvēks, kurš padod detaļu un vienlaikus piespiež to pret izlecošo siksnu.

Kā balsts tiek izmantots viens vai divi vai trīs rullīši. Bet šī metode prasa labas prasmes. Papildus vienmērīgajam režīmam apstrādājamā priekšmeta un lentes padeves ātrums tiek pastāvīgi regulēts, lai izvairītos no lentes pārrāvuma vai savākšanas. Vairāk sarežģīts aprīkojumsļauj vadīt iekārtu automātiski, elektroniski.

Līmēšanai tiek izmantota lente, kuras platums ir par 2-5 milimetriem lielāks par detaļas augstumu. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu, ka mala ir aizvērta. Parasti pēc līmēšanas paliek tā saucamās pārkares, kas izvirzītas no abām pusēm. Lai tos noņemtu, tiek izmantots frēzēšanas modulis, kas nogriež visu apšuvumu, kas sniedzas ārpus detaļas.

Parasti instruments ir aprīkots ar ātrgaitas piedziņu ar 10-12 tūkstošiem apgr./min, lai atstātu virsmu neskartu. Modulis nodrošina arī ierobežojošus rullīšus pareizai sagataves novietošanai. Modulis ir apveltīts ar diviem frēzēm ar individuālu piedziņu, tas ir noregulēts līdz vēlamajam detaļas augstumam. Moduļa precīzai noregulēšanai un nostiprināšanai tiek izmantots kustības mehānisms ar īpašu "skrūves uzgriezni" transmisiju.

Pēc griešanas ar giljotīnu lente ar pielaidi tiek pielīmēta pie malas. Lai to noņemtu, nepieciešams izmantot apgriešanas moduli, kura dizains var būt ļoti atšķirīgs. Vienkāršākā versija ir ripzāģis, kuram ir vertikāla kustība un kas ir aprīkots ar mazjaudas piedziņu.

Pēc īpašas komandas šis zāģis ieslēdzas darba zona apmales mašīnu un nogriež lieko apšuvuma daļu. Šis princips var darboties tikai mašīnās ar manuālu detaļu padevi. Ja padeve ir mehanizēta, gala modulis ir sarežģītāks. Zāģis ar piedziņu ir uzstādīts saskaņā ar malu apšuvuma mašīnas norādījumiem uz karietes, kurai ir divi īsi gājieni: pirmais zāģa padevei, lai novērstu lentes pielaidi, un otrais vienmērīgam sagataves padeves ātrumam un zāģis.

Malu lenti var papildināt ar daudzām funkcionālām detaļām, kas ietekmē tā produktivitāti, automatizē dažus procesus, kā arī sagatavo un nogādā malu ideālā stāvoklī. Moduļus var uzasināt līdz noteiktam izmēram, apdares materiāla veidam vai sagataves veidam. Uzticama konstrukcija nodrošina kvalitatīvu taisnu un izliektu mēbeļu sagatavju aplīmēšanu.

Malu aplīmēšanas mašīnas darbības princips

Ar rokām barojamas apmales ierīces izmanto ne tikai mājās vai amatniecības veikalos. Pat lieliem mēbeļu uzņēmumiem ir šī ierīce ekskluzīvu vai izliektu sagatavju, nelielu detaļu partiju ātrai remontam un finierēšanai.

Pateicoties procesoru, kontrolieru un vadības sistēmu klātbūtnei, ierīces ar manuālo detaļu padevi ir ļoti ērti un viegli sagatavojamas un darbināmas. Galvenie procesi darba laikā ir padeves ātrums, automātiskā temperatūras kontrole un līmējamā materiāla garums.

Malu lente ar manuālo detaļu padevi darbojas ar materiālu līdz 3 milimetriem, patērē apmēram 2 kW elektroenerģijas, aizņem platību līdz 2-3 kvadrātmetriem, apkalpo viens cilvēks un uztur detaļu padeves ātrumu 3-6 metri minūtē. Lai visas iekārtas sistēmas darbotos, ir pieslēgta saspiestā gaisa padeves sistēma ar spiedienu 0,6 MPa.

Parasti vispirms tiek pārbaudīta malu lente un tiek uzraudzīta līmes līnijas uzticamība un līmes adhēzijas pakāpe. Pārbaudei varat izmantot caurspīdīgu PVC plēvi, kas ļauj novērot līmes sadalījumu pēc saspiešanas un polimerizācijas. Mainoties darba maiņai, ieteicams veikt arī pārbaudes, lai novērstu latenta pārkāpuma rašanos.

Viss griezējinstruments labi asinās. Tas attiecas uz giljotīnas nažiem un griezējiem. Atcerieties regulāri tīrīt līmes paplāti. Malu lenti var aprīkot ar aizsargu un marķēt uz apsildāmajām virsmām. Mašīnas gultnei jābūt iezemētai. Ierīcei jābūt savienotai ar aspirācijas sistēmu, jo uzkarsētā līme var izdalīt toksiskas vielas, kas apdraud veselību.

Šādai ierīcei nav nepieciešama konfigurācija. Ir nepieciešams pielāgot līmes un lentes sildīšanas temperatūru, pareizi iestatīt rullīšu ātrumu, kas uzklāj līmi, kā arī padeves ātrumu. Ir ļoti svarīgi, lai, uzklājot uz malas vai lentes, līmes daudzums būtu optimāli pielāgots visiem apstākļiem. Ja ar to nepietiek, saķeres stiprība starp materiālu un sagatavi var tikt zaudēta. Pārmērīga līme izspiedīs pārpalikumu uz virsmas un izraisīs netīrumu parādīšanos.

