Az olaj és a gáz számos fejlett ország gazdaságának fejlődésének meghatározó elemei. Fejlődési potenciál Orosz Föderáció nagyban függ az olaj és a gáz jövőjétől a tenger mélyén. Tengeri termelés az erőforrások egyre fontosabbá válnak. A helyzet megfelelő megértéséhez elég tudni, hogy 85% közös erőforrások a tengerekben koncentrálódik.

A 20. század óta az egyik tényleges problémák sok ország szükségleteinek ellátása volt üzemanyaggal és energiaforrásokkal. Korábban a szenet és a fát hagyományos erőforrásnak tekintették.

Az emberiség természetes fejlődése hozzájárult az olaj kitermeléséhez. Hamarosan gáz lett a vezető.

Az áttörés a második világháború után következett be. Az olajfogyasztás ötszörösére nőtt. A gázfogyasztás hihetetlen szintet ért el.

Fő fogyasztók:

• Oroszország;
• Nyugat-Európa vezető országai;

A Föld egyes részei nem egyformán el vannak látva ásványi anyagokkal. Kiderül, hogy komoly hiány van a vágy és a lehetőség között. A két legjobb példa Japán. Az amerikaiak termelik ki a világ olajtermelésének egyharmadát, de a harminc százalékos hiányt erőforrások importjával kénytelenek fedezni.

Japánnak gyakorlatilag nincsenek olajmezői, de a világ vezető ipari hatalma. Elég csak az autóipart felidézni. Hogy történt? Az olajfelhasználást tekintve a világon második helyen álló ország a világ világpiacon elérhető olajának 20 százalékát vásárolja fel.

Az ásványianyag-fogyasztás őrült üteme arra késztette a tudósokat, hogy válaszokat keressenek. Ezzel a helyzettel sok ország belső tartalékok után kezdett keresni. A tudósok és vezető szakértők szerint a mélytengeri olajtermelésben óriási lehetőségek rejlenek. A fejlett országok most arra összpontosítanak, hogy új forrásokat találjanak az óceánokban és a mélytengerekben.

A tizenkilencedik századig az emberek nem gondolták, hogy a tengerben vannak ásványi anyagok. Nem volt tengeri olaj- és gáztermelés. A 19. század 20-30-as éveiben írják le az első kísérleteket, hogy olajat nyerjenek ki a tenger mélyéből. Az azerbajdzsánok sekély horizontokból próbáltak olajat kitermelni.

Fokozatosan próbálkoztak az amerikaiak, ahol egy kutat fúrtak, ami feltárul olajtartályok. Azerbajdzsán tekinthető az offshore mezők szülőhelyének.

Az olajtermelésre szabott rendszert Bakuban hozták létre a múlt század 20-as éveiben. 1924-ben ott jelent meg a világ első olajmezője. Az amerikaiak 1896-ot tartják a tengeri olajkitermelés kezdeti dátumának.

Egy ember önállóan fúrt kutakat egy banális töltésről. Nem volt technológiai fejlesztés. Ezen a területen a második világháború miatt nem történt előrelépés.

Az ipar új szempontjainak vizsgálata csak az 50-es években folytatódott, évekig tartó stagnálás után. Több mint 50 állam nyeri ki az olajat a tengerek és óceánok fenekéből. Több mint 150 országban keresnek ásványokat a polcok segítségével.

A legnagyobb offshore betétkészletek

Több mint négyszáz olajat és gázt tartalmazó medencét ismernek el hivatalosan. Ezek olyan helyek, ahol elméletileg lehetséges az olajkincsek kitermelése és kitermelése. legnagyobb központok nagyon kevés. Ezek biztosítják a világ lakosságának alapvető szükségleteit. Az olajtermelés négy forrását szokás feltüntetni. Három öböl és a tenger:

• Perzsa-öböl;
• Venezuelai-öböl;
• Guineai-öböl;
• Északi-tenger.

Fentebb találhatók az erőforrás-kitermelés legnagyobb forrásai. Vegyük az egész világóceánt. A 200 métert meghaladó mélységben végzett bányászat drága berendezéseket igényel. Az olaj kitermelése a tengerek fenekéről jóval drágább, mint a szárazföldön, ezért sok hatalmas termelési potenciállal rendelkező ország nem engedheti meg magának a fáradságos munkára tervezett speciális berendezéseket.

A legproblémásabb mező termelte az első olajat

Hogyan bányászják az erőforrásokat

Az első szakasz a geológusok munkája. Speciálisan képzett emberek tanulmányozzák a tengerek vizeit. Miután a kutatás épül. A munka során teljes értékű platformokat használnak, amelyek a fúrási hely felett lebegnek. A horgony hatalmas gravitációja tartja őket, amelynek súlya eléri a több tonnát.

Az első lehetőség alternatívája a gravitációs típusú fúróállványok. Speciális horgonyokat nem használnak. A platformok valójában a tengerfenéken vannak felszerelve. A kútfúró oszlopok már ebbe az alapba vannak beépítve. A munkások helyét fúróberendezésnek nevezik. A peronlétesítmény kapacitása alapján elméletileg több száz dolgozó lehet.

