A Szovjetunióban a legnagyobb gyakorlati használat megérdemelt. A 163-as csavarvágó eszterga pedig az előző verzió. Ezt a berendezést nagy és közepes méretű munkadarabok esztergálására tervezték. Ez a modell nagyon népszerű volt mind a Szovjetunióban, mind külföldön. Végül is ez egy szerény gép, amely minimális figyelmet igényel az embertől.

A felszerelés célja

Az ilyen berendezések fő célja olyan munkadarabok feldolgozása, amelyek belső és külső felülete kúpos vagy más összetett alakú. Ezenkívül a 163-as gép használata releváns. Különféle szerelvényekkel dolgozik, beleértve a szerszámokat és fúrókat.

Az univerzális csavarvágó eszterga olyan műveletekre alkalmas, mint:

• szemben;
• hengeres felületek esztergálása;
• lemezek és tengelyek feldolgozása;
• hullámos felület hengerlése;
• menetvágás.

A csavarvágó berendezések sajátossága, hogy képesek a legtöbbből készült munkadarabok feldolgozására különböző anyagok, valamint különböző méretű, köztük elég nagyok is. Az egység kisüzemi és egyedi gyártásban egyaránt releváns.

A gép akár nagy sebességű üzemmódban is működhet, ha az orsó forgása eléri a felső határt. Ilyen esetekben speciális keményfém marókat vagy gyorsacélból készült marókat használnak.

Tervezési jellemzők

A 163 gépet a kezdetektől felkészítették számos esztergálási műveletre. Ez a sokoldalúság az, ami nagyrészt megmagyarázza az elrendezést és az alapvető elemek kiválasztását.

Az egység kialakítása klasszikus - a kezelőszervek és a kinézet teljesen összhangban van a gyártás idejével.

Egy pár tartótalapzat egy háromdimenziós ággyal együtt egyetlen elemet alkot. A bal oldali szekrényben található az elektromos motor. Szabványos szíjhajtással csatlakozik a sebességváltó szíjtárcsáihoz és a hajtótengelyekhez.

A fő mellett több további motor is található a csavarvágó esztergagépben. Ezek közül több szükséges a hűtő- és kenőrendszerek működésének biztosításához, mások a féknyereg mozgását gyorsítják.

A faroktartó a felső sínek mentén mozog, a féknyereg pedig az oldalsó sínek mentén csúszik. A forgás a motorról az orsóra egy sebességváltón keresztül, majd egy adagolódobozon keresztül a hajtótengelyre kerül.

A csavarvágó eszterga a következő teljesítményjellemzőkkel rendelkezik

• A kúpos formájú termékek esztergálásához a féknyereg mechanikus elmozdulást biztosító mechanizmussal van felszerelve.
• A rajta végrehajtható műveletek választéka nagyon széles. A gép alapvető és kiegészítő funkciókkal rendelkezik.
• Ha szükséges, az egységet működési módba kapcsolja, amikor az orsó nagy sebességgel forog.
• A munka speciális és szabványos marógépekkel is elvégezhető.

A kívánt menetmagasság kiválasztásához menet közben a gitárban és a csavarvágó eszterga sebességváltójában lévő fogaskerekek párjait kell beállítani.

Műszaki adatok

Alapvetően megbízható és könnyen használható berendezés. De a képességek teljes kihasználása és a legjobb feldolgozási eredmények biztosítása érdekében ki kell dolgozni műszaki jellemzőit és működési jellemzőit.

Magát a 163-as gépet, mint minden, a 20. században kifejlesztett hasonló berendezést, nagy méretei és lenyűgöző súlya különbözteti meg (a 353-152-129 cm-es és 4050 kg-os értékek az útlevélben vannak feltüntetve). . Emiatt a megadott berendezéseken a manipulációk széles skálája végezhető el.

A forgóegység a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• az alkatrész hosszának korlátozása 140 cm-ig;
• az orsó forgási sebessége percenként 10-1250 fordulat;
• a vágószán előtolásainak száma 32;
• a munkadarab működés közbeni elhelyezésének módjától függően mérete legfeljebb 35 és 63 cm lehet;
• az orsófejben lévő lyuk átmérője - 0,7 cm;
• előre és hátra forgásnál az orsófej 22, illetve 11 sebességgel tud forogni;
• a keresztirányú elmozdulás sebessége 1,3 m/perc, a hosszantinál 3,6 m/perc.

A csavarvágó eszterga sebességváltójába szerelve a berendezés készen áll a hüvelykes, metrikus vagy menetemelkedésre.

A mozgások típusai

A 163 gép működése során a következő mozgások hajthatók végre:

• Megbízatási idő.
• A vágás akkor történik, amikor az orsó együtt forog a megmunkált munkadarabbal.
• A spirális felület kialakítása a féknyereg hosszanti egyenes vonalú elmozdulásával történik.
• Kiegészítő - a berendezés különféle elemeinek kézi mozgatása.

Előtolás - a féknyereg transzlációs elmozdulása egyenes vonalban keresztirányú vagy hosszanti irányban, az orsó tengelyéhez képest szögben a felső régióban. Hasonlóképpen, a farokszár és a féknyereg el van tolva az orsó tengelyéhez képest.

A munka során a fő dolog az orsó forgása. A szíjhajtás biztosítja a forgás átvitelét a motorról a sebességváltóra. A fő munkatengelyek közötti nyomaték átviteléhez külön fogaskerekeket és azokból létrehozott blokkokat használnak.

Súrlódó elektromágneses tengelykapcsoló szükséges a tolatás engedélyezéséhez és letiltásához hosszanti előtolásnál.

Egy-egy menet vágásakor mozgás történik a spirális felületek felhordásához. Ez egy oda-vissza mozgó féknyereg mozgása, amely kinematikai kapcsolatban áll az orsó forgásával. A hüvelykes vagy metrikus típusú menet munkadarabra való felhordásához az egység fogaskerekeit (Sp) a megfelelő séma szerint kell felszerelni. Egy menetemelkedés vagy moduláris menet vágásához a Cp séma van kiválasztva.

Hogyan kell megfelelően működni

Ahhoz, hogy a csavarvágó esztergagéppel biztonságosan és nagy hatékonysággal dolgozhassunk, szigorúan be kell tartani az alapvető működési szabályokat.

Közvetlenül a bekapcsolás előtt felmérik a gép fő alkatrészeinek állapotát - a féknyereg, a sebességváltó, a fejszár, a fő- és kiegészítő villanymotorok, a sebességváltó. Egyes egységeket rendszeresen kenjük.

A 163-as gép biztonsági követelményei:

• dolgozók oktatása;
• védőszemüveg és munkaruha védőfelszerelésként való használata;
• megfelelő szintű megvilágítás biztosítása;
• a berendezések helyes telepítése.

