Rusya Federasyonu hükümetinin ağır yüklerin Rusya Federasyonu yollarında taşınmasına ilişkin kanunlarında yapılacak değişiklikler. Rusya Federasyonu Hükümeti'nin ağır yük taşımacılığına ilişkin yasalarında yapılacak değişiklikler

23.08.2021

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 9 Ocak 2014 Sayılı Kararı
"Rusya Federasyonu Karayollarında Ağır Yüklerin Taşınmasına İlişkin Rusya Federasyonu Hükümetinin Bazı Kanunlarında Değişiklik Yapılmasına Dair"

(Ayıkla)
(değişiklik ve eklemelerle, metne dahil edildi,
Rusya Federasyonu Hükümeti kararnamelerine göre: 27 Aralık 2014 tarihli No.
18 Mayıs 2015 tarihli No.)

Rusya Federasyonu Hükümeti aşağıdaki kararları alır:

1. Rusya Federasyonu karayollarında ağır yük taşımacılığına ilişkin kanunlarda ekli değişiklikleri onaylamak.

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin ağır yüklerin Rusya Federasyonu yollarında taşınmasına ilişkin tasarruflarında yapılacak değişiklikler

2. Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 15 Nisan 2011 tarihli kararnamesi ile onaylanan, karayolu ile malların taşınmasına ilişkin Kurallarda, No. Rusya Federasyonu, 2011, No. 17, Madde 2407; 2012, No. 10, Madde 1223):

a) 5 inci maddenin beşinci fıkrası aşağıdaki şekilde belirtilir:

"ağır yük, kütlesi, bir aracın kütlesi dikkate alındığında, Ek 1'e göre izin verilen araç kütlesini veya Ek No. 2'ye göre araçların izin verilen dingil yüklerini aşan bir yüktür; ;

b) 75 inci madde aşağıdaki şekilde değiştirilecektir:

"75. Bölünebilir yükün araca yerleştirilmesi, bu tür bir yüke sahip aracın toplam kütlesi, bu Yönetmeliğin 1 No'lu Ekinde belirtilen izin verilen araç kütlesini aşmayacak şekilde gerçekleştirilir.";

c) Söz konusu Kuralların 1 No'lu ve 2 No'lu Ekleri aşağıdaki baskıda belirtilecektir:

"Ek No. 1
eşya taşıma kurallarına
arabayla
(karar ile değiştirildiği gibi
Rusya Federasyonu Hükümeti

İzin verilen araç ağırlıkları

Araç tipi veya araç kombinasyonu, dingil sayısı ve düzeni	İzin verilen araç kütlesi, ton
Tek araba
iki eksenli
üç eksenli
dört aks
beş eksen
Kamyona monteli ve çekilir yol trenleri
üç eksenli
dört aks
beş eksen
altı aks ve daha fazlası

Ek No. 2
eşya taşıma kurallarına
arabayla
(karar ile değiştirildiği gibi
Rusya Federasyonu Hükümeti
27 Aralık 2014 tarihli 1590 sayılı)

Araçların izin verilen dingil yükleri

Araç akslarının konumu	Yakın eksenler arasındaki mesafe (metre)	Standart (tasarım) aks yüküne (ton) ve aks üzerindeki tekerlek sayısına bağlı olarak tekerlekli araçların izin verilen aks yükleri
Araç akslarının konumu	Yakın eksenler arasındaki mesafe (metre)	6 ton/aks dingil yükü için tasarlanmış otoyollar için	10 ton/aks dingil yükü için tasarlanmış otoyollar için	11,5 ton / dingil dingil yükü için tasarlanmış otoyollar için
yalnız	2,5 m ve üzeri	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
Römorkların, yarı römorkların, kamyonların, çekici araçların, kamyon traktörlerinin ikiz dingilleri, dingiller arası mesafe (bojideki yük, dingil ağırlıklarının toplamı)	1'e kadar (dahil)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
	1'den 1,3'e (dahil)	9 (10)	13 (14)	14 (16)
	1,3'ten 1,8'e (dahil)	10 (11)	15 (16)	17(18)
	1,8'den 2,5'e (dahil)	11 (12)	17 (18)	18 (20)
Römork, semi-treyler, kamyon, çekici araçlar, kamyon çekicilerin dingilleri arasında mesafe bulunan üç dingil (bojideki yük, dingil kütlelerinin toplamı)	1'e kadar (dahil)	11 (12)	15 (16,5)	17 (18)
	1,3'e kadar (dahil)	12 (13)	18 (19,5)	20 (21)
	1,3'ten 1,8'e (dahil)	13,5 (15)	21 (22,5 )	23,5 (24)
	1,8'den 2,5'e (dahil)	15 (16)	22 (23)	25 (26)
Eksenleri kapat kamyonlar, çekici araçlar, kamyon çekiciler, römorklar ve yarı römorklar, dingiller arasında bir mesafede üçten fazla dingili (bir dingilde yük)	1'e kadar (dahil)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	1'den 1,3'e (dahil)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	1,3'ten 1,8'e (dahil)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	1,8'den 2,5'e (dahil)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
Her dingilde sekiz veya daha fazla tekerleği olan araçların yaklaşık dingil sayısı (bir dingildeki yük)	1'e kadar (dahil)
	1'den 1,3'e (dahil)		10,5
	1,3'ten 1,8'e (dahil)
	1,8'den 2,5'e (dahil)		13,5

_____________

* Karayolu sahibinin, uygun yol levhalarını oluşturması ve aracın karayolu için izin verilen dingil yüküne ilişkin bilgileri resmi internet sitesinde yayınlaması durumunda.

** Pnömatik veya eşdeğer süspansiyonlu tek tekerlekli araçlar için.

Notlar:

1. Çift tekerlekler için değerler parantez içinde, parantez olmadan verilmiştir - tek tekerlekler için.

2. Bir grup yakın dingilde birleştirilmiş tek ve çift tekerlekli dingiller, tek tekerlekli yakın dingiller olarak düşünülmelidir.

3. Yapısal olarak ortak bir bojide birleştirilen ikili ve üçlü dingiller için, izin verilen dingil yükü, boji üzerindeki toplam izin verilen yükün karşılık gelen dingil sayısına bölünmesiyle belirlenir.

4. Bojideki toplam yük izin verilen yükü aşmıyorsa ve en yüklü aks üzerindeki yük, karşılık gelen (tek -taraflı veya çift adımlı) tek aks.".