Norvégia hihetetlen platformmal rendelkezik a mai ipari valósághoz. Az építmény közel 500 méter magas. A tömeg 656 000 tonna.

Oroszországban a tengeri és óceáni tengeri olajtermelés jelentős ütemben 2007-ben versenyezni kezdett a szárazföldi mezőkkel. 2009-ben az olajkutak fúrása után megkezdődött a gáztermelés.

Tíz éve a Gazprom több rekordot is felállított. A Szahalinon telepített három olajfúró platform közül kettő a világ legnehezebb építménye.

Az orosz cég több tengeren is rendelkezik fúrótornyokkal:

• Okhotsk;
• Barents;
• Pechora.

A vállalat különböző részlegekkel rendelkezik más államokban, együttműködve Kazahsztánnal, Indiával és az egyik iparági vezetővel - Venezuelával.

Mennyi olaj és gáz lesz elég az emberiségnek

Az olaj és a gáz a Föld bolygó kimeríthetetlen erőforrásai. Húsz évvel ezelőtt az előrejelzések csalódást keltőek voltak – az olaj hamarosan eltűnik. Hamarosan kisebb lett a pesszimizmus. Nincs több feltáratlan hely a Földön, ahová fúrótornyot helyezhetne el és lelőhelyet fedezhetne fel. A jelenlegi készleteknek elegendőnek kell lenniük a jelenlegi generáció számára, tekintettel a hatalmas technológiai fejlődési lehetőségekre.

A leggazdagabb országok az olaj mennyisége szerint:

• Szaud-Arábia;
• Venezuela;
• Kanada;
• Irak;
• Irán.

Oroszország az egyik. Számos statisztikai csoport számításai szerint harminc év alatt teljesen kiszárad. Összességében a jelenlegi számítások szerint az olajnak 50 évig kellene kitartania az emberiség számára. A tudósok úgy vélik, hogy az olajfogyasztás dinamikája növekszik. Az előrejelzés módosítva lesz.

A gáz tekintetében kedvezőbb az előrejelzés. A szakértők körülbelül 200 billió köbmétert számoltak össze. Érdekes, hogy a gázkészletek negyede - 25% -a az Orosz Föderáció bélrendszerében található. Az egész világ négy billió köbmétert termel 12 hónap alatt. A legdurvább becslések szerint a gáz ötven évig tart. Számos tényező jelzi, hogy a gázfogyasztás évről évre nő.

A pesszimista előrejelzések heves küzdelmet jeleznek az emberiségért. Háborúkat jósolnak az energiaforrásokért. A radikális fejlesztéseket a legtöbb olajtársaság nem támogatja. Az emberiségnek hatalmas tartaléka van ahhoz, hogy kitalálja, hogyan pótolja a jelenlegi erőforrásokat a jövőben. A fejlett országokban gondolkodnak ezen a problémán, és a problémás kérdéseket a vezető ipari szemináriumok elé hozzák.

Kitermelési költségek

Az olaj kitermelése a tengerek fenekéről sokkal drágább. Az eljárás költséghatékony. A befektetések szinte mindig meghozzák a szükséges megtérülést. Természetesen nagy beruházások zajlanak a vízterületen. készpénz, amelyek nem hoznak nyereséget, de az ilyen esetek ritkák.

A kereslet most meghaladja a kínálatot. A helyzet oda vezet, hogy az olaj ára folyamatosan emelkedik. A fejlett országokban az ipari költségek több mint egyharmadát az olaj megtalálásának és kitermelésének költségei teszik ki.

A 21. század elején jó mutatónak számított, amikor az offshore betétekből megszerzett források a költségeknél négyszer nagyobb profitot hoztak. NÁL NÉL utóbbi évek ez a mutató csökkent, de a jövőben, amikor az olajforrások kezdenek kiszáradni, nem kizárt az újabb árugrás sem.

A világ vezetői sok pénzt fektetnek a mélybetétek kutatásának fejlesztésébe, de az eredmények egyre gyengébbek. Alternatív módszer a víz alatti terek mélyfúrással való elsajátítása. Nagyon is lehetséges olyan ígéretes lelőhelyeket találni, amelyek segítik az emberiséget, hogy több mint egy tucat évig nyúljon a jelenlegi energiaforrásokon.

A modern valóságban a tengeri erőforrások kitermelése a fejlett országok egyik legfontosabb feladata. A világ összes fogyasztott energiájának több mint 70%-át ezek az erőforrások biztosítják. Kimerültek, és az emberiség továbbra is keresi a természeti erőforrások új lelőhelyeit.

A szárazföldön gyakorlatilag nem maradtak ilyen helyek. A mélytengerekben és az óceánokban van lehetőség. Az új lelőhelyek felkutatásának költségei növekedni fognak, de a tudósok előrejelzései szerint, figyelembe véve az új lelőhelyeket, az emberiségnek legfeljebb száz évre lesz elegendő olaja. Ez nem ok a pánikra, tekintettel a világtudomány fejlődésének ütemére.

Videó: Olajtermelés

A víz felett másfél kilométeres mélységben úszó acélszigetek, húszemeletes épületmagasságban dolgoznak a világ óceánjaiban, akár 10 km hosszú lyukakat fúrva, egyedi technológiákkal keresve a kincseket.