Ha minden követelmény teljesül, elindíthatjuk a berendezést és elvégezhetjük a szükséges manipulációkat. Különféle módok és eszközök használatakor a munkavállalóknak meg kell ismerkedniük az ilyen műveletekre vonatkozó szabályokkal.

A 163 univerzális csavarvágó esztergagépet különféle esztergálási és csavarozási műveletek elvégzésére tervezték vas- és színesfémeken, beleértve az esztergakúpokat, a metrikus, moduláris, hüvelykes és menetemelkedésű meneteket. A 163-as gép merev kialakítása, az orsó nagy fordulatszám-határa (1250 ford./perc) és a viszonylag nagy hajtási teljesítmény (13 kW) lehetővé teszi a gyorsacélból készült marókkal, valamint a relatíve nagy meghajtású gépként való alkalmazását. kemény ötvözetek. A lépésnövelő mechanizmus lehetővé teszi az előtolások növelését: 80 ford./perc orsófordulatszámon - 16-szorosára, 100-315 ford./perc orsófordulatszámon - 4-szeresére.

Műszaki adatokés a gép keretének, kocsijának, orsójának merevsége lehetővé teszi a nagy forgácsolási sebességű munkavégzés lehetőségeinek teljes kihasználását gyorsacélból készült vagy keményötvözet betétekkel ellátott marók használatával az elkészített alkatrészek feldolgozásakor vas- és színesfémek.
A 163 gép féknyereg felső része mechanikus mozgással rendelkezik, amely lehetővé teszi a hosszú kúpok elfordítását. A rövid kúpok elforgatása a féknyereg felső részének mozgatásával is történik.
Az előtolás megváltoztatása és a vágandó menet magasságának beállítása az adagolódoboz fogaskerekeinek átkapcsolásával és a gitár cserélhető fogaskerekek beállításával történik.
A féknyereg hossz- és keresztirányú gyors mozgással rendelkezik, amelyet egy egyedi villanymotor hajt végre.

A 163-as típusú csavarvágó eszterga gyártása 1956-ban kezdődött. A fejlesztő a Rjazani Szerszámgépgyártási Különleges Iroda. Csavarvágó eszterga mod. A 163-ast sokáig a S. Kirovról elnevezett szerszámgépgyárban gyártották Tbilisziben. Ez jellemző az akkori nehéz időszakra esztergapad, amelyet gyári fémmegmunkáló műhelyekben vagy nagy javítóműhelyekben szereltek be. A 163-as csavarvágó eszterga a modernebb, 1M63-as gépmodell régi módosítása - a volt Szovjetunióban az egyik legelterjedtebb gép, amely lehetővé teszi a közepes és nagy alkatrészek esztergálását.
Az univerzális csavarvágó eszterga 163 későbbi módosításai
163 - a sorozat első modellje, a gyártás kezdete 1956-ban.
1D63A - a gépet a róla elnevezett szerszámgépgyár gyártotta. Kirov (Tbiliszi)
1M63 - a sorozat következő generációja, a gép a 163-as modellt váltotta fel
1M63F306 - CNC csavarvágó eszterga, sorozatgyártása 1973-ban kezdődött
1M63F101 - csavarvágó eszterga DRO-val, sorozatgyártás kezdete 1976-ban
1M63B, 1M63BG, 1M63BF101 - nagy teljesítményű gépek
1M63D, 1M63DF101 - gépeket a róla elnevezett szerszámgépgyár gyártott. Kirov (Tbiliszi)
1M63M, 1M63MF101, 16R30 - nagy teljesítményű gépek
1M63NG - csavarvágó eszterga a keretben bemélyedéssel
1M63NP - nagy pontosságú csavarvágó eszterga
1M63NF1, 1M63NF101 - csavarvágó eszterga digitális kijelzővel DRO
1M63NF10M - csavarvágó eszterga, rövidített ágyas DRO-val
1M63RF3 - CNC csavarvágó eszterga

A 163-as modell eszterga műszaki adatai.

1. A modernizáció tárgyának leírása

1.1 Általános leírása gépcsoport, amelyhez a kiválasztott gép tartozik, célja és alkalmazási köre

Esztergagép - fémből és egyéb anyagokból forgótestek formájában készült munkadarabok vágására (esztergálására) szolgáló gép. Esztergagépeken hengeres, kúpos és formázott felületek esztergálása, fúrása, menetvágás, vágás és végmegmunkálás, fúrás, süllyesztés, furatok dörzsárazása stb. A munkadarab az orsótól kap forgást, a vágó - a forgácsolószerszám - a féknyereg tolójával együtt mozog a hajtótengelyről vagy a vezérorsóról, amely az előtoló mechanizmustól kap forgást.

Az esztergagépek csoportjába olyan gépek tartoznak, amelyek különféle esztergálási műveleteket végeznek: hámozás, letörés, fúrás stb.

A géppark jelentős részét az esztergacsoport gépei teszik ki. Az ENIMS besorolása szerint kilencféle szerszámgépet tartalmaz, amelyek rendeltetésükben, tervezési elrendezésükben, automatizálási fokában és egyéb jellemzőikben különböznek egymástól. A gépeket elsősorban külső és belső hengeres, kúpos és formázott felületek megmunkálására, olyan alkatrészek, például forgótestek végfelületeinek menetére és feldolgozására tervezték, különféle marók, fúrók, süllyesztők, dörzsárak, menetfúrók és matricák segítségével.

A gépeken további speciális eszközök alkalmazása (csiszoláshoz, maráshoz, radiális furatok fúrásához és egyéb megmunkálásokhoz) jelentősen bővíti a berendezés technológiai lehetőségeit.

Az esztergagépek, félautomata gépek és automaták, a munkadarab munkadarab beszerelésére szolgáló eszközt hordozó orsó helyétől függően, vízszintesre és függőlegesre oszthatók. A függőleges gépeket főként jelentős tömegű, nagy átmérőjű és viszonylag kis hosszúságú alkatrészek feldolgozására tervezték. A szovjet idők leghíresebb esztergagépei az 1K62 és a 16K20.

A 163-as típusú csavarvágó eszterga egy nagy sebességű, általános célú gép, amelyet különféle esztergálási és csavarozási alkalmazások elvégzésére terveztek, beleértve a kúpos esztergálást erőtáppal és minden típusú szabványos menet vágását: metrikus, moduláris, hüvelykes és hangmagasság.

A gép merev felépítése, az orsó fordulatszámának magas felső határa és a viszonylag nagy hajtási teljesítmény lehetővé teszi a nagy sebességű üzemmódokban történő alkalmazását keményfém marókkal és modern gyorsacélokból készült szerszámokkal. A gép viszonylag nagy méretű alkatrészek feldolgozására képes vas- és színesfémekből. A gép egyedi és kisüzemi gyártás körülményei között történő használatra készült.

