Test sürüşleri ve araba incelemelerinde uzmanlaşmış popüler video blog yazarı Anton Olegovich Vorotnikov, Şubat 1986'da Çuvaş başkentinde doğdu. Cheboksary'de gelecekteki İnternet sunucusu büyüdü ve bu güne kadar yaşıyor.

Tüm erkekler gibi, Anton da okul çağında arabalara düşkündü. Okuldan ayrıldıktan sonra Vorotnikov almaya gitti Yüksek öğretim bir muhasebeci-denetçi uzmanlığını seçtiği tarım akademisine. Geçimini sağlamak için adam güvenlik görevlisi ve inşaatçı olarak çalıştı. Ancak Anton, gençlik hobisini unutmadı. Vorotnikov kendi birikimlerini ilk arabaya yatırdı - VAZ-2107. Sürüş ve hız, Anton'un hayatına anlam ve sürüş kattı. Edinme, genç adamın biyografisini büyük ölçüde önceden belirledi.

Video blog yazarı Anton Vorotnikov

O zamanlar, gelecekteki blog yazarının katılmaktan mutluluk duyduğu sokak yarışı hareketi popülerlik kazanıyordu. Yakında Vorotnikov, Cheboksary'de sokak yarışlarının başına seçildi. Genç adam şampiyonalar ve araba şovları düzenledi.

21 yaşında köşe yazarı Avtoman dergisini yayınlamaya başladı. Ancak 2008 krizi, Vorotnikov'u sürekli finansal enjeksiyonlar gerektiren yayını kapatmaya zorladı. Anton Vorotnikov kullanılmış araba satmaya başladı.

Blogcu ilk sermayesini satışlardan ve seçimlerden kazandı. Milletvekili adayının emriyle Vorotnikov, yayını hızla tanıtmayı ve aday için bir ağızlık yapmayı başaran bir gazete yarattı. Büyük ölçüde bu basılı yayının yayınlanması sayesinde, milletvekili seçimlerin lideri olmayı başardı.

Anton Vorotnikov

Bir ödül alan Anton Vorotnikov, daha önce kapatılan dergi Avtoman'ın adını verdiği bir reklam şirketi olan kendi işine para yatırdı. 2007 yılında kurulan bu ajans, bugün köşe yazarı ve video blog yazarı için gelir sağlıyor.

Blogger

Avtoman araba tutkunlarının ana işiyse, YouTube'daki video blogu hem para hem de zevk getiren ana hobidir.

İlk olarak, derginin otomatik incelemeleri olan elektronik bir versiyonu internette çıktı. Blogcu, bunun yayının basılı bir versiyonunu yayınlamaktan çok daha etkili olduğunu iddia ediyor. Birincisi, finansal maliyetler açısından kıyaslanamaz ve ikincisi, neyin düzeltilmesi gerektiğini öneren ve ayrıca ilgilerini çeken konuları sıralayan okuyucularla etkileşimli bir bağlantı var.

Anton Vorotnikov'un video blogu bugün bir milyon iki yüz bin aboneye ulaştı. Ve ayda "Anton Avtoman" YouTube kanalının görüntülenme sayısı daha da fazla - 10 milyonu buluyor. İthal ve Rus otomobillerinin otomatik testleri Vorotnikov'un portalında görünüyor: Gelendvagen, Toyota, BMW, Hyundai, Mercedes, Ford, Lada, Niva. Anton şimdiden birkaç bin test sürüşü gerçekleştirdi ve kapsamlı bir eğitim videosu koleksiyonu oluşturdu.

Kanal aboneleri, bir araba satın alırken yardım ve tavsiye için Vorotnikov'a başvuruyor. Videolarda Anton en popüler soruları yanıtlıyor. Bazen aboneler, Anton Vorotnikov'un incelemelerinin her makinenin bakımı, incelenen model için yedek parçaların maliyeti ve bulunabilirliği hakkında bilgi içermediğini bildiriyor.

Blogcu, kimseyle hiçbir konuda anlaşmak zorunda olmadığı, finansman için yalvardığı, raporlar yazdığı ve benzin için para dilendiği gerçeğinden heyecan duyduğunu iddia ediyor. Anton, derginin bir blog değil de basılı bir versiyonunu yaparsa buna mahkum olurdu. Ancak asıl şey, insanlarla yakın ilişki, canlı iletişim duygusudur. Tarayıcı, ilk çekimden itibaren ve bir komut dosyası olmadan kendi videolarını çeker. Bu nedenle, her inceleme dinamik ve canlı.

Zhorik Revazov'un anti-test sürüşünün aksine Anton Vorotnikov'un araba kontrolü net ve anlaşılır bir yapıya sahip. İncelemenin başında, İnternet sunucusu arabanın maliyeti, ekipmanı hakkında bilgi verir, ardından hareket halindeki bir arabanın çalışmasına adanmış bir blok vardır. Son aşama, blog yazarının salonun durumuna ilişkin öznel izlenimleridir. dış görünüş ve diğer özellikler.

Video blog yazarı Anton Vorotnikov

Anton'un incelemelerinin olumlu yönlerine göre, kanal kullanıcıları arabaların gerçek koşullarda test edildiği gerçeğine atıfta bulunuyor. Rus yolları... Testler için aynı markanın arabaları alınır, ancak farklı kilometrelerde, aynı markanın arabaları arasındaki fark, ancak farklı montaj - Rus, Avrupa, Amerika veya Asya gösterilir. Anton'un kanalı, videoları bulmayı kolaylaştıran bir dizi alt başlığa sahiptir. Vorotnikov, kompakt, orta boy ve tam boy geçitler, C, D, B F sınıfları, AVTOVAZ, "kullanılmış" arabaların test sürüşlerini yapıyor.