17 Aralık 2016 tarih ve 678 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi'nin 3. paragrafının "b" bendi uyarınca "Askeri ve özel demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanması için hizmetlerin tek yürütücülerinin belirlenmesi hakkında" , Rusya Federasyonu Hükümeti karar verir:

1. Şunları belirleyin:

17 Aralık 2016 tarih ve 678 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi'nin 1. ve 2. maddelerinde sağlanan hizmetlerin sağlanması için "Askeri ve özel demiryolunun organizasyonu ve uygulanması için tek hizmet sağlayıcılarının belirlenmesi hakkında ulaşım" Kararname ile, demiryolu vagonları ve konteyner sahiplerinden yapılan bir açık artırma temelinde. Demiryolu vagonlarını ve konteynerleri çekmek için başlangıç fiyatını belirleme prosedürü de dahil olmak üzere bu müzayedeyi gerçekleştirme prosedürü, Rusya Federasyonu Ekonomik Kalkınma Bakanlığı ile anlaşarak Federal Antimonopoly Servisi tarafından belirlenir;

Açık artırmanın düzenlenmesi için belirtilen prosedürü belirleyen Federal Antimonopoly Service yasasının yürürlüğe girmesinden önce, bu paragrafta belirtilen hizmetlerin sağlanması için demiryolu vagonlarının ve konteynerlerin çekilmesi bir halka arz temelinde yapılır. ;

Bu maddenin birinci fıkrası uyarınca hizmetlerin sağlanması için toplu demiryolu taşımacılığı altyapısında çekilen demiryolu vagonlarının ve konteynerlerin kullanılması, demiryolu vagonlarının ve konteynerlerin kullanım koşullarına benzer koşullarda gerçekleştirilir. genel filo, bu kararname ile onaylanan askeri ve özel demiryolu taşımacılığı tarifelerinin özellikleri tarafından sağlanan bu tür hizmetlerin sağlanması için yerleşim yerlerinin özelliklerini dikkate alarak.

2. Askeri ve özel demiryolu taşımacılığı için tarife özelliklerini onaylamak.

3. Bu kararın etkisinin 1 Ocak 2017'den itibaren doğan hukuki ilişkiler için geçerli olduğunu tespit etmek.

Tarifenin özellikleri
askeri ve özel demiryolu taşımacılığı
(31 Aralık 2016 tarih ve 1590 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır)

I. Genel Hükümler

1. Bu belge, taşıyıcının sahip olduğu bir açık artırma veya halka arz yoluyla taşıyıcı tarafından çekilen demiryolu vagonları ve konteynırlarında askeri ve özel demiryolu taşımacılığı organize ettiğinde ve yürüttüğünde, federal makamlar dahil diğer kişiler için uygulanır. yürütme gücü, çıkarları doğrultusunda askeri ve özel demiryolu taşımacılığının gerçekleştirildiği ve taşıyıcının toplu demiryolu taşımacılığının altyapısında (bundan sonra sırasıyla ilgili vagonlar, altyapı) bu tür taşımacılığın organizasyonu ve uygulanması için hizmet sağladığında yerleşimlerin özelliklerini belirler. ).

2. Bu belgede, "tarife rehberi" terimi belirtilen anlamda kullanılmıştır. Federal yasa"Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Tüzüğü".

3. Bu belgedeki mevcut tarife, ilgili tarife kılavuzlarında belirtilen ve bu tarifelerin taban oranlarına uygulanması dikkate alınarak belirlenen, taşıma sırasında yürürlükte olan demiryolu taşıma hizmetlerine ilişkin oranlar, ücretler ve ücretleri ifade eder. ve demiryolu taşımacılığı hizmetlerinin tüm kullanıcıları için cari yıl için Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak oluşturulan endeksleme katsayısının ödenmesi (bundan sonra - tarife endeksleme katsayısı).

II. Malların askeri demiryolu taşımacılığı tarifesi

4. Askeri kargonun ilgili demiryolu taşıtında altyapı tarafından taşınmasına ilişkin ücretlerin, sevkiyatın türüne bağlı olarak hesaplanması şunları içerir:

a) Taşımada kullanılan her bir altyapı için belirlenen vagon, grup, rota gönderileri () ile malların askeri demiryolu taşımacılığı maliyeti:

Yüklü bir uçuşta alt yapı ve lokomotiflerin kullanımı için taşıyıcıya ait olmayan yüklerin vagonlarda taşınmasında kullanılan ilgili altyapıya ilişkin tarife esaslarına göre belirlenen, taşıma tarifesi mesafesi için taşıyıcı için oluşturulan mevcut tarife. taşıyıcı (bundan böyle - kendi vagonları) (RUB / vagon);

Taşıyıcının, alt yapı ve lokomotiflerin boş seferlerde kullanılması için belirlenen, kendi benzeri boş vagonların taşınmasında kullanılan ilgili altyapıya ilişkin tarife esaslarına göre belirlenen, taşıma mesafesi olarak belirlenen bir mesafe için belirlenen cari tarife. bu altyapıda yüklü yolculuk, boş oran ile çarpılan vagonların kilometresinin, vagonların yüklü kilometresine göre ilgili vagon tipine göre (bundan sonra şartlı boş yolculuk olarak anılacaktır) (ruble / vagon);

Yüklü ve şartlı boş bir yolculukta (ruble) diğer taşıma türlerinin taşıyıcılarının katılımıyla tek bir taşıma belgesi altında gerçekleştirilen demiryolu taşımacılığı için ek hizmetlerin maliyeti;

Yüklü bir uçuşta toplam taşıma mesafesi ve ulaşımda kullanılan tüm altyapılar için koşullu boş yolculuk için belirlenen, meşgul demiryolu araçlarının kullanımı için ödeme, aşağıdakilere göre:

Yük vagonlarının teslim süresi tren ile, tarife kılavuzunda (bundan sonra standart süre olarak anılacaktır) demiryolu ile malların teslim zamanlamasının hesaplanmasına ilişkin kurallara göre belirlenen, toplam yüklü bir yolculuk ve şartlı bir boş yolculuk (günler);

Askeri ve özel demiryolu taşımacılığının çıkarları doğrultusunda taşıyıcının federal yürütme makamları ile bir anlaşmasının varlığında vagon, grup, rota gönderileri ile malların askeri demiryolu taşımacılığının maliyetini hesaplamak için kullanılan vagonların teslim süresi malların, çekilen demiryolu vagonları tarafından fiili teslimi durumunda, fiili yüklü bir uçuş ve şartlı boş bir uçuş (günler) için teslimat sürelerinin toplamı olarak tanımlanan, standarttan daha kısa bir sürede konteynerlerde gerçekleştirilir;

Bu belgede belirtilen ilk ve son işlemlerin maliyeti (ruble / vagon);

Yük demiryolu taşımacılığı ve bu taşımacılıkla ilgili ek hizmetler için tarife endeksleme katsayısı;

b) Taşıma sırasında kullanılan her bir altyapı için belirlenen konteyner taşımaları () ile malların askeri demiryolu taşımacılığı maliyeti:

Yüklü bir konteyner seferinde taşıyıcıya ait altyapı ve lokomotiflerin kullanımı için taşıyıcının kendi bünyesinde eşya taşımacılığında kullandığı ilgili altyapı için tarife rehberine göre taşımanın tarife mesafesi için belirlenen cari tarife. konteynerler ve kendi vagonlarında (RUB/konteyner);

Taşıyıcının boş bir konteyner yolculuğunda altyapı ve lokomotif kullanımı için kendi boş konteynerlerinde ve kendi vagonlarında taşımada kullandığı ilgili altyapı için tarife esaslarına göre belirlenen, aşağıdaki şekilde tanımlanan mesafe için belirlenen mevcut tarife. Yüklü bir konteyner yolculuğundaki nakliye mesafesi, konteynerin ilgili standart boyutuna göre (bundan sonra - konteynerin koşullu boş çalışması olarak anılacaktır) (ruble / kap);

Taşıyıcının, bir vagonun (konteyner gemisinin) boş gidişinde altyapı ve lokomotiflerin kullanımı için belirlenen, kendi boş vagonlarının taşınması için kullanılan ilgili altyapı için tarife kılavuzlarına göre belirlenen, mesafe için belirlenen mevcut tarife Yüklü bir konteyner hattındaki taşıma mesafesinin, konteynerin ilgili standart boyutu için (bundan sonra - vagonun şartlı boş çalışması olarak anılacaktır) bu belgede sağlanan yüklü konteyner seferine göre boş vagon hareket katsayısı ile çarpımı olarak belirlenir. (ruble / vagon);

Yüklü bir uçuşta ve şartlı boş bir yolculukta toplam taşıma mesafesi için belirlenen, çekici konteynerlerin kullanım ücreti:

Yüklü bir sefer ve şartlı boş bir yolculukta (günler) toplamda yük konteynerlerinin demiryolu ile teslimi için standart süre;

Askeri ve özel demiryolu taşımacılığının çıkarları doğrultusunda taşıyıcının federal yürütme makamlarıyla bir anlaşmasının varlığında vagon, grup, rota gönderileri ile malların askeri demiryolu taşımacılığının maliyetini hesaplamak için kullanılan konteynerlerin teslim süresi gerçek yüklü bir uçuş ve koşullu boş bir uçuş (günler) için teslimat sürelerinin toplamı olarak tanımlanan, standarttan daha kısa bir sürede konteynerlerin çekilen vagonlarda fiili teslimatı durumunda;

Bu belgede belirtilen ilk ve son işlemlerin maliyeti (ruble / konteyner);

Konteynerli demiryolu taşımacılığı ve ilgili yan hizmetler için tarife endeksleme katsayısı;

c) Taşıyıcı tarafından çekilen vagonlarda, kargo operasyonları sırasında konteynerlerde gecikme olması ve ayrıca nakliye sürecinde veya kargo operasyonları için teslim sürecinde gecikme olması durumunda tazminat maliyeti. Taşıyıcının ve altyapı sahibinin kontrolünün ötesinde, taşıyıcının demiryolu taşıtı kompozisyonunun () cazibesinin maliyeti dikkate alınarak, aşağıdakiler tarafından belirlenir:

gecikmeli vagonlarda - tarafından:

, (5)

Çekilen vagonların kargo operasyonları sırasında gecikmesi ve ayrıca kargo operasyonları için taşıma veya teslimat sürecinde taşıyıcının ve taşıyıcının kontrolü dışındaki nedenlerle gecikmesi durumunda tazminat bedeli. altyapının sahibi (ruble / vagon);

Bir müzayede (kamu teklifi) (günlük ruble / vagon) sonuçları dikkate alınarak belirlenen bir taşıyıcı tarafından bir vagon çekme maliyeti;

İlgili vagonların kargo operasyonları altında geçirdiği süre (günler);

Taşıyıcının ve kamu altyapısının sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle kargo operasyonları için nakliye veya teslimat sürecinde ilgili vagonların gecikme süresi (günler);

konteynerlerin gecikmesi durumunda - tarafından:

Çekilen konteynerlerin kargo operasyonları sırasında gecikmesi ve ayrıca kargo operasyonları için taşıma veya teslimat sürecinde taşıyıcının ve taşıyıcının kontrolü dışındaki nedenlerle gecikme olması durumunda tazminat maliyeti. altyapının sahibi (RUB / konteyner);

Müzayede (kamu teklifi) (günlük ruble / konteyner) sonuçları dikkate alınarak belirlenen taşıyıcı tarafından konteynerleri çekme maliyeti;

Bu belgeye göre belirlenen vagona yerleştirilen koşullu konteyner sayısı (birimler);

Çekilmiş konteynerlerin kargo operasyonlarında geçirdiği süre (günler);

İşlemdeki çekilen kapların gecikme süresi

taşıyıcının ve kamu altyapısının sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle kargo operasyonları için nakliye veya teslimat (günler);

d) Çekilmiş vagonların, eğitim yüklemesi için konteynerlerin kullanılması ve ayrıca çıkarları askeri ve özel demiryolu taşımacılığının yapıldığı federal yürütme makamlarının reddedilmesi durumunda tazminat maliyeti, taşıma için kullanılan her bir altyapı için belirlenen ilgili vagonların () kullanımı:

, (7)

Taşıyıcının boş seferlerde altyapı ve lokomotif kullanımı için oluşturduğu, kendi boş vagonlarının kalkış istasyonundan eğitim veya planlanan yükleme istasyonuna taşınmasında kullanılan ilgili altyapıya ilişkin tarife esaslarına göre belirlenen mevcut tarife (ruble / vagon);

İlgili vagonların kullanım ücreti, vagonun (konteynerin) tren istasyonunda eğitim veya planlanan yüklemenin bildirilmeden önce bulunduğu süre (gün olarak) için standart sürenin artırılmasıyla belirlenir. arabayı (konteyner) kullanmayı reddetme (ruble / araba (konteyner) ...

5. Mobil demiryolu kurumlarının (banyo-çamaşır ve banyo-dezenfeksiyon trenleri, laboratuvarlar, matbaalar, atölyeler vb.) ile taşıyıcının sahip olduğu demiryolu vagonlarında taşıma, aşağıdaki özellikler dikkate alınarak mevcut tarifeler üzerinden gerçekleştirilir:

a) Bir yük treninin bir parçası olarak askeri kademelerde takip eden askeri birlik veya askeri ekip personelinin taşınması için ücretlerin hesaplanması, mevcut tarifelere ve yükün bir parçası olarak malların taşınması için belirlenen tarife yönergelerinin kurallarına göre belirlenir. tarife sınıfına ve kargo tipine bağlı olarak belirlenen katsayıları uygulamadan ilgili tipteki vagonlar için trenler;

b) Askeri muhafızların, yük trenlerinin bir parçası olarak takip edilen donanımlı yük vagonu-ısıtma, yolcu ve bagaj vagonlarında taşınması için ücretlerin hesaplanması, mevcut tarifelere ve iletkenlerin geçişi için oluşturulan tarife yönergelerinin kurallarına göre belirlenir. bir yük veya yolcu vagonunda.

