Son zamanlarda StopHam'ın faaliyetleri hakkında çok soru geldi, bu yüzden her şeyi tek bir yerde toplamaya karar verdim.

1. StopHam'ın yasaklandığı doğru mu?

Tam olarak değil. Moskova'da bir Bölgeler Arası kamu kuruluşu"Stop Ham" sivil toplumda kültürel etkileşimin gelişimini teşvik etmek. Mahkeme kararı ile faaliyet raporlarının sunulmaması nedeniyle örgüt olarak faaliyetlerine son verilmiştir. Pratik bir bakış açısından, bu hiçbir şeyi etkilemez: ilk olarak, kimse yarın bile kayıt olmaya zahmet etmez. yeni organizasyon StopHam-2 olarak adlandırılır. İkinci olarak, hiçbir şey, 2010'dan 2012'ye kadar olduğu gibi (kuruluşun tescil edildiği 2012'de olduğu gibi), herhangi bir organizasyon olmadan özel olarak faaliyetlerine devam etmelerini engellemez.

2. Sürücüleri taciz etmek ve yeniden park etmelerini talep etmek yasal mı?

Genel olarak, evet, yasal. Ve burada “sen polis değilsin, benimle iletişime geçme hakkın yok” ruhunda hiçbir itiraz işe yaramıyor. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 20.1. maddesi, “kamu düzeninin ihlali, topluma açık bir saygısızlığı ifade etmek, halka açık yerlerde müstehcen dil eşliğinde, vatandaşların saldırgan tacizi, yıkım veya başkalarının malına zarar vermek.” Stopkhamovites kötü bir dille yemin etmez ve yasalara uyma zorunluluğu açıkça topluma saygısızlık değil, tam tersidir. Mülkiyet hasarı hakkında daha fazla olacaktır.

3. Üzerine çıkartma yapıştırmak yasal mı? ön cam?

Hayır, yasal değil. Çalışmanın yasak olduğu arızalar ve koşullar listesinin 7.3 maddesi uyarınca Araç, sürücü koltuğundan görüşü sınırlayan ek öğeler takılıysa veya kaplamalar uygulanmışsa aracın çalışması yasaktır. Böylece çıkartma, otomobilin tüketici özelliklerini kötüleştirir ve çalıştırılmasını imkansız hale getirir. Arabanın tüketici özelliklerini eski haline getirmek için sahibinin camı temizlemesi gerekir. Ayrıca, çıkartma dedikleri gibi sümük üzerinde tutulursa, sorun olmaz. Ancak ağır bir şekilde soyulursa, mal sahibi masrafları üstlenmek zorunda kalır: bir tür solventin satın alınmasından ve arabanın tahliyesine kadar araba yıkamaya kadar. Bu giderler, kayıplardan başka bir şey değildir. tam uyum Sanatın 2. paragrafı ile. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 15'i). Kayıplar özel bir zarar durumudur. Böylece, Stopkhamovites tarafından başkalarının mülküne zarar verilir.

4. Stophamlılar çıkartma yapıştırmaktan ne tür sorumluluklar alabilirler?

Bu durumda, üç tür sorumluluk konusunu ele alabiliriz: hukuki, idari ve cezai. Hukuki sorumluluk, meydana gelen zararları tazmin etmektir. Sadece mağdurun inisiyatifiyle gerçekleşir (polis sizin için hiçbir şey yapmaz). Yani, mağdur (arabanın sahibi) kayıplarının kanıtlarını (çözücü, paçavra, çekici, araba yıkama vb. kontrolleri), belirli kişilerin neden olduğu zararın kanıtlarını toplar ve dava açar. Bonus olarak, manevi zarar için tazminat ve kayıp kar için tazminat talep edebilirsiniz (örneğin, bir taksi şoförü olarak çalışıyorsunuz ve yarım gün kaybettiniz). Uygun davalının belirlenmesiyle ilgili bazı sorunlar ortaya çıkacaktır: bu örgüt hareket ediyor mu yoksa basitçe bireyler... Evet ve size pasaportlarını göstermeleri gerekmiyor. Genel olarak, bu tür iddialarda bulunma durumlarına aşina değilim. Genel olarak, ne olduğuna dair kanıt varsa, dava kazanıyor.