A gép fő alkatrészei és szerelvényei (1.1. ábra). És - egy cserélhető kerekű gitár; B-fejszár sebességváltóval; V-négypofás tokmány; G - mozgatható lunetta; D - négyállású szerszámtartó; E - tolómérő; Zh - mozdulatlan lunette; 3 - farokszár; És - egy szekrény elektromos berendezéssel; K - ágy; L - hajtás a féknyereg gyors mozgásához; M - kötény; H - serpenyő hűtőfolyadék és forgács összegyűjtésére; O-box feed.

Államigazgatási szervek. 1 - sebességváltó-vezérlő kormánykerék; 2 fogantyú a normál vagy megnövelt menetemelkedéshez való beállításhoz és a többindításos menetek vágásakor történő felosztáshoz; 3 - az irányváltó mechanizmus vezérlőkarja a jobb és bal szálak vágásához és az előtolás megkettőzéséhez; 4 - számozásvezérlő fogantyú; 5 - gomb a fogasléc és a fogaskerék be- és kikapcsolásához; 6 - fogantyú négyállású szerszámtartó forgatásához, rögzítéséhez és rögzítéséhez; 7 - fogantyú a féknyereg felső részének mechanikus mozgásának be- és kikapcsolásához; 8 - gomb a féknyereg gyors mozgásának lehetővé tételéhez; 9 - fogantyú a féknyereg hosszirányú és keresztirányú mozgásának be-, kikapcsolásához és megfordításához; 10-es fogantyú a faroktolla rögzítéséhez és kioldásához; 11 - kézikerék a faroktoll kézi mozgatásához; 12 - feszültségkapcsoló; 13 - kapcsoló kúpok vagy hengerek forgatásához; 14 - fogantyú a féknyereg felső részének kézi mozgatásához; 15 és 21 - fogantyúk az orsó be-, kikapcsolásához és forgásának megfordításához; 16 - fogantyú az anyacsavar be- és kikapcsolásához; 17 és 22 - nyomógombos állomások a fő villanymotor indításához és leállításához; 18 - fogantyú a féknyereg kézi oldalirányú mozgatásához; 19 - gomb a féknyereg mechanikus keresztirányú mozgásának be- és kikapcsolásához; 20 - kézikerék a féknyereg kézi hosszirányú mozgatásához; 23 - fogantyú a vezérorsó vagy a vezetőtengely bekapcsolásához; 24 és 25 - fogantyúk a szükséges menetemelkedés vagy előtolás beállításához; 26 - gomb a menet vagy előtolás típusának kiválasztásához.

mozgások a gépben. Vágó mozgás - az orsó forgatása a munkadarabbal. Előtolási mozgások - a féknyereg egyenes vonalú transzlációs mozgása hossz- és keresztirányban, valamint a féknyereg felső része - az orsó forgástengelyéhez képest szögben; a farokszár egyenes vonalú transzlációs mozgása a féknyereggel együtt az orsó forgástengelye mentén. A spirális felület kialakításának elmozdulása a féknyereg egyenes irányú transzlációs mozgása hosszirányban, kinematikailag az orsó forgásával kapcsolatban. Segédmozgások - a féknyereg gyors mechanikus és kézi beállító mozgásai hossz- és keresztirányban, valamint az orsó forgástengelyéhez képest szögben, a farokszár tollszárának manuális lineáris mozgatása, a négyállású szerszámtartó manuális periodikus elforgatása.

1.1. ábra - Model 163 gép

1.2 A kiválasztott gép műszaki adatai

Középmagasság mm-ben…………………………………………………….315

A legnagyobb munkadarab átmérő mm-ben

az ágy fölött………………………………………………………….630

a féknyereg alja felett…………………………………….340

Az orsó furatátmérője mm-ben…………………………………….70

Középpontok távolsága mm-ben………………………….1400, 2800

Orsó-fordulatszámok száma…………………………….…24

Orsó fordulatszám határértékei………………10-1250

A féknyereg előtolásainak száma…………………………………40

A féknyereg előtolási határértékei mm/ford

hosszanti……………………………………….………0,10-3,20

keresztirányú………………………………………………….0,04-1,18

A féknyereg függőleges részének előtolási határértékei mm/ford.

A féknyereg gyors hosszirányú mozgásának sebessége m/percben……………………………………………………………………….…..3.6

A főmotor teljesítménye kW-ban……………………14

1.3 A gép kinematikai diagramjának leírása

A II tengelyről a forgást egy háromszoros mozgatható B 2 hajtóműblokk hat különböző sebességgel továbbítja a III tengelyre. A B 3 hármas mozgatható fogaskerekes blokk középső helyzetével a III tengelytől a forgást közvetlenül a VI orsó felé jelenti. A B 3 blokk másik két helyzetében a mozgás a IV tengelyre, majd a 24-96 fogaskerekeken, a V tengelyen és a B 4 kettős mozgatható fogaskerekes blokkon keresztül a VI orsóra kerül.

A fordulatszám grafikonon (1.3. ábra) látható, hogy az orsó 24 különböző fordulatszámmal rendelkezik, 10-től 1250 fordulat/percig. Fordított forgásban az orsónak csak 12 sebessége van, 18 és 1800 ford./perc között.

Az orsó percenkénti n min fordulatainak minimális számát a kifejezés határozza meg

n min = 14500,985 ≈ 10 ford./perc.

Az előtolási mozgások közvetlenül az orsótól származnak a 60-60 fogaskerekeken keresztül, amikor a B 5 kettős mozgatható hajtóművet jobbra toljuk. Etetéskor a B 6 mozgatható fogaskerekes blokknak csak két helyzetét használjuk: a középsőt, amikor a 28-56 fogaskerekek kapcsolódnak, és a jobbat, amikor a 42-42 fogaskerekek kapcsolódnak.

A diagramon látható B 6 blokk bal oldali pozíciója a bal oldali menetek vágására szolgál.

Az adagolódoboz a VIII-as tengelytől kap forgást cserélhető kerekeken keresztül. Etetéskor a cserélhető kerekeket a C n séma szerint szerelik fel, az M 1 és M 2 tengelykapcsolókat pedig az adagolódobozban kapcsolják be. Ezután a VIII. tengelyről a forgás a XVII futógörgőre kerül a 63-56-88-63 cserélhető kerekeken, IX tengelyen, M 4 tengelykapcsolón, XI tengelyen, az egyik blokkon B 7 -B 10, X tengelyen, tengelykapcsolón keresztül. M 2, XII tengely, B 11 blokk, XIII tengely, M 4 tengelykapcsoló vagy 30-60 és 30-60 tengelykapcsoló, XIV tengely, 37-53 fogaskerekek és XVI.

