Amur Bölgesi'nde kömürün nasıl çıkarıldığını görmek için davet edildiğimde, nereye uçacağımı hemen bilmiyordum. Amurskiy Ugol şirketinin (Rus Ugol holdinginin bir parçası) kömür madenlerinin bulunduğu Moskova ve Amur Bölgesi, binlerce kilometre, altı saatlik uçuş ve altı saatlik zaman farkı ile ayrılıyor. Uçuş sırasında yeterince uyuyacağım, diye düşündüm, ekipmanı topladım, zaman dilimlerimi sıktım ve uçtum.

Bugün kahverengi kömürün nasıl çıkarıldığını öğreneceğiz.

Kömür yataklarına geldiğimde ve "taş ocağı" dediğimde hemen düzeltildim - "taş ocağı" değil, "açık ocak". Kesim, çünkü kömürün çıkarılma şekli, atık kaya kazıldığında, zeminde kesik gibi görünen uzun girintiler oluşturacak şekildedir. Raichikhinsk şehri yakınlarındaki Kuzey-Doğu bölümüne uzaydan bakarsanız, aşağıdaki resmi görebilirsiniz - kömür madenciliğinin zemin karakteristiğindeki çizgiler.

Kuzey-Doğu bölümünde (500 km2 alan) madencilik 1932'den beri yürütülmektedir. Erkovetskiy bölümü (depozito alanı 1250 km2'dir) 1991 yılında ülkeye kömür sağlamaya başlamıştır. Buradaki kömür damarının kalınlığı 3.5 - 5 metredir.

Kahverengi kömür yeraltında çok derinlerde bulunmaz, bu nedenle daha güvenli, daha ekonomik ve daha hızlı kabul edilen açık bir şekilde çıkarılır. Bir kömür parçasına ilk bakışta, “siyah ise neden kahverengi?” sorusu ortaya çıkar. Ancak Amurskiy Ugol'un uzmanları bana daha önce kömürün kalitesinin porselen tabakta bırakılan bir çizgi tarafından belirlendiğini açıkladı. Amur kömürü, anladığınız gibi kahverengi bir iz bırakır.

Kahverengi kömür, bitümlü kömür ve antrasitten daha az kalorilidir. Wikipedia'ya bakarız ve kalori içeriğinin, yani yanma ısısının, bir maddenin kütlesinin veya hacim biriminin tam yanması sırasında açığa çıkan ısı miktarı olduğunu öğreniriz. Kömürün başka kalite parametreleri de vardır - nem ve kükürt içeriği, uçucu maddeler ve kül içeriği. Bütün bunlar, kömür ve kömür kimya laboratuvarlarının teknolojik kalite kontrol departmanları tarafından dikkatlice analiz edilir.

Ancak katı yakıt çıkarma sürecine geri dönelim. İlk bakışta, buradaki her şey oldukça basittir - dev bir yürüyen halatlı ekskavatör kömürü açar (atık kayaları temizler) ve daha küçük bir ekskavatör vagonlara kömür yükler. Bu kadar! Ama bu kadar basit olsaydı, kömür çıkarmak isteyenlerin sonu gelmezdi. Gerçekte, kömür madenciliği büyük yatırımlar, deneyim ve bilgi, nadir beceri ve yeteneklere sahip gerçek profesyonellerden oluşan bir ekibin yanı sıra geniş bir pahalı madencilik ve nakliye ekipmanı filosu, kendi tamir atölyeleri veya fabrikaları, motor depoları, eğitim merkezleri gerektirir. .. Jeologların kömürü nasıl aradıkları, minerallerin çıkarılması için nasıl lisans aldıkları hakkında sizi bilgilendirmeyeceğim ve en ilginç ve anlaşılır olana geçelim.

Kömür madenciliğini her zaman büyük, hayır, büyük ekskavatörlerle ilişkilendirdim. Aslında, kömür madenlerinde, etkileyici görünümleri ve görkemli yatakları nedeniyle hemen göze çarpıyorlar - gururla yukarı kaldırılan oklar, burada bir yerde "siyah altın" çıkarıldığını hemen açıkça gösteriyor.

Her ekskavatörün adında bir kısaltma vardır. Örneğin, ЭШ 15/90, - Yürüyen Ekskavatör, 15 metreküp - kepçe hacmi ve 90 metre - bom uzunluğu anlamına gelir. Toplamda, bu tür 24 mastodon, Amurskiy Ugol'un açık ocak madenlerinde, bom uzunluğu ve kepçe hacminde farklılık gösteriyor. Bazı kovalarda UAZ "somun" kolayca sığacak ve diğerlerinde - Land Cruiser SUV.