Kā izskatās darba cikls? Apstrādājamā detaļa pārvietojas pa malu joslu. Zāģa ratiņš sāk kustēties ar padeves ātrumu tajā pašā virzienā. Zāģis uz īsu brīdi nekustas un nogriež lieko lenti. Lai mašīna darbības laikā nesabojātu daļu, ir ierobežojošais veltnis. Lai savāktu zāģēšanas atkritumus, aspirācijas sistēmas atzars ir savienots ar slīpēšanas moduli.

Malu aplīmēšanas mašīnu klasifikācija

Apmales mašīnas iedala šādos veidos: mašīnas izliektām malām un taisnām malām. Izstrādājot ierīces taisnām malām, parasti tiek izmantota automātiska materiāla padeve, malu apšuvuma mašīnās izliektām malām - manuāla materiāla padeve. Manuālās malu apšuvuma mašīnas nav paredzētas lielām rūpnīcām. Ir kombinētas mašīnas, kas var darboties dažādos režīmos un nodrošina gan manuālu, gan automātisku sagataves padevi.

Malu lentes ir pieejamas vienpusējā un divpusējā dizainā. Pirmajiem no tiem ir augstas izmaksas un tie atmaksājas tikai lielo un vidējo nozaru apstākļos. Šīs iekārtas var finierēt tikai taisnstūra malas, taču tām ir daudzas funkcijas, kas nav pieejamas pozicionēšanas iekārtās.

Tās galvenokārt ir darbības, kas saistītas ar defektu novēršanu un gatavā izskata piešķiršanu izstrādājumiem. Divpusējās malu apšuvuma mašīnas pēc savas funkcionalitātes ir identiskas iepriekšējam tipam, taču tās spēj veikt malu apšuvumu no abām pusēm vienlaikus sarežģītākas mehānikas dēļ.

Nesen ir parādījušās pārnēsājamas mašīnas, kurām ir speciāla paplāte līmes uzsildīšanai līdz pieņemamai temperatūrai. Tas ir aprīkots ar vairākiem rokturiem un rullīti apšuvuma velmēšanai līdz malai. Izmantojot šo pielietojumu, apšuvums tiek uzstādīts uz īpaši sagatavota atbalsta. Pārnēsājamas ierīces var izmantot plānas plastmasas līmēšanai uz taisnstūrveida daļām. Tos var arī nostiprināt uz galda vai darboties kā stacionāras ierīces.

Malu aplīmēšanas mašīnu ražošana

Malu aplīmēšanas mašīnas augstās cenas dēļ daudzi dod priekšroku paštaisītām malu ierīcēm, taču to drošības tehnoloģija ir klibo, tāpēc jābūt ļoti uzmanīgiem. Pirms domāt par mašīnas izveidi, ir jāpievērš uzmanība materiāla biezumam, ar kuru iekārta darbosies, jāpadomā, ar kādu materiālu tā darbosies, un kādām ierīcēm jābūt obligātām. Sākumā jums ir jāsagatavo pamatne, kurā ietilpst apdares materiāla padeves, presēšanas, sildīšanas un līmes uzklāšanas sistēma.

Apdares mašīnas standarta komplektā ietilpst:

• automātiska malu apgriešanas iekārta;
• rotācijas regulators ar padeves ātruma indikatoru;
• termostats ar atbalstu gaidīšanas funkcijai un aizsardzībai pret priekšlaicīgu darbību;
• malu padeves vienība līmēšanas zonā;
• slēdzis darbam ar taisnām daļām;
• matu žāvētāja kronšteins;
• textolīta nodilumizturīgas vadotnes.

Malu apgriešanas mašīnas tiek izmantotas gandrīz visos kokapstrādes uzņēmumos, tomēr to dizains un konstrukcijas elementi var būtiski atšķirties. Tas galvenokārt ir atkarīgs no darba apjoma, kas tiek veikts ar šo ierīci. Tāpēc mazās darbnīcās pieņemts izmantot mobilās ierīces, kas paredzētas apmales materiāla uzklāšanai ar jau uzklātu līmi.

Lielākā daļa mazajiem uzņēmumiem un mājsaimniecības izvēlas izmantot malu aplīmēšanas iekārtas, kurās ir tikai malu aplīmēšanas ierīce, sildošs matu žāvētājs un kvēldiega veltnis. Šī iekārta tiek veikta formā stenda mašīna ar ierīces klātbūtni sagataves pārvietošanai pa to. Jūs piestiprināt mašīnu pie sagataves vai, precīzāk, pie tās malas, un pēc tam pakāpeniski virzāt uz priekšu paštaisīto malu lenti darba gaitā.

Uzlabotākiem un sarežģītākiem malu apšuvuma mašīnu modeļiem tiek nodrošināta tvertne, kas paredzēta līmes uzsildīšanai un šī savienojuma uzklāšanai uz malas. Tvertne ir aprīkota ar rokturiem un rullīti, kas velmē materiālu līdz malai, kas šajā mašīnā atrodas uz speciāla atsevišķa balsta. Šīs ierīces ir paredzētas palielināta biezuma plastmasas līmēšanai uz taisnstūrveida sagatavēm.

Apmales materiāla pārkares, kas veidojas, saskaroties ar paštaisītām malu apšuvuma mašīnām, parasti tiek noņemtas manuāli, izmantojot īpašas ierīces. Tie ietver dažādas gareniski-giljotīnas ierīces, kas nogriež pārkari un veido slīpas izstrādājuma malās. Visi konstrukcijas elementi ir piestiprināti ar ērtiem rokturiem kontrolei.

Pēc tam var droši teikt, ka malu lente ir gatava ar savām rokām. Ir vērts atcerēties, ka, strādājot pie šādas ierīces, ir nepieciešams izmantot apšuvuma materiālu ruļļos, ​​uz kuriem jau ir uzklāta līmējošā kompozīcija, pretējā gadījumā jūs vienkārši nevarat neko piestiprināt. Tā kā jums joprojām ir nepieciešamas dažas detaļas, lai izgatavotu malu lenti, ko dari pats, negaidiet, ka ierīces izgatavošana jums izmaksās pilnīgi bez maksas.