A kötény középső tengelye XIX. forgást kap a futógörgőtől a 24-44-es fogaskerekeken, a Mo futótengelykapcsolón, a XVIII-es tengelyen és a 3-36-os csigakeréken keresztül.

A hosszanti betáplálást egy elektromágneses kétirányú súrlódó tengelykapcsoló M 92 kapcsolja be, kapcsolja ki és fordítja meg. A XIX központi tengely mozgását az 55-55 vagy 52-26-52 fogaskerekek, az M 92 tengelykapcsoló, a XXVI tengely, a 22-66 fogaskerekek, a XXVII tengely és a 12-sín fogasléces fogasléces fogasléces fogasléces t \u003d 4 mm továbbítják az előtérbe. .

A XXII tengely előtt, amely a XIX. központi tengelytől az 55-55 vagy 52-26-52 fogaskerekeken keresztül kap forgást, az M 91 tengelykapcsoló, XX tengely és 63-17-20 fogaskerék, a keresztirányú előtolás és előtolás kinematikai lánca. a féknyereg felső része gyakori. A keresztirányú előtolást a 17 mozgatható fogaskerék elmozdulása kapcsolja be. Ebben az esetben a keresztirányú vezérorsó forgást kap a XXII tengelytől a 20-17 fogaskerekeken keresztül.

A féknyereg felső részének tápellátását az M 6 tengelykapcsoló kapcsolja be. Ebben az esetben a mozgást a XXII tengelyről a 31-31 kúpfogaskerekek, a XXIII tengely, a 30-30-30-30 fogaskerekek, a XXIV tengely, a 25-25 kúpfogaskerekek és az M 6 tengelykapcsoló a XXV vezérorsóra továbbítják.

Meneteléskor a mozgást vagy közvetlenül az orsótól kölcsönözzük a 60-60 fogaskerekeken keresztül, mint az előtolásnál, vagy a IV tengelytől a 60-24-48-60 fogaskerekek emelkedése növelő kapcsolóján keresztül.

Metrikus és hüvelykes menetek vágásához cserélhető kerekeket szerelnek fel a C p séma szerint (63-56-88-63), a moduláris és emelkedési menetek vágásához - a C p séma szerint (63-56 és 37-88-). 53).

Kikapcsolt M 1 és M 2 tengelykapcsolókkal (ahogyan az ábrán látható) a hüvelykes és a menetemelkedésű meneteket levágják. A metrikus és moduláris menetek vágásához az M 1 és M 2 tengelykapcsolókat tartalmazza. Az XV vezérorsó forgást kap az adagolódoboztól, amikor az M 5 tengelykapcsoló be van kapcsolva.

A féknyereg minden irányban gyors mozgását a gép kötényére szerelt 1 kW-os villanymotor biztosítja. A villanymotor forgását a 20-33 fogaskerekek továbbítják a XVIII. tengelyre és tovább a kinematikus előtolóláncok mentén.

Az M 0 átfutó tengelykapcsoló lehetővé teszi, hogy gyors mozgásokat végezzen a munkaelőtolás kikapcsolása nélkül.

A JI hosszirányú előtolószárat a XXVII. tengelyről hajtják meg a 75-37-149 fogaskerekek. Az utolsó kerék belső fogakkal rendelkezik.

A gép többi munkatestének kézi mozgatását a megfelelő fogaskerekek vezetőcsavarjaihoz közvetlenül rögzített fogantyúk végzik.

1.2 ábra - A 163-as gépmodell kinematikai diagramja

1.3 ábra - A 163-as gépmodell sebességeinek grafikonja

2. A meglévő mechatronikai modulok áttekintése

2.1 A mechatronikai mozgásmodulok osztályozása

A jelenleg gyártógépekben használt mechatronikus mozgásmodulok ill járművek az új generáció négy csoportra osztható.

9000-250000 min-1 maximális fordulatszámú, 0,1-30 kW teljesítményű nagysebességű modulok szerszámgépekhez, famegmunkáló gépekhez, PCB fúrógépekhez, kompresszorokhoz stb.

Ezek a modulok levegős és elektromágneses csapágyakat használnak. A mágneses csapágyakon gyártott elektroorsók fő előnyei:

mechanikai érintkezők hiánya és ennek eredményeként kopás;

nagyobb (a hagyományos kialakításokhoz képest) sebesség használatának lehetősége;

kis vibráció, nincs súrlódás és csökkentett hőveszteség;

a rendszer merevségének és csillapítási jellemzőinek megváltoztatásának lehetősége;

vákuumban és káros környezetben való munkavégzés képessége;

ökológiai tisztaság.

Alacsony fordulatszámú modulok 4-300 min-1 maximális fordulatszámmal, 10-2500 Η m nyomatékkal és 3”-os pozicionálási pontossággal szerszámgépek forgóasztalaihoz, mérőgépekhez, elektronikai berendezésekhez, robotszerelvényekhez és többcélú szerszámfejekhez.

Az ilyen típusú modulok sikeresen használhatók elektromos kerékpárokban, kerekesszékekben, elektromos motorkerékpárokban, robogókban és más könnyű járművekben. Egyes szállítójárművek – például az elektromos kerékpárok és kerekesszékek – műszaki jellemzői jelentősen meghaladják a világ legjobb gyártóinak jellemzőit. Így a kerekesszék súlya 30%-kal kisebb, és a futásteljesítmény az akkumulátor újratöltése nélkül 50%-kal több, mint az importált analógoké.

Lineáris mozgásmodulok 10-5000 Η erővel és 32 m/s sebességig szerszámgép-hajtásokhoz, ipari robotokhoz és mérőgépekhez, valamint gáz- és olajvezetékek reteszelőberendezéseihez.

Digitális elektromos hajtások kefe nélküli szinkron és aszinkron motorokkal 10 kW-ig, 1-40 Η m nyomatékkal és nagy nyomaték/tömeg aránnyal nagy teljesítményű szerszámgépek és robotok előtolási hajtásaihoz, textil- és famegmunkáló gépekhez, hajtásokhoz ventilátorok, szivattyúk stb. Az ilyen hajtások vezérlőegysége teljesítményintelligens áramkörök alapján készül, és az elektromos motor házába vagy kapocsdobozába van beépítve.

