A vállalkozás 1966-ban indult. A Volhovi Finomító rekordidőben épült rövid idő: a finomító építése 1961-ben kezdődött, és 1966. március 22-én írták alá az állami bizottság törvényét a finomító első ütemének üzembe helyezéséről. Az üzem ekkor a minimálisan szükséges létesítménykészletet képviselte, amelynek feladata az volt, hogy az északnyugatot benzinnel, gázolajjal és fűtőolajjal lássák el. A KNPZ 1974-től kezdett petrolkémiai alapanyagokat gyártani. A benzol, toluol, izopentán, normál pentán és bután, nefrak megjelentek az üzem termékei között. 1981-ben indult egy katalitikus reformáló egység, amely évente akár egymillió tonna alapanyag feldolgozására is alkalmas, 1988-ban pedig egy kétmillió tonna kapacitású dízel üzemanyag hidrogénező egység.

1993-ban egy vertikálisan integrált vállalatot hoztak létre, amelynek része a Kirishi finomító. A Surgutneftegas holding tevékenységei lefedik a teljes technológiai láncot a geológiai feltárástól és a szénhidrogén-termeléstől a termékek feldolgozásáig, elosztásáig és értékesítéséig.

1996 óta az üzem állapota LLC PO Kirishinefteorgsintez. Az üzem kilátásai az olajfinomítás elmélyüléséhez kapcsolódnak. Ezzel kapcsolatban az üzem vezetése 2001-ben döntést hozott egy hidrokrakkoló kerozin-dízel opció kiépítéséről, amely feltételezi a nyersanyagok teljes átalakítását a hidrokrakkolás folyamatában.

A cég ólommentes motorbenzint, gázolajat, üzemanyagot gyárt sugárhajtóművek, fűtőolajok, kőolajbitumenek, szénhidrogén cseppfolyósított gázok, kőolaj aromás és oldószerek, polialkilbenzol, lineáris alkilbenzol, kőolaj paraffinok, kénsav, kén, tetőfedő anyagok. A finomító mintegy 80 féle kőolajterméket állít elő, és termékeinek mintegy 80%-át exportálja. Az üzem termékeit Oroszországban és külföldön egyaránt értékesítik: az Orosz Föderáció északnyugati régiójában, Nyugat- és Kelet-Európában.

2003 márciusában a vállalkozás úgy döntött, hogy a minőségirányítási rendszert a nemzetközi követelményeknek megfelelően átalakítja. ISO szabványok 9001:2000.

A világpiacra való belépés céljából a vállalkozás elindított egy komplex projektet a kerozin-dízel olaj változatának mélyfeldolgozására.

A cég rendszeres korszerűsítésen esik át technológiai séma a termékek minőségének javítása, a működési költségek csökkentése, a termelés biztonságának javítása és a környezet megóvása érdekében. A korszerűsítés során 8 nagy gyártóüzemet rekonstruáltak, köztük az Isomalk-2 izomerizációs egységet és a xilol izomerizációs egységet. Ennek köszönhetően lehetővé vált a Regular Euro-92/4 és Premium Euro-95/4 márkájú Euro-4 osztályú motorbenzinek, az 50 ppm kéntartalmú gázolaj, valamint a gázolaj gyártása. kéntartalma 10 ppm.

Leningrádi Terület Kirishi Kulcsfigurák

Somov Vadim Evsevics (vezérigazgató)

Webhely

Kirishinefteorgsintez- olajfinomító a Leningrádi régióban, Kirishi városában.

A vállalkozás a nyersanyagokat csővezetéken keresztül kapja meg a jaroszlavli régió elosztóközpontjaiból. Az üzem nyugat-szibériai és volga-uráli olajat kap.

Sztori

A vállalkozás 1966-ban indult. A volhovi finomító rekordidő alatt épült meg: a finomító építése 1961-ben kezdődött, 1966. március 22-én pedig aláírták az állami bizottság aktusát a finomító első szakaszának üzembe helyezéséről. Az üzem ekkor a minimálisan szükséges létesítménykészletet képviselte, amelynek feladata az volt, hogy az északnyugatot benzinnel, gázolajjal és fűtőolajjal lássák el. A KNPZ 1974-től kezdett petrolkémiai alapanyagokat gyártani. A benzol, toluol, izopentán, normál pentán és bután, nefrak megjelentek az üzem termékei között. 1981-ben indult egy katalitikus reformáló egység, amely évente akár egymillió tonna alapanyag feldolgozására is képes, 1988-ban pedig egy dízel üzemanyag hidrogénező egység, amelynek kapacitása kétmillió tonna.

"Surgutneftegaz" a Kirishi olajfinomítóval annak részeként. A Surgutneftegas holding tevékenységei lefedik a teljes technológiai láncot a geológiai feltárástól és a szénhidrogén-termeléstől a termékek feldolgozásáig, elosztásáig és értékesítéséig.

1996 óta az üzem státusza LLC PO Kirishinefteorgsintez Az üzem kilátásai az olajfinomítás elmélyítéséhez kapcsolódnak, ennek kapcsán az üzem vezetése 2001-ben döntött a hidrokrakkoló kerozin-dízel opció megépítéséről, amely teljes átalakítást feltételez. nyersanyagok a hidrokrakkolás folyamatában.

A cég ólommentes motorbenzineket, gázolajat, sugárhajtómű-üzemanyagot, fűtőolajat, kőolajbitument, cseppfolyósított szénhidrogén gázokat, kőolaj aromás és oldószereket, polialkilbenzolt, lineáris alkil-benzolt, kőolaj paraffinokat, kénsavat, ként, tetőfedő anyagokat gyárt. A finomító mintegy 80 féle kőolajterméket állít elő, és termékeinek mintegy 80%-át exportálja. Az üzem termékeit Oroszországban és külföldön egyaránt értékesítik: az Orosz Föderáció északnyugati régiójában, Nyugat- és Kelet-Európában.

2003 márciusában a társaság döntést hozott a minőségirányítási rendszer követelményeinek megfelelő átalakításáról nemzetközi szabványok ISO 9001: 2000.

A világpiacra való belépés céljából a vállalkozás elindított egy komplex projektet a kerozin-dízel olaj változatának mélyfeldolgozására.