Aşırı yük (kumtaşı ve kil kazısı) şu şekilde gerçekleşir: ekskavatör sürücüsü kepçeyi yere indirir, ardından kontrol kollarını kullanarak kendine doğru çekerek doldurur.

Daha sonra sürücü, tabanı ve bomu çevirerek, kovayı çöplüklerin kenarına aktarır ve boşaltır. Bir ay boyunca ekskavatör ekibinin yaklaşık 300 bin metreküp kaya açması gerekiyor.

Dragline'ın çalıştığı yerde, dağlar kadar atık kaya çöplüğü var. Bu nedenle yer yer kömür çıkarıldığı alan ay manzaralarını andırıyor. Ama sadece kömür çıkarıldığı sürece. Sitenin geliştirilmesinden sonra, hemen üzerinde ıslah gerçekleştirilir - çöplükler düzlenir, dökülür verimli katman arazi, ağaçlar dikilir. Birkaç yıl içinde çoğu insan burada eskiden kömür madenciliği ve yürüyen devlerin çalıştığının farkına bile varmayacak!

Bu arada, bölümün peyzajı boyunca jeoloji çalışılabilir.

Bu arada, çekme halatı kömüre ulaştıktan ve daha sonra kömür seçildikten sonra (yani, tamamen bir alana kazıldı), kesim aynı kaya ile dolduruluyor - gerçek bir atıksız üretim!

Yürüyen ekskavatörlerin (ve diğer birçok ekskavatörün) üzerinde çalıştığı benim için bir keşifti. elektrik enerjisi... Madenin her dağlık bölümü, 35/6 kV'luk bir trafo merkezinden elektrik alıyor.

Pitlerdeki tüm ekipman haftanın yedi günü 24 saat çalışır: ekipler vardiya halinde çalışır. Çalışmadaki küçük hoşgörüler, yalnızca anormal derecede düşük sıcaklıklarda yapılabilir - dev kovalar yere sıkıca donmaya başladığında.

Ama size daha sonra ayrı bir gönderide çekme çizgileri hakkında daha fazla bilgi vereceğim. Güncellemeler için saklayın.

Kömür damarları yeraltı suyuna yakındır, bu nedenle sürekli olarak pompalarla dışarı pompalanmalıdır. Burada kömür yataklarına ulaşmak için hangi kaya tabakasının kaldırıldığını açıkça görebilirsiniz.

Eh, o zaman her şey basit - EKG-5A ekskavatör kömürü bir kovaya alır ve doğrudan vagonlara yükler, bu da onu sıradan bir biçimde bir tüketiciye veya bir kömür ayırma sahasına götürür.

EKG-5A ekskavatörünün kovası 5 metreküp kömür tutar ve standart bir arabayı doldurmak için içine 13-14 kömür kovası yüklemek gerekir.

Kömür, farklı fraksiyonlara ayırmak için tasnif için getirilir. Yerel Raichikhinskaya GRES ve Blagoveshchenskaya CHPP ince kömür tüketiyor ve daha büyük olanı konut ve toplumsal hizmetler ihtiyaçları için, başka bir deyişle ısıtma için kullanılıyor.

Kömür ayırma bölümü içeriden böyle görünüyor. Ne olduğunu ve nasıl çalıştığını bilmiyorsanız, bir sonraki eylem benim için olduğu gibi bir sürpriz olacak.

Bu, arabalar için bir tür "atlıkarınca". Yandan operatör, aracın damper platformuna girip girmediğini kontrol eder, sinyal verir ve platformda duran araba yükselir ve içindekileri alıcı bunkere boşaltır.

Birkaç saniye içinde, bu devasa mekanizma (sabit yan araba damperi) arabayı önceki konumuna getirir.

Etkileyici bir manzara!

Bundan sonra, alıcıdan, kömür, elekler ve titreşimli elekler yardımıyla farklı fraksiyonlara ayrıldığı, ayırma için özel bir galeri aracılığıyla karmaşık bir konveyör sisteminden gönderilir. Peki, o zaman elektrik ve ısı sağlamak için fırına.

Bu kadar! Okuduğunuz için teşekkürler.

"Nasıl Yapılır"a abone olmak için butona tıklayın!