2015 yılında Anton Vorotnikov, Exibit tarafından yürütülen yabancı programın bir analogu olan kendi kanalında yeni bir proje başlattı - "Pompalama için El Arabası". Projenin amacı, eski kullanılmış bir arabadan tam teşekküllü bir araç yaratmaktır. Programa katılım için başvuran kanal kullanıcıları katılmaktadır. Çekimler Moskova'da gerçekleşiyor, çalışma bir ay sürüyor.

Anton ayrıca "Pompalama için El Arabası" programı örneğini izleyerek "Paçavralardan Zenginliğe" projesini de kurdu. Aboneler, boyama ve karoser çalışmasından sonra bir araba montajı ile ilgili temel çalışmalara aşina olmaya davet edilir. Anton Vorotnikov, tematik program bölümlerinde bahsettiği otomobillerde yarı profesyonel yarışmalara katılıyor.

Kişisel hayat

Otomatik tarayıcı ve popüler video blog yazarının bir karısı var. Fakat Kişisel hayat Anton Vorotnikov, İnternet sunucusunun blogunda tartışma konusu haline gelmiyor. Bir YouTuber'ın aile hayatının mutlu bir şekilde geliştiği bilinmektedir. Genç adamın geri kalanı, bir sonraki test sürüşü altındaki tartışmada sorulabilir.

Anton Vorotnikov şimdi

2017 yılında Anton Vorotnikov, SUV yarışmasına ev sahipliği yapan Gazpromneft şirketi ile işbirliğine başladı. Promosyon, bir seferde 40 litre dizel yakıt ikmali yapan araba istasyonları kullanıcıları arasında gerçekleşir. Çizime katılanların, şirketin web sitesinde çekleri kaydetmeleri teşvik edilir.

Anton Vorotnikov ve çekilişin galibi Elena Pidoprigora

İlk araba - Land Rover Discovery 5 - zaten St. Petersburg Elena Pidoprigora sakini olduğu ortaya çıkan sahibini buldu. Anton Collarov, 18 Kasım'da arabanın anahtarlarını kıza verdi. Anton, kazananların fotoğraflarını kendi Instagram'ına yerleştirmekle eylem hakkında bir rapor yürütür. Şimdi çekilişe altı SUV daha katılıyor.

Bu bölüm Anton Vorotnikov'un test sürüşlerini içerir. İnternetteki en iyi bağımsız araba yorumcularından biri.

Test sürüşü Lexus ES VI - Anton Vorontnikov

Japon premium sınıfı Lexus ES, Anton Vorotnikov tarafından gözden geçirildi. Araba, 2.5 litrelik 184 hp motorla donatılmıştır. otomatik şanzıman 6.

Ayarlanmış Mitsubishi Outlander, Anton Vorotnikov tarafından gözden geçirildi

Modifiye Japon arabası Mitsubishi Outlander 2005 sürümü.

Test Sürüşü Mercedes CLS Atış Freni - Anton Avtoman

Bugün Anton Vorotnikov'un yollarımızda Mercedes CLS Station wagon yollarımızda oldukça nadir bir arabası var.

Test Sürüşü Lada Vesta Cross Sedan - Anton Avtoman

Araç, 1.8 litrelik 122 hp motor ile maksimum konfigürasyonda. Aton Vorotnikov'un incelemesinde.

Dört tekerlekten çekişte test sürüşü Skoda Octavia III VRS

Sahibinin kendisi tarafından yapılan araba stok değil, 4-5 saniye içinde 100 km / s hıza çıkıyor. Dört tekerlekten çekiş, 1.8 litre. otomatik şanzıman 6 ileri.

Test Sürüşü Nissan Murano 2018 - Anton Avtoman

Bugün, 2018 Nissan Murano'yu, dört tekerlekten çekişli, dönmeyen ve kanıtlanmış 3.5 litrelik bir v6 motorla maksimum ön konfigürasyonda test ediyoruz.

En Agresif Camry 2018

Rusya'da yeni Camry 2018'in satışı başladığından beri, otomobil blogcuları siz ve gelecekteki sahipler için incelemelerini çekmeye çalışıyor.

Test sürüşü Cadillac Escalade 2018 - Anton Avtoman

Bugün, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kriterler arasında en popüler otomobillerden biri olan Cadillac Escalade 2018'in yeniliğini dikkatinize sunuyoruz. Anton Vorotnikov bize bu modeldeki yenilikleri anlatacak.

Audi S5 Sportback'in test sürüşü

Bugün Anton Vorotnikov, test sürüşü için Alman şarjlı bir araba Audi S5 Sportback'e sahip.

Honda Accord test sürüşü

16 Şub 2018 Yönetici

Blogcu Anton Vorotnikov'un bugünkü incelemesinde, bir Japon otomobil Honda Accord 2008 sürümü.

Anton Vorotnikov

V modern dünya Yeni arabalar hakkında basılı bilgileri, araba tutkunları için incelemeleri ve mankenler için tavsiyeleri bulmak kolaydır. Ama açıklamalar ve özellikler bir araba hakkında, sürüşün tüm nüanslarını ortaya çıkarmaz. Bunun için birçok kişi video incelemeleriyle uğraşmaktadır. Böylece, YouTube'da yeni bir proje - Anton Vorotnikov'un bir videosu - lider konumda. En ünlü video blog yazarı Anton Vorotnikov, her seviyedeki sürücü için ilginç test sürüşleri sunuyor. Hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için ilginç olacak.