Apmales kopšana

Malu joslai, tāpat kā jebkuram citam aprīkojumam, ir nepieciešami visstingrākie drošības pasākumi un rūpīga apkope, kuru neievērošana garantēs, ka samazināsies gaisa reduktora, cilindru kausu un pneimatisko vārstu kalpošanas laiks. Aprūpes noteikumi ir šādi:

1. Vienmēr uzmanieties no kabeļiem un bojājumu aizsargiem, kas aizsargā jūs un jūsu iekārtu. Fakts ir tāds, ka bojāts kabelis var traucēt elektrisko mezglu darbību, un tas prasīs steidzamu remontu.
2. Centieties izslēgt barošanas sprieguma fāzes nelīdzsvarotību. Lietojot iekārtu, pastāv sprieguma pārspriegumu risks, tādēļ šīs problēmas novēršanai ir jāuzstāda stabilizatori un filtri.
3. Nepakļaujiet putekļu, ūdens vai eļļas iedarbībai. Daudzi cilvēki labprātāk izmanto saspiestu gaisu, lai notīrītu malu lenti ar savām rokām, taču mēs iesakām to nedarīt, jo zem augsta spiediena aizsargājamās teritorijās var iekļūt svešķermeņi. Tā vietā izmantojiet otas.
4. Pēc darba notīriet darba vietu un mašīnu. Ir nepieciešams regulāri ieeļļot vienības un detaļas. Mēģiniet izmantot kvalitatīvu smērvielu, kas ir pārbaudīta darbībā.
5. Nenolaidiet spiediena stieni no augšas ar spēcīgu spiedienu. Dariet to uzmanīgi, lai sagatave būtu precīzi novietota uz darba galda. Ja neievērosit šo noteikumu, augšējie spiediena veltņi un mīkstie skavas ātri nolietosies, dzinējs pārslogosies un transportēšanas ķēde izstiepsies.
6. Pārbaudiet visu pneimatisko cilindru un pārnesumkārbu stāvokli, jo tie var traucēt komponentiem, kas ir atbildīgi par detaļu apstrādi.
7. Precīzi iestatiet sildīšanas temperatūru un saprātīgi izvēlieties līmes sastāvu. Ja izmantojat zemas kvalitātes līmi, līmes stacija kļūst netīra, kā rezultātā tiks nomainīti palīgmateriāli.
8. Mainot detaļas, vienmēr dodiet priekšroku oriģināliem.
9. Pirms sākat darbu, rūpīgi izpētiet malu lentes tehnoloģiju, lai ierīce darbotos pareizi.
10. Ja pamanāt nelīdzenumus mašīnas darbībā, bet nevarat tos atrisināt paši, labāk konsultēties ar speciālistu.
11. Nepalaidiet uzmanību malu apšuvuma mašīnas apkopes laiku.

Tādējādi malu apšuvuma tehnoloģija katru gadu iet uz vairāk profesionālajā līmenī saistībā ar uzlabotu apšuvuma materiālu parādīšanos un ražošanas procesa uzlabošanu. Mūsdienās ir grūti iedomāties jebkuru mēbeļu ražošanu bez labas malu apšuvuma mašīnas, kuras dizains ir ļoti vienkāršs, bet diezgan dārgs aprīkojums. Šo iemeslu dēļ daudzi cilvēki sāk tos izgatavot paši.

Ikviens zina faktu, kas bieži notiek malu apšuvuma laikā - tā ir PVC malas izkausēšana, īpaši malām, kuru biezums ir līdz 1 mm.

Ir problēma ar viļņainu veidošanos uz 2 mm biezām malām pēc nokasīšanas, malu atslāņošanās no detaļas, 0,4 mm malu raupjums, malu baltums un daudzas citas problēmas.

Jāsaprot, kāds ir cēlonis katrā konkrētajā gadījumā dziļāk, nekā visu vainot apmaļu kvalitātē.

Tātad, vispirms jums vajadzētu apsvērt malu apšuvuma process, proti, defektu parādīšanās iemesli šajā posmā ir detalizēti, mēs runājam par tikai PVC malu izmantošanu.

Process sastāv no vairākiem posmiem:

Līmēšana

Sejas

Pārkares frēzēšana

Riteņbraukšana

Pulēšana

PVC malu līmēšana.

Neatkarīgi no mašīnas veida malu līmēšana tiek veikta, izmantojot līme - karsti kausēta.

Šajā posmā laulības iespējamība ir ļoti augsta. Lai izvairītos no problēmām, jums ir:

Veiciet vispiemērotākos iestatījumus, izmēģinot un eksperimentējot

Izvēlieties piemērotu karstās kausēšanas līmi, ņemot vērā iekārtas veidu un darba temperatūru

Ņem vērā laminētās skaidu plātnes parametrus (mitrums, vaļīgums)

Līmējot mala kūst.

Ja izmantojat arī padeves ātrumu 2 - 5 m/min, jums vajadzētu uzklāt karstumizturīgāku malu, un jāņem vērā, ka malu piegādātāju norādītās pieļaujamās temperatūras samazinās, ja līmi uzklāj tieši uz lentes, nevis uz daļu. Mēs iesakām mainīt līmes poda darba temperatūru.

Pēc 0,4 mm malu līmēšanas parādās virsmas bumbuļslāņa:

Ļoti izplatīta problēma, kas arī ne vienmēr ir saistīta ar malu kvalitāti. Parasti tas sastāv no nepareizas līmes izvēles - karstā kausējuma.