6. Bu belgede belirtilen ücrete ek olarak, taşıyıcının vagonların onarım masrafları (teknik ve (veya) ticari arızaların giderilmesi), onarım için (onarımdan) gerekli yer değiştirme masrafları da dahil olmak üzere tazmin edilir ve yükleme veya boşaltmadan sonra tanımlanan ve gönderenin veya alıcının () uygunsuz eylemlerinden (eylemsizliğinden) kaynaklanan onarım için hazırlık (gereksinimlere uygun olarak yasal düzenlemeler), aşağıdakiler tarafından belirlenir:

Taşıyıcı tarafından vagonların onarım çalışmaları ve teknik ve (veya) ticari arızaların (ruble / vagon (konteyner) ortadan kaldırılması için yapılan gerçek maliyetler);

Taşıyıcı tarafından vagonların onarıma / onarımdan taşınması için yapılan gerçek maliyetler (ruble / vagon (konteyner);

Gereksinimlere uygun olarak gerçekleştirilen, vagonların onarım için hazırlanmasıyla ilgili taşıyıcının fiili maliyetleri normatif belgeler(ovmak / vagon (konteyner).

III. Malların özel demiryolu taşımacılığı

7. Özel demiryolu mal taşıması (bundan sonra özel eşya taşıması olarak anılacaktır) için ücretlerin hesaplanması, taşıma kategorisine bağlı olarak yapılır.

8. Genel filo vagonlarında özel yük taşıma ücreti bu belgeye göre belirlenir.

10. Çıkarları için askeri ve özel demiryolu taşımacılığı yapılan federal yürütme organlarının demiryolu vagonlarında taşınırken, özel kargo taşımacılığı için ödeme, bu belgeye göre 0,8 katsayısı kullanılarak belirlenir.

IV. Askeri ve özel demiryolu yolcu taşımacılığı ücretlerinin belirlenmesi

12. Askeri kademelerde yolcu vagonlarından, askeri ambulans trenlerinden (arabalar) ve ayrıca özel olarak belirlenmiş yolcu trenlerinde (askeri kademelerde), aktif askerlik için çağrılan ve aktif acil askerlikten çıkarılan kişilerden yapılan askeri yolcu taşımacılığı için ödeme yedekte, uzun mesafeli yolcu trenlerinin bir parçası olarak taşıyıcıya ait olmayan binek otomobillerde, binek otomobillerin (yolculu) kilometresi için mevcut tarifelere göre gerçek mesafe için belirlenir. Askeri kademeler yeniden yönlendirilirken, taşıma ücreti, hareket eden tren istasyonundan yeniden yönlendirme tren istasyonuna ve yeni varış yerinin tren istasyonuna yeniden yönlendirme tren istasyonundan ayrı olarak belirlenir.

13. Askeri personelin, aktif askerlik hizmeti için çağrılan ve aktif askerlik hizmetinden yedeğe ihraç edilen kişilerin, askeri ihtiyaçlar karşılığında düzenlenen biletlerde, yolcu trenlerinin programına göre sefer yapan trenlerde (bundan böyle anılacaktır) taşınması için ödeme - tarifeli trenler), yolcuların iç trafikte toplu taşıma ile taşınması için taşıyıcı tarafından belirlenen mevcut tarife veya tarifelere göre taşıma türüne ve koltuk kategorisine bağlı olarak belirlenir.

14. Bu belgede belirtilen kişilerden ekipler, taşıyıcıya ait ayrı vagonlarda, tarifeli trenlerde, taşıma ücreti, gerçek yolcu sayısına göre güncel tarifelerle belirlenir. toplam sayısı koltuklar, ayrıca arabanın tipine ve şablonuna bağlı olarak.

15. Hükümlü ve tutukluların uzun mesafeli yolcu trenleri kapsamında taşıyıcıya ait olmayan özel vagonlarda taşıma ücreti, yolcu vagonlarının (yolculu) kilometreleri için mevcut tarifelere göre belirlenir.

16. Çıkarları için askeri ve özel demiryolu taşımacılığı yapılan federal yürütme organları tarafından boş binek arabalarının taşınması için ödeme, seyahat sırasına bağlı olarak (bir yük veya yolcu treninin bir parçası olarak) mevcut tarifelere göre belirlenir. ). Demiryolu taşıtının teknik bir arızası durumunda belirtilen ücretin hesaplanması, taşıyıcının teknik arızayı ortadan kaldırma maliyetlerini ve tarafından belirlenen onarım (onarımdan) için gerekli yer değiştirme ve onarım için hazırlık maliyetlerini içerir.

17. Çıkarları doğrultusunda askeri ve özel demiryolu taşımacılığı yapılan federal yürütme makamlarının aşağıdaki hizmet vagonları (salon vagonları) için ödeme, binek vagonlarının (yolculu) kilometresi için mevcut tarifelere göre belirlenir.

Taşıyıcıya ait bir servis vagonunda (salon vagon) ücret, bir hızlı trenin yatma yerleri (16 ila 20 yer arası bir vagonda) ile 2 kişilik kompartıman (uyku vagonları) tarifesine göre belirlenir. gerçek yolcu sayısına göre, ancak toplam koltuk sayısından daha az olmamak üzere (taşıma şablonuna göre) taşıyıcı tarafından.

18. Altyapı kullanımı için ödeme, yolcu taşımacılığının uygulanmasında altyapı kullanımına yönelik hizmetler için mevcut tarifelere göre belirlenir.

19. Askeri personel, hükümlü ve gözaltındaki kişilerin özel vagonlarda özel olarak belirlenmiş trenlerde normal program () dışında taşınması için ödeme aşağıdakilere göre belirlenir:

Taşıyıcının, özel olarak belirlenmiş trenlerde özel olarak belirlenmiş trenlerde taşınması için taşıyıcının lokomotifinin kullanımı için, hesaplama temelinde belirlenen (ruble / saat);

Özel vagonların özel olarak belirlenmiş trenlerde normal tarife dışında taşınması için taşıyıcının lokomotifinin gerçek kullanım süresi (saatler);

Taşıyıcı için altyapı bileşeni (yolculu vagonların ve boş durumda vagonların taşınması için) ve istasyon bileşeni (yolculu vagonların taşınması için) dahil olmak üzere altyapı kullanımı için mesafeye bağlı olarak oluşturulan mevcut tarife tren yolu boyunca ulaşım (ruble / vagon);

Normal tarifenin dışında özel olarak belirlenmiş bir trendeki özel vagon sayısı (birimler).