İnternette "Anton Vorotnikov" videosunu herkes izleyebilir, çünkü "dünya çapında ağa" yüklediği test sürüşleri gereksiz bilgi ve verilerle yüklenmez. Çocukluğundan itibaren Anton'un ilgi alanları, arabaların özelliklerini ve özelliklerini incelemeye odaklandı. Öğrencilik yıllarında sokak yarışlarının ana temsilcisiydi, araba sergileri düzenledi. Anton Vorotnikov'un İnternet'te yayınladığı ilk video, ilk gün hatırı sayılır bir izlenme sayısına ulaştı.

Her türlü hava koşulunda, mevsimden bağımsız olarak, hevesli bir araba tutkunu, sürekli olarak yeni arabalar üzerinde test sürüşleri yapar. İncelemelerin yazarı, olağanüstü tarzındaki trim seviyeleri ve ana özellikleri hakkında konuşuyor. İnceleme için seçilen ulaşım hakkında yalnızca doğru bilgiler sunar, çünkü var olmayan avantajlar icat etmek onun yararına değildir, aksi takdirde kullanıcılar videoyu izlemeyi bırakacaktır. Anton Vorotnikov araba kullanıyor ve içlerinde bulunan tüm artıları veya eksileri ortaya koyuyor. Araba tutkunları için en önemli şey arabalarda karşılaşılan tüm sorunları bilmektir. Planlanan bir araba satın almadan önce kesinlikle Vorotnikov'un başlığına bakmalısınız.

Bir araba galerisinde test sürüşü yapmak için çok çaba ve sinir harcamanız gerekiyor çünkü mağaza çalışanları bu konuda çok seçici. Amacınızın bir satın alma değil sadece ilgi olduğunu görürlerse, test sürüşü reddedilebilir. Ayrıca, teknik özellikleri incelemek için zamanınız yoksa, Anton Vorotnikov'un video bölümünü her zaman izleyebilir ve sizin için faydalı bilgiler verecek bağımsız bir uzmandan her şeyi öğrenebilirsiniz. Ne de olsa, birçok araba galerisi çalışanı, bir "demir at" satın aldıktan sonra mutlaka ortaya çıkan, tek eksi ve eksiklikler olmadan, bir arabanın yalnızca olumlu özelliklerini tanımlar.

Şu anda Anton Vorotnikov'un sosyal medya kanalı, birçok video blog yazarı arasında lider durumda. Kanalın avantajlarından biri, videoların ağ üzerinden hızlı bir şekilde dağıtılmasıdır. Ayrıca inceleme kaldırıldıktan sonra aynı gün online oluyor.

Sosyal ağlarda Anton'a bir araba satın almadan önce tavsiye isteyen birçok soru sorulur. Blogcu, abonelerle aktif olarak iletişim kurar ve arabanın çalışması ve dinamikleri hakkında tavsiyelerde bulunur. Sürücüler belirli bir arabanın video testini izleyerek sonuçlar çıkarır ve tavsiyelerini dinler. İncelemelerin yazarının kendisinin iddia ettiği gibi, faydalı bilgileri insanlarla paylaşmayı seviyor.

Anton Vorotnikov ("Avtoman") YouTube'da ne kadar kazanıyor?

Ünlü otomobil incelemecisi Anton Avtoman aslında günde, ayda, yılda ne kadar kazanıyor?

Bugün için YouTube'daki istatistiklerini nerede görebilirim (video sayısı, kaç abone, kazanç vb.)?

Anton, tüm YouTube video blogcuları arasında dünyanın neresinde?

2010 kışında, 29 yaşındaki Anton Vorotnikov, izleyiciye çeşitli araba modelleri hakkında geniş bir yelpazede çeşitli bilgiler sunduğu kendi YouTube kanalını yarattı, çünkü Anton, temel aldığı test sürüşlerine katıldı. arabanın kısa bir incelemesi.

Anton'un kanalda zaten sayısı sadece artan 747 bin abonesi var.

Her zaman olduğu gibi, bu site aracılığıyla geliri öğreneceğiz.

Ayrıca bu site sayesinde Anton'un abone sayısı açısından 1938., video görüntüleme sayısı açısından 2318. ve dünya sıralamasında da 4520. sırada olduğu öğrenildi.

Adı Anton Vorotnikov olan ülkenin önde gelen araba yorumcularından biri YouTube'da çok para kazanıyor. İstatistikleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için bir hizmete ihtiyacınız olacak sosyalblade.com, YouTube video blogcularının tahmini gelirini yansıtır.

Bu nedenle, bugün Anton Vorotnikov'un kanalının istatistikleri aşağıdaki verileri gösteriyor:

Kanal 2010'dan beri var.

Ve şimdi en ilginç şey Anton'un YouTube'daki kazancı.

Bugünkü kur (23/03/2015) - 1 USD = 58,87 RUB

Günde - 87 $ (5.000 ruble);

Yani, Anton'un kanalı her gün 5 binden fazla ruble kazanıyor (aşağıdaki fotoğrafa bakın).

Ancak, ilginç bir şekilde, diğer birçok video blog yazarının aksine, herhangi bir ortaklık programı ile anlaşmaya girmedi ve bu nedenle tüm para doğrudan YouTube'dan geliyor. Bu, Anton'un para kazanmakla ilgilenmediği gerçeğiyle açıklanabilir. Cheboksary'de (Avtoman LLC) ana gelirini kazandığı kendi işi var. Ve YouTube incelemeleri sadece bir hobidir.