A vállalkozás rendszeresen korszerűsíti a vállalkozás technológiai sémáját a termékek minőségének javítása, a működési költségek csökkentése, a termelés biztonságának javítása és a lakókörnyezet megőrzése érdekében. A korszerűsítés során 8 nagy gyártóüzemet rekonstruáltak, köztük az Isomalk-2 izomerizációs egységet és a xilol izomerizációs egységet. Ennek köszönhetően lehetővé vált a Regular Euro-92/4 és Premium Euro-95/4 márkájú Euro-4 osztályú motorbenzinek, az 50 ppm kéntartalmú gázolaj, valamint a gázolaj gyártása. kéntartalma 10 ppm.

Tulajdonosok és menedzsment

1993-ban megalakult a vertikálisan integrált Surgutneftegaz cég, amelynek része a Kirishi finomító. Somov Vadim Evseevich - az LLC KINEF vezérigazgatója, az NK Surgutneftegaz alelnöke. A közgazdaságtan doktora, a műszaki tudományok kandidátusa. 1996-ban a Barátság Érdemrend, a Haza Érdemrend 4. sz. - 2001-ben a Becsületrend - 2006-ban a Hazáért Érdemrend, 3 ek. - 2012-ben .

Alexey Kameshkov - műszaki igazgató

Unió

Elnök - Victor I. Flotskiy.

Modernség

A feldolgozás mennyiségét tekintve (17,3 millió tonna évente) a Kirishinefteorgsintez egyike az ötnek legnagyobb gyárak ország. A Kirishinefteorgsintez minden típusú üzemanyagot gyárt, olyan termékeket, amelyekre nagy a kereslet a petrolkémiai és a festék- és lakkiparban, a háztartási vegyi anyagokban és az építőiparban. Gyári termékek:

• Aromás szénhidrogének
• Benzin
• Gázolaj
• Kerozin
• Oxigén
• Gázolaj
• Olaj bitumen
• Oldószerek
• Kéntechnikai
• Érintkező kénsav, műszaki
• Cseppfolyósított gázok
• Áru xilolok
• Tengeri üzemanyag

Incidensek

Baleset 1986. március 18-án

Március 18-án kora délelőtt a Kirishi olajfinomítóban egy 10 ezer tonnás tartály feltöltésekor az üzemeltetők figyelmen kívül hagyása miatt kifolyt a benzin, és a tartály töltésében az üzemanyaggőzök fellángoltak, ill. maga a tank gyulladt ki. A tűz fájt automatikus rendszer vezérlőszelepek, így lehetetlen volt kinyitni őket, hogy benzint pumpáljanak a közeli tartályba. Tekintettel a tűz összetettségére és a Kirishi városát fenyegető valós veszélyre, a városi helyőrség minden erejét a felszámolására küldték, Leningrádból 23 fő- és speciális tűzoltóautót, valamint 20 tonna habkoncentrátumot küldtek segítségül. Ahhoz, hogy közelebb kerüljünk a tározóhoz, egy gátat kellett építeni homokból és törmelékből. A tűzoltók mellkasig állva dolgoztak víz és benzin keverékében. A tartály és az égő szelepek vízzel történő hűtése két napig folytatódott, majd habtámadást indítottak az égő tartályba. Ehhez gázvágók 2,5 × 1,5 m-es lyukat vágtak a tartály falába, 23 GPS-600 állomás és 2 GPS-2000 állomás segítségével habtámadás szüntette meg a tartály belsejében az égést. A legnehezebb tűz oltása 85 órán át tartott. Kilenc alkalommal erős benzingőz-villanással tesztelték a tűzoltókat, miközben az égési terület elérte a 8000 négyzetmétert. m. A harcterületeken jelentős számú tűzoltótömlő és tűztechnikai felszerelés égett le. Az oltás során a tűzoltók többször mutattak példát valódi hősiességre, találékonyságra, nem szabványos műszaki megoldásokra. Figyelembe véve a tűz nagyságát, habkoncentrátum szállítását más régiókból is megszervezték. Különösen a Moszkva melletti Balasikha MAZ-7310 alvázán lévő habbal oltó járművet használtak, amely 12 tonna habkoncentrátumot szállított.

A 19 legkiválóbb tűzoltó kitüntetést és kitüntetést kapott.

Baleset 2008. május 29-én

Május 29-én hajnali 2 óra 30 perckor robbanás, majd tűz keletkezett az LG-24 / 7-1200 egységnél (dízel üzemanyag hidrogénezése). A robbanás és a tűz egy hidrogéntartalmú keverék szivárgása miatt keletkezett a kompresszortérben. A tüzet a harmadik összetettségi kategóriába sorolták, egy órával a kezdés után sikerült felszámolni.

Az eset következtében egy ember meghalt, négyen súlyos égési sérüléseket szenvedtek, de az orvosok már nem tudták megmenteni őket.

A baleset okainak kivizsgálásában a Rostekhnadzor szakértői vettek részt.

Tűz 2009. augusztus 5-én

Reggel az egyik üzletben kigyulladt egy dízel üzemanyag-hidrogénező. A tűz következtében senki sem sérült meg. A tüzet moszkvai idő szerint 11 óra 10 perckor sikerült eloltani.

A Sürgősségi Helyzetek Minisztériumának regionális osztálya szerint 2009. augusztus 5-én, moszkvai idő szerint 10 óra 32 perckor érkezett egy üzenet a vállalkozás tartályparkjában lévő kemenceberendezés begyújtásáról. Moszkvai idő szerint 10:58-kor sikerült lokalizálni a tüzet, amelyet a harmadik összetettségi kategóriába soroltak.

Írjon véleményt a "Kirishinefteorgsintez" cikkről

Jegyzetek (szerkesztés)

Linkek

A Kirishinefteorgsintezt jellemző részlet

- Győzd le a németeket! – kiáltotta az egyik.
- És az ördög vigye el őket - árulók.
- Zum Henker diese Ruesen... [A pokolba ezekkel az oroszokkal...] ​​- motyogott valamit a német.
Több sebesült sétált az úton. Az átkok, sikolyok, nyögések egyetlen közös zümmögéssé olvadtak össze. A lövöldözés elhalt, és mint Rosztov később megtudta, orosz és osztrák katonák lőttek egymásra.
"Istenem! mi az? gondolta Rosztov. - És itt, ahol a szuverén bármelyik pillanatban láthatja őket... De nem, ez így van, csak néhány gazember. El fog múlni, nem az, nem lehet, gondolta. - Csak siess, siess elhaladni mellettük!
A vereség és a menekülés gondolata nem juthatott Rosztov fejébe. Noha pontosan a Pratsen-dombon látott francia fegyvereket és csapatokat, azon a helyen, ahol a főparancsnok keresésére kapott parancsot, nem tudta és nem is akarta elhinni.