2.2 Általános információés a meglévő mechatronikai mozgásmodulok műszaki jellemzői

A modern mozgórendszerek és technológiai gépek létrehozásához különféle mechatronikai mozgásmodulokra van szükség. A kifejlesztett erőkkel, a mozgások pontosságával és sebességével szemben támasztott követelményeket a technológiai működés sajátosságai, a mechatronikai mozgásmodul méretének minimalizálásának követelményét pedig a technológiai gépbe való integrálásának igénye szabja meg. A mechatronikus mozgásmodul kereskedelemben kapható alkatrészekből történő szintetizálására tett kísérlet műszakilag és gazdaságilag nem hatékony megoldásokhoz vezethet. Ezért ésszerűbb olyan speciális modult tervezni, amely a legjobban megfelel a gép szervizcéljának.

A mechatronikai modulok műszaki jellemzői a következő csoportokra oszthatók:

Főbb elektromechanikai jellemzők (névleges, maximális és szakaszos üzemmódban):

forgómozgató modulokhoz - teljesítmény, nyomaték, forgási frekvencia (max., min.), a szögeltolódás diszkrétsége;

lineáris mozgásmodulokhoz - teljesítmény, erőfeszítés, haladási sebesség (max., min.), lineáris elmozdulás diszkrétsége.

A fő technológiai jellemzők a geometriai és tervezési méretek (orsókúp, max, a lineáris mechanizmus munkalöketének hossza, forgóasztal átmérője stb.).

További technológiai jellemzők - a hűtőfolyadékot a vágási zónába szállító eszköz jelenléte, a szerszám vagy a munkadarab rögzítésére szolgáló szorító-lecsavaró eszköz jelenléte, a beépített kényszerhűtő eszközök jelenléte, a geometriát vezérlő eszközök megléte a munkadarabról stb.

3. Számítási és tervezési rész

3.1 Golyós csavar számítása

A golyóscsavar (golyós csavar) paramétereinek kiszámításához meg kell határozni a maximális átviteli erőt. Ehhez az eszterga féknyereg lineáris mozgásainak modernizálása során kiszámítjuk a féknyereg tömegét.

A géptartó méretei alapján, körülbelül től meghatározva Általános nézet gép és a műszaki adatokban megadott méretek esetén a féknyereg tömege:

m leves = ,

Levesben G leves, D leves - rendre a géptámasz magassága, mélysége és hossza, A gépben a gép G, a gép D - a gép magassága, mélysége és hossza;

To z.sup - a féknyereg térfogatának kitöltési tényezője;

K z.gép - a gép térfogatának kitöltési tényezője; gép - a gép tömege.

B leves = 800 mm, G leves = 1420 mm, D leves = 612 mm, K z.leves = 0,4;

A gépben = 1680 mm, a gép D = 1420 mm, a gép D = 3530 mm, K z.gép = 0,5;

m gép = 4060 kg.

m leves = = = 268 kg.

Eszterga korszerűsítése esetén a mozgó mechanizmus (a féknyereg, a torony és valójában a szerszám) tömege egyenlő:

m ∑ \u003d m leves + m ford. fej. +m instr. ,

m leves = 268 kg;

m üvölti a fejét = 5 kg;

m instr. = 3 kg.

m ∑ \u003d 268 + 5 + 3 \u003d 276 kg.

A mozgatható mechanizmus vízszintes mozgásával a csúszócsapágyakban fellépő súrlódási erő, F tr (N), egyenlő:

F tr \u003d m ∑ ∙g∙f c ,

ahol a szabadesés gyorsulása, g = 9,81 m/s 2,

f c - csúszósúrlódási együttható, f c = 0,15.

F tr = 276 * 9,81 * 0,15 \u003d 406 N.

A maximális átviteli erő, F terhelés (N), vízszintes mozgáshoz, feltéve, hogy az F tech technológiai erő az alkatrész megmunkálásakor körülbelül a súrlódási erő 200 ... 300%-a, egyenlő:

F terhelés = F tr + F tech = (3÷4)∙F tr,

F tr \u003d 406 N.

F terhelés \u003d (3 ÷ 4) ∙ F tr \u003d 1421 N.

3.2 A golyóscsavar geometriai paramétereinek kiszámítása

A mechanizmus linkjeinek geometriai paramétereinek meghatározásához először beállítunk néhány értéket az első közelítésben.

A csavar stabilitási állapotát a következő képlet határozza meg:

n y = J számolt ∙q∙E y /F terhelés ∙I 2 r.g.

ahol y a stabilitási tényező, függőleges légcsavarok esetén = 4; terhelés - maximális átviteli erő = 1421 N; r.g. - az anya munkahossza (2-4 csavaremelkedésnek felel meg), mm;

q - csavaros rögzítési tényező =40;

E y - az első típusú csavaranyag rugalmassági modulusa = 2,1 * 10 11 Pa; calc - a transzlációsan mozgó tömegek tehetetlenségi nyomatéka a csavarra redukálva, mm 4.

Az anya (csavar) szögsebességét a következő képlet határozza meg:

ω = π∙n/30,

n - motor tengely fordulatszáma = 750 ford./perc.

ω = 3,14∙750/30 = 78,5 rad/s.

A golyóscsavar áttételi arányát a következő képlet határozza meg:

U vp \u003d ω / ν,

ν - a csavar (anya) lineáris sebessége = 0,0669 m/s.

U vp \u003d 78,5 / 0,0669 \u003d 1174 m -1.

A menetemelkedést a következő képlet határozza meg:

P = 2∙10 3 ∙π/U vp ∙K,

K a menetindítások száma (általában a golyós csavarokat egy indítással készítik, azaz K = 1).

P = 2∙10 3∙3,14/1174 = 5,35.

A menetemelkedés kiszámításának mm-ben kapott eredményét a következő sorozatból felfelé kerekítjük: 1; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; nyolc; 10; 12; tizenhat; húsz; 24. Ezért P = 5.

A menetemelkedés eredő értéke alapján határozzuk meg az anya l r.g munkahosszát.

A fokozatosan mozgó tömegek tehetetlenségi nyomatéka a csavarra (tengelyre) redukálva mm 4:

J számolt \u003d n y ∙F terhelés ∙I 2 r.g. /q∙E y ,

ahol r.g. = 5.

J számolt = 4∙1421∙25. /40∙2∙10 11 = 142100/80∙10 11 = 1,77∙10 -8 mm 4 .

Az átlagos csavarátmérőt a következő képlet határozza meg:

d vö = = = 2,45 * 10 -4 m.

A csavar átmérőjének értékét a képlet segítségével méterben kapjuk meg,

a további munka kényelme érdekében milliméterre fordítjuk, és felfelé kerekítjük a legközelebbi magasabb standard értékre a következő tartományból: 3,5; 4; 4,5; 5; 6; nyolc; 10; 12; tizenhat; húsz; 25; 32; 40; 50; 63; 80; száz

Ezért d cf = 30 mm.

d w \u003d k p ∙P,

Kp - menetemelkedési együttható 0,6.

dw = 0,6∙5 = 3 mm.