İdari sorumluluk Sanat kapsamında olabilir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 20.1'i (küçük holiganlık). Bunu yapmak için polisi dahil etmeniz ve işin yarısını onlar için yapmanız gerekir (özellikle hasar kanıtı toplayın). Sorumluluk - 15 gün süreyle tutuklanmaya kadar. Bonus olarak, bir mağdur olarak dava materyallerini tanıma ve Stopkhamovites'in pasaport ayrıntılarını öğrenme hakkına sahip olacaksınız, bu da hukuk davası açmayı kolaylaştıracak. Sorumluluk ayrıca Sanat uyarınca da ortaya çıkabilir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 7.17'si (başka birinin mülküne kasıtlı olarak imha veya hasar). 500 rubleye kadar para cezası.

Gelebilecek en ağır sorumluluk cezai sorumluluktur. Sanat uyarınca. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 167'si, bir başkasının mülküne kasıtlı olarak zarar verme veya zarar verme, bu eylemler ciddi hasara neden olursa, 2 yıla kadar hapis cezasına çarptırılabilir ve eylemin holigan saiklerle işlenmiş olarak nitelendirilmesi durumunda, 5 yıla kadar. İdari sorumlulukla arasındaki fark, önemli bir hasarın varlığını kanıtlama ihtiyacında yatmaktadır (mülkiyet durumu dikkate alınarak belirlenir, ancak Moskova için oldukça gerçekçi olan, özellikle tahliye varsa 2.500 rubleden az değildir).

5. Stophamların beni ve arabamı filme alma hakkı var mı?

Evet onlar yapar. Ne Anayasa'da ne de kanunlarda yasak yoktur. Ama bir nüans var (sonraki soruya bakın)

6. Stophamların benim ve arabamın videolarını internette yayınlama hakkı var mı?

Arabanın fotoğrafı / videosu sorunsuz yayınlanabilir ve “bu benim malım, yasaklıyorum” gibi bahaneler yardımcı olmaz. Mülkiyet, bir şeyi kullanmanıza, sahip olmanıza ve elden çıkarmanıza izin verir, ancak başka bir kişinin kamerasını kullanmasını kısıtlamanıza izin vermez. Kişisel olarak size gelince, Art. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 152.1'i "Vatandaş imajının korunması". Bu maddeye göre, genel bir kural olarak, bir vatandaşın bir görüntüsünün (fotoğraflarının yanı sıra video kayıtları veya eserleri dahil) ifşa edilmesi ve daha fazla kullanılması (fotoğrafın kendisi değil, yani ifşası!) görsel Sanatlar tasvir edildiği) yalnızca bu vatandaşın rızası ile izin verilir. Yani, bir vatandaş olarak, katılımınızla bir videonun yayınlanmasını yasaklama hakkına sahipsiniz. Ancak, istisnalar vardır. Aşağıdaki durumlarda bu tür bir onay gerekli değildir: 1) görüntünün devlet, kamu veya diğer kamu çıkarları doğrultusunda kullanılması; 2) bir vatandaşın görüntüsü, böyle bir görüntünün ana kullanım amacı olduğu durumlar dışında, halka açık yerlerde gerçekleştirilen çekim sırasında elde edildi. Bu istisnaların her ikisi de stopham oyuncularının yararına çalışır. İlk olarak, imajı kamu yararına kullandıklarını belirtebilirler (suçla mücadele ve delil toplama). Ve genel olarak, haklı olacaklar. İkinci olarak, görüntünün halka açık bir yerde çekildiğini ve asıl öznenin siz olmadığınızı gösterebilirler. Ne yazık ki, ana nesneden ne kastedildiği oldukça tartışmalı bir konudur. Bununla birlikte, genel olarak, izniniz olmadan katılımınızla bir video yayınlamak için Stophamites aleyhine dava kazanma olasılığı sıfıra yakındır. Ve en önemli şey. "Gizlilik hakkı" ve "gizlilik hakkı" yoktur. Kişisel hayat Reklamların kahramanlarının üzerinde çalıştığı ”, bununla hiçbir ilgisi yok. Halka açık bir yerde (sokakta) hayat halka açıktır.