Anton'un kanalının istatistiklerini kendiniz görmek istiyorsanız (her zaman güncellenir), bağlantı burada:

Lada Vesta test sürüşü Anton Vorotnikov

Çok uzun zaman önce, Rus otomobil endüstrisinin yaşamı ve kapsamı konusunda oldukça önde gelen bir isim olan Anton "Avtoman" Vorotnikov tarafından Lada Vesta'nın bir test sürüşü gerçekleşti. Bu sürücünün, belirli bir araba modelini test etme konusundaki kişisel deneyiminin videolarını ve fotoğraflarını düzenli olarak yayınladığı kendi YouTube kanalı vardır.

Herkes, tarayıcının arama çubuğuna Lada Vesta ve Anton "Otomatik" (bazıları yanlışlıkla böyle adlandırıyor) hakkında bir arama sorgusu yazarak çevrimiçi olarak dürüst ve titiz bir video incelemesi izleyebilir. Gördüğü şey gerçekten görülmeye değer: Sunucunun otomobil mekaniği ile ilgili biyografisi, onun inanılmaz becerisinden bahsediyor. en kısa sürede avantajları doğru ve doğru bir şekilde vurgularken, makinenin herhangi bir dezavantajını tespit edin. Yeni ürün "AvtoVAZ" a objektif bir bakış, Lada Vesta'yı daha doğru değerlendirmeyi mümkün kılacaktır.

İnceleme hakkında daha fazla bilgi

Anton Vorotnikov'un meslektaşları ve Zhorik Revazov'un doğrudan rakibi gibi etkinliği, otomobil tutkunlarına belirli bir otomobil modelinden ne bekleyebileceklerini objektif olarak göstermektir. Vorotnikov'un incelemesi, aracın teknik özelliklerini kontrol etmek ve olası sorunları tespit etmek için oldukça kapsamlı bir test sürüşü içeriyor - izleyici için uygun bir biçimde, her video, aracın en önemli bileşenlerinin çalışmalarının tüm artılarını ve eksilerini gösterir.

Avtoman'ın incelemelerinin Rus otomobil endüstrisinin uzmanları için oldukça önemli olduğunu belirtmekte fayda var. Vorotnikov Kanalı, birçoğu kapsamlı sürüş deneyimine sahip çok sayıda ilgilenen izleyiciye sahiptir. Bu, tüm yarışlarının yalnızca amatör olmasına rağmen, sunucunun yetkinliğinin bir kez daha altını çiziyor.

Otoman ve Vesta

Lada Vesta'nın Anton Vorotnikov ile test sürüşünün iki saatten fazla sürmediğini ve bunun sadece yirmi dakikalık net çekim süresinin yayında olduğunu belirtmekte fayda var. Togliatti'deki fabrikada, kendisine sadece iki saatlik bir test sürüşü için bir araba verildi ve sunum yapan kişi, bunu çok uzun sürmemek için her şeyi yüzde yüz verdi.

Vorotnikov, Avtoman bir test sürüşü için "Lux" bir araba almaya çalışmasına rağmen, montaj hattından zar zor çıkan "Konfor" konfigürasyonunda geçici olarak yeni bir sedan sahibi oldu. Ne yazık ki, sunum yapan kişi robotik beş vitesli otomatik Lada Vesta'yı pratikte deneyemedi - ancak test sürüşü sırasında, Renault'dan mekanik bir şanzıman takılması sayesinde güç ünitesinin çalışmasında önemli bir gelişme kaydedildi.

Testler, dingil mesafesinin oldukça büyük olmasına rağmen, Lada Vesta'nın nispeten iyi yol tutuşunu göstermiştir. Vorotnikov'a göre direksiyon simidi, otomobilin tam olarak yola alışmış bir sürücünün beklediği gibi çalışmasını sağlıyor.

Pilot modellerdeki bitmemiş rota stabilizasyon kontrol sistemi hafif bir hayal kırıklığıydı (seri Vesta'da tasarımcılar bu kusuru düzeltmeye söz verdiler). Otomobilin virajdan çıktıktan sonra birkaç saniye hızlanamaması sürüş dinamiklerini olumsuz etkiledi.

Salon ayrıca belirsiz izlenimler bıraktı. Önceki modellerden çok daha güzel ve rahat hale geldi, ancak Vorotnikov'a ve birçok izleyicinin incelemesine göre, tasarımcılar daha iyi sonuçlar elde edebilirdi (önceki modellere kıyasla Vesta'nın oldukça yüksek fiyatı göz önüne alındığında). Modern bir sürücünün görüşüne göre, kumaş ve kabartmalı plastiğin kombinasyonu, modernliğin bir tezahürü ve tasarımcının ürün kalitesini iyileştirme konusundaki bilinçli isteksizliğidir. Sürücü koltuğunun kol dayanağına kibar bir şaşkınlık verildi - test sürüşü ve çekimler sırasında Vorotnikov'u çok rahatsız etti (ancak ayrılan boşluğa gizlenerek kolayca çıkarılabilir).

Test sürüşünün hem yeni Lada Vesta'yı fabrikaya iade eden ev sahibi hem de izleyicileri için izlenimleri belirsiz kaldı. Bir yandan AvtoVAZ bu modelde ideale ulaşamadı. Öte yandan, model teknik özelliklerini önemli ölçüde geliştirdi ve görsel olarak önceki modellere göre daha çekici hale geldi. Olumlu eğilimler belirgindir - ve Anton Avtoman tüm yerli otomobil hayranlarına erken sonuçlar çıkarmamalarını, Lada Vesta'nın satışa çıkmasını beklemelerini tavsiye ediyor.