A spirál emelkedési szögét a vezérorsó átlagos sugaránál a következő képlettel határozzuk meg:

ψ = arctg (P∙K/π∙d 0),

ahol 0 annak a körnek az átmérője, amelyen a golyók középpontja található (1.4. ábra); d 0 szám egyenlő d-vel vö.

ψ = arctán (5/3,14∙30) = 3,03°.

1.4 ábra – Golyós csavar geometriája

A csökkentett gördülési súrlódási szöget a következő képlet határozza meg:

P k \u003d arctg (2 ∙ f k / d w ∙ sinβ),

ahol k a gördülési súrlódás csökkentett együtthatója (HRC > 58 edzett spirális felületekkel és HRC > 63 keménységű acélgolyókkal, f k = 0,007 ... 0,01 mm-t veszünk figyelembe);

β a golyók érintkezési szöge a csavarral és az anyával; körkörös horonynál β =30°.

P c = arctán (2 ∙ 0,01 / 3 ∙ 0,5) \u003d 0,76 °.

A csavarpár hatásfoka:

ƞ vp = tg ψ / tg (ψ + P k),

ƞ vp = 0,05 / 0,06 = 0,83.

A spirális gömbhorony munkarészének kifejlődésének hosszát a következőképpen határozzuk meg:

l p . k . = l r.g. /sinψ,

l r.g - az anya munkahossza = 5.

l p . k . = 5/0,05 = 100 mm.

A golyók becsült száma:

Z p = l p . k . / d w \u003d 100/3 \u003d 34.

Az anya hosszát a következő képletek határozzák meg:

l p . k \u003d Z p * d w \u003d 34 * 3 = 102 mm.

l r. g \u003d l p.k * sinψ \u003d 102 * 0,05 \u003d 5,1.

Hézag a csavar (anya) és a golyó között:

Δ / 2 = 0,04 d w = 0,04 * 3 \u003d 0,12.

A horony sugarát (a csavar és anya menetprofiljának sugarát) a következő képlet határozza meg:

r w = 0,51 ∙ d \u003d 0,51 * 3 = 1,53 mm.

Csavar belső átmérője:

d in = d cf -2 r f - Δ / 2 \u003d 30-2 * 1,53-0,12 \u003d 26,82 mm.

Csavar külső átmérője:

d n \u003d d in +2∙h 1,

ahol 1 a csavar és anya menetprofiljának mélysége; h 1 \u003d (0,3 ... 0,35) d w \u003d 1.

d n = 26,82+2∙1 = 28,82 mm.

3.3 A golyós anya geometriai paramétereinek kiszámítása

A menetprofil elmozdulása radiális irányban, mm:

B’ = *cosβ = (1,53 - 1,5) * 0,86 = 0,026 mm.

Anya belső átmérője, mm:

D in = d cp + 2 * ( B ') \u003d 30 + 2 * (1,53 - 0,026) \u003d 33 mm.

Anya külső átmérője, mm:

D n \u003d D in - 2h 1 \u003d 33 - 2 \u003d 31 mm.

A kör átmérője, amely mentén a golyók érintkeznek az anyával, mm:

D k = d cp + 2r f * cosβ \u003d 30 + 3,06 * 0,86 \u003d 32,63 mm.

Az anya külső átmérője a benne lévő visszatérő csatornával, mm:

D = 1,3 * D in + 2d w +10 \u003d 1,3 * 33 + 6 + 10 \u003d 59 mm.

Az anya külső átmérője a visszatérő csatorna helyével az anyán kívül, mm:

D = 1,3 * D = 1,3 * 33 \u003d 43 mm.

3.4 Az átvitel hitelesítő számítása érintési feszültségekkel

Érintkezési szilárdság állapota:

σ H max = 0,245*n p * ≤ [σ] H ,

σ H max - maximális érintkezési feszültségek, MPa;

[σ] H - megengedett érintkezési feszültségek, MPa (HRC≥53 keménységű csavarok és anyák spirális felületei és HRC≥63 keménységű golyók esetén a megengedett érintkezési feszültségek [σ] H = 3500…5000 MPa);

r w - golyó sugara, r w = d w /2 = 1,5 mm;

r in - a csavar belső sugara, r in = d in / 2 = 13,41 mm;

E y = (2…2,5)*105 MPa;

F AΣ - teljes tengelyirányú erő,

F AΣ \u003d F terhelés + F n,

F n - előfeszítő erő, F n \u003d (0,25 ... 0,35) F terhelés; p - terhelési tényező, a fő görbületek A / D arányától függően az 1. táblázat szerint.

1. táblázat - Az n p együttható értéke

A 163-as sorozatú esztergagépet a Ryazan Szerszámgépgyár tervezte még 1953-ban. Ennek a modellnek a kiadása hosszú ideig folytatódott, mivel egyedülálló műszaki és működési tulajdonságokkal rendelkezik. És mostanáig a gépet speciális műhelyekben végezték.

A gép tervezési jellemzői

A 163-as sorozatot eredetileg az esztergálási műveletek széles körére tervezték, ezért sokoldalú gépnek tartják. Ez tükröződik elrendezésében és szerkezeti elemek.

Az alkatrészek elrendezése a berendezésben klasszikus. Az ágy felületén polírozott vezetők találhatók. Szerszámtartóval ellátott kocsival vannak felszerelve, amely vágószerszám adagoló mechanizmussal rendelkezik. A főhajtást az elektromos motor működése miatt hajtják végre, amely szíjhajtással csatlakozik a sebességváltóhoz. A sebességváltóban lévő orsó forgási sebességének szabályozásához megváltoztathatja a sebességváltó fogaskerekeinek tengelykapcsolóját.

A 163-as gép a következőkkel rendelkezik tervezési jellemzőkés működési tulajdonságok:

• különféle műveletek. Ezzel a berendezéssel lehet esztergálni, fúrni, metrikus menetet lehet kialakítani a hengeres nyersdarabok felületén. Kiegészítő funkcióként a gyártó lehetőséget biztosított a fúrásra;
• a feldolgozási mód aktiválásának képessége nagy orsófordulatszámon. Ugyanakkor nemcsak szabványos jellemzőkkel rendelkező vágókat szerelnek fel, hanem speciális modelleket is;
• a féknyeregben van egy mechanikus elmozdító eszköz. Ennek köszönhetően a gép képes a kúpos részek esztergálására.

A féknyereg hossz- és keresztirányú gyors elmozdulásának megvalósításához a kialakítás két villanymotorral rendelkezik. Ez csökkenti a feldolgozás tehetetlenségét, javítja az esztergálási munka minőségét. Azonban ezen módok aktiválása előtt előzetes beállítás szükséges.

