Оновлено: 21.10.2019 13:35:05
Експерт: Лев Кауфман
*Огляд найкращих на думку редакції сайту. Про критерії відбору. Даний матеріал має суб'єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою потрібна консультація з фахівцем.
Авіаносець - це бойовий корабель, що є мобільною базою для палубної авіації. На ньому можуть розміщуватися різні види літаків та вертольотів: бойові (у тому числі й авіація, що несе ядерне озброєння), розвідувальні, транспортні, рятувальні тощо. Сьогодні авіаносці є найбільшими з усіх військових кораблів, що експлуатуються. Деякі їх оснащуються ядерної енергетичної установкою, що дозволяє здійснювати тривалі плавання без необхідності дозаправки. Вартість одного такого корабля може сягати шести мільярдів доларів. Але вони є найпотужнішим засобом захисту кордонів держави із боку моря чи завоювання локального переваги у зоні бойових конфліктів.
Рейтинг найбільших авіаносців у світі, що знаходяться на озброєнні
| Номінація | місце | Авіаносець | Довжина, м |
| Рейтинг найбільших авіаносців у світі, що знаходяться на озброєнні | 10 | 183 | |
| 9 | 244 | ||
| 8 | 261 | ||
| 7 | 265 | ||
| 6 | 283 | ||
| 5 | 284 | ||
| 4 | 304 | ||
| 3 | 305 | ||
| 2 | 332 | ||
| 1 | 337 |
Цей легкий авіаносець перебуває в озброєнні Королівського тайського військово-морського флоту. Він був побудований іспанською суднобудівною фірмою у 1997 році. "Чакрі Нарубет" має довжину 183 метри та вміщує до 600 осіб екіпажу. Максимальна швидкість судна становить 26 морських вузлів. На його палубі розміщена авіагрупа, що включає штурмові літаки AV-8S Matador і багатоцільові вертольоти S-70B. Оборонна система корабля представлена ракетами, що самонаводяться ближньої дії Mistral. Авіаносець має відносно невисоку боєздатність, і більшу частину часу служить або базою для рятувальних операцій, або як туристичний об'єкт. Також він нерідко використовується правителем Таїланду, за що його прозвали найбільшою у світі королівською яхтою.
Італійський авіаносець "Кавур" знаходиться в експлуатації з 2008 року, його довжина складає 244 метри. Був названий на честь графа Кавура, відомого своїми нагородами в об'єднанні Італії. Корабель може служити базою для понад 20 літаків та вертольотів, а також кількох десятків танків або 50 важких бойових машин. Чисельність екіпажу судна перевищує 500 осіб. На палубі базуються штурмовики вертикального зльоту та посадки AV-8B Harrier II, які згодом планують замінити на багатофункціональні винищувачі Lockheed Martin F-35. Авіаносець обладнаний сучасним обладнанням радіолокації, для захисту у нього є артилерійські установки і ракетне озброєння. Потенційно "Кавур" може використовуватися як десантний корабель і як командний центр. Максимальна швидкість, що розвивається авіаносцем, становить 28 вузлів.
Найбільший авіаносець військово-морських сил Франції був спущений на воду в 2001 році. Корабель довжиною 261 метр може нести на своїх палубах (польотній та ангарній) до 40 бойових літаків та вертольотів, а також понад тисячу людей екіпажу. Основним авіаційним озброєнням є винищувачі Dassault Rafale, також є штурмовики Super Étendard, літаки радіолокаційної боротьби і кілька видів вертольотів. Флагман французького флоту обладнано ядерною установкою, що значно розширює радіус його автономної дії. Він здатний рухатися із швидкістю 27 вузлів. Політна палуба з паровими катапультами дозволяє випускати по два літаки за хвилину. Власне корабельне озброєння складається з ракетного комплексу та величезного набору засобів виявлення цілей. Авіаносець має унікальну систему автоматичної стабілізації SATRAP, що дозволяє проводити зліт та посадку при хвилюваннях моря до шести балів.
Бразильський авіаносець раніше звався "Фош" і належав Франції. Він брав участь у низці військових операцій. З 2000 року після капітального ремонту корабель було передано на озброєння бразильського флоту. На борту 265-метрового судна здатні розміститися понад 30 літальних апаратіві майже дві тисячі людей. Головними його ударними одиницями є легкі штурмовики A-4 Skyhawk та протичовнові вертольоти Sikorsky SH-3 Sea King. Крім цього є транспортна та пошуково-рятувальна авіаційна техніка. Оборонний комплексавіаносця представлений двома пусковими установками зенітно-ракетного комплексу, парою артилерійських установок та п'ятьма кулеметами.