Bugün gerçekten eşsiz bir zamanda yaşıyoruz. Herkes üniversitelerden mezun olmadan veya yayınevlerinde uzun süre çalışmadan gazeteci veya blogger olabilir ve şöhret kazanabilir. Bunu yapmak için, popüler video portallarında kendi kanalınızın olması, herhangi bir konuda bilgili olmanız ve onu faydalı bir bağlamda sunmanız yeterlidir. Bu tür "popüler blogcular" milyonlarca insanın sevgisini ve saygısını kazandı. Ve yetkili yayınlar, kanallar ve derecelendirme kuruluşları, uzman görüşleri ile hesaplaşmaya başladı.

Bu blogculardan biri Anton Vorotnikov ya da daha yaygın olarak Anton Avtoman olarak biliniyordu.

Anton Vorotnikov. Bu kim?

Anton Vorotnikov, 1986 yılında Cheboksary şehrinde doğdu. Erken çocukluktan itibaren blogcu arabalarla ilgileniyordu. Anton Vorotnikov, Cheboksary Tarım Akademisi'nde öğrenciyken sokak yarışlarıyla ilgilenmeye başladı ve kentsel sokak kültüründe parlak, ikonik bir karakter haline geldi. Sokak yarışlarına ek olarak, araba sergileri ve arabalarla ilgili her şeyi organize etti.

Yarışlar ve arabalar konusunda bilgili olan geleceğin blog yazarı, Cheboksary'de küçük bir basılı Avtoman baskısı bulmaya karar verdi. Burada aynı zamanda basit bir gazeteci pozisyonundan başlayarak genel yayın yönetmeniydi. Anton Avtoman araba incelemelerini, uzman görüşlerini ve test sürüşlerini yayınladı. 2008 krizi gazetenin barışçıl varlığını bozana kadar her şey yolunda gidiyordu. Avtoman'ın kapatılması gerekiyordu. Ancak kriz, tahmin edilebileceği gibi Anton Vorotnikov'u tedirgin etmedi. Araba satmaya başladı.

Bir YouTube kanalının ortaya çıkışı

Yukarıda belirtildiği gibi 2008, blogger'ı kırmadı. Avtoman (Anton Vorotnikov) yayınını internette tanıtmaya karar verdi. Görünüşe göre, bu pratik olarak maliyet gerektirmez ve olumlu bir sonuçla izleyici çok daha büyük olacaktır.

2010 yılında Anton Vorotnikov, ünlü YouTube portalında kendi kanalını başlattı. O andan itibaren, popüler otomobil blog yazarının popüler zaferi başladı. İlk iki video büyük bir başarıydı.

Anton Avtoman videolarında, bir uzmanın profesyonel görüşünü ve çekim dinamiklerini birleştirerek, otomobillerin tüm testlerini yüksek kalitede yapıyor. Şimdi kanalının 450'den fazla videosu ve bir milyondan fazla abonesi var. Blogcu videolarında hiç reklam kullanmıyor, yani bu tamamen bağımsız, profesyonel bir görüş. tam bakış Herhangi bir arabanın artıları ve eksileri.

Bir blog yazarından test sürüşleri

Anton Avtoman, videolarını sahnelenmemiş, oyuncular ve ezberlenmiş cümleler olmadan ilk kez çekiyor. Aynı zamanda, mevcut incelemelere göre, izleyiciler en çok yüksek kaliteli ses ve videoyu beğeniyor. Bu, avantajlardan biridir, çünkü izleyici tüm bilgileri süsleme ve rötuş olmadan görür, bu da videoda doğallık ve izleyicinin varlığı hissi verir.

Bu videolarda şunları bulabilirsiniz: karmaşık teknik terimler ve karmaşık öneriler olmadan bileşenlerin ayrıntılı açıklamaları ve çeşitli modellerin modifikasyonları. Örneğin, Anton Avtoman "Kia", özellikler hakkında konuşmayı bırakmadan oldukça ilginç bir şekilde test edildi. Videonun tamamı hareket halinde ve Anton aynı anda iki şeyi ustaca yapıyor.

Ulusal bir blogcu ne kadar kazanıyor?

Birçok kişi ünlü blogcuların ne kadar kazandığı sorusunu düşünüyor. Birçok kişi, kanallarını tanıtmak ve sponsorlu projelerden telif ücreti almak için reklam kullanır. Ancak Anton Vorotnikov söz konusu olduğunda işler biraz farklı. Bir YouTube kanalı bir işten çok bir hobidir, ancak aynı zamanda önemli miktarda para da getirir.

Videodan para alırsanız, blog yazarının yalnızca izleyicilerin görüntülemelerinden kazandığı anlaşılır. Dünya istatistiklerini analiz eden Anton Avtoman, ortalama olarak ayda 2.000 ila 10.000 ABD Doları arasında kazanabilir. İzlenme ve abone sayısı her geçen gün artıyor ve bu da gelirde bir artışa yol açıyor. Birçoğuna göre bu, kendini tamamen insanlara veren, sorularına cevap veren ve reklam kullanmayan bir kişi için layık bir ödül.

Gelecek planları ve kişisel yaşam

Anton Vorotnikov, popüler YouTube kanalına ek olarak, 2008 krizi sırasında otomobil satışından elde ettiği gelirle oluşturduğu Avtoman adlı başarılı bir reklam ajansına sahiptir. Bu, blog yazarının ana geliridir.