Kömür madenciliği bir sanayi sektörü olarak yirminci yüzyılın başında yaygınlaştı ve bugüne kadar en karlı madencilik türlerinden biri olmaya devam ediyor. Kömür, tüm dünyada endüstriyel ölçekte çıkarılmaktadır.

Sanılanın aksine bu fosil sadece kaliteli bir yakıt olarak kullanılmamaktadır. Yirminci yüzyılın ortalarında kömür endüstrisi gelişmeye güçlü bir ivme kazandırdı bilimsel araştırma Minerallerden hidrokarbonların çıkarılması için.

madencilik nerede

en büyük ülkeler madencilik kömür- Çin, ABD, Hindistan. Rezerv açısından ilk üç içinde yer almasına rağmen üretimi açısından dünya sıralamasında 6. sırada yer almaktadır.

Rusya'da, kahverengi kömür, kömür, taş kömürü (koklaşabilir taş kömürü dahil) ve antrasit çıkarılmaktadır. Rusya'daki ana kömür madenciliği bölgeleri Kemerovo Bölgesi, Krasnoyarsk Bölgesi, Irkutsk Bölgesi, Chita, Buryatia ve Komi Cumhuriyeti'dir. Urallarda kömür var, Uzak Doğu, Kamçatka'da, Yakutya, Tula ve Kaluga bölgelerinde. Rusya'da 16 kömür havzası var. En büyüklerinden biri - Rusya'nın kömürünün yarısından fazlası orada mayınlı.

Taş kömürü nasıl çıkarılır

Kömür damarının derinliğine, alanına, şekline, kalınlığına, çeşitli coğrafi ve çevresel faktörlere bağlı olarak, belirli bir kömür madenciliği yöntemi seçilir. Bu tür ana yöntemler aşağıdakileri içerir:

• benim;
• açık bir kömür ocağında geliştirme;
• hidrolik.

Ek olarak, kömür damarının yüz metreden fazla olmayan bir derinlikte olması şartıyla açık kömür madenciliği vardır. Ancak bu yöntem şekil olarak açık ocak kömür madenciliğine çok benzer.

mayın yolu

Bu yöntem büyük derinliklerde kullanılır ve açık kömür madenciliği yöntemlerine göre tartışılmaz bir avantaja sahiptir: büyük derinliklerde kömür daha kalitelidir ve pratik olarak kirlilik içermez.

Kömür damarlarına ulaşmak için yatay veya dikey tüneller (kanallar ve şaftlar) delinir. 1500 metre derinlikte bilinen kömür madenciliği vakaları vardır ("Gvardeyskaya", "Shakhtyorskaya-Glubokaya" madenleri).

Yeraltı kömür madenciliği, bir dizi tehlike nedeniyle en zor uzmanlıklardan biri olarak kabul edilir:

1. Şafta sürekli yeraltı suyu geçişi tehdidi.
2. Şaftın içine giren ilgili gazların sürekli tehdidi. Olası boğulmaya ek olarak, patlamalar ve yangınlar özel bir tehlikedir.
3. Büyük derinliklerde (60 dereceye kadar), ekipmanın dikkatsiz kullanımı vb. nedeniyle oluşan kazalar.

Bu sayede dünya kömür rezervlerinin yaklaşık %36'sı, yani 2.625.7 milyon ton olan dünyanın iç kısmından çıkarılmaktadır.

açık yol

Kömür açık ocaklarında yazılım geliştirme, madenlerin delinmesini gerektirmediği ve çok derinlere indiği için açık ocak madenciliği olarak sınıflandırılır.

Bu madencilik yöntemi, maden sahasındaki aşırı yükün (kömür yatakları üzerindeki fazla kaya tabakası) altının oyulması ve çıkarılmasından oluşur. Daha sonra ekskavatörler, tazyikli sular, buldozerler, kırıcılar, çekme halatları ve konveyörler yardımıyla kaya kırılır ve daha ileri aktarılır.

Bu kömür madenciliği yöntemi, kapalı (maden) olmaktan daha az güvenli olarak kabul edilir. Ancak aynı zamanda, ekipmanın ve büyük boyutlu araçların dikkatsiz kullanımı, egzoz gazları ve makine faaliyetine eşlik eden maddeler tarafından zehirlenme olasılığı ile ilgili belirli risk faktörlerine de sahiptir.

Bu yöntemin önemli bir dezavantajı, kara tabakasının geniş bir alanının ve beraberindeki doğal unsurların kaldırılması nedeniyle çevreye büyük zarar vermesi olarak kabul edilir.