Pratsa falu közelében Rosztovnak parancsot kapott, hogy keresse Kutuzovot és az uralkodót. De itt nemcsak nem voltak, hanem egyetlen parancsnok sem, és heterogén tömegek voltak feldúlt csapatok.
Meghajtotta a már fáradt lovat, hogy mielőbb elhaladjon ezeken a tömegeken, de minél tovább ment, annál jobban felzaklatott a tömeg. A főúton, amelyen kilovagolt, kocsik, mindenféle kocsik, orosz és osztrák katonák, a hadsereg minden ágából sebesültek és nem sebesültek tolongtak. Mindez vegyes hangoktól zúgott és nyüzsgött a Prazen Heights-on elhelyezett francia ütegek repülő ágyúgolyóinak komor hangja alatt.
- Hol van az uralkodó? hol van Kutuzov? Rosztov mindenkit megkérdezett, hogy megállhat, és senkitől sem kapott választ.
Végül megragadta a katonát a gallérjánál, és arra késztette, hogy válaszoljon magának.
- Eh! fiú testvér! Mindannyian régóta ott vannak, előre menekültek! - mondta a katona Rosztovnak, nevetve valamin, és küszködve a menekülésért.
A nyilvánvalóan részeg katonát elhagyva Rosztov megállította a rendfőnök vagy a fontos személy őrének lovát, és faggatni kezdte. A rendõr bejelentette Rosztovnak, hogy az uralkodót egy órával ezelõtt teljes sebességgel elvitték egy kocsin ezen az úton, és az uralkodót veszélyesen megsebesítették.
– Nem lehet – mondta Rosztov –, igaz, valaki más.
– Magam is láttam – mondta a rendfenntartó magabiztos vigyorral. - Itt az ideje, hogy megismerjem az uralkodót: úgy tűnik, hányszor láttam ilyesmit Péterváron. Sápadt, sápadt a hintóban. Mihelyt felfuthatott a négy varjún, kedveseim, eldördült mellettünk: úgy tűnik, itt az ideje, hogy megismerjük a cár lovait és Ilja Ivanovicsot; úgy tűnik, hogy Ilja kocsis nem úgy megy a másikkal, mint a cárral.
Rosztov elengedte a lovát, és tovább akart lovagolni. Egy elhaladó sebesült tiszt megszólította.
- Kit akarsz? – kérdezte a tiszt. - A főparancsnok? Tehát egy ágyúgolyó ölte meg, az ezredünkkel együtt.
– Nem meghaltak, megsebesültek – javította ki egy másik tiszt.
- Ki? Kutuzov? – kérdezte Rosztov.
- Nem Kutuzov, de mit értesz alatta - hát, ez mind egy, nem sokan maradtak életben. Menj át oda, oda, abba a faluba, ott összegyűlt az összes hatóság - mondta ez a tiszt Gostiradek falura mutatva, és elment mellette.
Rosztov tempóban lovagolt, nem tudta, miért és kihez megy most. Az uralkodó megsebesült, a csata elveszett. Ezt most lehetetlen volt nem hinni. Rosztov a neki jelzett irányba lovagolt, ahonnan a távolban a torony és a templom látszott. Hová sietett? Mit mondhatna most az uralkodónak vagy Kutuzovnak, ha még ők is élnek és nem sebesültek meg?
- Ez az út, becsületed, menj, és itt megölnek - kiáltott rá a katona. - Itt fognak ölni!
- Ó! mit mondasz! – mondta egy másik. - Hová fog menni? Itt van közelebb.
Rosztov elgondolkozott, és pontosan abba az irányba hajtott, ahol azt mondták neki, hogy ölni fognak.
– Most már minden a régi: ha az uralkodó megsebesül, tényleg tudok vigyázni magamra? azt gondolta. Belépett abba a térbe, ahol leginkább a Prazen elől menekülő emberek haltak meg. A franciák még nem foglalták el ezt a helyet, az oroszok pedig, akik éltek vagy megsebesültek, már régen elhagyták. A mezőn, mint a jó szántóföldön a halmok, úgy tíz-tizenöt halott, sebesült hevert a hely minden tizedén. A sebesültek ketten, hárman kúsztak, és kellemetlen, néha színlelt, ahogy Rosztovnak tűnt, kiáltásaik és nyögéseik hallatszottak. Rosztov ügetésre indította a lovat, hogy ne lássa ezeket a szenvedő embereket, és félni kezdett. Nem az életét féltette, hanem a bátorságtól, amelyre szüksége volt, és amely, tudta, nem fogja elviselni ezeknek a szerencsétleneknek a látványát.
A franciák, akik abbahagyták a lövöldözést ezen a halottakkal és sebesültekkel teleszórt mezőn, mert nem volt rajta élő ember, látva az adjutánst, aki átlovagol, fegyvert szegeztek rá, és több ágyúgolyót is eldobtak. E fütyülő, szörnyű hangok és a környező halottak érzése Rosztov számára a rémület és az önsajnálat egyetlen benyomásává olvadt össze. Eszébe jutott anyja utolsó levele. „Mit érezne – gondolta –, ha most itt látna, ezen a mezőn, és rám szegezett fegyverekkel.”
Gostiyeradeke faluban, bár zavartan, de nagyobb rendben orosz csapatok vonultak el a csatatérről. A francia ágyúgolyók már nem értek el ide, és a lövések hangja távolinak tűnt. Itt mindenki tisztán látta és azt mondta, hogy a csata elveszett. Kihez fordult Rosztov, senki sem tudta megmondani, hol van a szuverén, vagy hol van Kutuzov. Egyesek azt mondták, hogy az uralkodó sebesüléséről szóló pletyka igaz, mások azt mondták, hogy nem, és megmagyarázták ezt a hamis szóbeszédet, amelyet valójában az uralkodó hintóján lovagoltak vissza a csatatérről, a sápadt és ijedt Tolsztoj gróf főmarsallról. aki másokkal együtt kilovagolt a császár kíséretében a csatatéren. Egy tiszt azt mondta Rosztovnak, hogy a falun túl, balra látott valakit a felsőbb hatóságoktól, és Rosztov odament, már nem abban a reményben, hogy talál senkit, csak azért, hogy megtisztítsa a lelkiismeretét maga előtt. Miután három versztot megtett, és elhaladt az utolsó orosz csapatok mellett, egy árokba ásott veteményes közelében Rosztov két lovast látott az árokkal szemben. Az egyik, fehér szultánnal a kalapján, valamiért ismerősnek tűnt Rosztov számára; egy másik, ismeretlen lovas gyönyörű vörös lovon (ez a ló ismerősnek tűnt Rosztovnak) fellovagolt az árokhoz, sarkantyújával meglökte a lovat, és a gyeplőt elengedve könnyedén átugrott a veteményes árkán. Csak a föld omlott le a töltésről a ló hátsó patáitól. Hirtelen megfordítva a lovat, ismét visszaugrott az árkon, és tisztelettel fordult a lovashoz a fehér szultánhoz, nyilvánvalóan ugyanerre hívta. A lovas, akinek alakja ismerősnek tűnt Rosztov számára, és valamiért akaratlanul is magára vonta a figyelmét, fejével és kezével negatív mozdulatot tett, és ezzel a mozdulattal Rosztov azonnal felismerte gyászolt, imádott uralkodóját.
„De nem lehet, hogy ő, egyedül ennek az üres mezőnek a közepén” – gondolta Rosztov. Ebben az időben Alexander elfordította a fejét, és Rosztov látta, hogy kedvenc vonásai olyan élénken vésődnek az emlékezetébe. Az uralkodó sápadt volt, arca beesett és szeme beesett; de annál több báj, szelídség volt vonásaiban. Rosztov boldog volt, meg volt győződve arról, hogy az uralkodó sebéről szóló pletyka igazságtalan. Boldog volt, hogy láthatta. Tudta, hogy megteheti, sőt, közvetlenül meg kellett szólítania, és át kellett adnia, amit Dolgorukovtól utasítottak.
De ahogy egy szerelmes fiatalember remeg és enyhül, nem meri kimondani, hogy mit álmodik éjjel, és ijedten néz körül, segítséget vagy lehetőséget keresve a halasztásra és a menekülésre, amikor eljön a kívánt pillanat, és egyedül áll vele, így Rosztov most, miután elérte azt, amire mindennél jobban vágyott, nem tudta, hogyan közelítse meg az uralkodót, és ezernyi megfontolás elé állította magát, hogy ez miért kényelmetlen, illetlen és lehetetlen.
"Hogyan! Úgy tűnik, örülök, hogy kihasználhatom, hogy egyedül van és csüggedten van. Egy ismeretlen személy kellemetlennek és keménynek tűnhet számára ebben a szomorúság pillanatában; akkor most mit mondjak neki, amikor egy pillantásra megakad a szívem és kiszárad a szám? A számtalan beszéd közül, amelyeket az uralkodóhoz intézett, képzeletében komponált, most egy sem jutott eszébe. Ezek a beszédek többnyire teljesen más körülmények között hangzottak el, leggyakrabban a győzelmek és diadalok pillanatában hangzottak el, és főként a sebei halálos ágyán, miközben az uralkodó megköszönte hősies tetteit, és meghalt, szerelme a gyakorlatban megerősítette.én.
„Akkor mit kérdezzek az uralkodótól a jobbszárnyra adott parancsairól, amikor már 16 óra van, és a csata elveszett? Nem, határozottan nem kellene odamennem hozzá. Nem szabad megzavarnia a gondolkodását. Jobb ezerszer meghalni, mint rossz pillantást kapni, rossz véleményt kapni tőle” – döntött Rosztov, és szomorúsággal és kétségbeeséssel a szívében elhajtott, és folyamatosan visszanézett az uralkodóra, aki még mindig ugyanabban a helyzetben volt. határozatlanság helyzete.
Miközben Rosztov ezt megfontolta, és szomorúan elhajtott az uralkodó elől, von Toll kapitány véletlenül ugyanoda futott be, és az uralkodót meglátva egyenesen odahajtott hozzá, felajánlotta szolgálatait, és segített neki gyalog átkelni az árkon. A császár pihenni vágyott és rosszul érezte magát, leült egy almafa alá, Tol pedig megállt mellette. Rosztov messziről irigységgel és bűnbánattal látta, amint von Toll hosszan és lelkesen mond valamit a császárnak, amint a látszólag könnyekre fakadt császár a kezével lehunyta a szemét, és megrázta Toll kezét.

2012. május 13-án tűz ütött ki egy olajfinomítóban a leningrádi Kirishiben. A központban üzemi telepítés a benzin másodlagos feldolgozásánál nyílt égést figyeltek meg 15-20 méteres magasságban, olajtermékek égtek a kommunikáción.

Az LLC "Kinef" egy olajfinomító a Leningrádi régióban, Kirishi városában, az egyetlen Oroszország északnyugati részén. A balti kikötők közelében található.

1993-ban a vállalkozás az OJSC "Surgutneftegas" holding részévé vált. Főigazgató Kinef LLC - Vadim Somov, a Surgutneftegaz OJSC alelnöke.

A Kirishi olajfinomítót 1966. március 22-én helyezték üzembe, amikor először küldték el a fogyasztókhoz az első tonna termékeket.

A telepített olajfinomító kapacitás évi 19,8 millió tonna.

A finomító minden típusú üzemanyagot állít elő, összesen mintegy 80 féle kőolajterméket. A vállalkozás termékkínálatában megtalálhatók ólommentes motorbenzinek, dízel üzemanyagok, repülőgép-üzemanyag, fűtőolajok, kőolajbitumenek, cseppfolyósított szénhidrogén gázok, kőolaj aromás és oldószerek, polialkilbenzol, lineáris alkilbenzol, ABSK (alkilbenzolszulfonsav), kőolaj-szulfonsav,, anyagok .

A vállalkozás a kőolajtermékek fő szállítója Szentpétervár, Leningrád, Novgorod és Pszkov régiókban. A cég termékeinek értékesítési földrajzi területe Oroszország északnyugati részén kívül Nyugat- és Kelet-Európát is magában foglalja.

2003 márciusában a társaság döntést hozott a minőségirányítási rendszer átalakításáról az ISO 9001:2000 nemzetközi szabvány követelményeinek megfelelően. Megérkezett a nemzeti tanúsítási rendszer (LLC "Test-SPb"), valamint a tanúsító szervezetek nemzetközi hálózata (IQ Net) megfelelőségi tanúsítványa.

A vállalkozás egy mély olajfinomító komplexum építésének szakaszában van. 2011-ben befejeződött a komplexum első ütemének építése. Üzembe helyezése az L-24-10 / 2000 hidroviasztalanító blokk, az elemi kéntermelő blokk második árama, a PGV-2 (deep input substation), amely a mélyolajfeldolgozó komplexum létesítményeit és üzemi részét látja el árammal. a finomító, került sor. Üzembe helyeztek egy extrakciós lepárlót is.

1998-ban a vállalkozás elnyerte az Orosz Föderáció kormánya versenyének díjazottja címet a minőség területén, 2004-ben pedig az Orosz Föderáció kormánya versenyének oklevelét a minőség területén.

2008-ban két vészhelyzet volt az üzemben. Májusban egy hidrogéntartalmú keverék robbanása, majd tűz keletkezett a másodlagos olajfinomításhoz szükséges hidrogénkompresszor üzemben. Ennek következtében egy ember a helyszínen, később további négyen a kórházban haltak meg. A baleset gazdasági kára 107 millió rubel volt. Ugyanezen év február 20-án műanyag gyulladt ki a vállalkozásnál, amely mellett illetéktelen hegesztési munkákat végeztek. A tűz teljes területe mintegy 400 négyzetméter volt.

Kirishi finomító az olajfinomítás történetében
Északnyugati régió.

Az 1966-os üzembe helyezés után a vállalkozás az olajtermékek fő szállítójává vált Szentpétervár, Leningrád, Novgorod, Pszkov régiók és más orosz fogyasztók számára.

Az üzem ekkor a minimálisan szükséges létesítménykészletet képviselte, amelynek feladata az volt, hogy az északnyugatot benzinnel, gázolajjal és fűtőolajjal lássák el. A finomító üzembe helyezésével megszűnt a kőolajtermék-hiány, amely hátráltatta a térség gazdaságának fejlődését.

A Kirishi olajfinomító építése 1961-ben kezdődött. Az akkori hagyomány szerint az építkezést szövetségi sokknak nyilvánították, és valóban sokktempóban épült fel a vállalkozás:

1965 decemberében már megérkezett az első olajfokozat, és 1966 márciusában az üzem elkészítette az első adag terméket.

A Jaroszlavl-Kirisi olajvezeték 1969-es üzembe helyezésével a finomító képes volt feldolgozni a nyugat-szibériai mezőkről származó olajat, a balti kikötőkhöz való közelsége megnyílt az olajtermékek jövedelmező exportjának lehetősége Nyugat-Európába.

1972-ben a feldolgozási mennyiségeket tekintve a Kirishinefteorgsintez Termelő Egyesület bekerült az ország öt legnagyobb közé.

Új sztori KINEF.

A vállalkozás új története 1993-ban kezdődött - ennek részeként megalakult a vertikálisan integrált „Surgutneftegas” társaság a Kirishi finomítóval. A Surgutneftegas holding tevékenységei lefedik a teljes technológiai láncot a geológiai feltárástól és a szénhidrogén-termeléstől a termékek feldolgozásáig, elosztásáig és értékesítéséig. 1996 óta az üzem státusza - Korlátolt Felelősségű Társaság " Termelő Egyesület Kirishinefteorgsintez (LLC KINEF).

A "KINEF" olajfinomító mindenféle tüzelőanyagot gyárt, olyan termékeket, amelyekre nagy a kereslet a petrolkémiai és a festék- és lakkiparban, a háztartási vegyiparban és az építőiparban. A finomító mintegy 80 féle kőolajterméket állít elő. A termékértékesítési piac földrajzi területe rendkívül széles: a fő irányok az Orosz Föderáció északnyugati régiója, Nyugat- és Kelet-Európa. A termelés mintegy 80%-át exportálják.

Kirishi városa, amelynek a Kirishinefteorgsintez a fő városalakító vállalkozás, ma a leningrádi régió egyik legszebb városa. Azonban nem minden olajfinomító van jelentős hatással a gazdaságra és általában a régiók fejlődésére. Ennek a kritériumnak azok a gyárak felelnek meg, amelyek nagyszámú munkavállalót foglalkoztatnak. A dolgozók száma viszont nemcsak a finomított olaj mennyiségétől, hanem a gyárak műszaki felszereltségétől, vagyis annak összetettségétől is függ. Minél több különféle berendezés van az üzemben másodlagos feldolgozásra és az elsődleges olajfeldolgozás közbenső termékein alapuló különféle termékek előállítására, annál összetettebbnek tekintjük az üzemet.

A Kirishskaya GRES korszerűsítése a KINEF igényeit figyelembe véve történik. Különféle lehetőségeket mérlegelnek a fűtési és villamosenergia-hálózati berendezések korszerűsítésére.

A finomító a Kirishskaya GRES hőerőművében termelt hő mintegy 75%-át fogyasztja (körülbelül 2,2 millió Gcal évente). A Kirishskaya GRES hőerőművét eredetileg a KINEF finomító fejlesztésének figyelembevételével építették.

A könnyűolajtermékek előállításának technológiai ciklusában a KINEF gőzt igényel.

Az elmúlt néhány évben több nagy beruházási projektet valósítottak meg a Kirishskaya GRES-ben. Az orosz RAO UES, a Szurgutnyeftyegaz és a Leningrádi Régió kormánya között 2004-ben kötött háromoldalú megállapodás keretében a Kirishskaya GRES nyitott kapcsolóberendezéseket és egy vegyi víztisztító telepet rekonstruált annak érdekében, hogy a KINEF-et a szükséges mennyiségben megbízhatóan ellássa az energiaforrásokkal.

Jelenleg a KINEF 7 MPa-os nagynyomású gőzellátásának projektje a végső szakaszban van.

A kereslet feldolgozásra ad okot.

Az emberiség körülbelül 5 ezer évvel ezelőtt tette meg az első kísérleteket, hogy új termékeket nyerjen olajból.
Az olajfinomítás hosszú története során az ilyen átalakítások céljai nagyon változatosak voltak -

a tudományos kíváncsiságtól az új fegyverek és éghető anyagok beszerzéséig. Ma már nehéz olyan iparágat találni, ahol a kőolajtermékek ilyen vagy olyan formában ne érintettek volna, de még nehezebb megjósolni, hol lesz kereslet holnap.

A 20. század elejére a feldolgozási technológiák jelentősen javultak. Ebben az időszakban jelentős mértékben hozzájárultak az ipar fejlődéséhez orosz tudósok, mérnökök és vállalkozók. Az Orosz Birodalomban a bakui mezőket fejlesztő, akkoriban legnagyobb „vertikálisan integrált” cég, a Nobel Brothers Oil Production Partnershipnél jelent meg az első több köbös egység folyamatos olajlepárlására és több különböző olajfrakció lepárlására.

Az olajfinomítás fejlesztésének következő köre a benzinmotoros belső égésű motor (ICE) megjelenésének köszönhető, amely továbbra is az iparág növekedésének egyik fő motorja.

Mi a fő versenyelőny ma Oroszország feldolgozóiparában?

A különböző cégeknek más és más az előnye, ezek egyike a gyárak elhelyezkedése és a fogyasztási piachoz kapcsolódó termékellátás logisztikája. A második a Nelson index, amely az olajfinomító ipar technológiai felszereltségét jellemzi. Ez azt jelenti, hogy a finomító olyan technológiával rendelkezik, amely lehetővé teszi a legnagyobb mennyiségű fény és ennek eredményeként drága kőolajtermékek előállítását.

Nelson indexe.
Az olajfinomítási elmélyülés globális trendjei könnyen nyomon követhetők a termelés összetettségét értékelő Nelson Index példáján. Az index szemlélteti a másodlagos feldolgozó kapacitás fejlettségi szintjét az elsődleges desztillációs kapacitáshoz képest. Az index kiszámításához a kőolaj lepárlására szolgáló berendezéshez 1-es tényezőt rendelnek, és az összes többi berendezést összehasonlítják.
vele bonyolultságban és költségben. Például egy katalitikus krakkoló egység 4-es tényezővel rendelkezik, ami négyszer bonyolultabb, mint egy azonos kapacitású nyersolaj desztilláló egység.

Az egyes berendezésekhez rendelt nehézségi értékek összegzésével a finomító összetettségét a Nelson-index határozza meg.

Az olajfinomító ipar meglehetősen konzervatív, az alapvető technológiai folyamatokat mintegy száz éve fejlesztették ki. Ezért bármely finomító termékárrésének növelésének fő módja a technológiai folyamatok optimális módjainak keresése, különösen az automatizálás révén.

Ilyen körülmények között a finomítók csak a folyamatos korszerűsítéssel maradnak versenyképesek.

Oroszország egyik legnagyobb olajfinomítójában - a Kirishinefteorgsintezben - a VSP által bemutatott összes fő megoldást - Parker, MTL és Emerson Micro Motion (korábban Solartron) - alkalmazzák.

A KINEF gyártáskorszerűsítésének első szakasza 2003-ban kezdődött.

2004-ben a vállalat a Parex-1 blokkban rekonstrukción esett át. A Parex-1 egységet úgy tervezték, hogy folyékony n-paraffinokat állítson elő közvetlen lepárlású hidrogénnel kezelt dízelfrakcióból.

Az egység teljesítménye legfeljebb 120 m3 / óra. A "Parex" gyártása robbanás- és tűzveszélyes; a telepítés részeként a PB 09-170-97 szerinti robbanásveszélyes kategóriák 1., 2. és 3. blokkja. Az egység működési módja folyamatos. A bemeneti és kimeneti jelek száma összesen legfeljebb 2200.

Az elosztott folyamatvezérlő rendszer MTL830 sorozatú többcsatornás hőmérsékleti multiplexereket és MTL hőmérséklet-átalakítókat tartalmaz.

2004-ben a VSP szakemberei részt vettek a kazán tüzelőanyag és kátrány viszkozitását mérő rendszerek telepítési felügyeletében és üzembe helyezésében. A viszkozitásmérő rendszerek tartalmaztak egy Solartron Mobrey 7827 soros viszkozitás-átalakítót és egy Solartron 7951 áramlási számítógépet.

KINEF hidrokrakkoló komplex.

A finomítók fejlesztésének és korszerűsítésének további ösztönzője a kereskedelmi benzinekre vonatkozó környezetvédelmi követelmények széles körű szigorítása, valamint az autómotorok folyamatos fejlesztése, ami hozzájárul a magas oktánszámú üzemanyagok iránti kereslet növekedéséhez.

Mindez azt jelenti, hogy be kell vezetni a termelésbe a hidrogénezési és hidrokrakkolási eljárásokat, amelyek lehetővé teszik a kiváló minőségű, minimális kéntartalmú, magas oktánszámú benzinek előállítását. Szakértői előrejelzések szerint a közeljövőben a világon a bevezetett másodlagos folyamatok több mint 50%-át a hidrogénezés és a hidrokrakkolás teszi majd ki, míg a maximális kapacitásnövekedés kifejezetten a hidrogénezéssel kapcsolatos folyamat, amely elsősorban a hidrogénezésért felelős. a kapott termék tisztasága.

Nehézgépek szállítása a KINEF területén 2008 májusában. Rakomány: két hidrokrakkoló oszlop, hossza 31,9 m, átmérője 6 m, tömege egyenként 240 tonna.

2013 decemberében befejeződött az építkezés a Kirishi finomítóban, és kereskedelmi üzembe helyezték Európa legnagyobb, vákuumgázolajok hidrokrakkolásán alapuló mélyolajfinomító komplexumát. A komplexum tervezési kapacitása 4,9 millió tonna fűtőolaj dízel üzemanyag és légi kerozin előállításával, amely megfelel környezetvédelmi és üzemi tulajdonságaik tekintetében a legmagasabb követelményeknek.

A komplexum 86 termelő létesítményből áll, amelyek közül a fő egy kombinált egység a fűtőolaj mélyfeldolgozására: vákuumdesztilláció, hidrokrakkolás, viszkozitás, gőzreformálás, elemi kén előállítására, szennyvízkezelésre és savanyú víz eltávolítására szolgáló egység. A komplexum külső létesítményeket is tartalmaz.