Anton Avtoman geleceğini daha önce olduğu gibi arabalarla birleştiriyor. Şimdi aktif olarak onunla etkileşimli olarak iletişim kurabileceğiniz sosyal ağlar geliştiriyor. Ayrıca otomobil endüstrisi ile ilgili otomobil sergileri, gösterileri ve diğer faaliyetlerde yer almaktadır.

Ünlü blog yazarının kişisel hayatı hakkında çok az şey biliniyor. Ağda evli olduğu bilgisi var. Ancak blog yazarının kendisi, kameraya, kişisel hayatı hakkında kimseye söylemeyi sevmez, bu nedenle diğer her şey halkın gözünden gizli tutulur.

Anton Vorotnikov, Rus YouTube segmentinde popüler bir video blog yazarıdır. Videolarının ana profili otomatik temadır.

"Anton Avtoman" takma adı buradan geliyor.

Şubat 1986'da Çuvaşistan'da doğdu. Burcuna göre Kova burcudur. Çocukken ana hobisi arabalardı. Liseden mezun olduktan sonra Ziraat Akademisi'nden mezun oldu.

Orada ekonomist - muhasebeci olarak çalıştı ve aynı zamanda güvenlik görevlisi olarak çalıştı.

biyografi

Yakında ilk arabamı aldım - VAZ-2107. Ana hobisi yüksek hızlarda araba kullanmaktı. Tesadüfen, o sırada ortaya çıkan sokak yarışı topluluğuna dahil oldum.

Dar yarışçı çevrelerinde hızla popüler hale gelen kısa süre sonra bu harekete Cheboksary adına başkanlık etti. Kendisine verilen sorumluluklar çerçevesinde yarışmanın organizasyonunda ve yürütülmesinde görev almıştır.

Böylece 21 yaşına kadar yaşadı. Bu yaşta Anton, ilk iş projesini açtı - "Avtoman" adını verdiği arabalara adanmış bir dergi. Ne yazık ki 2008'de patlak veren kriz Vorotnikov'un yayınını mahvetti ve işini tamamen daralttı.

Zor zamanlar Anton'u bir "teklif" (küçük onarımlar gerektiren arabaları alıp satan bir kişi) olmaya zorladı.

Geleceğin otomobil blogcusu, sonraki seçimlerden sonra ilk büyük parasını aldı. Anton bir gazete yarattı, hızla tanıttı ve büyük ölçüde yardımcısı terfi ettiği Vorotnikov'un çalışmaları sayesinde iktidara geldi.

Çalışmaları başarıyla yürüttükten sonra, seçimlerde zafer olması durumunda vaat edilen parayı aldım ve onlar için ayrı bir reklam şirketi açtım. İsim, daha önce kapatılan dergide kullanılana benzer şekilde seçildi.

Vorotnikov tarafından 2007'de yaratılan bu yayın, bugüne kadarki gelirinin ana kaynağı. Blog yazarının kendisinin de defalarca kabul ettiği gibi "Avtoman" adlı YouTube kanalı, yalnızca bir hobi ve ekstra para kazanmanın bir yoluyken, Anton'un ana geliri reklamcılık işinden geliyor.

Video

Anton'un YouTube'a eklediği ilk video, iki ultra bütçeli otomobilin karşılaştırması: perde hibeleri ve Renault Logan. Yakında Anton, videonun insanlar için gerçekten ilginç olduğunu fark etti. Zaten ilk gün izlenme sayısı 300 kişiyi geçti ve ertesi gün 400'ü geçti!

Anton 2010'dan beri profesyonel temel... Hedef kitlesi, çeşitli arabaların video incelemeleri ve test sürüşleriyle ilgilenen kişilerdir.

Ek olarak, Anton bir dizi başlattı ilginç projeler bu uzun bir süre uzadı. En popüler olanı, kahramanı yaşlı bir VAZ-2112 olan "Paçavralardan Zenginliğe".

Proje sırasında, araba güçlü bir motor ve bir spor süspansiyon aldı. Daha az önemli olmayan bir başka projesi de, 2015 yılında piyasaya sürülen "Pompalama Arabası" veya otomatik blog yazarının kişisel olarak çok sevdiği bir arabaya adanmış başka bir pahalı ve büyük proje "Gelendvagen".

Test sürüşleri

Bugün Anton ilginç test sürüşleri yapıyor, insanların ilgisini çekecek modeller yapıyor ve videosunu izlemek gerçekten çok güzel. Videolarında iyi çalışıyor ve şimdi abone sayısı 2 milyonu aştı ve her yeni videonun izlenme sayısı 10 milyona ulaştı!

Kanal, Rus VAZ'ından birinci sınıf Alman ve Japon markalarına kadar çok çeşitli otomobillere yönelik düzenli olarak yeni videolar yayınlıyor. Her zaman, herhangi bir belirli makine ve modernizasyon olasılığı hakkında bilgi almak için kullanılabilecek çok sayıda çeşitli eğitim videosu yayınladı.

Ayrı olarak, video blog yazarı, "soruların yanıtları" bölümünden videolar yayınlar. Orada aboneler için en heyecan verici soruları yanıtlıyor ve tüm nüansları ayrıntılı olarak anlatıyor.

Bu, birçok kişiye göre Anton'u YouTube'daki rakiplerinin çoğundan büyük ölçüde ayırıyor. Vorotnikov birçok kez daha açık ve ücretsiz diyaloga hazır. Bu, videolarında tamamen reklam olmamasıyla da kolaylaştırılmıştır.