Fakts ir tāds, ka skaidu plākšņu blīvums spēcīgi ietekmē līmēšanas procesu, un atkarībā no šī parametra jums ir jāizvēlas pareizā līme - kausējums. Virsmas nelīdzenums parādās pie zema kokskaidu plātņu blīvuma, vienlaikus izmantojot nepildītas kausējumus.

Problēmu var novērst, uzklājot piepildīto līmi ar palielinātu patēriņu. Šajā gadījumā ne tikai pazudīs bumbuļslāņa, bet arī palielināsies virsmu līmēšanas izturība.

Līmējot, skaidu plātnes struktūras ievilkuma dēļ veidojas nelīdzena virsma:

Šo problēmu var viegli atrisināt. Vienkārši izbīdiet papildu saspiešanas veltņus.

Pārāk pamanāma šuve starp malu un detaļas gala virsmu.

Līmējot PVC malas ar biezumu 1 mm, 1,8 mm, 2 mm vai vairāk, ieteicams izmantot nepildīta tipa kausējamo līmi, tad šuve būs pēc iespējas plānāka un gandrīz neredzama, turklāt rūpīgi izvēlieties līmes toni, lai vizuāli sapludinātu malas un skaidu plātnes līmes šuvi.

Mala ir izkususi uz izliektām daļām.

Šo problēmu ir vērts aplūkot arī pēc izmantotā aprīkojuma veida un līmes veida.

Tātad, piemēram, manuālajām mašīnām, kad daļa pārvietojas ap stacionāru līmes bloku, ieteicams izmantot kausējumus ar plašu temperatūras diapazonu.

Iekārtām ar automātisko padevi, kad sagatave pārvietojas ap līmes bloku ar nemainīgu ātrumu 10 - 30 m / min, var izmantot līmes ar nelielu temperatūras diapazonu. Poliuretāna līmes ir ieteicamas, ja līme tiek manuāli pārvietota pa produktu un līme tiek uzklāta tieši uz apmales lentes.

Pārkares frēzēšana, skrāpēšana.

Pēc pārkares noņemšanas malā paliek viļņains gals.

Šī problēma rodas, ja instruments (griezējnaži) ir blāvi vai griešanās ātrums nav pietiekams vienmērīgai noņemšanai.

Palieliniet griezēja griešanās ātrumu un samaziniet malas padevi. Tas pats var notikt arī skrāpējot: "vilnis" uz malas veidojas, ja skrāpis (nazis) nav pietiekami ass.

Malas malās izveidojušās skaidas.

Šķembas uz PVC malas pēc frēzēšanas neliecina, ka malas materiāls ir ļoti ciets vai ka krīta saturs ir ļoti augsts.

Tie var norādīt, ka griezēja griešanās ātrums nav iestatīts pareizi un naži ir jāpielāgo vai jāuzasina. Iespējams, problēma ir abos gadījumos.

Pulēšana.

Lai malas mala būtu labi noslīpēta, noņemtu visas skaidu, līmes u.c. paliekas, iesakām pa rādiusu nopulēt ar auduma pulēšanas ritenīti, uz kokskaidu plātnes virsmas uzklājot atdalošo šķidrumu.

Secinājums:

Pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs iesakām nekavējoties nenorakstīt sliktu malu apšuvumu, mainot piegādātāju.

Lai pārliecinātos, ka maliņa nav piemērota, ir jāpārbauda tās pielietojums vairākos režīmos/mašīnās, jāpārbauda vai ir pareizi iestatīta temperatūra un padeves ātrums, jāņem vērā līmes sastāvs un daudz kas cits.

Protams, malu kvalitāte pirmām kārtām ietekmē aptīšanas procesu, balstoties uz daudzu gadu pieredzi malu lentu piegādē, iesakām materiālu izvēli balstīt ne tikai uz izmaksām, bet arī citām īpašībām.

Tātad, lai nesabojātu izstrādājumu/detaļu malu aplīmēšanas stadijā, ir nepieciešams:

Izvēlieties uzticamu partneri malu apšuvuma piederumiem

Pievērsiet uzmanību tam, cik ilgi importētājs ir tirgū

Cik piegādātāju/rūpnīcu ir importētājam (lai izvairītos no kvalitātes atšķirībām starp partijām).

Mēs piedāvājam atrisināt jūsu problēmas malu aplīmēšanas stadijā.

Jūs varēsiet bez aprīkojuma pārkonfigurēšanas izmantot "LUX" malu, ietaupīt nezaudējot kvalitāti, izmantojot "STANDARTA" PVC malu. ().

Ar prieku risinām visas radušās problēmas, un krāsas maiņas gadījumā noliktavas programmā/ražošanā, atgriešanu pieņemam pilnā apmērā.

Mēs priecāsimies kļūt par jums ne tikai par apmales materiālu piegādātāju, bet arī par uzticamu partneri, kas vēlas palīdzēt attīstīt jūsu biznesu.

Mūsdienās Krievijas mēbeļu rūpniecībā gandrīz vairs nav palicis cilvēku, kas nezinātu, kas ir detaļu malu iepriekšējas frēzēšanas (iepriekšsavienojuma) agregāts un kur tas atrodas malu aplīmēšanas mašīnā. Tomēr daži cilvēki joprojām saprot, ko tā pielietojums dod patērētājam. Iespējams, tāpēc atkal un atkal dzirdam vēlmes piedāvāt mašīnu bez iepriekšējas salaiduma. Un starp tiem, kas jau ir iegādājušies mašīnu ar šo ierīci, ir tādi, kas vienkārši izslēdz priekšgriezējus. Tāpēc uzskatu par nepieciešamu vēlreiz parunāt par to, kas ir gruntējums un ko tas dod.

Kas ir iepriekšēja savienošana?