Açık kesim yöntemi, dünyadaki en yaygın yöntemlerden biri olarak kabul edilir - yılda 4102,1 milyon ton olan kömürün% 55'inden fazlasını üretir.

İlk olarak yirminci yüzyılın 30'lu yıllarında Sovyetler Birliği'nde kullanıldı. Derin madenlerde kömürün çıkarılmasını içerirken, kömürün yüzeye taşınması enerjili su jetleri kullanılarak gerçekleşir. Bu yöntem, yeraltı kömür madenciliği - yeraltı suyu - eksikliğini kendi iyiliğiniz için kullanmayı mümkün kıldı.

Son zamanlarda hidrolik ekstraksiyon kömür en saygın yollardan biri olarak kabul edilir. Madenciler tarafından zahmetli ve tehlikeli kömür madenciliği sürecinin yerini alabilir, bunun yerine suyun yıkıcı ve kaldırıcı bir güç görevi görecektir.

Bu kömür madenciliği yönteminin dezavantajları şunları içerir:

• çalışma aletlerinin ve mekanizmalarının su ve kayalarla sürekli teması;
• çalışma ekipmanının değiştirilmesi veya onarılmasında belirli zorluklar;
• kömür madenciliği sürecinin kayanın kalınlığına, eğim açısına ve sertliğine bağımlılığı.

Bu yöntemle yıllık kömürün yaklaşık %7,5'i yani 545,5 milyon ton üretiliyor.

İnsan, eski zamanlardan beri kömür yakıtı kullanıyor. Yanabilirliği ve ısı transferi, ısıyı ocakta tutma süresi, gezegenimizde döngüsel olarak birbirinin yerini alan soğuk dönemlerde insanların kurtuluşu oldu. Kömür günümüzde de aktif olarak kullanılmaktadır; yakıt ve enerji kompleksinde petrol ve gazla birlikte ilk üç hammaddede yer almaktadır.

Kömür yatakları nasıl oluştu?

Büyük yeşil alanların olduğu yerlerde kömür yatakları oluştu. Bu, ağaç tarlalarının ölümünden sonra kalan eski bir organik maddedir. Ölü bitkilerin kömür olabilmesi için belirli koşullar gereklidir: Odun artıkları bakterilerin etkisi altında çürümemelidir. Bu, ancak bataklık suyunun altına düşerse ve daha sonra oksijenin girmediği yeraltına düşerse mümkündür. Kömür, damarlardan çıkarılan bir mineral olarak kabul edilir. kayalar farklı derinliklerde yatıyor.

Kömür yatakları nasıl bulunur ve geliştirilir?

Gezegende uzun süredir kömürün olduğu yerler araştırılıyor. Farklı ülkelerdeki rezervleri çok büyük, neredeyse üç yüzyıl boyunca ısıtma ve sanayi ihtiyaçları için yeterli olacaklar. Fakat jeologlara göre, daha fazlası olabilirçünkü dünyanın her yerinde kömür yakıtının varlığı için derin jeolojik araştırma yapılmamıştır. Kömür yataklarının geliştirilmesi önemlidir ve bu katı siyah altının çıkarılmasıyla uğraşan devletlere somut gelir getirir. Mevduat geliştirme süreci, araziye ve kömür damarlarının derinliğine bağlı olarak gerçekleştirilir.

Madencilerin ülkesinde yaşadığım için, yardım edemedim ama bu arada, çok fazla olmayan bu minerali çıkarma yöntemleriyle ilgilenmeye başladım. Bu fırsatı değerlendirerek her birinin artıları ve eksilerinden kısaca bahsetmeye çalışacağım.

Kömür madenciliği: maden yöntemi

En değerli yakıtlar büyük derinliklerde bulunduğundan, fosili bu şekilde çıkarmak büyük bir avantaj sağlar. Aynı zamanda, kömür pratik olarak açık yöntem hakkında söylenemez, ancak biraz sonra bu konuda atık kayalar içermez. Bu nedenle, tortulara ulaşmak için derin dikey tüneller açılmaktadır. Bir oluşum bulunur bulunmaz yatay gelişimi başlar. Bazen derinlik 1,5 km'ye ulaşır, örneğin Donbass'ta bulunan Gvardeyskaya madeni. Ancak, bu yöntem birçok dezavantaj içerir:

• sel tehdidi;
• metan, kömür damarlarının ebedi bir arkadaşı olduğundan, işçilerin boğulması veya baltalanmasıyla doludur;
• derinlik ne kadar derin olursa, sıcaklık o kadar yüksek olur, bu da insanlar ve ekipman için bir risk olduğu anlamına gelir.