A menetemelkedés beállítása a hajtóműben lévő fogaskerékpárok cseréjével történik. Ezenkívül a gépi gitárhoz hasonló paramétert kell korrigálni.

A műszaki jellemzők leírása

A Model 163 esztergagépet a könnyű kezelhetőség jellemzi. A munkadarabok megmunkálásának optimális eredményének elérése csak a műszaki jellemzők és a berendezésen végzett munka szabályainak tanulmányozása után lehetséges.

Mint minden ebbe az osztályba tartozó berendezés, amelyet a 20. század közepén gyártottak, az eszterga meglehetősen nagy méretű, 353 * 152 * 129 cm. Ez sokoldalúságának és sokféle művelet elvégzésére való képességének köszönhető. Ebben az esetben a berendezés tömege 4050 kg.

A képességek pontos elemzéséhez tanulmányoznia kell fő műszaki jellemzőit. Ezek a következők:

• A munkadarabok megengedett legnagyobb méretei a rögzítés módjától függenek. Az ágy felett ez a paraméter nem haladhatja meg a 63 cm-t, a féknyereg felett - 35 cm-t;
• a munkadarab hossza nem lehet több 140 cm-nél;
• az orsófej 70 mm átmérőjű furattal rendelkezik;
• az orsó 10-1250 ford./perc frekvenciával foroghat;
• az orsófej fordulatszáma a forgásiránytól függ. Előre mozgás esetén ez a paraméter 22, hátramenet esetén - 11;
• a metszőszán, a hossz- és keresztkocsi előtolásainak száma 32;
• a gyors elmozdulásokat 3,6 m/perc (hosszirányú) és 1,3 m/perc (keresztirányú) sebességgel hajtják végre.

A főhajtás villanymotorjának teljesítménye 13 kW. De emellett az elektromos hálózat maximális terhelésének kiszámításakor figyelembe kell venni a segéderőegységek jellemzőit. Teljes teljesítményük 2,2 kW. Ide tartoznak az elektromos szivattyúk is, amelyek biztosítják a kenőrendszer működését és a hűtőfolyadék-ellátást.

A 163 gép funkcionalitása magában foglalja a befűzési műveleteket különféle típusok: metrikus, hangmagasság és hüvelyk. E munkák elvégzése előtt be kell szerelni a megfelelő fogaskerekes párokat a sebességváltóba.

A berendezések üzemeltetési szabályai

A kézikönyv olvasása az előfeltétel a hatékony és biztonságos munkavégzés A 163-as gépen azonban figyelembe kell venni, hogy a modellt már régóta nem gyártják, ezért a tényleges jellemzők eltérhetnek az útlevélben szereplőktől.

A munka első szakaszában ellenőrizni kell a berendezés alkatrészeit és szerelvényeit. Ez magában foglalja a sebességváltó, az elektromos motorok állapotának elemzését, valamint a fejléc, a farok, a vágószán és a féknyereg lineáris méreteinek ellenőrzését. Ezután a csomópontokat a mellékelt utasítások szerint kenjük.

A gépen végzett munka biztonsága érdekében a következő feltételeket kell betartani:

• jó világítás jelenléte;
• a munkavállalók munka előtti tájékoztatása;
• a gép helyes felszerelése speciális támasztékokra vagy előkészített platformra;
• alapok alkalmazása személyi védelem: munkaruha, szemüveg.

Csak ezután kezdheti meg az esztergálási műveleteket.

A videó egy példát mutat be arra, hogy a 163-as csavarvágó eszterga hogyan dolgozza fel az acéltuskót:

stanokgid.ru

163 gép jellemzők

Műszaki adatok:

A 163-as modell gépeit arra tervezték, hogy különféle esztergálási és csavarozási munkákat végezzenek vas- és színesfémeken, beleértve az esztergakúpokat, a metrikus, moduláris, hüvelykes és menetemelkedésű meneteket. A gép merev felépítése, az orsó nagy fordulatszámhatára (1250 ford./perc) és a viszonylag nagy hajtási teljesítmény (13 kW) lehetővé teszik a gyorsacélból és keményötvözetekből készült marók segítségével nagy sebességű gépként történő használatát. A lépésnövelő mechanizmus lehetővé teszi az előtolás növelését: orsó fordulatszámon 80 ford/percig - 16-szor, fordulatszámon

A munkadarab legnagyobb átmérője az ágy felett, mm 630 A munkadarab legnagyobb átmérője a tartó felett, mm 340 Az orsóban lévő furaton átmenő rúd átmérője, mm 65 A középpontok távolsága, mm 1400 A munkadarab magassága, mm 1400 középpontok, mm 315 A legnagyobb fordulási hossz, mm 2520; 4500 Az orsó percenkénti fordulatszámának határai 5:-: 500 Hosszirányú előtolás határai, mm / ford. 0,20:-: 3,05 Keresztirányú előtolás határai mm / fordulat 0,07:-: 1,04 Vágott menetek: metrikus, menetemelkedés mm-ben 1:-: 192 hüvelyk, szálak száma 1”-onként 24 – ? moduláris, osztásköz modulokban 0,5p - 48p, átmérőben 96 - 7/8 A fő villanymotor teljesítménye, kW 14 A gép méretei, mm (hossz, szélesség és magasság) 3530 X 1520 X 1290 Gép tömege 4050

Vásárolja meg ezt a gépet közvetítők nélkül:

mashinform.ru

Csavarvágó eszterga 163

A 163-as csavarvágó eszterga olyan alkatrészek megmunkálására szolgál, mint tengely, tárcsa, külső hengeres felületek esztergálása, homlokzat, különböző furatok fúrása, menetvágás maróval és menetfúróval és szerszámmal, hullámos felületek hengerelésére.

A gép viszonylag nagy méretű alkatrészek feldolgozására képes különféle anyagokból (vas- és színesfémek).

A 163-as csavarvágó eszterga egy nagy sebességű univerzális gép, amely lehetővé teszi a nagy sebességű üzemmódok használatát gyorsacélból és keményfémből (VK, TK) készült marókkal az orsó fordulatszámának felső határán.

Alkalmazása az egyéni és kisüzemi termelés.