7. Stopkhamovtsy'nin kaldırımlarda durma ve orada seyahat eden arabaları yavaşlatma hakkı var mı?

Kaldırımda, bir stopham adamı sıradan bir yayadır. Yürüme, ayakta durma, uzanma vb. hakları vardır. Kaldırımlarda, bazı durumlarda araçların hareketine izin verilir (örneğin, başka erişim yollarının yokluğunda), ancak aynı zamanda trafik güvenliği sağlanmalıdır. Aynı zamanda, elbette, trafik kurallarının ihlalinin her zaman idari bir suç olarak kabul edilmediğini anlamalısınız. Örneğin, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda aşırı gereklilik kavramı vardır. Bir sürücü, örneğin, kritik durumdaki bir kişiyi hastaneye götürmesi nedeniyle (bir ambulansta olması gerekmez) kaldırımda trafik sıkışıklığının etrafından dolaşabilir. Bu durumda ona müdahale etmenin imkansız olduğu açıktır, çünkü. böyle bir "müdahale" gelecekte bir kişinin ölümüne yol açabilir.

8. Stophamcının kendisi üzerime atladı, benim hatam değil. Trafik polislerini beklemeli miyim?

Evet yapmalılar. Kimin hatası olursa olsun, herhangi bir hasar (evet, en azından gömleğin yırtılması) veya sağlığa zarar (çizikler yeterlidir) durumunda, olay kaza olarak nitelendirilecektir. Buna göre, kaza mahallini terk eden sürücüye araç kullanma hakkından yoksun bırakma veya tutuklama şeklinde bir ceza verilir.

9. Stopkhamovites, kaldırımda sürdüğümü iddia ediyor, ancak bunun bitişik bölge olduğuna inanıyorum. Kim haklı?

Ne yazık ki, SDA bu soruya net bir cevap vermiyor. Uygulamada, bir kaldırımı bitişik bölgeden ayırt etmek son derece zor olabilir: bazen biri diğerine sorunsuzca akar. Bunu anlamak için belediye başkanlığından bir organizasyon şeması talep etmeniz gerekiyor. trafik, ancak "daha sonra" olacak ve şimdi anlamanız gerekiyor. Belki de tavsiye edilebilecek tek şey, özellikle yayalar yürüyorsa şüphe duyulan yerlere gitmemek ve başka bir yol daha var.

Hareketin St. Petersburg şubesinin basın servisi başkanı Alexander Boglovsky, siteye röportaj vermeyi kabul etti.

- Direk konuya girelim. İnternette birileri tarafından kendi tahminlerine göre yazılmış birçok makale var. "StopHam" diye her türlü komplo teorisini yazın. - bunlar Navalny'nin takipçileri, Putin'in arkadaşları vb. Her şeyi doğrudan bilmek isteriz. Muhtemelen herkesi ilgilendiren ilk soru şudur: Para nereden geliyor?

Peki, ilgili mali sorun, Moskova'daki hareketin aldığı hibelerin bize ulaşmadığını hemen söyleyebilirim. Başkentten bize sadece çıkartmalar geliyor. Kısmen kendi cebimizden, kısmen de organizasyonun "bütçesinden" video ekipmanına para harcıyoruz. Herkesin bildiği gibi Youtube'da "bütçeye" küçük bir gelir getiren bir kanalımız var. İyi bir ayda 40 bin ruble olabilir. Bu miktarın bir kısmı sitemiz için barındırmaya, bir kısmı ekipmana gidiyor: her türlü montaj, lens, baskın sırasında kırılan kameraların değiştirilmesi. Organizatörlere bir şey ödenir. Diğer bir kısmı ise sosyal ağlarda reklam için harcanmaktadır. Tabii ki, bu miktar her şey için yeterli değil, bu yüzden kişisel para harcamanız gerekiyor. Yatırımcılarımız olduğu veya Navalny bloğu tarafından finanse edildiğimiz gerçeği hakkında konuşmak dezenformasyondur. Kendimizden başka yatırımcımız yok. Navalny ile hiçbir ilgimiz yok.

- Peki ya insanlar? Gönüllüler nasıl işe alınır? Baskınlara giden tüm bu insanlar kim?

Bir VKontakte grubumuz ve baskın hakkında toplantının yerini ve zamanını gösteren duyurular yayınladığımız bir web sitemiz var. Katılımcılar için temel gereksinim, reşit olma yaşıdır. Birkaç yıl içinde gelişen ana omurgadan birkaç organizatör ve operatör ve ayrıca katılmak isteyen yeni gönüllüler oraya gider. Petersburg'daki ana yapı, aktif bir sivil pozisyon alan yaklaşık 300 kişiden oluşuyor. Doğal olarak, herkes aynı anda baskınlara gitmez. Birkaç oraya gitmek organize insanlar artı yeni gönüllüler arasından gönüllü olarak eyleme katılmaya karar verenler. Kesinlikle eyleme katılanların tümü, yollardaki (otoparklar ve kaldırımlar) kabalıktan bıkmış sıradan ortalama insanlardır.

- Tüm bu aktivitenin ne için olduğunu düşünüyorsun? Hareketin temel amacı nedir?

Biri ulaşılması çok zor, ikincisi daha basit olan iki hedefin peşindeyiz. Zor olan görev yeniden eğitimdir. Avrupa ülkelerine bakarsanız, yanlış park etmiş - büyük bir para cezası, kaldırım boyunca sürdü - haklardan yoksun bırakma ve para cezası, bir yaya geçidinden geçmesine izin vermedi - para cezası. Yani, kaba davranışa karşı tutum çok katıdır.

Elbette para cezası da veriyoruz, ancak bir yaya geçişine izin vermediği için ne sıklıkla para cezasına çarptırılan birini gördünüz? Kaldırımlarda ve otoparklarda çok sayıda trafik polisi veya video kaydeden kamera var mı? Eylemlerimizle, kaba tavrı engellemeye çalışıyoruz. Doğrudan baskınlarda, ihlal edenlere uygunsuz davrandıklarını açıklamaya çalışıyoruz. Ardından, videoyu herkesin izlemesi için yayınlayarak, olup biten her şeyi gören kişilerin bu tür yasadışı ve ahlaksız eylemlerde bulunmak istemeyeceğini umuyoruz. Yani yeniden eğitilecekler, tutumlarını değiştirecekler.

İkinci hedef biraz daha gerçekçi ve uygulanabilir. Seyircimizin büyük bir kısmı, şu anda ya sürücü kurslarında okuyan ya da buna hazırlanan ya da daha önce öğrenmemiş, ancak yine de yolun kuralları hakkında muhafazakar bir anlayışa sahip olmayan gençler. Yani, tüm "küçük" ihlallere karşı tutumları henüz gelişmemiştir. Ve onları etkilemeye, sürüş kültürünü eğitmeye çalışıyoruz" İlk yıllar Umarım videolarımız insanlarda başkalarına saygı duymayı uyandırabilir.

- Hareket nasıl başladı? Her şey nerede başladı?

Hareketin kurucusu Dmitry Chugunov'dur. Güzel bir gün, sonunda Moskova sokaklarında kabalık görmekten bıktı. "Kimseyi umursamıyorum, istediğim yere park ederim" çıkartmaları tasarladı ve bastırdı ve tek başına "dövüşmeye" gitti. Geçidi engelleyen arabalara yaklaşarak, sürücülere "Başkalarının hareketini engellediğinizi biliyor musunuz? Lütfen park edin, böylece müdahale etmeyin, yoksa bu etiketi yapıştırırım."

Çoğu zaman insanlar arabalarını yeniden düzenlediler, ancak olaysız değil. Tüm eylemlerini filme aldı ve internette yayınladı. Sonra benzer düşünen insanlar buldu ve StopHam hareketi Moskova'da doğdu. Daha sonra, bu hareketi Web'de gördükten sonra, diğer bölgelerden dayanışma insanları örneği takip etmeye karar verdi ve burada St. Petersburg da dahil olmak üzere bölgesel Stopham blokları ortaya çıktı.

Hareket ve eylem nasıl koordine edilir?