Dünyada, dünya rezervlerinin yaklaşık %40'ı bu şekilde çıkarılmaktadır.

Kömür madenciliği: açık ocak veya açık ocak madenciliği

Bu durumda, sadece pahalı sondaj için değil, aynı zamanda bir dizi yer iletişiminin inşası için de gerek yoktur. Sonuç olarak, atık kayanın altını oymak ve ardından kayayı işleyip çöplüklere götüren devasa ekskavatörler, kırıcılar ve kamyonlar devreye giriyor. Bu yöntem daha az tehlikelidir, ancak yine de onunla ilişkili bazı riskler vardır. Bu, plansız infilak tehdidi, işçilerin egzoz nedeniyle zehirlenmesi ve travmatik ekipmanın dikkatsizce kullanılmasıdır.

Hidrolik kömür madenciliği

Prensip olarak, bu aynı maden, ancak bir tuhaflık var: fosilin taşınması, muazzam bir basınç altında bir su akışı tarafından gerçekleştirilir. Yeraltı sularının madenciler için baş ağrısı olduğu ortaya çıkıyor, onların çıkarları için çalışıyorlar. Bugün bu yöntem, zahmetli ulaşım sürecinin yerini aldığı için en iyilerinden biri olarak kabul edilir. Dezavantajlar, üretimin kaya tipine bağımlılığını ve suyun ekipmanla sürekli temasını içerir.

Günümüzde kömür en önemli minerallerden biridir.

Bu kaynak doğal olarak oluşur, büyük rezervlere ve birçok faydalı özelliğe sahiptir.

Bitümlü kömür nedir ve neye benziyor

Maden inşaatı çok pahalı bir yatırımdır, ancak zamanla tüm maliyetler tamamen ödenir. Kömür çıkarıldığında, diğer kaynaklar da yüzeye çıkar.

Daha sonra ek kar için satılabilecek değerli metaller ve nadir toprak elementleri çıkarma olasılığı vardır.

Petrol, günümüzde neredeyse en değerli kaynak ve ana yakıt kaynağıdır. Ancak kömür çıkaran hiçbir şirket ya da ülke petrol adına çıkarımını ihmal etmeyecektir, çünkü katı yakıt da büyük önem ve değer taşımaktadır.

Kömür oluşumu

Kömür doğada yüzey rölyefi değiştirilerek oluşur. Çürümeye vakti olmayan ağaç dalları, bitkiler, yapraklar ve diğer doğal kalıntılar bataklıklardan gelen nemle doyurulur, bu nedenle turbaya dönüştürülür.

Daha sonra deniz suyu karaya girer ve ayrıldığında bir tortu tabakası bırakır. Akarsular kendi ayarını yaptıktan sonra toprak bataklık haline gelir, tekrar toprağı oluşturur veya kaplar. Bu nedenle, kömürün bileşimi büyük ölçüde yaşa bağlıdır.

Bitümlü kömür en küçüğü kahverengi ile en yaşlısı antrasit arasında orta yaştadır.

Kömür çeşitleri, bileşimleri ve özellikleri

Birkaç tür kömür vardır:

• uzun alev;
• gaz;
• yağlı;
• kok;
• hafif pişmiş;
• sıska.

Ayrıca, iki grubun özelliklerine sahip, karışık olarak adlandırılan birkaç kişiden oluşan türler de yaygındır.

Kömür siyah renkli, sert, katmanlı, kolay bozulabilen bir yapıya sahiptir, parlak kapanımlara sahiptir. Malzeme yakıt olarak kullanıldığından yanıcılık özellikleri oldukça yüksektir.

Düşünmek fiziksel özellikler:

1. Yoğunluk (veya spesifik yer çekimi) büyük ölçüde değişir (maksimum 1500 kg / m³'ye ulaşabilir).
2. Özgül ısı kapasitesi 1300 J / kg * K'dir.
3. Yanma sıcaklığı - 2100 ° С (işleme sırasında 1000 ° С).

Rusya'daki kömür yatakları

Üzerinde Rus bölgesi dünya rezervlerinin yaklaşık üçte biridir.

Rusya'da kömür ve petrol şist yatakları (büyütmek için tıklayın)

Rusya'daki en büyük kömür yatağı Elginskoe'dir. Yakutistan bölgesinde yer almaktadır.