Iekārta detaļu malu iepriekšējai frēzēšanai pirms to finierēšanas bieži tiek saukta saīsinājumā kā vienība priekšsavienošanai vai vienkārši “savienošanai”. Vācu vārda izcelsme ir Fügeaggregat. Šīs darbības uzdevums ir noņemt materiāla slāni no detaļas malas, lai izveidotu taisnu un vienmērīgu virsmu, uz kuras tiek pielīmēts apmales materiāls.

Lai izvairītos no jau izklāto perpendikulāro malu bojājumiem (1. att.), tas ir aprīkots ar diviem pretējos virzienos rotējošiem frēzēm. Frēze sāk apstrādi ar pretgriešanos, "nospiežot" materiālu sagataves sākumā. Pie izejas darbojas garāmbraucošs griezējs, kas neļauj malas materiālam noplēst detaļas galā.

Izstrādājot ēvelēšanas frēzes, ir ņemts vērā tas, ka apstrādājamajām plātnēm ir finierētas virsmas. Lai izvairītos no šķeldošanas, griešanas spēkiem jābūt vērstiem uz detaļas iekšpusi. To nodrošina griezēju novietojums nelielā leņķī pret vertikāli. Turklāt augšējo un apakšējo priekšzobu slīpumam ir atšķirīgs virziens - griešanas elementu raksts atgādina burtu V.

Lai nodrošinātu maksimālu instrumenta kalpošanas laiku, parasti tiek izmantoti dimanta griezēji. Lai gan jāatceras, ka, apstrādājot dabīgo koku (galdniecību, durvju vērtnes u.c.), jāizmanto galviņas ar speciāliem tērauda griezējiem - dimants šajā gadījumā nav piemērots.

Iepriekšēja savienošana un/vai kvalitatīva griešana?

Daudzi mēbeļu ražotāji uzskata, ka tas pilda tikai vienu funkciju - labot griešanas paneļu materiālu defektus. No tā daži secina, ka pietiek ar griešanas kvalitātes uzlabošanu un nepieciešamība pēc savienojuma izzudīs. Bet tas ir tālu no gadījuma.

No vienas puses, iepriekšēja frēzēšana nevar novērst visas ar griešanu saistītās problēmas, un jebkurā gadījumā ir nepieciešams uzlabot zāģēšanas kvalitāti. No otras puses, iepriekšēja savienošana ļauj atrisināt daudz plašāku uzdevumu klāstu. Bet vispirms vispirms.

Defekti, kas rodas zāģēšanas laikā, ir: šķembas uz virsmām, tā sauktais "pakāpiens" no rievzāģa, sagataves sānu neperpendikularitāte, malas neperpendikulitāte attiecībā pret virsmu, netaisnums. malām (sakarā ar "banāna griezumu" vai materiāla iekšējiem spriegumiem).

Iepriekšfrēzēšana tiek galā ar "soli" no skaldīšanas zāģa, skaidām, ar nelielu malas slīpumu pret seju. Bet pārējās problēmas ir sarežģītākas. Iepriekšēja savienošana nevar novērst taisna leņķa trūkumu starp blakus esošajām malām. Detaļu ar izliektām lokveida malām nevar pareizi izlīdzināt gar virzošo žogu, un tāpēc to apstrādāt kvalitatīvi. Ar ieliektām malām pareiza atrašanās vieta ir iespējama tikai tad, ja to garums ir mazāks par vadošā žoga garumu.

Starp citu, pat ar visaugstākās kvalitātes griešanu, "solis" no skalošanas zāģa joprojām paliek. Tas var būt minimāls, tikko manāms, bet to nevar pilnībā novērst. Faktiski tā ir skalošanas zāģa izmantošanas būtība - tā griezuma platumam noteikti jābūt lielākam par galvenā zāģa griezumu. Un tas nozīmē, ka pēc malu apvēršanas līmes šuve uz apakšējās virsmas (kur apgriešana atstāja nospiedumu) būs pamanāmāka. Un tikai gruntēšana var novērst šo atšķirību.

Problēmas rodas ne tikai pēc griešanas

Šķembas un nelieli dēļu bojājumi var rasties ne tikai griešanas, bet arī uzglabāšanas, detaļu pārvietošanas starp operācijām, sakraušanas un iekraušanas iekārtā laikā. Īpaši viegli tiek bojātas "vaļīgās" plātnes ar plānu trauslo apdari. Proti, ar šo materiālu strādā 90% Krievijas mēbeļu rūpnīcu. Tikai iepriekšēja frēzēšana var garantēt, ka savienojuma līnija starp virsmu un apmales materiālu ir perfekta.

Pat nelielas pauzes laikā starp griešanas un malu aplīmēšanas darbībām uz sagatavēm uzkrājas putekļi, kas izraisa apmales materiāla saķeres kvalitātes pasliktināšanos. Turklāt putekļi no detaļām nokļūst uz līmes veltņa un veicina oglekļa nogulšņu veidošanos. Detaļu iepriekšēja frēzēšana ļauj "notīrīt" malas pāris sekundes pirms līmes uzklāšanas, kas šo problēmu atrisina.

Ar malu aplīmēšanas iekārtu materiālu var pielīmēt pie apstrādājamo detaļu malām, izmantojot īpašu superlīmi. Ja šī aparāta nebūs, nevarēs darboties neviens kokapstrādes uzņēmums. Ražotāji no visas pasaules var ieteikt dažādu šo iekārtu klāstu. Šīs ierīces sistēma ir vienkārša, tāpēc pārnēsājamo malu lenti var izgatavot pats.