Araç bilgisi

Video çalışmasının ana dezavantajı, belirli makineler hakkında ayrıntılı bilgi eksikliğidir. Vorotnikov'un tüm videoları için bunu söylemek imkansız olsa da. Yani örneğin Gelendvagen'e ithafen bir dizi videoda en detaylı ve detaylı bilgi verildi.

Sıradan incelemelerde, izleyiciler genellikle teknik bileşen, yedek parça fiyatları ve onarım fırsatları hakkında bilgi eksikliğine dikkat çeker.

Anton Vorotnikov evli. Blogcu, videonun kişisel hayatı hakkında çok az şey söylüyor, ancak sözlerine ve hayata bakış açısına göre, aile içindeki ilişkiler açıkça iyi gidiyor. Sadece karısının adının Daria Kirilova olduğu bilinmektedir. Diğer her şeyi bir sonraki videonun altındaki yorumlarda blogger'a sorabilirsiniz.

Bugün Anton Vorotnikov, Gazpromneft ile işbirliği yapıyor. Yükümlülüklerinin bir parçası olarak - bir seferde 40 litreden fazla yakıt ikmali yapan insanlar arasında SUV çiziminde lider olmak.

Blogcunun gelecekteki mutlu sahibine anahtarları nasıl teslim ettiğinin bir fotoğrafı instagramında izlenebilir. Bugüne kadar, aksiyonda 6 araba daha çekilişe katıldı.

Sonrasında ne olacak?

Anton Vorotnikov tüm videolarında en karmaşık konuları bile olabildiğince basit ve ilginç bir şekilde açıklamaya çalışıyor.

Ayrıca videoları, farklı arabaların güçlü ve zayıf yanlarını bilmek isteyenler veya onlarca yeni model arasından tam olarak uzun süre sadakatle hizmet edecek olanı bulmak isteyenler için ilginç.

Her durumda, bir uzmanın değerlendirmesi her zaman yararlıdır ve bilgiler ilginç bir şekilde sunulursa, bu tür videolar çok popüler hale gelir.

Anton Vorotnikov'un bir insanı olarak dürüst, açık ve ilginç olarak adlandırılabilir. Birçok yönden, bir zamanlar en popüler blog yazarı olan "Davidich" ile olan çatışmasının seyrini izlediğimizde bunun onayını bulabildik.

Bir otomatik blog yazarı olarak Anton, ne söylediğini her zaman bilen ve sözlerinden emin olan bir kişidir. İzleyiciye vereceği bilgileri özenle filtreler ve ilginç ve parlak bir ambalaja sarar.

Görüşleri her zaman tarafsızdır. Bugün hem videoları çerçevesinde hem de ötesinde uyguladığı birçok iddialı planı var. İnternetteki faaliyetlerine ek olarak, izleyicileriyle sık sık, her bir katılımcının kendilerini ilgilendiren bir soru sorabileceği canlı toplantılar düzenler.

Test sürüşleri ve araba incelemelerinde uzmanlaşmış popüler video blog yazarı Anton Olegovich Vorotnikov, Şubat 1986'da Çuvaş başkentinde doğdu. Cheboksary'de gelecekteki İnternet sunucusu büyüdü ve bu güne kadar yaşıyor.

Tüm erkekler gibi, Anton da okul çağında arabalara düşkündü. Okuldan mezun olduktan sonra Vorotnikov, bir muhasebeci-denetçi uzmanlığını seçtiği Tarım Akademisi'nde yüksek öğrenim görmeye gitti. Geçimini sağlamak için adam güvenlik görevlisi ve inşaatçı olarak çalıştı. Ancak Anton, gençlik hobisini unutmadı. Vorotnikov kendi birikimlerini ilk arabaya yatırdı - VAZ-2107. Sürüş ve hız, Anton'un hayatına anlam ve sürüş kattı. Edinme, genç adamın biyografisini büyük ölçüde önceden belirledi.

O zamanlar, gelecekteki blog yazarının katılmaktan mutluluk duyduğu sokak yarışı hareketi popülerlik kazanıyordu. Yakında Vorotnikov, Cheboksary'de sokak yarışlarının başına seçildi. Genç adam şampiyonalar ve araba şovları düzenledi.

21 yaşında köşe yazarı Avtoman dergisini yayınlamaya başladı. Ancak 2008 krizi, Vorotnikov'u sürekli finansal enjeksiyonlar gerektiren yayını kapatmaya zorladı. Anton Vorotnikov kullanılmış araba satmaya başladı.

Blogcu ilk sermayesini satışlardan ve seçimlerden kazandı. Milletvekili adayının emriyle Vorotnikov, yayını hızla tanıtmayı ve aday için bir ağızlık yapmayı başaran bir gazete yarattı. Büyük ölçüde bu basılı yayının yayınlanması sayesinde, milletvekili seçimlerin lideri olmayı başardı.

Bir ödül alan Anton Vorotnikov, daha önce kapatılan dergi Avtoman'ın adını verdiği bir reklam şirketi olan kendi işine para yatırdı. 2007 yılında kurulan bu ajans, bugün köşe yazarı ve video blog yazarı için gelir sağlıyor.

Blogger

Avtoman bir araba tutkununun ana işiyse, video blogu Youtube- hem para hem de zevk getiren ana hobi.