Yaklaşık tahminlere göre, rezervler 2 milyar tondan fazladır.

Kuznetsky'ye yakın kabartma kömür havzası(Kuzbass), büyük çaplı kaynak çıkarma çalışmaları nedeniyle ağır hasar gördü.

Dünyanın en büyük kömür yatakları

Dünyadaki kömür yataklarının haritası (büyütmek için tıklayın)

Amerika Birleşik Devletleri'nde, Illinois en ünlü kömür havzası olarak kabul edilir. Bu alandaki toplam mevduat rezervi 365 milyar tondur.

Kömür madenciliği

Bitümlü kömür bugün üç temel yolla çıkarılmaktadır. Örneğin:

• kariyer yöntemi;
• reklamlar yoluyla madencilik;
• madenlerde madencilik yöntemi.

Açık ocaklardan madencilik yöntemi, yaklaşık yüz metre veya daha fazla derinlikte, yüzeyde kömür damarları bulunduğunda kullanılır.

Taş ocakları, madenciliğin yapıldığı toprak veya kum çukurunun basit bir şekilde kazılmasını içerir, genellikle bu gibi durumlarda kömür damarı, madenciliği kolaylaştıracak kadar kalındır.

Adits, geniş bir eğim açısına sahip kuyular anlamına gelir. Bu sayede, çıkarılan tüm mineraller en üste teslim edilir ve ciddi ekipman kullanmaya veya havzayı çekmeye gerek yoktur.

Genellikle bu tür yerlerdeki tortular incedir ve çok derine gömülmez. Bu nedenle, adits yoluyla madencilik yöntemi, önemli maliyetler olmadan hızlı bir şekilde madencilik yapmanızı sağlar.

Madenlerle madencilik, en yaygın madencilik yöntemidir ve aynı zamanda en üretken, ancak aynı zamanda tehlikelidir. Mayınlar büyük bir derinliğe kadar delinir ve birkaç yüz metreye ulaşır. Bununla birlikte, bu, bu tür büyük ölçekli çalışmaların gerekçesini, mevduat varlığının kanıtını onaylayan bir izin gerektirir.

Bazen mayınlar bir kilometreye, hatta daha fazla derinliğe ulaşabilir ve birkaç kilometre uzunluğunda uzayabilir ve yer altında birbirine bağlı koridor örümcek ağları oluşturabilir. 20. yüzyılda zamanla madencilerin aileleriyle birlikte yaşadıkları madenlerin çevresinde yerleşim yerleri ve küçük kasabalar bile oluştu.

Madencilik koşulları nedeniyle madenlerde çalışmak çok zor ve tehlikeli kabul edilir, çünkü madenler çok sayıda kez çökerek orada çalışan düzinelerce hatta yüzlerce insanı gömer.

Taş kömürü uygulaması

Bitümlü kömür çeşitli alanlarda kullanılmaktadır. Metalurjide ve endüstride katı yakıt olarak (ana amaç) yaygın olarak kullanılmaktadır. kimyasal endüstri, artı diğer birçok bileşen ondan yapılır.

Kömürden bazı aromatik maddeler, metaller, kimyasal maddeler 360'tan fazla diğer işlenmiş ürün elde edilir.

Buna karşılık, ondan üretilen maddelerin piyasa değeri on kat daha fazladır, en pahalısı kömürü sıvı yakıta dönüştürme yöntemidir.

1 ton akaryakıt yapmak için 2-3 ton kömürün işlenmesi gerekecektir.İşleme sırasında elde edilen tüm endüstriyel atıklar genellikle yapı malzemelerinin üretimine gönderilir.

Çözüm

Yeryüzünde bugüne kadar aktif olarak geliştirilen birçok kömür yatağı var. 5. sınıftaki biyoloji derslerinde ve hatta daha önceki yıllarda, 2. sınıftaki doğa çalışmaları derslerinde çocuklar bu kavramla tanışır. Bu çalışmamızda kömür - menşei, formülü, markaları, kimyasal bileşim ve kullanım, çıkarma ve daha fazlası.

Kömür, sanayide yaygın olarak kullanılan en önemli kaynaklardan biridir. Bununla birlikte, maddelerin doğal seyrini bozarken yine de dikkatli olmalısınız, çünkü gelişme rahatlamayı ihlal eder ve doğal rezervleri yavaş yavaş tüketir.