Mūsu laikā šī īpašā iekārta darbojas bāze produktu ražošanai mēbeļu rūpnīcās... Malu aplīmēšana ir apdares materiāla līmēšanas process, lai garantētu pievilcīgu izstrādājuma izskatu. Šī metode ir kļuvusi plaši izplatīta mēbeļu ražošanā, kur plātņu vai paneļu elementu ierobežotās malas tiek pakļautas skaistai apdarei. Mūsdienās ir milzīga rakstu un krāsu izvēle, kas liek dizaineriem radīt jaunas mašīnas.

Izmantotais materiāls var būt papīrs, melamīns, finieris, ABC, PVC, ar biezumu 0,4 - 3 mm, un platumu 2 - 6 cm. Tehnoloģijas pamatā ir sistēma "sagatave - līme - materiāls". Saspiešana un pārbūve nostiprina finieri pie malas.

Daudzas mašīnas ir orientētas uz līmi, kas karsējot kūst, un ātri sacietē, kad tas atdziest. Šāda tehnika prasa stingru temperatūras kārtības un līmējamo detaļu spiediena regulēšanu ar noteiktas pūles palīdzību. Ja jūs par to nedomājat, sistēma var zaudēt stabilitāti, un apšuvums var nokrist.

Ierīces dizains

Iekārtas gultnē ir no tekstolīta vai līdzīga materiāla izgatavots galds, kas neļauj sabojāt apstrādājamo priekšmetu. Galvenais modulis ir uzstādīts uz galda, aiz kura var novietot frēzēšanas bloku, lai novērstu pārkares. Šāda aprīkojuma priekšrocības var raksturot ar tā mobilitāti, jo izmēri ļauj transportēt spēkstaciju uz detaļas atrašanās vietu. Turklāt ir iebīdāmas sliedes, kas darbojas ar cietu lentes apšuvumu.

Barošanas sistēma ietver:

• roll;
• giljotīna;
• rullīši.

Pamatnei veikalā tiek ievadīts apšuvuma materiāls, no kura lente ar rullīšiem tiek izvilkta līdz līmēšanas vietai. Lai pielāgotu lentes padeves ātrumu, veltņa piedziņai ir jābūt kontrolētai griešanās frekvencei. Giljotīna pārgriež lenti tā, lai tās garums būtu pietiekams, lai kompensētu visu malu, un 25 mm, lai izveidotu pielaidi. Giljotīnas elektriskā piedziņa var būt automātiska vai pneimatiska. Ar sagataves pozīcijas sensora palīdzību tiek noteikts giljotīnas iedarbināšanas brīdis.

Mašīnu aprīkojums

Iekārta bieži tiek piegādāta ar sistēma sildīšanai un līmes uzklāšanai... Tas tiek darīts divās dažādās alternatīvās – tā, lai apmales materiāls tiktu piegādāts ar līmi un bez tās. 1. variantā superlīme jau ir lentē, tomēr tā tiek uzkarsēta ar sakarsētu gaisu, izmantojot fēnu. 2. gadījumā superlīmi uzkarsē paplātē un uzklāj uz lentes plaknes, izmantojot rullīti. Jāņem vērā, ka atsevišķām modifikācijām ir 2 rullīši, no kuriem otrais ir nepieciešams, lai uzklātu līmes kompozīciju uz detaļas malas.

Nākamā sastāvdaļa ir līmes paliktnis, kurā superlīme malu lentai uzsilst līdz 200 grādu temperatūrai, nedeg, ir vienmērīga blīvuma un labi cirkulē.

Visbiežāk izmanto:

• ar teflonu pārklātas paplātes;
• temperatūras sensori.

Dažām modifikācijām ir kārtridžs izvēlētās līmes uzklāšanai uz plaknes.

Spiediena sistēma izskatās kā galvenais veltnis. Ja lente saskaras ar apdares materiālu, uz šīm daļām ir īpašs spiedes spēks. Ja manuālajai malu lentei ir mehāniska padeve, tad lenti uz malas piespiež viens vai vairāki rullīši, kas tiek novietoti pārmaiņus.

Iekārtās ar manuālo detaļu padevi šo funkciju var veikt cilvēks, kurš padod detaļu un vienlaikus piespiež to pret izejošo lenti.

Kā balsts tiek izmantots viens vai 2-3 rullīši.... Tomēr šī metode prasīs labas prasmes. Papildus izmērītajam pasūtījumam apstrādājamā priekšmeta un lentes padeves ātrums tiek pastāvīgi pielāgots, lai izslēgtu lentes lūzumu vai salikšanu. Sarežģītākā iekārta ļauj vadīt mašīnu automātiskajā režīmā, izmantojot elektroniku.

Kā ierīce darbojas

Līmēšanai tiek izmantota lente, kuras platums ir par 2-5 mm lielāks par elementa augstumu. Tas tiek darīts, lai precīzi aizvērtu malu. Parasti pēc līmēšanas paliek tā saucamās pārkares, kas norādītas no divām malām. Lai tos noņemtu, tiek izmantots frēzēšanas modulis, kas nogriež apšuvumu, kas iziet ārpus detaļas robežām.

Parasti mehānisms ir apveltīts ātrgaitas piedziņa ar 12 tūkstošiem apgriezienu minūtē lai nesabojātu lidmašīnu. Modulis ņem vērā arī ierobežotos rullīšus pareizai sagataves novietošanai. Agregāts ir apveltīts ar 2 frēzēm ar piedziņu, ir noregulēts līdz vajadzīgajam detaļas augstumam. Lai delikāti pielāgotu moduli un to salabotu, tiek izmantota kustību sistēma ar "skrūves-uzgriezni" transmisiju.

Pēc griešanas ar nazi lenti pielīmē pie malas. Lai to izslēgtu, jāizmanto apgriešanas modulis, kura sistēma var būt dažāda. Vienkāršākā forma ir ripzāģis, kuram ir vertikāla kustība un kas ir aprīkots ar piedziņu ar mazu jaudu.