Ek No. 1
tarifeye
askeri ve özel
demiryolu taşımacılığı

Yüklenen kilometreye göre vagonların boş kilometre katsayıları ve ilgili vagon türleri için ilk ve son operasyonların maliyeti

Ek No. 2
tarifeye
askeri ve özel
demiryolu taşımacılığı

Yüklenen çalışma ile ilgili olarak boş konteyner çalıştırma katsayıları ve karşılık gelen standart konteyner boyutları için ilk ve son operasyonlar için ödeme miktarı

Konteynır boyutu	Vagona konan koşullu konteyner sayısı	Yüklü konteyner akışına göre boş vagon çalışma katsayısı	Konteynerlerin yüklenen çalıştırmalarına göre boş çalıştırma oranı	Listesi tarife kılavuzunda belirtilen ilk ve son işlemlerin maliyeti (ruble / konteyner)
1	2	3	4	5
3 ton	10	0,39	0,3	7,66
5 ton	5	0,39	0,3	15,32
10 saat	6	0,34	0,2	12,77
20 saat	3	0,34	0,2	25,53
30 saat	2	0,34	0,2	38,30
40 saat	1,5	0,34	0,2	51,06
40 f üzeri	1	0,34	0,2	76,59

Ek No. 3
tarifeye
askeri ve özel
demiryolu taşımacılığı

Genel filo vagonlarında özel kargo taşıma maliyeti

Taşıma kategorisi, ölçü birimi	genel kargo	Büyük boy kargo derecesi			büyük boy kargo
Taşıma kategorisi, ölçü birimi	genel kargo	1 -4 derece	5 derece	6 derece	büyük boy kargo
Tam trenler
KP-1, tren-km başına ruble	2701	3424,1	4147,2	5593,4	9932
KP-2, aks-km başına ruble	32,3	38,3	44,4	56,4	92,7
KP-3, tren-km başına ruble	1802,2	2525,3	3248,4	4694,5	9033,1
KP-4, aks-km başına ruble	17,4	23,5	29,5	41,6	77,9
parsiyel trenler
KP-2, aks-km başına ruble	35,1	42,6	50,1	65	109,9
KP-4, aks-km başına ruble	20,3	27,7	35,2	50,2	95

Belgeye genel bakış

Askeri ve özel demiryolu taşımacılığı için tarife özellikleri onaylandı.

Taşıyıcının sahip olduğu bir açık artırma veya halka arz yoluyla taşıyıcı tarafından çekilen demiryolu vagonlarında ve konteynerlerde, taşımanın çıkarları doğrultusunda federal yetkililer de dahil olmak üzere diğer kişilere nakliye hakkında konuşuyoruz.

Taşıyıcı, toplu demiryolu taşımacılığı altyapısı üzerinde belirtilen taşımacılığın organizasyonu ve uygulanması için hizmet verdiğinde, yerleşim yerlerinin özellikleri belirlenir.

Bu nedenle, malların özel demiryolu taşımacılığı için ücretlerin hesaplanması, taşıma kategorisine bağlı olarak yapılır.

Hükümlü ve tutukluların uzun mesafeli yolcu trenleri kapsamında taşıyıcıya ait olmayan özel vagonlarda yapılan taşımalarda ödeme, yolcu vagonlarının (yolculu) katları için mevcut tarifelere göre belirlenir. Ayrıca, ulaşımın çıkarları doğrultusunda yürütüldüğü federal makamların aşağıdaki servis araçlarının (sedan arabalarının) ödemesi belirlenir.

Altyapı kullanımı için ödeme, yolcu taşımacılığının uygulanmasında altyapı kullanımına yönelik hizmetler için mevcut tarifelere göre belirlenir.

Rusya Federasyonu

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 12/30/98 N 1590 sayılı Kararı "FEDERAL YASA DÖNEMİNDE FEDERAL BÜTÇENİN YÜRÜTME SİPARİŞİNE İLİŞKİN" 1999 FEDERAL BÜTÇESİ HAKKINDA "

1998 borçları - büyüklük bazında ödenebilir hesaplar 1 Ekim 1998 itibariyle

8. Federal yürütme organları ve federal bütçe fonlarının diğer doğrudan alıcıları, 2 ay içinde, Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığına, 1 Ocak 1999 tarihinden itibaren ödenecek hesapların mevcudiyeti hakkında, Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı tarafından onaylanan özel raporlama formlarına göre bilgi verir. Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı ile anlaşma Devlet Komitesiİstatistikler üzerine Rusya Federasyonu.

9. Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı, federal yürütme makamları ve federal bütçe fonlarının diğer doğrudan alıcıları tarafından sunulan raporlara dayanarak, 1 Nisan 1999'a kadar tam bir uzlaşma ve tutarın azaltılmasını gerçekleştirir. "1998 Federal Bütçesine Dair Federal Kanun" tarafından onaylanan federal bütçe fonlarının hesabına yapılan harcamaların yetersiz finanse edilmesi sonucunda 1 Ocak 1999 itibariyle oluşturulan ödenecek hesapların.

10. Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı, Rusya Federasyonu Vergi ve Harçlar Bakanlığı ile birlikte, merkez bankası Rusya Federasyonu Hükümetine, 1 Ocak 1999 tarihinden itibaren geliştirilen bu Kararın 9. paragrafına göre belirlenen federal bütçe fonlarının alıcılarının borcunun geri ödenmesine ilişkin bir mekanizmaya ilişkin teklifler sunacak. yeniden yapılandırılması da dahil olmak üzere tüketilen ürünler (hizmetler) için ...

Belirtilen borcun geri ödenmesinin sonuçlarının, 1999 yılı federal bütçesinin uygulanmasına ilişkin raporlara yansımaya tabi olduğunu belirleyin.

11. Federal yürütme organlarına ve federal bütçe fonlarının diğer doğrudan alıcılarına, üç ayda bir Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı'na ve bölgesel organlara sunar. federal hazine Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı tarafından oluşturulan formlara göre, bütçe dışı fonların ve bütçe dışı fonların muhasebeleştirilmesine ilişkin hesaplarda meydana gelen gelir ve giderlerin hacimleri hakkında, kullanım yönlerini gösteren bilgiler.

12. Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı, sağlanan bilgilere dayanarak, federal yürütme organlarının ve federal bütçe fonlarının diğer alıcılarının gelirlerinin hacmini ve bütçe dışı fonlarının kullanımını üç ayda bir izleyecek ve daha sonra aşağıdaki belgeleri sunacaktır: Rusya Federasyonu Hükümeti'ne bilgi.