Eylemlerin mekanları esas olarak sakinler tarafından belirlenir. Bize ihlallerin mektuplarını ve fotoğraflarını gönderiyorlar, en "kötü" yerleri seçip oraya gidiyoruz. Doğrudan yerinde, ihlal edenler ile iletişim organizatörler tarafından gerçekleştirilir. Organizatörlerin seçimi, hareketin aktivistleri adına yasa dışı eylemleri önlemek için çok sıkı bir şekilde gerçekleştirilir. Birkaç baskın sırasında gönüllülerin eylemlerini izliyoruz ve davranışlarına göre onlara organizatör olmalarını önerebiliriz.

Organizatör için temel gereksinimler kısıtlama ve kültürdür. Gizli müstehcen sıçramaya izin verilmez. Organizatör de aktif olmalıdır. sağduyulu ve kültür adamı kayıtsızca duran ve yalnızca bir gözlemcinin konumunu işgal eden bir organizatör olarak bize yardımcı olması pek olası değildir. Elbette bunlara da ihtiyaç vardır, çünkü tüm gönüllüler hem aktif hem de pasif olarak bizim desteğimiz ve sigortamızdır. Ancak, ancak aktif bir vatandaşlık pozisyonu alarak ve elbette ki edep ve hukuk sınırları içinde kalarak herkese bilgi aktararak bir organizatör olabilirsiniz.

- Eylemden sonra ne olur? Trafik polisine görüntü gönderiyor musunuz, "müşterileriniz" suçları için para cezası ödüyor mu?

Hayır, ceza toplama yetkimiz yok ve trafik polisine video göndermiyoruz. Görevimiz ihlal edenleri "cezalandırmak" değil, uyarmaktır. Bazen bir trafik polisi bizimle birlikte baskın yaparsa, yerinde para cezası verilir, ancak bu sık olmaz. Çalışanlar, MUHTEMEL bir suç teşkil eden yerlere özel bir emir (özel harekat) olmadan gidemezler. Sonuçta, suç gerçekten bir yerde olmuşsa ve trafik polisi ekibi bizimle meşgulse, bundan iyi bir şey çıkmaz. Başka bir soru, vicdansız sürücülerin eylemcilerimize bir miktar malzeme (kameraları kırma, kıyafetleri yırtma) veya Tanrı korusun fiziksel zarar vermeye karar vermesidir (kavgalar olur, bazen eylemciler kaportaya "yuvarlanır"). Doğal olarak, bu tür eylemleri cezasız bırakmıyoruz, ancak polise ifadeler hazırlıyoruz, ardından usuli işlemler ve mahkeme işlemleri geliyor.

- İşler "düzgün" gitmezse ve bir baskın sırasında bir aktivist yaralanırsa, destek sağlıyor musunuz? Tedavi için, avukatlar için mahkemede mi?

Kesinlikle! Mümkün olduğu kadar ve güç. Ne yazık ki, aktivistlerin dövüldüğü ve kırıldığı durumlar oldu. Tedaviye yardımcı oluyoruz, yani örneğin bir alçı koymanız gerekiyorsa, o zaman biz ve ben şahsen, hafif ve rahat bir alçı için ödeme yapmaya hazırız. Burada "bir ipte dünya ile" ilkesi çalışır. Hiçbir eylemciyi tedavi için para bağışlamaya zorlamıyoruz, her şey gönüllü. Mahkemelerde durum biraz farklıdır. Elbette avukat olmak için eğitim almadık, ancak hukuk alanında çok bilgiliyiz ve avukatların pahalı hizmetlerine başvurmadan ortaklarımıza hukuki yardım sağlayabiliyoruz. Her ne kadar şu anda güçlerimiz yeterli olmazsa gelecekte bize yardımcı olabilecek bir hukuk firmasıyla görüşüyorum.

Kamu hareketinin tasfiyesi hakkında "StopHam" çok sayıda yasa ihlali nedeniyle ve daha düşük bir derecenin kararını iptal etti.

Adalet Bakanlığı temsilcisi, örgüt tarafından işlenen ihlal bildirimlerinden birinin gerçekten teslim edilmediğini doğruladı, ancak aynı zamanda Yüksek Mahkemeden Moskova Şehir Mahkemesinin kararlarını değiştirmemesini istedi.

Gazeta.Ru gibi, aşırı skandallığı, bir zamanlar Kremlin yanlısı projeyi ortadan kaldırma girişimine yol açabilirdi. Kremlin'e yakın kaynaklar, StopHam'ın kötü yönetilen bir proje olduğunu ve çok fazla şikayet aldığını kaydetti.

Chugunov, baskınları sırasında aktivistlerin “yanlış insanlara” giden yolu geçebileceklerine göre bunu da dışlamıyor.

“Altı yıl hiç kimseye istisna yapmadık, ne rütbelere ne de makamlara bakmadık,

Chugunov Gazeta.Ru'ya diyor. - Ve bu insanlara ihlal ettikleri durumlarda kaba olduklarını gösterdiler. Bizi kapatmak için resmi bir sebep bulmaya çalıştı ama sonunda bizi sadece daha güçlü yaptı. Yakında uluslararası bir statü kazanacağız ve Kişinev ve Erivan'da faaliyet gösterenlere ek olarak yurtdışında da yeni şubeler açacağız.”

Muhatap, Yargıtay'ın temyize ilişkin olumlu kararının kendileri için sürpriz olmadığını kaydetti. Chugunov, “Moskova Şehir Mahkemesinin kararı, yasal açıdan herhangi bir eleştiriye dayanamadı” dedi. -

Çok resmi bir ihlal için - iki tür raporun sunulmaması - para cezası verilmemesine, faaliyetlerin askıya alınmamasına, ancak derhal tasfiye edilmesine karar verildi. Karar büyük bir aceleyle ve birçok ihlalle alındı.

Örneğin, Cuma akşamı Moskova Şehir Mahkemesinde görünmemiz gerektiğini belirten bir mektup aldık ve toplantının Pazartesi sabahı yapılması planlandı. Yani mektubu fiziksel olarak alamadık ve duruşmaya hazırlanamadık. Şimdi masumiyetimizin reddedilemez kanıtlarını sunduk.”

“İki ay içinde, davanın geri döndüğü Moskova Şehir Mahkemesi'nin resmi bir kararı olacak ve ancak o zaman hesabımız yönetim için bloke kaldırılacak. ekonomik aktivite, açıklıyor. “Ancak bu durum faaliyetlerimizi sürdürmemizi engellemedi ve engellemez: aktivistler sokaklara çıkıyor, bu da bizim kar amacı gütmeyen bir proje olduğumuzu bir kez daha kanıtlıyor. Evet, hibe eksikliği fırsatlarımızı kısıtlıyor, aktif olarak gelişmemizi engelliyor ama bu hareketi öldürmeyecek.”

"StopHam" - kar amacı gütmeyen kuruluş, sürücülerin trafik kurallarını ihlal etmelerine, özellikle yaya bölgelerinde araç kullanmalarına ve izinsiz yerlere park etmelerine karşı çıkıyor. Eylemcilerin trafik kurallarını ihlal etmeyi bırakma talebini reddeden sürücüler, arabanın camlarından büyük çıkartmaları yırtmak zorunda. Hem sıradan sürücüler hem de tanınmış medya kişilikleri, bir arabanın camına “Herkesi umursamıyorum, istediğim yere park ederim” yazılı çıkartmalar aldı - aktivistler ihlal edenlerle tüm çatışmaları videoya kaydediyor ve internette yayınlıyor .

Bu nedenle, daha önce "Stopkhamovites", Rusya Federasyonu Başkanı altında yönetmen, jimnastikçi, Çeçenya'nın tam yetkili yardımcısının karısı, şoför Mikhail Trinoga - sekreterlik başkanı ve diğerleriyle yolda çatışıyordu. ünlü insanlar.

StopHam projesi, 2010 yılında Kremlin yanlısı gençlik hareketi Nashi'nin desteğiyle ortaya çıktı. Büyük ölçüde bu nedenle, eylemcilerin girişimi o zamanki başkan tarafından sözlü olarak desteklendi. Aynı zamanda, StopHam defalarca provokasyon ve yasayı ihlal ettiği için eleştirildi - mülke zarar. StopHam reklamlarının birçok "kahramanı" bir açıklama ile polise gideceğine söz verdi, ancak sonunda bunu yapmadılar.