Ezek a mérnöki csodák emberek millióinak és gépeiknek csillapítják a világ tüzelőanyag-szomját. Ezeknek az offshore építményeknek a dolgozói azonban bármikor szenvedhetnek. Itt csak a vas ellenáll az embereknek, de nem tesz engedményt. Tehát amikor egy szörnyű hurrikán a Mexikói-öbölben, olajfúró tornyokat döntött le, negyedével csökkentette az Egyesült Államok olajtermelésének mennyiségét. Ezt a hatalmas gépet a legénységnek vissza kellett helyeznie a tengerbe, és újra üzembe kellett helyeznie, hogy lyukakat fúrjon a tengerfenékbe, ami az elképzelhető legbonyolultabb mérnöki bravúr.

A Mexikói-öbölben, Louisiana partjaitól 240 km-re, ahol a tenger mélysége meghaladja az 1600 métert, egy úszó gyár - az EVA-4000 fúróplatform, amely Noble Jim Thompson tulajdonában van - non-stop üzemel. Ezt az űrkorszaki szerkezetet a kincsek – olaj, motor – felkutatására hozták létre modern világ amely már több millió éves. Az óriás olajplatformot kizárólag a keresésre tervezték. Ez az egyik legnagyobb mobil offshore platform az olajtermelés történetében.

offshore platformok típusai:

Helyhez kötött olajplatform;

Offshore olajplatform, szabadon az aljához rögzítve;

Mobil offshore platform behúzható lábakkal;

fúróhajó;

Úszó olajtároló (FSO) - úszó olajtároló létesítmény, amely alkalmas olaj tárolására vagy tengeri tárolására és szállítására;

Úszó olajtermelés, tárolás és kitárolás (FPSO) - olaj tárolására, kitárolására és előállítására alkalmas úszó szerkezet;

Olajplatform feszített támasztékokkal (lebegő alap feszítő függőleges rögzítéssel).

Egy tengeri mező 250 000 hordó kőolajat tud termelni egy nap alatt. Ez 2,5 millió autó benzintartályának feltöltésére elegendő. De ez csak egy kis része a piaci igényeknek. Naponta 80 millió hordó olajat égetünk el világszerte. És ha a helyzet nem változik, akkor a következő 50 évben az energiaszükséglet megduplázódik.

A mai napig csak 100 felderítő fúróplatform található a világ óceánjaiban. 4 évre és 500 millió dollárra van szükség egy új olajplatform megépítéséhez.

a világ legnagyobb helyhez kötött gáztermelő platformja "Troll A"

Az EVA-4000 olajplatform fedélzete 10 kosárlabdapálya. Derrickje 52 m-re emelkedik, hajóteste pedig teljes 13 600 tonnás tömegét képes a felszínen tartani. Még ma is elképesztő ennek az óriásnak a mérete. És alig 150 évvel ezelőtt, az elsők napjaiban jól megolajozni elképzelhetetlen volt.

1859-ben a Pennsylvania állambeli Titusville-ben a történelem első olajfúrótornya felfedezett olajat mindössze 21 méterre a Föld felszínétől. Az amerikai siker óta az olajkeresés az Antarktisz kivételével minden kontinenst lefedett. Évtizedeken keresztül szárazföldi kutak fedezték a világ üzemanyag-szükségletét, de növekedésükkel sok olajmező kiszáradt. Aztán a vállalatok elkezdtek olajat keresni a tengerben, mégpedig olyan gazdag vízterületeken, mint a Mexikói-öböl. 1960 és 1990 között 4000 olajfúró platform telepedett meg sekély vízben, közel a partokhoz.

De a kereslet meghaladja a terület tartalékait. Az olajtársaságok egyre távolabb és mélyebbre kezdtek távolodni a parttól a kontinentális talapzaton túl, és csaknem 2400 métert süllyedtek. A mérnökök pedig olyan tengeri óriásokat építenek, amelyekről még csak álmodni sem tudott.

Az EVA-4000 olajfúrótorony az egyik legnagyobb és legtartósabb fúróberendezés az új generációban. Olyan távoli területeken végez feltárást, amelyek fejlesztését egykor lehetetlennek tartották. De az ilyen bátorságnak súlyos ára van. Az ilyen óceáni kiterjedésű területeken ezek az építmények folyamatosan veszélyben vannak - robbanások, zúzó hullámok, és a legveszélyesebbek - hurrikánok.

2005 augusztusában a Katrina hurrikán kirajzolódott a láthatáron, majd néhány nappal később New Orleanst is ellepte, és elpusztította az Öböl partját. Húszezer olajmunkást kellett evakuálni az olajfúrótornyokról. A hullámok magassága elérte a 24 métert, a szél pedig 274 km/h sebességgel fújt. A hurrikán negyvennyolc órája tombolt az olajtartalmú vidékeken. Amikor végre kitisztult az idő, a pusztítás mértéke lenyűgözte az olajmunkásokat. Több mint 50 fúróállvány megsérült vagy megsemmisült, több mint tíz platform repült le a horgonyairól. Az egyik platform 129 km-re a szárazföld felé repült, a másik egy függőhídnak ütközött az alabamai Mobile-ban, a harmadik pedig javíthatatlanul sodort a partra. A hurrikán utáni első napokban az egész világ érezte a hurrikán hatásait. Az olaj ára azonnal felszállt.