13. Rusya Federasyonu Adalet Bakanlığı'nın askerlerine, içişleri organlarının taban ve komutanlarına, vergi polisi çalışanlarına, gümrük makamlarına ve ceza sistemine aylık maaş ödemelerinin yapılmasını sağlamak. 1 Aralık 1998 itibariyle büyüklüklerine göre. , 1 Ocak 1999'dan itibaren artışları dikkate alınarak müteakip yeniden hesaplama ile.

14. Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı ve Rusya Federasyonu Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ile birlikte, Ocak 1999'da geri ödemeyi sağlayacaktır. üzerindeki borcun para yardımı ve ücretler 1999 federal bütçesinde öngörülen miktarlarda, bu kararın 1. paragrafı ile belirlenen fon miktarını aşan tahakkuklarla.

15. Bu kararın 1. paragrafında belirlenen finansman prosedürünün giderlerin finansmanı için geçerli olmadığını belirlemek için:

a) bölümlere göre " Kamu Yönetimi ve yerel yönetim"," Yargı yetkisi ", alt bölümleri" Savcılık "ve" Adalet organları "bölümünün" Kolluk kuvvetleri ve devletin güvenliği "- 1 Ekim 1998'de federal bölge organlarının çalışanları için yeni maaşların getirilmesi ile bağlantılı olarak yürütme organları, mahkemeler ve savcılar;

b) ödeme planlarına uygun olarak gerçekleştirilen Rusya Federasyonu devlet borcunun geri ödenmesi ve ödenmesi ile ilgili;

c) "Devlet konut sertifikaları" federal hedef başkanlık programının uygulanması ile ilgili.

16. 1999 federal bütçesine dahil edilmeyen harcamalar için fon bulunmamaktadır.

Başbakan
Rusya Federasyonu
E. PRİMAKOV

RUSYA FEDERASYONU HÜKÜMETİ

ÇÖZÜM

RENDERING HAKKINDA

ASKERİ VE ÖZEL ORGANİZASYON VE UYGULAMA HİZMETLERİ

DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI

17 Aralık 2016 tarihli ve 678 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi'nin 3. paragrafının "b" bendi uyarınca "Askeri ve özel demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanması için hizmetlerin tek yürütücülerinin belirlenmesi hakkında", Rusya Federasyonu Hükümeti aşağıdaki kararları alır:

1. Şunları belirleyin:

17 Aralık 2016 tarihli Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararı'nın 1 ve 2. maddelerinde sağlanan hizmetlerin sağlanması için N 678 "Askeri ve özel demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanması için tek hizmet sağlayıcılarının belirlenmesi hakkında ", demiryolu vagonları ve konteynırları, demiryolu vagonları ve konteynırlarının sahiplerinden yapılan bir açık artırma temelinde, Kararnamede belirtilen hizmet sağlayıcıları tarafından cezbedilmektedir. Demiryolu vagonlarını ve konteynerleri çekmek için başlangıç fiyatını belirleme prosedürü de dahil olmak üzere bu müzayedeyi gerçekleştirme prosedürü, Rusya Federasyonu Ekonomik Kalkınma Bakanlığı ile anlaşarak Federal Antimonopoly Servisi tarafından belirlenir;

Müzayedenin düzenlenmesi için belirtilen prosedürü belirleyen Federal Antimonopoly Service yasasının yürürlüğe girmesinden önce, bu paragrafın birinci paragrafında belirtilen hizmetlerin sağlanması için demiryolu vagonlarının ve konteynerlerin çekilmesi, aşağıdaki şartlara göre yapılır: halka arz;

2. Askeri ve özel demiryolu taşımacılığı için tarife özelliklerini onaylamak.

3. Bu kararın etkisinin 1 Ocak 2017'den itibaren doğan hukuki ilişkiler için geçerli olduğunu tespit etmek.

Başbakan

Rusya Federasyonu

D. MEDVEDEV

Onaylandı

hükümet kararnamesi

Rusya Federasyonu

ÖZELLİKLER

ASKERİ VE ÖZEL TARİFELER

DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI

I. Genel Hükümler

1. Bu belge, taşıyıcının, taşıyıcıya ait bir açık artırma veya halka arz yoluyla çektiği demiryolu vagonlarında ve konteynerlerde askeri ve özel demiryolu taşımacılığını organize ettiğinde ve yürüttüğünde, federal yürütme makamları da dahil olmak üzere diğer kişilere, askeri ve özel demiryolu taşımacılığının çıkarları doğrultusunda ve taşıyıcı, toplu demiryolu taşımacılığı altyapısında (bundan sonra sırasıyla ilgili vagonlar, altyapı) bu tür taşımacılığın organizasyonu ve uygulanması için hizmet sağladığında yerleşimlerin özelliklerini belirler.

2. Bu belgede, "tarife kılavuzu" terimi, "Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Sözleşmesi" Federal Yasasında belirtilen anlamda kullanılmaktadır.

II. Malların askeri demiryolu taşımacılığı tarifesi

4. Askeri kargonun ilgili demiryolu taşıtında altyapı tarafından taşınmasına ilişkin ücretlerin, sevkiyatın türüne bağlı olarak hesaplanması şunları içerir:

a) Taşımada kullanılan her bir altyapı için belirlenen, vagon, grup, güzergâh taşımaları (Sv) bazında, aşağıdaki formüle göre askeri demiryolu taşımacılığı maliyeti:

Taşıyıcının, alt yapı ve lokomotiflerin boş seferlerde kullanılması için belirlenen, kendi benzeri boş vagonların taşınmasında kullanılan ilgili altyapıya ilişkin tarife esaslarına göre belirlenen, taşıma mesafesi olarak belirlenen bir mesafe için belirlenen cari tarife. bu altyapıda yüklü yolculuk, boş oran ile çarpılan vagonların kilometresi, ilgili vagon tipi için Ek No. 1'e göre vagonların yüklü kilometresine göre (bundan sonra şartlı boş yolculuk olarak anılacaktır) (ruble / vagon);

Yüklü bir uçuşta toplam taşıma mesafesi ve ulaşımda kullanılan tüm altyapılar için şartlı boş bir yolculuk için belirlenen nişanlı vagon kullanımı için aşağıdaki formüle göre ödeme:

Yük vagonlarının demiryolu ile teslim süresi, malların teslim süresinin hesaplanmasına ilişkin kurallara uygun olarak, tarife kılavuzunda demiryolu ile boş yük vagonları (bundan sonra standart süre olarak anılacaktır), toplamda yüklü bir yolculukta ve koşullu boş yolculuk (günler);