İlk olarak, derginin otomatik incelemeleri olan elektronik bir versiyonu internette çıktı. Blogcu, bunun yayının basılı bir versiyonunu yayınlamaktan çok daha etkili olduğunu iddia ediyor. Birincisi, finansal maliyetler açısından kıyaslanamaz ve ikincisi, neyin düzeltilmesi gerektiğini öneren ve ayrıca ilgilerini çeken konuları sıralayan okuyucularla etkileşimli bir bağlantı var.

Anton Vorotnikov'un video blogu bugün bir milyon iki yüz bin aboneye ulaştı. Ve ayda "Anton Avtoman" YouTube kanalının görüntülenme sayısı daha da fazla - 10 milyonu buluyor. İthal ve Rus otomobillerinin otomatik testleri Vorotnikov'un portalında görünüyor: Gelendvagen, Toyota, BMW, Hyundai, Mercedes, Ford, Lada, Niva. Anton şimdiden birkaç bin test sürüşü gerçekleştirdi ve kapsamlı bir eğitim videosu koleksiyonu oluşturdu.

Kanal aboneleri, bir araba satın alırken yardım ve tavsiye için Vorotnikov'a başvuruyor. Videolarda Anton en popüler soruları yanıtlıyor. Bazen aboneler, Anton Vorotnikov'un incelemelerinin her makinenin bakımı, incelenen model için yedek parçaların maliyeti ve bulunabilirliği hakkında bilgi içermediğini bildiriyor.

Blogcu, kimseyle hiçbir konuda anlaşmak zorunda olmadığı, finansman için yalvardığı, raporlar yazdığı ve benzin için para dilendiği gerçeğinden heyecan duyduğunu iddia ediyor. Anton, derginin bir blog değil de basılı bir versiyonunu yaparsa buna mahkum olurdu. Ancak asıl şey, insanlarla yakın ilişki, canlı iletişim duygusudur. Tarayıcı, ilk çekimden itibaren ve bir komut dosyası olmadan kendi videolarını çeker. Bu nedenle, her inceleme dinamik ve canlı.

Anti-test sürüşünün aksine Anton Vorotnikov'un araç muayenesi açık ve anlaşılır bir yapıya sahip. İncelemenin başında, İnternet sunucusu arabanın maliyeti, ekipmanı hakkında bilgi verir, ardından hareket halindeki bir arabanın çalışmasına adanmış bir blok vardır. Son aşama, blog yazarının salonun durumu, görünümü ve diğer özellikleri hakkındaki öznel izlenimleridir.

Anton'un incelemelerinin olumlu yönlerine göre, kanal kullanıcıları arabaların gerçek Rus yollarının koşullarında kontrol edildiği gerçeğine atıfta bulunuyor. Testler için aynı markanın arabaları alınır, ancak farklı kilometrelerde, aynı markanın arabaları arasındaki fark, ancak farklı montaj - Rus, Avrupa, Amerika veya Asya gösterilir. Anton'un kanalı, videoları bulmayı kolaylaştıran bir dizi alt başlığa sahiptir. Vorotnikov, kompakt, orta boy ve tam boy geçitler, C, D, B F sınıfları, AVTOVAZ, "kullanılmış" arabaların test sürüşlerini yapıyor.

2015 yılında Anton Vorotnikov, Exibit tarafından yürütülen yabancı programın bir analogu olan kendi kanalında yeni bir proje başlattı - "Pompalama için El Arabası". Projenin amacı, eski kullanılmış bir arabadan tam teşekküllü bir araç yaratmaktır. Programa katılım için başvuran kanal kullanıcıları katılmaktadır. Çekimler Moskova'da gerçekleşiyor, çalışma bir ay sürüyor.

Anton ayrıca "Pompalama için El Arabası" programı örneğini izleyerek "Paçavralardan Zenginliğe" projesini de kurdu. Aboneler, boyama ve karoser çalışmasından sonra bir araba montajı ile ilgili temel çalışmalara aşina olmaya davet edilir. Anton Vorotnikov, tematik program bölümlerinde bahsettiği otomobillerde yarı profesyonel yarışmalara katılıyor.

Kişisel hayat

Otomatik tarayıcı ve popüler video blog yazarının bir karısı var. Ancak Anton Vorotnikov'un kişisel hayatı, İnternet sunucusunun blogunda tartışma konusu haline gelmiyor. Bir YouTuber'ın aile hayatının mutlu bir şekilde geliştiği bilinmektedir. Genç adamın geri kalanı, bir sonraki test sürüşü altındaki tartışmada sorulabilir.

Anton Vorotnikov şimdi

2017 yılında Anton Vorotnikov, SUV yarışmasına ev sahipliği yapan Gazpromneft şirketi ile işbirliğine başladı. Promosyon, bir seferde 40 litre dizel yakıt ikmali yapan araba istasyonları kullanıcıları arasında gerçekleşir. Çizime katılanların, şirketin web sitesinde çekleri kaydetmeleri teşvik edilir.

İlk araba - Land Rover Discovery 5 - zaten St. Petersburg Elena Pidoprigora sakini olduğu ortaya çıkan sahibini buldu. Anton Collarov, 18 Kasım'da arabanın anahtarlarını kıza verdi. Anton, kazananların fotoğraflarını kendi Instagram'ına yerleştirmekle eylem hakkında bir rapor yürütür. Şimdi çekilişe altı SUV daha katılıyor.

Projeler

• 2008 - "Avtoman" dergisi
• 2009 - YouTube kanalı "Avtoman"
• 2013 - "Paçavralardan Zenginliğe"
• 2015 - "Pompalama için el arabası"