• 1M63;
• 1M63F306;
• 1M63M;
• 1M63NG;
• 1M63NP;

A.Cserélhető gitár fogaskerekek;

B. Fejrész;

B. Négypofás tokmány;

D. Mozgatható stabil pihenő;

D. Vágófej;

E.Support;

G. Álló lunette;

Z. Tailstock;

I. Szekrény elektromos berendezésekhez;

K. Stanina;

L. Féknyereg gyorsmozgású hajtás;

M. A gép köténye;

H. Tálca hűtőfolyadék és forgács összegyűjtésére;

O. Gépi adagoló doboz

1. Sebességváltó vezérlőkar;
2. Beállító gomb normál vagy megnövelt menetemelkedéshez;
3. Fordított fogantyú bal vagy jobb szál vágásakor;
4. leszorító fogantyú;
5. Fogasléc és fogaskerék beépítése;
6. Fogantyú a szerszámtartó forgatásához és rögzítéséhez;
7. A kocsi mechanikus mozgásának fogantyúja;
8. Gomb a féknyereg gyorsított mozgásának bekapcsolásához;
9. A féknyereg hossz- és keresztirányú mozgásának hátoldalának fogantyúja;
10. A faroktolla rögzítése;
11. Lendkerék a toll kézi mozgatásához;
12. Feszültségkapcsoló;
13. Kúpok vagy hengerek esztergálása;
14. A kocsi kézi mozgatása;
15. Az orsó bekapcsolása és visszafordítása;
16. Egy méh anya beillesztése;
17. A féknyereg kézi mozgatása;
18. A féknyereg mechanikus mozgásának lehetővé tétele;
19. A féknyereg kézi hosszirányú mozgatása;
20. Az orsó bekapcsolása és visszafordítása;
21. A fő villanymotor indítása;
22. A vezetőcsavar vagy görgő bekapcsolása;
23. Fogantyú a kívánt emelkedés beállításához és előtolás a menetvágáshoz;
24. A vágandó szál típusának kiválasztása

fotó: csavarvágó eszterga kinematikai diagramja 163

A gép működése során a következő fő mozgások különböztethetők meg:

• Főmozgás vagy vágómozgás;
• Segédmozgás vagy inning mozgás;
• A spirális felületképzés mozgásai

A fő mozgás az orsó forgatása a megmunkálandó munkadarabbal. A sebességváltó hajtótengelye ékszíjhajtáson keresztül kap forgómozgást a fő villanymotortól. Egy tárcsás súrlódó tengelykapcsoló segítségével a 40 és 45 fogaskerekek az 1. tengelyhez csatlakoznak. A 2. tengely a forgatónyomatékot egy mozgatható B fogaskerék-blokkon keresztül kapja, két különböző fogaskerékkel. A 2 tengelyről a forgó mozgás a 3 tengelyre egy háromszoros mozgatható hajtóművön keresztül jut át. Átlagosan a hajtómű bekapcsolása, a forgás közvetlenül a 6 géporsóra kerül.

Segédmozgás - a féknyereg egyenes vonalú oda-vissza mozgása hossz- és keresztirányban.

Az előtolás közvetlenül az orsóból történik a 60-60 fogaskerekeken keresztül, amikor a mozgatható blokkot a megfelelő helyzetbe tolják.

A kötény központi 19 tengelye forgó mozgást kap a görgőtől a 24-44 fogaskerekeken, a futótengelykapcsolón, a 18 tengelyen és a 3-36 csigakeréken keresztül.

A hosszirányú előtolás be-, kikapcsolása és megfordítása elektromágneses súrlódó tengelykapcsoló segítségével történik.

A spirális felület kialakításának mozgása a féknyereg egyenes vonalú oda-vissza mozgása, amely kinematikailag kapcsolódik az orsó forgásához különböző menetek vágásához.

A mozgás a 60-60 fogaskerekeken keresztül a fejrészből vagy a 4 tengelyből a megnövelt osztású 60-24-48-60 fogaskerekek kapcsolóján keresztül kölcsönözhető.

Metrikus és hüvelykes menetek vágásakor a cserélhető fogaskerekeket (gitár) a Cp séma szerint szerelik fel, a moduláris és menetemelkedésű menetekhez pedig - Cp

Két fogantyú segítségével a gépen minden sebesség átkapcsolható.

Az 1. fogantyú a B1 és B2 fogaskerekek mozgatható blokkjait, a 27. fogantyú pedig a B3 hármas blokkot és a B4 kettős blokkot vezérli.

Az 1 fogantyúnak a 26 tengelyen és a 25-8 fogaskerekeken keresztül történő mozgatásával a 9 forgattyúcsap a 7 tárcsával, amelyen a véghajtókar hornya található, forgásba állítható. Tartalmazza egy kétkarú 5 kar 6 görgőjét. Az 5 kar második vége egy 32 csúszka segítségével csatlakozik a 31 villához, amely viszont egy kör alakú 30 vezetőn mozog. A 31 henger mozgatja a háromszoros mozgatható blokk B2

A B1 kettős mozgatható blokkot a 11 villa mozgatja, amely viszont a 9 forgattyúcsap és a 10 lánctalpas segítségével a körvezetők mentén mozog.

fotó: sebességváltó mechanizmus

www.metalstanki.com.ua

Csavarvágó eszterga 163

A 163-as csavarvágó eszterga a modernebb, 1M63-as gépmodell régi módosítása - a volt Szovjetunióban az egyik legelterjedtebb gép, amely lehetővé teszi a közepes és nagy alkatrészek esztergálását. A gépet a világ számos országába exportálták. A 163-as modell csavarvágó esztergák megbízhatónak és szerénynek bizonyultak, nem igényelnek különösebb figyelmet.

Célja

A 163-as csavarvágó eszterga hengeres, kúpos és összetett felületek - belső és külső - megmunkálására, valamint menetvágásra készült. A munkadarabok végfelületeinek megmunkálásához különféle marókat, dörzsárokat, fúrókat, süllyesztőket, valamint matricákat és menetfúrókat használnak.

Csavarvágó eszterga megnevezése 163

A 163 csavarvágó eszterga alfanumerikus indexe a következőket jelenti: az 1-es szám eszterga; 6-os szám - csavarvágó esztergagépet jelöl, 3-as szám - a munkadarab megmunkálásának maximális sugarát (315 mm).

Új csavarvágó eszterga 163

Ez egy modernebb gépmodell régi módosítása - a volt Szovjetunió egyik leggyakoribb gépe, amely lehetővé teszi a közepes és nagy alkatrészek esztergálását. A gépet a világ számos országába exportálták. A 163-as modell csavarvágó esztergák megbízhatónak és szerénynek bizonyultak, nem igényelnek különösebb figyelmet.

Célja

A szoftvert hengeres, kúpos és összetett felületek - belső és külső - megmunkálására, valamint menetvágásra tervezték. A munkadarabok végfelületeinek megmunkálásához különféle marókat, dörzsárokat, fúrókat, süllyesztőket, valamint matricákat és menetfúrókat használnak.

Csavarvágó eszterga megnevezése 163

A 163 csavarvágó eszterga alfanumerikus indexe a következőket jelenti: az 1-es szám eszterga; 6-os szám - csavarvágó esztergagépet jelöl, 3-as szám - a munkadarab megmunkálásának maximális sugarát (315 mm).

Új csavarvágó eszterga 163