Bu belgenin 1 No'lu Ekinde belirtilen ilk ve son işlemlerin maliyeti (ruble / vagon);

Yük demiryolu taşımacılığı ve bu taşımacılıkla ilgili ek hizmetler için tarife endeksleme katsayısı;

b) Taşımada kullanılan her bir altyapı için aşağıdaki formüle göre belirlenen konteyner taşımaları (CK) ile malların askeri demiryolu taşımacılığı maliyeti:

Taşıyıcının boş bir konteyner yolculuğunda altyapı ve lokomotif kullanımı için kendi boş konteynerlerinde ve kendi vagonlarında taşımada kullandığı ilgili altyapı için tarife esaslarına göre belirlenen, aşağıdaki şekilde tanımlanan mesafe için belirlenen mevcut tarife. Yüklü bir konteyner yolculuğundaki nakliye mesafesi, ilgili standart konteyner boyutu için Ek No. 2'ye göre yüklü konteyner seferine göre konteynerlerin boş seferinin katsayısı ile çarpılır (bundan sonra - şartlı boş sefer olarak anılacaktır). konteyner) (RUB / konteyner);

Taşıyıcıya, bir vagonun (konteyner gemisinin) boş gidişinde altyapı ve lokomotiflerin kullanımı için belirlenen, kendi boş vagonlarının taşınması için kullanılan ilgili altyapı için tarife kılavuzlarına göre belirlenen, mesafe için belirlenen mevcut tarife Yüklü bir konteyner hattındaki taşıma mesafesinin, konteynerin ilgili standart boyutu için (bundan sonra - şartlı boş olarak anılacaktır) bu belgenin Ek No. vagonun çalışması) (ruble / vagon);

nк - vagona yerleştirilen, bu belgenin 2 No'lu Ek'ine göre belirlenen koşullu konteyner sayısı (birimler);

Formül 4'e göre yüklü ve şartlı boş bir yolculukta toplam taşıma mesafesi için belirlenen çekmeli konteyner kullanım ücreti:

, , (4)

Yüklü bir sefer ve şartlı boş bir yolculukta (günler) toplamda yük konteynerlerinin demiryolu ile teslimi için standart süre;

Bu belgenin 2 No'lu Ekinde belirtilen ilk ve son işlemlerin maliyeti (ruble / konteyner);

Konteynerli demiryolu taşımacılığı ve ilgili yan hizmetler için tarife endeksleme katsayısı;

c) Taşıyıcı tarafından çekilen vagonlarda, kargo operasyonları sırasında konteynerlerde gecikme olması ve ayrıca nakliye sürecinde veya kargo operasyonları için teslim sürecinde gecikme olması durumunda tazminat maliyeti. Taşıyıcının ve altyapı sahibinin kontrolünün ötesinde, taşıyıcının demiryolu taşıtı çekiciliğinin (Szad) maliyeti dikkate alınarak, aşağıdakiler tarafından belirlenir:

vagonların gecikmesi durumunda - formül 5'e göre:

, (5)

Bir müzayede (kamu teklifi) (günlük ruble / vagon) sonuçları dikkate alınarak belirlenen bir taşıyıcı tarafından bir vagon çekme maliyeti;

İlgili vagonların kargo operasyonları altında geçirdiği süre (günler);

Taşıyıcının ve kamu altyapısının sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle kargo operasyonları için nakliye veya teslimat sürecinde ilgili vagonların gecikme süresi (günler);

kapların gecikmesi durumunda - formül 6'ya göre:

Müzayede (kamu teklifi) (günlük ruble / konteyner) sonuçları dikkate alınarak belirlenen taşıyıcı tarafından konteynerleri çekme maliyeti;

Bu belgenin 2 No'lu Ek'ine göre belirlenen vagona yerleştirilen koşullu konteyner sayısı (birimler);

Çekilmiş konteynerlerin kargo operasyonlarında geçirdiği süre (günler);

Taşıyıcının ve kamu altyapısının sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle nakliye veya kargo operasyonlarına sunulması sürecinde çekilen konteynerlerin gecikme süresi (günler);

d) Çekilmiş vagonların, eğitim yüklemesi için konteynerlerin kullanılması ve ayrıca çıkarları askeri ve özel demiryolu taşımacılığının yapıldığı federal yürütme makamlarının reddedilmesi durumunda tazminat maliyeti, Formül 7'ye göre ulaşım için kullanılan her altyapı için belirlenen ilgili vagonların () kullanımı:

, (7)

Arabanın (konteynerin) eğitim veya planlı yükleme için tren istasyonunda olduğu süre (gün olarak) için standart süre artırılarak formül 2'ye göre belirlenen nişanlı vagon kullanım ücreti, arabayı (konteyner) kullanmayı reddetme (ruble / araba ( konteyner).

6. Bu belgenin 4. ve 5. maddelerinde öngörülen ücrete ek olarak, taşıyıcının, vagonların onarımları (teknik ve (veya) ticari arızaların giderilmesi) için yaptığı masraflar, onarım için gerekli yer değiştirme masrafları da dahil olmak üzere tazmin edilir. (onarımdan) ve onarım için hazırlık (düzenleyici düzenlemelerin gerekliliklerine uygun olarak), yükleme veya boşaltmadan sonra tanımlanan ve gönderici veya alıcının (Zrem) uygunsuz eylemlerinden (hareketsizliğinden) kaynaklanan, formül 8 ile belirlenir:

Zrem = Srem + Zpredisl + Zpodgot, (8)

Srem - vagonların onarım çalışmaları ve teknik ve (veya) ticari arızaların (ruble / vagon (konteyner) ortadan kaldırılması için taşıyıcı tarafından yapılan fiili maliyetler);

Zperedisl - vagonların onarımdan / onarımdan (ruble / vagon (konteyner) yeniden dağıtılması için taşıyıcı tarafından yapılan fiili maliyetler);

Zpodgot - düzenleyici belgelerin (ruble / vagon (konteyner) gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilen, onarım için vagonların hazırlanmasıyla ilgili taşıyıcının gerçek maliyetleri.

III. Malların özel demiryolu taşımacılığı

7. Özel demiryolu mal taşıması (bundan sonra özel eşya taşıması olarak anılacaktır) için ücretlerin hesaplanması, taşıma kategorisine bağlı olarak yapılır.

8. Genel filonun vagonlarında özel kargo taşımacılığı için ödeme, bu belgenin 3 No'lu Ek'ine göre belirlenir.

Bu belgeye Ek 3'te verilen oranlar, 2016 koşulları altında hesaplanmıştır ve sonraki yıllarda yük trafiği tarifelerinin endeksleme katsayısına göre değişmektedir.

9. Taşıyıcı tarafından bir müzayede (kamu teklifi) temelinde çekilen vagonlarda özel yükün taşınması için ödeme, Ek No. formül 2'ye göre belirlenir.