Pēc īpašas komandas šis elektriskais zāģis nonāk apmales mašīnas darba zonā un nogriež lieko apšuvuma daļu. Šis princips var darboties tikai manuālās padeves mašīnās. Ja piegāde ir mehanizēta, gala modulis ir vissarežģītākais. Elektriskais zāģis ar piedziņu tiek ieviests saskaņā ar mašīnas instrukcijām uz ratiņiem, kuram ir 2 īsi virzieni: pirmais, kas padod zāģi, lai novērstu lentes pielaidi, un otrais, lai vienmērīgi padotu sagatavi. Malu joslas spēkstaciju var papildināt ar lielu skaitu daudzfunkcionālu elementu.

Manuāla apmale tiek izmantoti ne tikai mājās vai darbnīcās. Pat lielām mēbeļu firmām ir šī iekārta ekskluzīvu sagatavju, nelielu detaļu partiju ātrai remontam un apšuvumam.

Sakarā ar procesoru, kontrolieru klātbūtni, ierīces ar manuālu detaļu padevi tiek uzskatītas par ļoti ērtām un viegli lietojamām. Galvenie procesi darba periodā ir padeves ātrums, automatizēta temperatūras kontrole un papildus līmējamā materiāla garums.

Manuālās padeves iekārta darbojas ar materiālu līdz 3 mm, patērē apmēram 2 kW elektroenerģijas, aizņem platību līdz 2-3 kvadrātmetriem. metri, apkalpo viens lietotājs un uztur daļas padevi 6 metri minūtē. Lai mašīnas sistēmas varētu darboties, tiek pieslēgta sistēma zem 0,6 MPa saspiesta gaisa spiediena.

Parasti vispirms tiek pārbaudīta mašīna, tajā pašā laikā tiek kontrolēta līmes līnijas drošība un līmes adhēzijas pakāpe. Testa veikšanai ir iespējams izmantot bezkrāsainu PVC plēvi, kas ļauj novērot līmējošās sastāva sadalījumu pēc saspiešanas un polimerizācijas. Ja mainās darba maiņa, ieteicams veikt arī pārbaudes, lai novērstu latenta pārkāpuma rašanos.

Viss griešanas mehānisms ir labi noslīpēts. Tas attiecas uz nažiem un griezējiem. Atcerieties regulāri tīrīt līmes paplāti.

Malu lenti var aprīkot ar aizsargu un marķējumu apsildāmām virsmām. Armatūras pamatnei jābūt iezemētai. Ierīcei jābūt savienotai ar aspirācijas sistēmu, jo uzkarsēta superlīme var izdalīt toksiskas vielas, kas ir bīstamas veselībai.

Šādai ierīcei nav nepieciešama sarežģīta konfigurācija. Nepieciešams koriģēt sildīšanas temperatūru, pareizi iestatīt rullīšu griešanās frekvenci, uz kuriem tiek uzklāta superlīme, un padeves ātrumu. Ir ļoti svarīgi, lai uzklāšanas laikā līmes apjoms būtu optimāls. izpildīja nepieciešamos nosacījumus... Ja ar to nepietiek, var zust izmantotā materiāla un sagataves attiecības stiprums. Pārmērīga līme radīs pārmērīgu saplacināšanu un netīrumus.

Mašīnas pašražošana

Malu apšuvuma aprīkojuma ievērojamo izmaksu dēļ daudzi izvēlas paštaisītas malu apšuvuma ierīces, tomēr to drošības aprīkojums ir klibs, tādēļ jābūt ļoti uzmanīgiem. Pirmkārt, nevis domājot par mašīnas projektēšanu, jums vajadzētu koncentrēties uz izmantotā materiāla biezumu, ar kuru speciālā iekārta darbosies, padomājiet par to, ar kādu materiālu tā darbosies un kādām ierīcēm jābūt obligātām. Pamatnei jāorganizē pamatne, kurā ir sistēma apdares materiāla padevei, presēšanai, karsēšanai un līmes sastāva uzklāšanai.

Iekārtas standarta konfigurācijā ietilpst:

Apmales izmanto gandrīz visi kokapstrādes uzņēmumi, taču to dizains un sistēmas sastāvdaļas var ievērojami atšķirties. Tas galvenokārt ir atkarīgs no darba apjoma, kas tiek veikts ar šo ierīci.

Mūsdienīgākajām un sarežģītākajām malu apšuvuma mašīnu modifikācijām ņemiet vērā tvertne, kas paredzēta līmes sildīšanai un uzklājot uz šīs kompozīcijas malas. Tvertne ir aprīkota ar rokturiem un rullīti, kas velmē materiālu līdz malai, kas šajā mašīnā atrodas uz speciāla izolēta balsta. Šīs ierīces ir paredzētas palielināta biezuma plastmasas līmēšanai uz sagatavēm.

Materiāla pārkares, kas rodas, saskaroties ar mājās gatavotām mašīnām, parasti tiek noņemtas manuāli, izmantojot specializētas ierīces.

Tie ietver dažādas gareniskās giljotīnas ierīces, kas nogriež pārkari un veido slīpas izstrādājuma malās. Visas sistēmas sastāvdaļas ir nostiprinātas ar ērtiem rokturiem kontrolei.

Vērts atcerēties, ka, strādājot pie šāda bloka, apšuvuma materiāls jāizmanto ruļļos, ​​uz kuriem jau ir uzklāta līmējošā kompozīcija, pretējā gadījumā jūs vienkārši nevarat neko salabot. Tā kā jums joprojām ir nepieciešamas noteiktas detaļas, lai izgatavotu malu lenti ar savām rokām, negaidiet, ka ierīces izgatavošana jums izmaksās ļoti maz.