Az olajplatform főként négy részből áll, amelyeknek köszönhetően az egész komplexum működik - a hajótest, a horgonyrendszer, a fúrófedélzet és a fúrótorony.

A hajótest ponton, egyfajta acél mentőgyűrű, amelynek három vagy négyszög alapja hat hatalmas oszlopra támaszkodik. Minden szakasz tele van levegővel, ami lehetővé teszi, hogy a teljes offshore szerkezetet a felszínen tartsa.

A hajótest felett egy futballpályánál nagyobb fúrófedélzet található. Elég erős ahhoz, hogy több száz tonna fúrócsövet, több darut és egy teljes méretű helikopterleszállót is elbírjon. De a hajótest és a fedélzet csak egy színpad, ahol a fő események játszódnak. Egy 15 emeletes épület magasságában a fúrófedélzet fölé fúrótorony emelkedik, melynek feladata a fúró leengedése (emelése) a tengerfenékre.

A tengeren az egész szerkezetet egy horgonyrendszer tartja a helyén, amely 9 hatalmas csörlőből áll, három-három az olajplatform testének mindkét oldalán. Szorosan meghúzzák az óceán fenekéhez rögzített acél kikötőzsinórokat, és a helyén tartják a platformot.

Képzelje csak el, milyen mechanizmus tartja az olajfúró platformot. 8 cm-es acélkábelek, amelyek emberi fejnél nagyobb láncszemekkel vannak rögzítve. Az acélkábel a fickósor felső végén található, letekercselődik és a fedélzeten lévő csörlővel tekerjük fel. A fickó alsó végén egy acéllánc található, amely sokkal nehezebb, mint a kábel, ami növeli a súlyt a horgonyokkal együtt. Egy láncszem súlya 33 kg lehet. Az acél horgonyzsinórok elég erősek ahhoz, hogy ellenálljanak öt Boeing 747-es együttes erejének. Mindegyik lánc végére egy 13 tonna tömegű és 5,5 m széles Bruce-típusú horgony van, melynek éles mancsai a tengerfenékbe fúródnak.

A nem önjáró offshore olajfúró tornyokat vontatóhajók segítségével 6 km/h sebességgel szállítják az olajmezők területére. De az olajlelőhelyek megtalálásához a geológusok hanghullámokkal világítják meg a tengerfenéket, és szonárképet készítenek a sziklaképződményekről, amelyet azután háromdimenziós képpé alakítanak.

A nagy tét ellenére azonban senki sem garantálja az eredményt. Senki sem mondhatja, hogy talált olajat, amíg ki nem ömlik a kútból.

A fúróknak látniuk kell az alját, hogy tudják, hogy a fúró célba ért, és irányítani kell a munkát. Kifejezetten erre a célra készítettek a mérnökök egy távirányítós készüléket (RCA), amely 140 kg/köbméter nyomást képes elviselni. lásd Ez a víz alatti robot, amelyet arra terveztek, hogy ott dolgozzon, ahol az ember nem tud túlélni. A fedélzeti videokamera képet továbbít a hideg sötét mélységből.

A fúráshoz a csapat szakaszokban szereli össze a fúrót. Mindegyik szakasz 28 méter magas és vascsövekből áll. Például az EVA-4000 olajplatform legfeljebb 300 szakaszt képes összekapcsolni, ami lehetővé teszi, hogy 9,5 km-re mélyen a földkéregbe kerüljön. Hatvan szakasz óránként, a fúró ilyen ütemben süllyed. A fúrás után a fúrót eltávolítják a kút lezárásához, hogy az olaj ne szivárogjon a tengerbe. Ehhez a kifújásgátló berendezést vagy egy gátlót leeresztik az aljára, aminek köszönhetően egyetlen anyag sem távozik a kútból. A 15 m magas és 27 tonna tömegű gátló vezérlőberendezéssel van felszerelve. Úgy működik, mint egy hatalmas hüvely, és 15 másodperc alatt képes blokkolni az olajáramlást.

Ha olajat találnak, az olajplatform egy másik helyre költözhet, hogy olajat keressen, és helyére egy lebegő olajtermelő, -tároló és -kirakó egység (FPSO) érkezik, amely szivattyúzza az olajat a Földről, és a szárazföldi finomítókba küldi.

Egy olajplatform évtizedekig horgonyozható, függetlenül a tenger meglepetésétől. Feladata a kőolaj és a földgáz kinyerése a tengerfenék béliből, a szennyező elemek leválasztása és az olaj és gáz partra juttatása.

Az olajplatform-építők régóta próbálják megoldani azt a problémát, hogyan lehet ezeket a tengeri óriásokat stabilan horgonyozni vihar idején, ahol több száz méternyi víz van a fenékig. Ed Horton tengerészmérnök pedig egy zseniális megoldással állt elő, amelyet az amerikai haditengerészet tengeralattjáróján végzett szolgálata ihletett. A mérnök alternatívát talált ki a tipikus olajplatformokhoz. A Spar platform egy nagy átmérőjű hengerből (hengerből) áll, amelyhez a fúróasztal csatlakozik. A henger fő súlya a víznél sűrűbb anyaggal van feltöltve a párkány alján, ami lejjebb engedi a platform súlypontját és stabilitást biztosít. A világ első Neptune Spar platformjának sikere a mélytengeri olajplatformok új korszakának kezdetét jelentette.