Індійський авіаносець має довжину 283 метри, він може транспортувати на своїй палубі до 40 літальних апаратів, екіпаж судна перевищує 1500 людей. Раніше він був важким крейсером, що входив до складу ВМФ Росії і називався "Адмірал Флоту Радянського Союзу Горшков". Після проведення глибокої модернізації судно було передано військово-морським силам Індії. Палубна авіація представлена літаками та гелікоптерами російського виробництва: МІГ-29, Ка-28, Ка-31.
Авіаносець був збудований на заміну застарілим суднам класу "Інвісібл". Корабель завдовжки 284 метри здатний за необхідності розмістити на своїй палубі максимум 70 авіаційних одиниць. Завдяки найвищому рівню автоматизації кількість екіпажу становить менше 700 осіб, проте загальна місткість судна перевищує півтори тисячі людей. У штатному складі авіагрупа "Куїн Елізабет" складається з винищувачів з можливістю вертикального зльоту/посадки F-35B, протичовнових вертольотів AW101 Merlin, AW159 Wildcat та важких транспортних CH-47 Chinook. Політна палуба не має катапульт, натомість оснащена трампліном для літаків, на ній можливо проводити одночасно і зліт та посадку засобів авіації. Силова установка корабля дозволяє розвивати швидкість 26 морських вузлів. Власне озброєння авіаносця складається із комплексу зенітних артилерійських установок Mark 15 Phalanx CIWS.
Авіаносець китайських військово-морських сил "Ляонін", який раніше мав назву "Варяг", був побудований на Миколаївській верфі та введений в експлуатацію з 1988 року. Через десять років його продали до Китаю за 20 мільйонів доларів, де корабель зазнав значного переобладнання. Авіаносець має довжину 304 метри і може вмістити до 50 одиниць авіаційної бойової техніки, а також понад дві тисячі людей. Спеціально для нього китайці створили палубний варіант винищувача J-11, що є майже точною копією радянського літака Су-27. Крім винищувачів, на судні базуються протичовнові та пошуково-рятувальні вертольоти. Після модернізації авіаносець втратив наступальне озброєння і зараз оснащений лише трьома артилерійськими системами ближньої дії та трьома зенітно-ракетними комплексами FL-3000N, що дозволяють вражати цілі на дальності до 6 кілометрів.
Важкий авіанесучий крейсер є єдиним у своєму роді. Він має величезну польотну палубу загальною площею 14 тисяч квадратних метрів та розрахований на базування 40 літальних апаратів. Основу його корабельної авіації складають винищувачі-бомбардувальники Міг-29 та Су-33. Крім того, на борту присутні ударні вертольоти Ка-52 та протичовнові Ка-27. Максимальна місткість екіпажу становить дві тисячі людей. Силова установка здатна розганяти потужне 305-метрове судно до швидкості 29 вузлів. "Адмірал Кузнєцов" оснащений передовим радіолокаційним комплексом та великою кількістю зенітних ракетних пускових установок. Крім цього є шість скорострільних артилерійських установок АК-630М. Але найгрізніше озброєння корабля - це дванадцять установок із крилатими ракетами "Граніт", дальність дії яких перевищує 500 кілометрів.
Американський авіаносець "Німіц" здатний розмістити на своєму борту до 90 одиниць бойової авіації, а також близько п'яти тисяч людей екіпажу. Довжина судна становить 332 метри, воно оснащується двома ядерними реакторами та може пересуватися зі швидкістю до 31 вузла. На ньому базуються винищувачі F/A-18, літаки радіоелектронної боротьби EA-6 Prowler та багатоцільові гелікоптери Seahawk. Автоматизовані оборонні системи керують двома пусковими ракетними установками комплексу RIM-116 та двома ЗРК RIM-7 Sea Sparrow з керованими ракетами. Авіаносець вже встиг зарекомендувати себе, взявши участь у кількох реальних бойових операціях.
Найбільший із сучасних авіаносців (і військових кораблів взагалі) досягає завдовжки 337 метрів. Його розміри перевищують три футбольні поля, а за висотою він приблизно дорівнює 35-поверховому будинку. Свою назву корабель отримав на честь 38 президента Сполучених Штатів. Будівництво авіаносця коштувало американському уряду 3,3 мільярда доларів. Він оснащений потужною енергетичною установкою, що включає два ядерні реактори, що забезпечують повну автономність і не потребують заміни паливних стрижнів до самого кінця очікуваного 50-річного терміну служби судна. Корабельф замінив авіаносець "Ентерпрайз", він не тільки сучасний, а й до того ж економічніший за рахунок впровадження систем автоматизації, що дозволили скоротити кількість екіпажу до 2700 осіб. Максимальна швидкість, яку може розвивати корабель, досягає 30 з лишком морських вузлів. Ядро авіагрупи складають новітні винищувачі F-35C Lightning II, винищувачі-бомбардувальники F/A-18E/F Super Hornet, літаки радіоелектронної боротьби та розвідки, а також багатоцільові літаки та транспортні вертольоти. Комплекс зенітно-ракетного озброєння дозволяє перехоплювати цілі на відстані до 50 кілометрів.
Увага! Цей рейтинг має суб'єктивний характер, не є рекламою і не є керівництвом до покупки. Перед покупкою потрібна консультація з фахівцем.
Думка про те, щоб з'єднати флот та авіацію, у великих розумів людства народилася ще в 19 столітті. Так на світ з'явилося справжнє технічне диво, яке називається авіаносцями. Вони несуть смерть і руйнування, але навіть попри це, викликають захоплення своєю величчю. Саме про них, про найбільших авіаносцях у світі, і йтиметься у нашій статті.
Гігант, названий на честь одного з героїв давньогрецьких міфів, увійшов до історії як перший класичний авіаносець, на борту якого була злітно-посадкова палуба для літаків. Він був на озброєнні британського військово-морського флоту. Перший спуск судна відбувся восени 2018 року. «Аргус» був пошкоджений у бою під час Другої Світової, тому його списали і з тих пір використовували як навчальний суд.
Лексінгтон (США)
Американський авіаносець, який у 20-х роках минулого століття носив горде звання найбільшого судна цього класу, вперше зійшов на воду восени 1925 року. За загальної довжини 270,6 метра ширина авіаносця становила 39,6 метра. Незважаючи на такі великі габарити, «Лексінгтон» міг розвинути швидкість до 34-х вузлів. На його палубі вистачало місця для розміщення 70 літаків.
Судно брало участь у боях за Перл-Харбор, затонуло після отримання серйозних пошкоджень у травні 1942-го року.
Це найбільший авіаносець за історію Другої Світової. На воду судно спустили у листопаді 1944 року. На його палубі вміщалося 42 літаки, а також численні артилерійські гармати та 12 некерованих «зеніток». Розмір палуби судна на той час видавався фантастичним – 40 на 256 м.
Доля «Сінано» виявилася трагічною: він затонув через 17 годин після виходу в море внаслідок прямого влучення по борту 6-ти американських торпед.
Не зовсім авіаносець, адже «Айова», як і 3 інших судна, сконструйованих за цим проектом, належить до класу швидкохідних кораблів для надводних та підводних баталій. Довжина гіганта - 270 м, на його борту розміщувалося 3 літаки, катапульти для їх запуску та стандартні артилерійські гармати. Перший запуск корабля відбувся влітку 1943 року.
Проектувалося це американське судно у 40-х роках минулого століття, у перше своє плавання воно вирушило у вересні 1945-го. Довжина судна становила 295 метрів, а ось ширина майданчика для зльоту літаків — 41 метрів. «Мідуей» обладнали чотирма турбінами та 12-ма моторами, які могли розігнати його до 33 вузлів. Судно списали навесні 1992 року, зараз на його борту працює музей.
Авіаносець "Адмірал Кузнєцов" єдиний в історії нашої країни знаходився на озброєнні вітчизняної армії. Збудували його на верфі у Миколаєві за радянських часів. Судно спустили на воду недобудованим, перші свої випробування він проходив у період з 88 по 89 рік. Через численні недоробки судно неодноразово повертали в док, ремонтували та переробляли.
Незважаючи на цілу низку вад, «Адмірал Кузнєцов» увійшов в історію як один із найбільших авіаносців. Його довжина становила 302 м, а ширина – майже 72 м.
Судно стало останнім в американській історії авіаносцем, створеним у рамках реалізації проекту "Кітті-Хок". На воду його спустили 1968-го року, а списали та перевели до резерву 2007-го.
На кораблі вміщалося 80 літаків, що зовсім не дивно при ширині корабля в 76,8 м і протяжності в 320,6 м. Цікавим є той факт, що «Джон Кеннеді» брав участь у зйомках фантастичного блокбастера «2012».
Перше подібне судно створене під вимоги реактивної авіації. У перше плавання корабель вирушив 1955-го року. На той час він став найбільшим судном даного типу при довжині 325 м і протяжності 72,5 м. На борту «Форрестола» містилося 90 літаків.
На жаль, авіаносець виявився невдачливим. На ньому постійно виникали пожежі, ракети відмовлялися запускатися і часто не влучали в ціль. Списали корабель 1993-го, а 2015-го його утилізували.
Останній в американській історії авіаносець на турбованих двигунах ввели в експлуатацію 1961-го. На його борту практично не було артилерії, на палубі розмірами 326х86 м містилося 80 повітряних суден.
Корабель неодноразово брав участь у боях, з озброєння американської армії його було знято 2009-го.
Авіаносці класу "Джеральд Р. Форд" є наступником авіаносців класу "Німіц". Очікується, що загалом буде побудовано 9-10 нових авіаносців цього класу. Це будуть найбільші і найпотужніші військові кораблі з будь-коли побудованих. Ці авіаносці будуть основною ударною силою ВМС США протягом усього 21 століття.
Дизайн корпусу класу Форда аналогічний до класу "Німіц". Нові авіаносці матимуть менший, перероблений острів, оснащені більш автоматизованими та ефективними системами спостереження та контролю. Він зможе нести авіагрупу з 85 літаків, гелікоптерів або безпілотних літальних апаратів. Вона буде включати F-35 JSF і F/A-18E/F, EA-18g, літак радіоелектронної боротьби E-2D Advanced, вертольоти MH-60R і MH-60S.
2. Німіц (США)
Загалом 10 авіаносців цього класу були побудовані, у тому числі 3 за первісним проектом і 7 за покращеним. Це були найбільші військові кораблі свого часу. З атомною силовою установкою, вони можуть нести 80 літаків і вертольотів, в основному F / A-18E / F, літак радіоелектронної боротьби EA-6B Prowlers, E-2C Hawkeye літак раннього попередження та вертольоти MH-60R та MH-60S.
Клас "Німіц" мають автоматизовані системисамооборони проти крилатих протикорабельних ракет за рахунок інтеграції та координації систем озброєння та РЕБ.
3. Адмірал Кузнєцов (Росія)
"Адмірал Кузнєцов" введений в експлуатацію ВМФ Росії в 1991 році, він менший за американські авіаносці, але несе більш потужне наступальне озброєння.
Відсутність катапульти виключає запуск літаків із важким ударним озброєнням. Цей військовий корабель несе близько 40 літаків та вертольотів, у тому числі Су-33 та МіГ-29К, різні версії корабельних вертольотів Ка-27.
Адмірал Кузнєцов важкий крейсер авіанесучий, а не тільки авіаносець. Він несе низку наступальних озброєнь, варто відзначити 12×ПУ ВКРК «Граніт».
4. Ляонін (Китай)
"Варяг" був другим кораблем класу Кузнєцов, який зійшов зі стапелів у місті Миколаїв, що зараз перебуває в Україні. Він був закладений в 1985 і спущений на воду в 1988, після розпаду Радянського Союзу фінансування будівництво корабля зупинилося. Зрештою незавершений корпус продано до Китаю, де його було відновлено і переобладнано.
Цей авіаносець введений в експлуатацію Військово-Морським флотом Китаю в 2012 році під назвою "Ляонін". "Ляонін" може нести до 50 літаків та вертольотів. Після ремонту китайський корабель втратив все наступальне важке озброєння класу "Адмірал Кузнєцов". Тепер він несе лише оборонну зброю ближнього радіусу дії.
5. Квін Елізабет (Великобританія)
Авіаносці типу «Квін Елізабет» у кількості 2 кораблів повинен увійти до складуКоролівського військово-морського флоту Великої Британії до 2020 року. Перший авіаносець було закладено у 2009 році і зараз добудовується на плаву.
Систершип "Принц Уельський" планують ввести до 2020 року. Ці нові авіаносці будуть найбільшими військовими кораблями колись побудованих для Королівського військово-морського флоту. Вони зможуть нести понад 40 літаків та вертольотів. Основним їх озброєнням будуть літаки F-35B STOVL та вертольоти CH-47 Chinook, Merlin та Lynx Wildcat.
6. Шарль де Голль (Франція)
Це сучасний атомний корабель. Він введений в експлуатацію у ВМС Франції у 2001 році. Нині флагманом французького флоту. Це єдиний атомний авіаносецьпобудований за межами Сполучених Штатів.
"Шарль де Голль" може нести понад 40 літаків та вертольотів. Авіагрупа складається з 30 Rafale багатоцільових винищувачів, також є E-2C Hawkeye літаки радіолокаційного попередження, гелікоптери представлені SA 365F Dauphin або AS 322 Cougar.
Другий корабель заплановано, але через відсутність фінансування його будівництво так і не почалося.
7. Вікрамадітья (Індія)
ВМС Індії представлені в нашому Топ 10 авіаносців світу, кораблем під ім'ям "Вікрамадитя", це легкий авіаносець є модифікованим та переобладнаним колишнім авіанесучим крейсером класу "Київ". Один із кораблів цього класу після переобладнання на Севмаші було продано до Індії.
"Вікрамадія" може нести близько 30 літаків і вертольотів, у тому числі МіГ-29KU і МіГ-29КУБ, вертольоти Ка-31. Максимальна авіагрупа складається з 30 літаків та 6 вертольотів.
8. Сан-Паулу (Бразилія)
"Сан-Паулу" є авіаносцем класу "Клемансо". Спочатку його було введено в експлуатацію у ВМС Франції в 1963 році, під ім'ям "Фош". Корабель було продано до Бразилії у 2000 році, де він став новим флагманом бразильського флоту.
"Сан-Паулу" може нести до 40 літаків та вертольотів. Проте цей авіаносець нині служить переважно підготовки пілотів. Його наступальні здібності обмежені.
9. Кавур, Італія
"Кавур" легкий авіаносець, його було введено в експлуатацію в 2008 році. Нині це новий флагман італійського флоту. Цей сучасний військовий корабель розрахований на роботу V/STOL літаків F-35 та гелікоптерів, може служити як командний центр.
"Кавур" несе понад 20 літаків та вертольотів. В даний час з нього піднімаються повітря V-8B Harrier II. У майбутньому вони будуть замінені на Lockheed Martin F-35B, гелікоптери представлені О-101, NH-90 та SH-3D.
Він може перевозити основні бойові танки та десантні транспортні засоби у літаковому ангарі. Також він вміщує полк із 325 морських піхотинців.
10. Чакрі Нарубет (Таїланд)
Авіаносець "Чакрі Нарубет" був збудований в Іспанії. Він був введений в експлуатацію Королівським тайським військово-морським флотом у 1997 році.
Він може нести близько 30 літаків та вертольотів. Авіагрупа включають літаки AV-8S Matador і вертольоти S-70B Seahawk, Sea King або CH-47 Chinook.
Однак Чакрі Naruebet не вистачає оборонних озброєнь. не було встановлено плануються первинне озброєння зенітного включаючи 8-елементну VLS пусковий для ракет Sea Sparrow та чотири Vulcan Фаланга CIWS кріплень. Це судно захищене просто Mistral самонавідних ракет ближнього радіусу дії інфрачервоних.
На сьогоднішній день існує велика кількість гігантських авіаносців. Основна вимога до сучасної армії- Мобільність. Саме з цієї простої причини немає нічого ефективнішого за авіаносців, які на своєму борту можуть перевозити десятки і велика кількість людей. Давайте розглянемо з вами самі великі авіаносців світі. Деякі з них виконують свою функцію і сьогодні, інші вже давно виведені з експлуатації і служать як музейні експонати.
Найбільший авіаносець типу Nimitz
Можна з упевненістю говорити, що авіаносці класу «Німіц» вважаються найбільшими у світі. При довжині 333 метри і ширині польотної палуби понад 76 метрів, ці гіганти вміщують близько 90 одиниць повітряної техніки. Серед них 64 винищувачі та 26 вертольотів. Повний екіпаж авіаносців «Німіц» – 3 200 осіб. Звідси можна виділити 2800 осіб льотного складу та 70 осіб командного. Практично всі кораблі мають однакові технічні характеристики, конструкторські рішення та озброєння на своєму борту. Не можна не відзначити той факт, що авіаносці «Німіц» можуть працювати близько 20 років без заміни енергоносія силової установки. Простіше кажучи, його можна відправити на 20 років у дальнє плавання. Перший корабель лінійки був спущений на воду в 1975 році і мав однойменну назву "Німіц".
Докладніше опис авіаносців класу «Німіц»
Окремі кілька слів слід сказати про енергоустановку корабля. Вона складається з основної та допоміжної систем. Основна включає два водяних реактори, кожен з яких живить по 2 турбіни. Особливість водяного реактора полягає в тому, що як теплоносій і сповільнювач він використовує звичайну воду під тиском. Сьогодні у світі такий вид на авіаносцях є найпопулярнішим та найефективнішим. Якщо скласти потужність чотирьох турбін, то в результаті вийде пристрій на 280000 кінських сил. Допоміжна установка - це 4 дизельні двигуни загальною потужністю 10 700 кінських сил. Дані найбільші авіаносці у світі оснащуються зброєю для захисту від повітряних супротивників та підводних загроз. У першому випадку встановлюють 3 зенітно-ракетні комплекси, а також 4 зенітки калібру 20 мм. Для захисту від торпед є два торпедні апарати калібру 324 мм. В даний час збудовано 10 авіаносців «Німіц», останній з них – «Джордж Буш», його ми зараз і розглянемо.
Авіаносець «Джордж Буш» - найпотужніший бойовий корабель у світі
Цей корабель є останньою розробкою проекту «Німіц». Він має ряд відмінних удосконалень, які роблять його справді унікальним. Як можна зрозуміти, назвали цей авіаносець на честь 41-го президента Сполучених Штатів Америки - Джорджа почалося в 2003 році і обійшлося скарбниці США майже 6,5 мільярда доларів. У 2009 році "Джордж Буш" офіційно було прийнято на озброєння. На сьогоднішній день це один із найбільших та найпотужніших авіаносців у світі. Довжина гіганта становить 332,8 метра при водотоннажності 110 тисяч тонн. Він може розвивати швидкість до 60 кілометрів на годину та перевозити на своєму борту 90 одиниць бойової техніки. Багато хто називає його сучасним «Ноєвим ковчегом». Завдяки тому, що конструкторам вдалося змістити рубку та антени до краю палуби, вдалося дещо розширити злітну смугу, що дуже важливо для корабля такого призначення. Ну а зараз давайте розглянемо інші найбільші авіаносці у світі, адже їх досить багато.
Про «Ентерпрайз» у подробицях
Звичайно, не можна не згадати про найдовший корабель у світі, який був спущений на воду понад півстоліття тому. Це перший у світі атомний авіаносець з екіпажем майже 5 000 чоловік і завдовжки 342 метри. Уряд планував випустити 6 кораблів «Ентерпрайз», але після того, як перший коштував 450 мільйонів доларів і суттєво вплинув на скарбницю США, від решти відмовилися. Протягом багатьох років йшлося про те, що «Ентерпрайз» – це вершина воєнного розвитку армії. За час служби авіаносець побував у багатьох конфліктах, починаючи від В'єтнаму до Північної Кореї. За 52 роки експлуатації на «Ентерпрайз» служило понад 100 000 осіб, тому можна сміливо говорити, що цей корабель вартий уваги. 2012 року його списали і досі розбирають на металобрухт, процес планують закінчити на початок 2015 року.
Сумна історія «Сінано»
Якщо це японське судно і не можна назвати чимось геніальним з конструкторської точки зору, то до гігантів можна віднести без сорому совісті. Під час виконання свого першого завдання цей крейсер затонув, це сталося ще в 1944 році. Довжина корабля становила близько 266 метрів, а водотоннажність майже 70 тисяч тонн. Але активне ведення бойових дій не дозволило конструктам на 100% добудувати корабель, тому його випустили на воду і затонули вже через 17 годин після виходу з порту. Його торпедувала, так як водонепроникні перегородки спочатку були встановлені неправильно, і у команди був відсутній досвід, то вже через 7 годин після влучення торпеди корабель був на дні.
Великий «Адмірал Кузнєцов»
Серед Європи та Азії існує корабель, названий на честь адмірала морського флоту Адмірала Кузнєцова, який є одним з найбільших і найпотужніших. Розробляти цього гіганта почали ще 1982 року в місті Миколаєві. Судячи по технічним характеристикам, «Адмірал Кузнєцов» мав стати передовим авіаносцем Палуба корабля була подовженою для можливості зльоту винищувачів Су-25 і Су-27. Примітно те, що саме на даному крейсері вперше було застосовано оптичну систему «Місяць» та бічні підйомники винищувачів. Довжина корабля - 302 метри, а на його борту міститься 25 вертольотів і стільки ж літаків. Якщо називати найграндіозніші авіаносці світу з погляду озброєння та радіолокаційного обладнання, то «Адмірал Кузнєцов» буде серед лідерів. На його палубах встановлено 12 пускових установок «Граніт», 8 установок «Кортик», 6 артилерійських установок АК-630М та 4 установки «Кинжал». Така велика кількість озброєння, а також великий боєзапас дозволяє кораблю вести безперервний вогонь протягом тривалого часу. На сьогоднішній день на цьому кораблі відбувається повна заміна винищувачів Су-33 на МіГ-29К, в 2015 планується капітальний ремонт.
Історія крейсера "Варяг"
Ми вже перерахували багато найбільших авіаносці у світі, проте варто згадати ще про корабель під назвою «Варяг», або ж «Ляонін». Його почали будувати у Миколаєві у 1986 році, а закінчили у 1988 році. Після розпаду Радянського Союзу крейсер дістався Україні. До 1998 року його лише підтримували на плаву і не вкладали коштів у розвиток, ремонти тощо. Пізніше було прийнято рішення продати авіаносець лише за 20 мільйонів доларів, що було просто смішною ціною. Довжина його становить 304 метри при водотоннажності 60 тисяч тонн. Китайська приватна фірма, що викупила «Варяг», добудувала та модернізувала його, так що він досі плаває та успішно виконує поставлені завдання.
Висновок
Ось ми і розглянули з вами найвідоміші авіаносці у всьому світі. Звичайно, те, що було сказано, це лише «крапля в морі». Існують ще такі відомі кораблі, як «Теодор Рузвельт» завдовжки 317 метрів, «Рональд Рейган» – 332 метри та інші. Практично кожна сучасна країна намагається побудувати якнайпотужніший флот. Багато діючих авіаносці світу можуть вміщати на своєму борту невелику армію з літаків та гелікоптерів, які будь-якої хвилини готові до зльоту.
Військово-морські сили - одна з головних складових частин армії будь-якої держави, що має вихід у моря та океани. Багато імперій, таких, як, наприклад, Великобританія, побудували свою потужність завдяки сильному флоту, здатному реагувати на будь-яку загрозу за багато тисяч кілометрів від рідної землі.
Безумовно, сучасні військові кораблі дуже відрізняються від своїх прабатьків. Флагманом будь-якої флотилії сьогодні є авіаносна група, що дозволяє атакувати та захищатися не тільки за допомогою встановлених знарядь, але й розміщених на палубах авіагруп.
Наявність літаків висуває вимоги до розмірів кораблів. Всі авіаносці можуть похвалитися значними обсягами, проте деякі з них виділяються навіть на цьому фоні. У цій статті ми розповімо про такі кораблі, а також відповімо на запитання: «Який найбільший авіаносець у світі?».
Перше місце – Ентерпрайз (Сполучені Штати Америки)
Цей корабель є першим представником з авіаносців, що мають двигун, що працює на ядерному паливі. На воду він був спущений далекого 1961 року, але досі залишається найбільшим судном у світі у своєму класі. Вартість будівництва Ентерпрайзу коштувала державі 450 мільйонів доларів. Висока ціна стала однією з причин, чому дана серія кораблів обмежена лише одним авіаносцем, хоча спочатку планувалося створення ще кількох таких суден.
Довжина корабля становить цілих 342 метри. Він вміщує близько 80 літаків. Повний екіпаж авіаносця становить понад три тисячі людей. Ентерпрайз має 4 парові катапульти. Половина розміщується на передній частині корабля, а друга половина – на посадкових смугах. За допомогою катапульт Ентерпрайз здатний піднімати у повітря один літак за чверть хвилини.
Навпаки, посадка авіагруп здійснюється за допомогою аерофінішера, який складається з чотирьох тросів, які натягуються в підпалубному приміщенні та допомагають роботі спеціальних гальмівних циліндрів. Крім того, на авіаносці є нейлонова сітка, яка здатна зловити літак у разі, якщо за непередбачуваними обставинами він пролетить аерофінішерну позицію.
Друге місце - Німіц (Сполучені Штати Америки)
Більш сучасний американський авіаносець, який має потужний атомний двигун. Перший корабель був спущений на воду у 1975 році. Виробництво тривало до 2009 року, коли останнє судно надійшло на службу. Загалом за цей час було створено 10 таких кораблів. Довжина корабля становить 330 метрів. Дані кораблі активно застосовувалися під час кількох військових конфліктів, зокрема Югославії та Іраку.
Вартість одного корабля становить чотири з половиною мільярди доларів. Авіаносець переносить 66 кораблів різного призначення (48 їх - багатоцільові винищувачі). Ядерний реактор, встановлений у кораблі, дозволяє йому працювати близько 25 років без заміни. На рік на утримання одного авіаносця держава витрачає близько 160 мільйонів доларів США.
Німіц може експлуатуватися понад 50 років. На сьогоднішній день усі 10 кораблів несуть бойову службу.
Третє місце – Кітті Хоук (Сполучені Штати Америки)
Авіаносець був спущений на воду у 1955 році. Його довжина – 325 метрів. Це перші кораблі свого класу, які мають багатого арсеналу артилерії, замість якої встановлюються ракетні комплекси. Крім того, це останні американські авіаносці, на які не встановлювалися ядерні реактори. Авіаносець на момент спуску на воду мав усю сучасну електроніку та гідролокаційну станцію. Останнє судно цієї лінійки (всього їх було чотири) було виведено з ладу у 2007 році.
Четверте місце – Форрестол (Сполучені Штати Америки)
Ще один американський авіаносець, що належить до найбільших. Його довжина складає 320 метрів. Форрестол створювався під потреби реактивної авіації після закінчення Другої світової війни, досвід якої враховувався під час створення корабля. На воду перше судно лінійки було спущено 1955 року. Цікаво, що цей авіаносець серед американських моряків вважався нещасливим і отримував багато насмішкуватих прізвиськ через більшу кількість нещасних випадків, пов'язаних із загоряннями на кораблі. Внаслідок одного з них загинуло близько 135 людей.
Останній корабель лінійки було виведено з ладу 1993 року. Він був проданий на аукціоні за один центр, тому що охочий купити його не було, крім однієї компанії.
П'яте місце – Джон Кеннеді (Сполучені Штати Америки)
Отримавши своє ім'я на честь американського президента, цей корабель був спущений на воду в 1968 році. Його довжина складає 320 метрів. Цей корабель належить до класу Кітті Хоук. Так само, як і інші кораблі, він не мав ядерного двигуна (хоч спочатку установка планувалася). Замість нього використовувалося газотурбінне обладнання.
Більшість авіаносець перебував у Середземному морі, виконуючи там різні завдання під час холодної війни. Корабель прослужив близько 40 років і за цей час зазнав кількох серйозних ремонтів. У флоті корабель уславився не найуспішнішим, оскільки за час експлуатації пережив кілька зіткнень.
Найбільша аварія сталася в 1975 в результаті зіткнення корабля з крейсером, який від удару був практично повністю знищений.