Mēbeļu ražošanu mūsdienās bez malu apšuvuma mašīnas vienkārši nav iespējams iedomāties. Nepieciešamība to iegādāties agri vai vēlu rodas ikvienam, kurš cenšas uzlabot produktu kvalitāti, koncentrējoties uz biznesa attīstību. Populārākās ir malu apšuvuma mašīnas taisnais veids, kurus pircēji izvēlas ne tikai pamatojoties uz tehniskajiem parametriem, bet arī iekārtas uzticamību. Ir vienkārši neiespējami nepiekrist faktam, ka jebkura iekārta var kalpot uzticami, ja tā tiek pareizi uzturēta.

Jebkurš adekvāti sniegts padoms vienmēr tiks novērtēts, tāpēc mēģināsim izklāstīt pareizas mašīnas apkopes pamatus.

• Pirmā lieta, kam vienmēr jāpievērš īpaša uzmanība, ir strāvas kabeļi un aizsargierīces, ja tās ir bojātas, kas var aizsargāt gan mašīnu, gan operatoru. Tas ir saistīts ar faktu, ka bojāts kabelis var atspējot milzīgu skaitu elektrisko komponentu, kam būs nepieciešams steidzams atjaunošanas remonts.
• Ja iespējams, novērsiet barošanas sprieguma fāzes nelīdzsvarotību. Ja veikalos, kur mašīna tiek izmantota, pastāv sprieguma pārsprieguma risks, tad labāk ir uzstādīt stabilizatorus un filtrus, kas šajā situācijā sniedz zināmu aizsardzību.
• Vienmēr rūpīgi uzraugiet un kontrolējiet saspiestā gaisa kvalitāti un stingri novērsiet eļļas, ūdens vai putekļu daļiņas no veikalā uzstādītā kompresora un pneimatiskās sistēmas. Šādi apstākļi praktiski garantē gaisa reduktoru, pneimatisko vārstu un cilindru kausu kalpošanas laiku.

Ātri dilstošās mašīnas daļas un to nomaiņa.

Nevienam nav noslēpums, ka arī mašīnai, kas ir uzticamības etalons, ir savi "Ahileja papēži", tādēļ šādu detaļu nomaiņa, kas veikta laikā, vienmēr pagarinās iekārtas mūžu. Apskatīsim tuvāk:

• Vienmēr pēc darba ir nepieciešams iztīrīt gan darba vietu, gan pašu mašīnu, kā arī ieeļļot agregātus un detaļas, kuras iesaka ražotājs. Vēl viena iezīme šajā gadījumā ir tikai ražotāja ieteiktas vai jau pārbaudītas smērvielas izmantošana, un tās lietošanas laikā nav radušās problēmas.
• Gandrīz visi ražotāji dod priekšroku savās mašīnās uzstādīt hermetizētus savienojumus un mezglus, kas novērš putekļu un netīrumu iekļūšanu. Lielākā daļa cilvēku dod priekšroku mašīnas tīrīšanai ar saspiestu gaisu, taču labāk to nedarīt, jo zem augsta spiediena svešķermeņu iekļūšanas iespēja aizsargātās vietās ir nedaudz lielāka. Šeit vēlams izvēlēties otas.
• Nav nepieciešams atslēgt no augšas ar spēku, pietiek ar to izdarīt tikpat daudz, cik pietiks, lai precīzi novietotu sagatavi uz darba galda vai konveijera. Ja tas netiek ievērots, spiediena veltņu nodilums no augšas, motora pārslodze, mīksto klipu nodilums un konveijera ķēdes izstiepšanās ir neizbēgama. Tas viss radīs nomaiņu un līdz ar to papildu izmaksas.
• Īpaši rūpīgi jāuzrauga pneimatisko cilindru un pārnesumkārbu stāvoklis, jo viņu vainas dēļ var tikt bojātas mašīnas, kas ir atbildīgas par sagatavju apstrādi.
• Precīzi iestatiet sildīšanas temperatūru un izvēlieties pareizo līmes sastāvu malai, pamatojoties uz iekārtas veiktspēju. Ja izmantojat zemas kvalitātes līmi, līmēšanas stacijas piesārņojums ir neizbēgams, un tam var sekot palīgmateriālu nomaiņas izmaksas.
• Mainot rezerves daļas, dodiet priekšroku oriģināliem.
• Strādāt ar mašīnu drīkst tikai tie darbinieki, kuri ir iepriekš apmācīti un ir pietiekami kompetenti strādāt ar šo iekārtu.
• Svarīgs! Ja pamanāt kādas novirzes iekārtas darbībā, bet nezināt tās iemeslu, vislabāk ir konsultēties ar iekārtas ražotāju vai piegādātāju.
• Nekad nevajadzētu atstāt novārtā laiku rūpīgai mašīnas apkopei.

Secinājums

Uzticiet mašīnas apkopi tikai tiem darbiniekiem, kuriem tā patiešām interesē, jo viņi uztrauksies par kopējo lietu un centīsies paveikt savu darbu augstā līmenī. Ja speciālists, kurš apkalpo mašīnu, ir patiešām kompetents, tad aptuveni 75-80% gadījumu viņš spēs novērst mašīnas detaļu un mezglu bojājumus. Jā, ja ražošanā izmantojat mašīnu, kas ietilpst vieglo sēriju klasifikācijā, tad no tās nevajadzētu gaidīt augstu veiktspēju, braucot divās maiņās vai pat vairāk, jo tas noteikti nenāks par labu.

mūsu kompānija "X-profils" piedāvā tikai sertificētu aprīkojumu, kas jums uzticīgi kalpos ilgu laiku. Ja rodas kādas problēmas, mūsu augsti kvalificētie darbinieki vienmēr atbildēs uz visiem jautājumiem.