A 200 méterig terjedő víz alatti hézaggal rendelkező úszó olajfúró platformokat speciális kikötési rendszerrel (cölöpökkel) rögzítik a tengerfenékhez, amelyek 67 méterrel belevágnak a tengerfenékbe.

Idővel az olyan olajfúró platformokat is modernizálták, mint a Spar. Az első úszó olajplatformnak egy darabból állt a hajóteste, de mostanra már csak a hosszának feléig egy darabból áll. Alsó része hálós szerkezet, három vízszintes lemezzel. A víz csapdába esik e lemezek között, így egy folyadékhenger jön létre, ami segít stabilizálni az egész szerkezetet. Ez a zseniális ötlet lehetővé teszi, hogy megtartsd nagyobb súly kevesebb acél felhasználásával.

Napjainkban a Spar típusú olajfúró platformok jelentik az úszó olajplatformok fő típusát, amelyeket nagyon mély vizekben való olajfúrásra használnak.

A világ legmélyebben úszó olajplatformja, amely körülbelül 2450 méter mélyen működik a Mexikói-öbölben, a Perdido. Tulajdonosa a Shell olajtársaság.

Egy fúróplatform napi 4 millió dollár értékben termel olajat. Az éjjel-nappali vezérléshez mindössze 24 dolgozóra van szükség, a többi munkát gépek végzik. Nyersolajat vonnak ki a kőzetből, és leválasztják a földgázt. A felesleges gázt felfújják. Százmillió évig az olaj hozzáférhetetlennek tűnt az ember számára, most azonban a 21. század technológiái a civilizáció karjaiba zúdultak. A tengerfenéken található kiterjedt csővezeték-hálózatok szállítják az olajat a tengerparti feldolgozóközpontokba. Ha minden jól megy, az olaj- és gáztermelés rutinszerű és ártalmatlan, de egy szempillantás alatt megtörténhet a katasztrófa, és ezek a szuperplatformok halálos pokollá változnak.

Így 2000 márciusában a mélytengeri olajplatformok új korszaka kezdődött. A brazil kormány üzembe helyezte a legnagyobb "Petrobras-36"-ot. A működés megkezdése után az olajplatformnak napi 180 000 hordó olajat kell termelnie, akár 1,5 km-es mélységben, de egy évvel később ez lett a "Titanic" a tengeri platformok között. 2001. március 15. éjfélkor szivárog földgáz az egyik tartóoszlop elosztószelepe alól egy sor erőteljes robbanáshoz vezetett. Ennek eredményeként a platform 30 fokkal megdőlt az Atlanti-óceán felszínétől. Szinte az összes olajmunkást kimentették mentőfelszereléssel, de közülük 11-et soha nem találtak meg. 5 nap múlva a Petrobras-36 olajplatform 1370 méteres mélységig víz alá került. Így egy félmilliárd dollár értékű épület veszett el. Több ezer gallon kőolaj és gázolaj ömlött az óceánba. Mielőtt az emelvény elsüllyedt, a munkások el tudták dugni a kutat, megakadályozva ezzel egy jelentős természeti katasztrófát.

De az acél sorsa tengeri óriás A Petrobras-36 azokra a kockázatokra emlékeztet, amelyeket vállalunk, miközben egyre távolabb megyünk a parttól a fekete arany után. Ennek a versenynek a tétje megszámlálhatatlan, a kutak pedig veszélyt jelentenek a környezetre. A nagy mennyiségű olajszennyezés tönkreteheti a strandokat, elpusztíthatja a mocsaras holtágakat, elpusztíthatja a növény- és állatvilágot. A terület megtisztítása egy ilyen katasztrófa után dollármilliókba és több éves munkába kerül.

A földgázmezők nem csak a szárazföldön vannak. Vannak tengeri lelőhelyek – az olaj és a gáz néha a víz által elrejtett belekben található.

Tengerpart és polc

A geológusok a szárazföldet, a tengereket és az óceánokat egyaránt felfedezik. Ha a lelőhelyet a part közelében - a tengerparti zónában - találják, akkor a szárazföldtől a tengerig ferde kutatókutak épülnek. A parttól távolabb eső lelőhelyek már a polczónához tartoznak. A polcot a szárazföld víz alatti szegélyének nevezik, amelynek geológiai szerkezete megegyezik a szárazföldével, határa pedig a széle - meredek mélységcsökkenés. Az ilyen lerakódásokhoz úszó platformokat és fúrótornyokat használnak, és ha a mélység kicsi, akkor csak magas cölöpöket, amelyekből fúrást végeznek.

A szénhidrogének offshore mezőkön történő előállításához úszó fúrótornyok - speciális platformok - vannak, főleg három típusból: gravitációs típusú, félig merülő és emelős.