Джон Кеннеді був знятий зі служби у 2007 році, була організована ціла церемонія з його проводів.
Авіаносець також став кінозіркою. Саме він зображений у фільмі 2012, що обрушується на Білий Дім.
Шосте місце - Мідвей (Сполучені Штати Америки)
Це не лише великий авіаносець, вироблений у рік закінчення Другої світової, а й перший важкий авіаносець у складі американського ВМФ. Корабель експлуатувався протягом 50 років. За цей час він узяв участь у кількох військових операціях країни, зокрема у в'єтнамській та іракській.
Залишив службу Мідвей у 1992 році, а через п'ять років на його базі було створено величезний музей флоту. Довжина корабля становить 305 метрів.
Крім того, судно брало участь у знаменитій рятувальній операції у часи закінчення в'єтнамської війни, коли В'єтконг захопив столицю жителів півдня. Для того, щоб посадити літак, завантажений біженцями, що рятувалися від неминучої розправи та тоталітарного режиму, екіпаж авіаносця скинув у воду гелікоптери, що знаходилися на борту, загальною вартістю понад 10 мільйонів доларів. Ця операція увійшла до сторінок бойової слави США.
Сьоме місце – Адмірал Кузнєцов (СРСР, Російська Федерація)
Найпотужніший авіанесучий корабель в СРСР та в Росії. Корабель був створений у Миколаєві та отримав ім'я відомого радянського адмірала. Після розвалу СРСР він увійшов до складу російського ВМФ. Сьогодні він слугує у складі північного флоту. На ньому розташовуються винищувачі та протичовнові вертольоти.
Корабель був закладений у 1982 році, а на воду він був спущений у 1985 році. Цікаво, що на момент закладки йому привласнювали ім'я "Рига", а на момент першого спуску - "Леонід Брежнєв". Після спуску продовжувалися роботи з будівництва корабля на воді. В 1989 судно, ще незакінчене, вийшло в море для проведення випробувань з літаками. У 1990 році будівництво було завершено, і корабель був знову перейменований.
Наразі він проходить капітальний ремонт. Вже влітку цього року планується похід корабля до Середземного моря, швидше за все, до берегів Сирійської Арабської Республіки. Довжина корабля – 300 метрів.
Восьме місце – Лексінгтон (Сполучені Штати Америки)
Найстаріший авіаносець у цьому списку. Усього було вироблено два судна цього типу, обидва взяли активну участь на початку (для США) Другої світової війни. Один із авіаносців був знищений навесні 1942 року під час важких боїв із японцями. Другий корабель, незважаючи на численні пошкодження, пережив війни і був затоплений після участі у випробуванні ядерної зброї у 1946 році.
Лексінгтон був здатний розмістити 63 літаки. Більшість становили винищувачі, а також літаки-розвідники. Авіаносці цієї серії з'явилися в результаті спекотних суперечок між американськими військовими експертами. На той час точився конфлікт між двома думками про майбутнє військово-морських битв. Одна частина фахівців виступала за створення берегових аеродромів та потужних лінкорів, оскільки вважала, що літаки недостатньо хороші у справі знищення кораблів. Інша частина наполягала на створенні потужних авіаносних груп, віддаючи їм вирішальну роль майбутніх битвах. В результаті випробувань, проведених за допомогою трофейних німецьких судів, перемогла друга точка зору, і, що підтвердила Друга світова війна, цілком обґрунтовано.
Дев'яте місце – Варяг (СРСР, Україна, КНР)
Ще один довгий авіаносець, що належить до Радянський Союз. Історія «Варяга», справді, становить інтерес. Його будівництво розпочалося у Миколаєві у 1986 році. Через два роки його вже спустили на воду, після чого продовжилися роботи над ним уже на воді. Після того, як СРСР перестав існувати, корабель відійшов до українського ВМФ, проте з того часу він не використовувався, грошові вливання до нього припинилися, а потрібні ремонтні роботи не проводилися, тому судно повільно деградувало.
В результаті «Варяг» було продано китайській компанії за 20 мільйонів доларів США, що набагато нижче за його фактичну вартість. Покупці заявили, що планували створити на базі розважальний центр. Проте згодом судно було добудовано як бойовий корабель. Він був перейменований на «Ляонін» і зараз успішно виконує бойові завдання у складі китайського ВМФ.
Десяте місце – Шинано (Японія)
Найдовший японський авіаносець часів Другої світової. Спочатку він будувався як лінкор, проте після першої серйозної поразки проти американського флоту в 1941 японське командування вирішило зробити ставку на авіаносні групи, побачивши те, якою перевагою користуються на воді американські авіаносці.
Судно було завершено за один рік. На той момент це був найзахищеніший авіаносець. Особливо добре захищалися контейнери для зберігання авіаційного палива, які при попаданні ворожого снаряда могли знищити весь корабель.