Számos környezetvédelmi intézkedés tette lehetővé a vállalkozás tevékenységének környezetre gyakorolt ​​hatásának csökkentését. Ennek a komplexumnak a Leningrádi Régióban történő üzembe helyezésével további 1400 magasan képzett munkavállaló számára teremtettek munkahelyet.

A Surgutneftegaz beruházásainak volumene a komplexum építési projektjének végrehajtása során körülbelül 88,5 milliárd rubelt tett ki. Az üzemben jelenleg előállított gázolaj teljes mennyisége megfelel az Euro 5 osztálynak.

Komplex LK-2B.

A fejlesztési és korszerűsítési programnak megfelelően 2017-ben a KINEF nagyszabású projektet hajtott végre az LK-2B nagy oktánszámú benzinkomponenseket gyártó komplexum megépítésére, évi 2 millió tonna kapacitással. A komplexum hidrogénező, izomerizációs és katalitikus reformáló egységeket tartalmaz majd folyamatos katalizátorregenerálással.

Az új kapacitások üzembe helyezése miatt a vállalkozás kizárólag nagy oktánszámú, 5-ös motorbenzinek gyártását kezdi meg.

A Lengiproneftekhim a KINEF partnere.

A Lengiproneftekhim (OOO Lengiproneftekhim) Oroszország vezető olajfinomító és petrolkémiai vállalatok tervezési intézete, amelyet 1945-ben alapítottak. A mai napig több mint négyszáz technológiai objektum üzemel a Lengiproneftekhim projektjei alapján Bulgáriában és Magyarországon, Indiában és Koreában, Kubában és Macedóniában, Törökországban és Etiópiában, a FÁK-országokban, a balti államokban és Oroszországban.
Az Intézet aktívan együttműködik Oroszország vezető olajvállalataival: OJSC Surgutneftegaz, OJSC Lukoil, OJSC TNK-BP, OJSC NGK Slavneft, OJSC NK Rosneft és mások.

Wikipédia

Az elmúlt évtizedben az intézet tevékenysége az orosz finomítókkal való partnerségként fejlődött az olajtermékek minőségének javítására és világszínvonalra hozására irányuló programok terén.

Az LLC Lengiproneftekhim számára az elmúlt évek legnagyobb szabású folyamatban lévő projektje egy mélyolajfinomító üzem építése az LLC KINEF részeként.

A projekt vizualizációja Kombinált telepítés LK-2B LLC "KINEF" számára. Digitális tervezési modell,
LLC Lengiproneftekhim.

Az OOO Lengiproneftekhim projektje szerint számos olyan létesítményben végeztek munkát, amelyek lehetővé tették a motorbenzinek benzoltartalmának 1 térfogatszázalék alá történő csökkentését. és az EURO-5 követelményeknek megfelelően kezdik meg gyártásukat. Berendezések, műszerek részleges cseréje ill automatizált rendszerek menedzsment technológiai folyamatok(APCS).

A VSP több éve működik együtt az intézettel. Az egyik legújabb projekt, melynek aktív tanulmányozásában tavaly részt vettünk a Parker Hannifin szerszámszerelvények felhasználásával kapcsolatban, egy új LK-2B blokk építése a KINEF-nél. A VSP szakemberei átfogó képet nyújtottak technikai támogatás A Lengiproneftekhim mérnökei a projekt kialakításának szakaszában. Sok kérdés merült fel, különös tekintettel arra, hogy az üzemben uralkodó zord üzemi körülmények speciális anyagokból - Hastelloy és Monel - készült szerszámszerelvények használatát teszik szükségessé. Ennek eredményeként a Parker Hannifin megoldásai biztosították a megfelelőséget technikai követelményekés további kereskedelmi értékelésre választották ki őket.

„Szimbolikus, hogy az ökológia évét az LK-2B komplexum építésének befejezésével ünnepeltük, amelynek projektje környezetvédelmi szempontok és környezetbarát benzin előállítását biztosítja.

Továbbra is a technikai újrafelszerelés és a termelés korszerűsítése irányába fogunk törekedni, ebben mindig is segítői voltunk és maradunk annak a munkalelkesedésnek, amely több mint fél évszázada megkülönbözteti a kirisi olajfinomítókat.”

V.E. Somov,

A KINEF LLC vezérigazgatója,

2017. december.

Minőségügyi rendszer a KINEF-nél.

A KINEF LLC egyik fő prioritása a kiváló minőségű termékek előállítása. A vállalkozás évről évre egy programot hajt végre az üzem technológiai sémájának fokozatos korszerűsítésére az új létesítmények építése és a meglévő létesítménykomplexumok rekonstrukciója révén.

A vállalkozás háromszor (1998-ban, 2004-ben, 2012-ben) elnyerte a Leningrádi Régió Kormánya Díj díjazottja címet a minőség területén. 2012-ben az „Oroszország 100 legjobb áruja” program háromféle terméket mutatott be: az Euro-5 osztályú autók benzinét, valamint az EURO dízel üzemanyagot. A verseny díjazottja a Benzin Premium-95 (AI-95-5) lett, a többi terméket oklevéllel jutalmazták.

A cég minőségirányítási rendszert működtet, amely megfelel az ISO 9000 sorozat nemzetközi szabványainak.

A VSP több éve kapott értékelést a munkája eredményei alapján
A kategóriájú beszállító.

„Az A kategória azt jelenti: Szállító
LLC "KINEF" hosszú távú szerződéses jogviszonyban áll, és következetesen teljesíti a szerződéses kötelezettségeket, pl. termékek szállítása megállapodott (versenyképes) áron, határidőre és a kívánt minőségben."

Köszönjük a "KINEF" LLC-nek a magas értékelést, és reméljük, hogy a jövőben meg tudjuk felelni a Megrendelő magas követelményeinek.

A társaság a világ olajfinomításának trendjeit követve, a létfontosságúból kiindulva fejleszt és tervez. A KINEF műszaki politikája mindig is a gyártási folyamatok fejlesztése és a modernizáció kiemelt kérdése volt, és a végső cél a termékek minőségének további javítása.

A KINEF és a VSP együttműködése több mint 15 éve tart, folytatódik, és reményeink szerint nagy lehetőségeket rejt magában. Aktívan együttműködünk a gyárral minden VSP üzleti területen – a gyártó partnerek megoldásait a VSP kiemelt oroszországi ügyfelének, a KINEF-nek különböző telepítésein valósították meg.

A KINEF az olajfinomítás újítója hazánkban. Az üzemben a legújabb és legrelevánsabb mérnöki fejlesztéseket alkalmazzák, amelyek lehetővé teszik Oroszország északnyugati régiójának egyik vezető vállalata számára, hogy évről évre növelje hatékonyságát, megerősítve vezető pozícióját.

A Kirishi Olajfinomító az OJSC Surgutneftegaz része, és szegmensének legnagyobb vállalata az Orosz Föderáció északnyugati részén. Főigazgató – V.E. Somov.

Az üzem az OOO PO Kirishinefteorgsintez vagy KINEF nevét az olajfinomított termékek széles skálájának gyártása miatt kapta. A teljes feldolgozó kapacitás évi 20,5 millió tonna. Ez az egyetlen jelentős olajfinomító a Szurgutnyeftyegaz összeköttetésben. Más cégek hasonló vállalkozásaitól eltérően az államhatárhoz közelebb található. Ez a tény kedvezően helyezi az üzemet az üzemanyagok és petrolkémiai termékek potenciális exportőrei közé más vállalatok hasonló vállalkozásai közé.

A vállalatvezetés fő stratégiai iránya a termelés növelését, a szisztematikus átállást a magasabb minőségű, magasabb osztályú üzemanyagok előállítására, valamint az értékesítési hálózat bővítését választotta (benzinkutakon és szállításon keresztül a hazai és külföldi piacon).

A KINEF részvényeseinek összetételét nem hozták nyilvánosságra. Ugyanez a szabály vonatkozik az egész Surgutneftegaz társaságra. A részvényesek valamennyi közgyűlését zárt ajtók mögött tartják. Csak arról van szó, hogy a holdingban és ennek megfelelően a finomítóban lévő részvények egy része a VL Bogdanov cég vezetőjéhez, valamint a Surgutneftegaz számos jelentős vezetőjéhez tartozik.

Termékek és gyártóberendezések

A KINEF vállalkozás a motorokhoz és kemencékhez való üzemanyagok teljes skáláját, valamint egyéb petrolkémiai termékeket állít elő. Ide tartoznak a különböző osztályú, magas oktánszámú benzinek, minden típusú dízel üzemanyag, bitumenek, fűtőolajok, gázok, szénhidrogének, paraffinok, oldószerek és üzemanyagok sugárhajtóművekhez és gázturbinákhoz. A finomított olaj összesen 81 különböző terméket ad. A különböző összetételű alapanyagok feldolgozása sokféle áru fogadását teszi lehetővé. A fő áramlások Nyugat-Szibériából és a Volga-Ural olajrégióból érkeznek a finomítóba.

Kirishi Olajfinomító, mint minden hasonló nagyvállalat berendezésekből és segédegységekből áll. A fő szerkezet számos műhelyt tartalmaz saját installációkkal és parkokkal. A főbbek: elsődleges olajfinomító műhely (ELOU), atmoszférikus csőegységek, AVT, AT (könnyű frakciók) egységek, xilolgyártó (LG-35-8 / 300), katalitikus reformáló és üzemanyag izomerizáló és aromatizáló egységek (L- 35-11), gázolaj (L-24), hidrogénező és üzemanyag-kéntelenítő egységek (LG-24, 34), bitumengyárak, paraffin egységek (Parex), PST egységek (repülőgép üzemanyag) stb.

A feldolgozási technológia meghatározott minőségi feltételeinek teljesítése érdekében a vállalkozást folyamatosan frissítik és korszerűsítik. Így 2012-ben üzembe helyezték új telepítés légköri gázolaj feldolgozására, javított jellemzőkkel rendelkező dízel üzemanyag előállítására. 2013-ban befejeződött a fűtőolaj mélyfeldolgozására szolgáló berendezés építése, amely hamarosan lehetővé teszi a kiváló minőségű, rekordalacsony kéntartalmú frakciók előállítását, valamint a kiváló minőségű benzin előállítását. A 2014-es eredmények szerint az összes technológiai pozíció több mint 75%-a automatizált volt. Külön kiemelendő az új szennyvíztisztító vezetékek üzembe helyezése és az ipari szennyvíz biológiai tisztításának korszerűsítése.

Termelési adatok és statisztikák

A vállalkozás mutatói a következők: 2014-ben az alapanyag-feldolgozás volumene 19,3 millió tonnát tett ki a 2013-as 19,8 millió tonnával szemben. A kőolajtermékek termelése is közel azonos szinten maradt 18,5 millió tonnával. az előző évi 18,9 millió tonnával szemben. Könnyű frakciók előállítása - a teljes feldolgozás 47,3%-a (2013-ban - 40,5%). Az év során összesen 2,5 millió tonna benzint, 5,8 millió tonna gázolajat, 0,7 millió tonna repülőgép-petróleumot, 8,5 millió tonna fűtőolajat, 1 millió tonna egyéb kőolajterméket állítottak elő. 2014-ben 1,3 millió tonna terméket értékesítettek, 2013-ban 0,85 millió tonnát. A benzinkutakon keresztül értékesített üzemanyag 2014-ben 8,3 millió tonnát tett ki, az előző évben 7,7 millió tonnát.

Fejlesztési tervek

A mai napig az üzemvezetés tervei szerint nagy oktánszámú, 5-ös osztályú benzineket állítanak elő, évi 19 millió tonnát. A sötét olajtermékek visszaszorítása miatt a gázolaj termelésének növelését tervezik, elérve az évi 6-6,5 millió tonnát. A nagy oktánszámú, 4-es osztályú benzinek termelésének növelése is várható az alacsonyabb osztályú benzinek gyártásának csökkentésével. A töltőállomások hálózatát 5 új ponttal tervezik bővíteni (jelenleg 289 db). Az üzem szakaszos korszerűsítése 2020-ig folytatódik.

A növény létrehozásának és fejlesztésének hosszú története van. A vállalkozás 1966-ban indult, és az első évtizedben fűtő- és fűtőolaj, azaz fűtőolaj előállításával foglalkozott. az olajleválasztás fő összetevői. 1974 óta a gyártás bonyolultabbá vált, és új létesítményekkel egészült ki benzol, toluol, bután és mások előállítására. 1981-ben bevezették a katalitikus reformáló technológiát, majd 7 évvel később megjelentek az üzemanyag-hidrogénező egységek.