Sekély mélységekhez

Az önemelő platformok úszó pontonok, amelyek közepén fúróberendezés van felszerelve, a sarkokban pedig tartóoszlopok. A fúrás helyén az oszlopok a fenékre süllyednek és mélyen a talajba mennek, a platform pedig a víz fölé emelkedik. Az ilyen platformok hatalmasak lehetnek: lakóhelyiséggel a dolgozók és a személyzet számára, helikopter-leszállóval, saját erőművel. De sekély mélységben használják őket, és a stabilitás attól függ, hogy milyen talaj van a tenger fenekén.

Hol mélyebb

A félig merülő platformokat nagy mélységben használják. A platformok nem emelkednek a víz fölé, hanem a fúrási hely felett lebegnek, nehéz horgonyok tartják őket.

A gravitációs típusú fúróplatformok a legstabilabbak, mivel erős betonalapjuk van a tengerfenéken. Ebbe az alapba vannak beépítve fúróoszlopok, bányászott nyersanyagtároló tartályok és csővezetékek, az alap tetején pedig fúrótorony található. Több tucat, sőt több száz dolgozó élhet ilyen platformokon.

A platformról előállított gázt speciális tartályhajókon vagy víz alatti gázvezetéken szállítják feldolgozásra (mint például a Sakhalin-2 projektben)

Offshore termelés Oroszországban

Mivel Oroszország birtokolja a világ legnagyobb, sok mezővel rendelkező polcát, az offshore termelés fejlesztése rendkívül ígéretes olaj- és gázipar. A Sakhalin Energy 2007-ben kezdte meg az oroszországi gáztermelés első tengeri kutak fúrását a Lunskoye mezőn, Szahalinban. 2009-ben megkezdődött a gáztermelés a Lunskaya-A platformon. Ma a Szahalin-2 projekt a Gazprom egyik legnagyobb projektje. A Szahalin partján telepített három gravitációs alapú platform közül kettő a globális olaj- és gázipar történetének legnehezebb offshore építménye.

Ezenkívül a Gazprom a Szahalin-3 projektet hajtja végre az Ohotszki-tengeren, a Barents-tengeren a Shtokman-mező és a Pecsora-tengeri Prirazlomnoje mező fejlesztésére készül. Feltárási munkákat végeznek az Ob- és a Taz-öböl vizein.

A Gazprom Kazahsztán, Vietnam, India és Venezuela polcain is dolgozik.

Hogyan működik a víz alatti gáztermelő komplexum

Jelenleg több mint 130 offshore mező van a világon, ahol technológiai folyamatok szénhidrogének tengerfenékből történő kinyerésére.

A víz alatti termelés elterjedésének földrajza kiterjedt: az északi és a Földközi-tenger polcai, India, Délkelet-Ázsia, Ausztrália, Nyugat-Afrika, Észak- és Dél-Amerika.

Oroszországban az első gyártókomplexumot a Gazprom telepíti a szahalini polcon a Kirinszkoje mező fejlesztésének részeként. A Shtokman gázkondenzátummező fejlesztési projektben a tenger alatti termelési technológiákat is tervezik alkalmazni.

bányapók

A több kúttal rendelkező tenger alatti termelőkomplexum (MPS) úgy néz ki, mint egy pók, amelynek teste egy elosztó.

Az elosztó az olaj- és gázszerelvények eleme, amely több csővezetékből áll, általában egy alapra rögzítve, nagy nyomásra tervezték és egy bizonyos séma szerint vannak csatlakoztatva. Az elosztó több kútból származó szénhidrogéneket gyűjti össze. A kút fölé telepített és működését vezérlő berendezést karácsonyfának, a külföldi szakirodalomban pedig karácsonyfának (vagy X-tree) - „karácsonyfának” nevezik. Ezek közül a „karácsonyfák” közül több kombinálható és rögzíthető egyetlen sablonnal (alsó lemezzel), mint a tojás a tojáskosárban. Az MPC-ben vezérlőrendszereket is telepítenek.

A tenger alatti rendszerek összetettsége változhat egy kúttól a több kútig egy sablonban vagy egy elosztó közelében csoportosulva. A kutakból származó termelés akár offshore feldolgozó hajóra is szállítható, ahol további technológiai folyamatokat hajtanak végre, vagy közvetlenül a partra, ha az nincs messze a parttól.

Hidrofonok a hajó dinamikus stabilizálásához

A hajó búvárfelszereléssel rendelkezik.

A középmélységű ív megtámasztja a felszállókat a hajóra szállítás előtt

Rugalmas termelési felszállóvezetékeken keresztül a megtermelt gáz a fenéklemezből az úszóegységbe kerül

Emelő átmérője - 36 cm

Az MPC-t speciális hajók segítségével állítják be, amelyeket búvárfelszereléssel kell felszerelni a sekély (több tíz méter) mélységben, és robotikával nagyobb mélységben.

Az elosztó védőszerkezetének magassága - 5 m

A tengerfenékbe 0,5 m mélységig vágott elosztóoszlopok

háttér

A tenger alatti szénhidrogén-termelési technológiák a múlt század 70-es éveinek közepén kezdtek fejlődni. A Mexikói-öbölben először kezdtek működni tenger alatti kútfej berendezések. Ma a világon körülbelül 10 vállalat gyárt tenger alatti berendezéseket szénhidrogén-termeléshez.

Kezdetben a víz alatti berendezések feladata csak az olaj szivattyúzása volt. A korai tervek egy tenger alatti túlnyomásos rendszer segítségével csökkentették az ellennyomást (ellennyomást) a tározóban. A gázt víz alatt választották el a folyékony szénhidrogénektől, majd folyékony szénhidrogéneket pumpáltak a felszínre, és a gáz saját nyomása alatt emelkedett fel.

A Gazprom biztos abban, hogy a víz alatti termelő létesítmények használata biztonságos. Az ilyen összetett modern technológiák azonban magasan képzett személyzetet igényelnek, ezért az offshore fejlesztési projektek személyzetének kiválasztásakor a széles körű gyakorlattal rendelkező mérnököket részesítik előnyben. Ez a megközelítés csökkenti az olyan incidensek kockázatát, mint a Mexikói-öbölben a BP fúróplatformján történt baleset, amelyet nagyrészt emberi tényező okozott.

Napjainkban a tenger alatti termelési technológiák lehetővé teszik a szénhidrogének tenger alatti szivattyúzását, a gáz-folyadék elválasztást, a homok leválasztását, a víz visszasajtolását, a gázkezelést, a gázsűrítést, valamint ezen folyamatok nyomon követését és szabályozását.

Hol van szükség "bányapókokra"?

A tenger alatti technológiákat eleinte csak kifejlett mezőkön alkalmazták, mivel ezek lehetővé tették a szénhidrogén visszanyerési tényező növelését. Az érett mezőket általában alacsony tározónyomás és nagy vízlevágás jellemzi (a szénhidrogén keverék magas víztartalma). A tározó nyomásának növelése érdekében, aminek következtében a szénhidrogének a felszínre emelkednek, a szénhidrogén keverékből kivont vizet szivattyúzzák a tartályba.

Az új mezőket azonban alacsony kezdeti tározónyomás is jellemezheti. Ezért a tenger alatti technológiákat új és kiforrott területeken egyaránt alkalmazni kezdték.

Ezenkívül a folyamatok egy részének víz alatti megszervezése csökkenti a hatalmas acélszerkezetek építésének költségeit. Egyes régiókban még a szénhidrogének kitermelésének teljes technológiai láncát is célszerű víz alá helyezni. Ez a lehetőség például az Északi-sarkvidéken használható, ahol a felületi acélszerkezetek károsíthatják a jéghegyeket. Ha a tenger mélysége túl nagy, akkor a hatalmas acélszerkezetek helyett víz alatti komplexumot kell használni.

P 51 olajplatform Brazília partjainál ... Wikipédia

A kanadai kőolajipar a kanadai kőolajipar ága. Kanada jelentős olajexportőr, napi 3,289 millió hordós exporthálózattal. Kanada jelenleg a hatodik legnagyobb termelő ... ... Wikipédia

Shell finomító a kaliforniai Martinezben ... Wikipédia

Fúrótorony Torony fúrógép VB53 * 320M 100 szaúdi riál, 1966 ... Wikipédia

A platform fő komponensek halmaza, alkatrészkészlet, tipikus tervezési és technológiai megoldások, az autó tervezésénél használt berendezések. Platform emelt emelvény, platform Pisztolyplatform ... Wikipédia

Szentpétervár Általános információ Frunzensky város kerülete Volkovo történelmi kerülete Korábbi nevek Névtelen út, Nobel út, Nobel út Hossz 1,4 km Legközelebbi metróállomások ... Wikipédia

OLAJTORONY, lásd FÚRÓ PLATFORM... Tudományos és műszaki enciklopédikus szótár

Fúrótorony- (Oilderrick) Az olajfúrótornyok eszköze, célja és felhasználása Információk az olajfúrótornyok berendezéséről, céljáról, leírásáról és használatáról A tartalom speciális berendezés segítségével történő megsemmisítés. Kétféle fúrás létezik: ...... A befektető enciklopédiája

Az elmúlt évtizedekben az olaj- és gáztermelést pótolták a szénhidrogének (HC) felhalmozódásának felfedezései a tengerek és óceánok vizeiben. A feltárást és a kitermelést a világ különböző részein végzik: belső tengerekben és öblökben - a Kaszpi-tengeren (FÁK), Mexikóban (USA, Mexikó), Maracaiba-lagúnában (Venezuela), Perzsa-öbölben (Szaúd-Arábia, Kuvait, Katar, Irán, stb.), az északi (Hollandia, Nagy-Britannia stb.), a Földközi-tenger (Egyiptom, Franciaország stb.) tengereiben; a Csendes-óceánon - Alaszka, Kalifornia (USA), Latin-Amerika (Peru) és Japán partjainál; az Atlanti-óceánon - Latin-Amerika partjainál (Trinidad, Argentína, Brazília), Afrika (Guinea, Nigéria, Gabon, Angola stb.); az Indiai-óceánon - Dél- és Nyugat-Ausztrália partjainál, valamint a Bengáli-öbölben (Bangladesh); a Jáva-tengeren (Indonézia); a Jeges-tengeren - Alaszka északi partjainál stb.

A tengeri felhalmozódások különösen jelentős felfedezései az Északi-tengerben, a Maracaiba-lagúnában, a Perzsa-öbölben, Alaszka partjainál stb.

Az Északi-tengeren kifejlesztett legnagyobb olaj- és gázipari létesítmények: Ecofisk, Fortis, Montrose, Oak, Argill, Lehman, Indefatigable és mások.

A Maracaiba-lagúnában fedezték fel a legnagyobb bolivari olaj- és gázfelhalmozási zónát, amely több mint 4 milliárd tonnás kőolaj-felhalmozást egyesít, és több mint 7 ezer kutat üzemeltet.

A Perzsa-öbölben számos jelentős olaj- és gázfelhalmozódási zónát azonosítottak, köztük nagy mennyiségű olajat, köztük a Safaniya-Khafji, Manifa, Zuluf és mások.

A Mexikói-öböl vizei alatt 1938-ban fedezték fel az első kreol tengeri olajfelhalmozást, és a 80-as években több mint tíz volt belőle, köztük Eugene Island, Ship Shoal, Motembo, Guanabo, Bakuranao, Cantarell stb. .

A brit olaj- és gázipar az első északi-tengeri olajlelőhelyek felfedezése óta eltelt 20 évben, a víz alatti műveletek zord körülményei ellenére, óriási sikereket ért el, és a világ egyik legnagyobbjává vált.

1986 végén az Egyesült Királyságban 32 olaj- és 17 gázlelőhelyet építettek ki a tengeren. A műveletet álló (a tengerfenékre rögzített) és úszó platformokról hajtják végre több tíz métertől 200 m-ig terjedő tengermélységben.

Az olaj- és gázkutatási munkákat rögzített platformokról vagy úszó önjáró platformokról és speciális hajókról is végzik. A legtöbb esetben egy helyhez kötött platform építéséhez először mesterséges fémvázat (alapot) építenek, amely a tengerfenékhez kapcsolódik. A munka költségeinek csökkentése érdekében általában egy alapot használnak három vagy több kút fúrására, beleértve a ferde kútokat is.

A rögzített és úszó platformok, valamint a kutatáshoz és az olaj- és gáztermeléshez használt fúróhajók kialakítása különbözik. A szükséges felszereléssel és helyiséggel azonban minden esetben rendelkeznek. A platformok fúróberendezéssel, öblítőszivattyúkkal és egyéb kutak fúrásához szükséges berendezésekkel, szerszámokkal és öblítőfolyadékkal, cementtel és különféle reagensekkel vannak felszerelve. A platformon szerviz- és kényelmi helyiségek, valamint egy helikopter leszállóhelye található.

Hazánkban speciális hajóink is vannak a tengeri kutatásra, valamint olaj- és gázkitermelésre. Ezek közé tartoznak a „Valentin Shashin”, „Viktor Muravlenko”, „Mikhail Mirchink” fúróhajók, amelyek a jól ismert hazai olajosok nevéhez fűződnek, akik óriási mértékben hozzájárultak az ország olaj- és gázkomplexumának fejlesztéséhez.

Az 1980-as évek elejére (1981) a külföldi országok tengeri olajtermelése (kivéve a szocialista országokat és a Szovjetuniót) 637 millió tonna, a gázé pedig 236 milliárd m 3 volt.

Az első öt legnagyobb tengeri olajat kitermelő ország a következőképpen oszlott meg: Szaúd-Arábia (148 millió tonna), Nagy-Britannia (89), Mexikó (56), Venezuela (54), USA (52) és a gáz esetében. : USA (137 milliárd m 3), Nagy-Britannia (35,7), Norvégia (29), Abu Dhabi (7,3), Indonézia (6,5 milliárd m 3).

Az 1985-ös adatok szerint a fejlett kapitalista országokban és a fejlődő országokban 752,3 millió tonna és 375,9 milliárd m 3 gázt termeltek ki a tenger fenekéből. ahol, legnagyobb zsákmány olajat (millió tonna) a következő országokban végeztek: Nagy-Britannia (127,4), Mexikó (87,5), Szaúd-Arábia (75,2), USA (61,5), Venezuela (57), Norvégia (39,9), gázkitermelés (milliárd). m3) a következő országokban: USA (132,2), Nagy-Britannia (52,1), Norvégia (33,6), Malajzia (14,2), Szaúd-Arábia (14), Venezuela, Mexikó (10).

A fejlett kapitalista országokban és a fejlődő országokban a vízterületeken 1986 elején felfedezett olaj- és gázfelhalmozódások száma 2419 volt, ebből 1204 volt működőképes.

A tengeri kutató- és kutatókutak mélysége 1920 és 5750 m között, a termelő kutak mélysége 1738 és 4785 m között mozgott.

A kútfúrás, valamint a vízi területeken felhalmozódó olaj- és gázkitermelés bonyolult és költséges folyamat, amint azt a tengeri és szárazföldi fúrások egyes műszaki és gazdasági mutatóira vonatkozó összehasonlító adatok is igazolják (lásd a 4. táblázatot).

4. táblázat A tengeri és szárazföldi fúrások műszaki és gazdasági mutatói