10. Çıkarları doğrultusunda askeri ve özel demiryolu taşımacılığının gerçekleştirildiği federal yürütme organlarının demiryolu vagonlarında taşınırken, özel kargo taşımacılığı için ödeme, bu belgenin 3 No'lu Ek'ine göre bir katsayı kullanılarak belirlenir. 0,8.

11. Bu belgenin 4. paragrafının "c" alt paragrafında ve 6. paragrafında belirtilen durumlarda, özel kargo taşımacılığı için ödemenin hesaplanması, sırasıyla tazminat maliyetini ve (veya) taşıyıcının maliyetlerini içerir. , sırasıyla formül 5, 6 ve (veya) 8'e göre belirlenir ...

IV. Askeri ve özel harcın belirlenmesi

yolcu demiryolu taşımacılığı

14. Bu belgenin 13 üncü maddesinde belirtilen kişilerden ekiplerin, taşıyıcıya ait ayrı vagonlarda, tarifeli trenlerde taşınmasında, taşıma ücreti, en az yolcu sayısı esas alınarak güncel tarifelerde belirlenir. toplam koltuk sayısı için ve ayrıca arabanın tipine ve şablonuna bağlı olarak.

16. Çıkarları için askeri ve özel demiryolu taşımacılığı yapılan federal yürütme organları tarafından boş binek arabalarının taşınması için ödeme, seyahat sırasına bağlı olarak (bir yük veya yolcu treninin bir parçası olarak) mevcut tarifelere göre belirlenir. ). Belirtilen ücretin hesaplanmasında, vagonlarda teknik bir arıza olması durumunda, taşıyıcının teknik arızayı giderme maliyetleri ve onarım için gerekli yer değiştirme (onarımdan) ve onarım için hazırlık maliyetleri, formül 8 ile belirlenir. , dahildir.

18. Altyapı kullanımı için ödeme, yolcu taşımacılığının uygulanmasında altyapı kullanımına yönelik hizmetler için mevcut tarifelere göre belirlenir.

19. Askeri personelin, hükümlülerin ve gözaltındaki kişilerin özel vagonlarda özel olarak belirlenmiş trenlerde normal tarife (Pvr) dışında taşınması için ödeme, formül 9 ile belirlenir:

Pvr = L gerçek x gerçek + Ivr x nvag, (9)

Lfact - Özel olarak belirlenmiş trenlerde özel vagonların taşınması için taşıyıcının lokomotifini kullanma maliyeti, hesaplama temelinde belirlenen (ruble / saat);

tfact, özel vagonların normal tarifenin (saatler) dışında özel olarak belirlenmiş trenlerde taşınması için taşıyıcının lokomotifini kullanmanın gerçek zamanıdır;

Ivr - altyapı bileşeni (yolculu vagonların ve boş durumda vagonların taşınması için) ve istasyon bileşeni (yolculu vagonların taşınması için) dahil olmak üzere altyapı kullanımı için taşıyıcı için belirlenen mevcut tarife tren yolu boyunca ulaşım mesafesi (ruble. /tren vagonu);

nvag - özel olarak belirlenmiş bir trendeki (birimler) düzenli programın dışındaki özel vagonların sayısı.

Ek N 1

tarifenin özelliklerine

askeri ve özel

demiryolu taşımacılığı

KATSAYILAR

BOŞ ARABA YÜKLÜ İLE İLİŞKİSİ

İLK VE NİHAİ İŞLEMLER İÇİN KİLOMETRE VE MALİYETİ

HADDELENEN PERSONEL TÜRLERİ İÇİN

Araba tipi	Yüklü vagon kilometresine göre boş vagon kilometre katsayısı	Listesi tarife kılavuzunda belirtilen ilk ve son işlemlerin maliyeti (ruble / vagon)

platformu
Gondol
Petrol ve petrol ürünlerinin taşınması için tanklar
Diğer vagon türleri

Ek N 2

tarifenin özelliklerine

askeri ve özel

demiryolu taşımacılığı

KATSAYILAR

YÜKLÜ KONTEYNERLERİN BOŞ KM YÜKLÜ

İLK VE NİHAİ FAALİYETLER İÇİN KİLO VE ÜCRET MİKTARI

DOĞRU KONTEYNER BOYUTLARI İÇİN

Konteynır boyutu	Vagona konan koşullu konteyner sayısı	Yüklü konteyner akışına göre boş vagon çalışma katsayısı	Konteynerlerin yüklenen çalıştırmalarına göre boş çalıştırma oranı	Listesi tarife kılavuzunda belirtilen ilk ve son işlemlerin maliyeti (ruble / konteyner)







40 f üzeri

Ek N 3

tarifenin özelliklerine

askeri ve özel

demiryolu taşımacılığı

FİYAT

ORTAK PARK ARAÇLARINDA ÖZEL KARGO TAŞIMACILIĞI

	genel kargo	Büyük boy kargo derecesi			büyük boy kargo
	genel kargo	1 - 4 derece	5 derece	6 derece	büyük boy kargo
Tam trenler
KP-1, tren-km başına ruble
KP-2, aks-km başına ruble
KP-3, tren-km başına ruble
KP-4, aks-km başına ruble
parsiyel trenler
KP-2, aks-km başına ruble
KP-4, aks-km başına ruble

rock-nation.ru

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin ağır yüklerin Rusya Federasyonu yollarında taşınmasına ilişkin tasarruflarında yapılacak değişiklikler

Tarifenin özellikleri askeri ve özel demiryolu taşımacılığı (31 Aralık 2016 tarih ve 1590 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır)

I. Genel Hükümler

II. Malların askeri demiryolu taşımacılığı tarifesi

III. Malların özel demiryolu taşımacılığı

IV. Askeri ve özel demiryolu yolcu taşımacılığı ücretlerinin belirlenmesi

Yüklenen kilometreye göre vagonların boş kilometre katsayıları ve ilgili vagon türleri için ilk ve son operasyonların maliyeti

Yüklenen çalışma ile ilgili olarak boş konteyner çalıştırma katsayıları ve karşılık gelen standart konteyner boyutları için ilk ve son operasyonlar için ödeme miktarı

Genel filo vagonlarında özel kargo taşıma maliyeti

Belgeye genel bakış

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 12/30/98 N 1590 sayılı Kararı "FEDERAL YASA DÖNEMİNDE FEDERAL BÜTÇENİN YÜRÜTME SİPARİŞİNE İLİŞKİN" 1999 FEDERAL BÜTÇESİ HAKKINDA "

Tarifenin özellikleri
askeri ve özel demiryolu taşımacılığı
(31 Aralık 2016 tarih ve 1590 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır)