Egypt Independent yayını, iki Mistral tipi amfibi saldırı gemisi (UDC) için Ka-52K taşıyıcı tabanlı helikopterler (deniz versiyonu) için Rusya-Mısır anlaşmasının son aşamasına girdiğini bildirdi. Çok yakın bir gelecekte, en geç Mayıs ayının sonunda, Mısır Arap Cumhuriyeti (ARE) nihai ve beklenen bir karar verecek.
UDC "Mistral", bildiğiniz gibi, 16'ya kadar helikopter taşıyabilir, ancak büyük olasılıkla Kahire, gemi başına 8 araba sipariş edecek. Mevcut bilgilere göre Ka-52K'yı Mısır tarafının gereksinimlerine uyarlamak için çalışmalar devam ediyor.
Timsahlara ek olarak, Moskova, ilk olarak, iyi bilinen sözleşmenin ihlalinden sonra çıkarılan ekipmanı Mistral'a iade edecek ve ikincisi, Paris ile birlikte sağlayacaktır. Bakım gemiler ve üçüncüsü Mısırlı mürettebatı hazırlamak. Böylece Ortadoğu'da yeni bir stratejik ittifak oluşumunun başlangıcından söz edebiliriz.
Ocak 2017'de Mısır'ın Güney Filosunun kurulduğunu açıkladığını hatırlayın. STX France tarafından Saint-Nazaire'den (Fransa) inşa edilen Mistral'lara ek olarak, Fransız-İtalyan FREMM çok amaçlı fırkateyn, 4 Gowind 2500 sınıfı korvet ve 4 Alman yapımı Project 209 dizel elektrikli denizaltı içerecek. Açıkçası, hava desteği olmayan bu savaş gemisi grubunun yetenekleri, ilan edilen jeopolitik hırslara uymuyor.
Bu konuda, Rusya, Fransa ile birlikte, "eski" Mistral'larını özellikle Mısır'a satmak için bir anlaşmayı zorlayan son derece önemli bir rol oynuyor. İslamcı cumhurbaşkanının. Muhammed Mursi. ABD'nin sözde "Arap Baharı"nı destekleyerek ARE'nin iç işlerine yaptığı utanmazca müdahale, Amerikalıların kendilerini nasıl bir uçuruma sürüklediğini anlayan Mısırlıların çoğu için soğuk bir duş haline geldi.
Kahire'nin, Washington'dan gelen baskılara rağmen kendi aralarında iş temaslarını sürdürebilen askeri işbirliği konularında Paris ve Moskova'yı tercih etmeye başlaması mantıklı. Mısırlı gazeteci Ahmet Seyit, helikopter gemilerinin tarihini takip ederek, gemilerde çalışan Mısırlı, Fransız ve Rus uzmanlar arasındaki özel sıcak ilişkilere dikkat çekti.
Gerçek şu ki, Mistral'leri ülkemize tedarik etmeyi reddetmek, özellikle STX Fransa'nın itibarını ve Fransa'nın tüm askeri-sanayi kompleksinin imajını olumsuz yönde etkiledi. Bu, 2015'te Fransız toplumunda yapılan bir ankette kanıtlanmıştır; 5. Cumhuriyet vatandaşlarının %72'si askeri sözleşmelere uyulmasının ulusal çıkarlara uygun olduğuna ve başarısızlıklarının büyük ekonomik risklerle dolu olduğuna ikna olmuştur.
Bu nedenle Paris, hem kurtların beslenmesini hem de koyunların güvende olmasını sağlamak için her şeyi yaptı. Fransa, 949,7 milyon avroyu önceden Rusya'ya iade etti ve aslında, büyük blok helikopter gemileri inşası ve Admiralteïski'den su geçirmez koruma dahil olmak üzere üç kilit teknolojiyi transfer etti. Le monde gazetesi, Moskova tarafından alınan UDC için tasarım belgelerinin maliyetini 220 milyon avro olarak tahmin etti.
Aynı zamanda, resmi bir bakış açısından Fransa, Moskova'yı boykot etmek için "Washington bölge komitesinin" tüm gerekliliklerini yerine getirdi. Sonuç olarak, Paris'in güvenilir bir silah tedarikçisi olarak itibarı restore edildi ve bu, teslimat hacmini keskin bir şekilde artırabilen Fransız askeri ihracat sisteminin sonuçları üzerinde olumlu bir etkisi oldu.
Mistrallerin Mısır'a satışının ayrıntılarının tartışılmasının en başından itibaren, Mısırlı denizcilerin Savunma Bakanlığımızdan aktif desteğe ihtiyaç duyacağı açıktı. Helikopter gemileri, Rus gereksinimlerini karşılamak için inşa edildi ve Rus sistemleri. Bunları NATO standartlarına göre yeniden inşa etmek teknik olarak mümkündür, ancak ticari olarak haklı değildir: onları hurdaya göndermek daha ucuzdur.
Her neyse, 5. Cumhuriyet Savunma ve Ulusal Güvenlik Genel Sekreteri Louis Gauthier Fransızların baş müzakerecisi olan , elçilere bile izin verilmeyen perde arkasında birçok zor anlaşmanın kaldığını itiraf etti. Obama. Bu arada, orijinal Rus-Fransız Mistral sözleşmesine dönersek, teknoloji transferi konusu, sözleşmenin ayrılmaz bir parçası olarak gündemdeydi.
Rusya Federasyonu helikopter ihalesini kazanırsa (ve olasılık çok yüksekse), Mısırlı uzmanlar Rus deniz mühendislerinin ve tasarımcılarının tüm Mistral sistemlerine erişmesine izin verecek. Bu, uzmanlarımızın pratikte NATO helikopter gemilerinin nasıl çalıştığını anlamalarını sağlayacaktır. Aslında, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, benzer gemiler geliştirilirken bu tür bir işbirliği deneyiminin dikkate alınacağı gerçeğini gizlemiyor.
Görünüşe göre, anlaşmadaki tüm katılımcılar, Washington'dan gelen haykırışları görmezden gelerek gizli sözler tutuyorlar.
Genel olarak, Rusya başlangıçta tersanelerinde Fransız projesine göre helikopter gemileri inşa etmeyi planladı. Ve önce bir, sonra iki UDC sipariş etmek, bir tür ticari imtiyaz olarak kabul edilebilir. Maça kürek derseniz, Moskova Mistral belgelerini boşuna aldı. Daha doğrusu - Kahire'nin parası için.
Ancak ARE'nin en avantajlı taraf olması kuvvetle muhtemeldir. Mısır Güney Filosunun konuşlandırılmasından sonra Kahire bölgesel bir deniz gücü haline gelecek ve münhasır ekonomik bölgesinin yakınında yakın zamanda keşfedilen dev gaz sahasını koruyabilecek. Şimdi Türkiye, İsrail, Kıbrıs ve Yunanistan bu varlık üzerinde hak iddia ediyor. Bu tür anlaşmazlıkları çözme deneyiminin gösterdiği gibi, savaş gemileri en iyi argümandır.
Mısır'ın ayrıca mevcut sorunları çözmek, özellikle Aden Boğazı'ndaki ticaret deniz yolunu korumak ve ayrıca Yemen'deki Husiler üzerindeki çatışmalarında İran ve Suudi Arabistan'ı kontrol altına almak için Mistrallara ihtiyacı var.
Böylece bu işleme katılanların hiçbiri geride kalmadı. Amerika Birleşik Devletleri'ne itaat etmeyen 5. Cumhuriyet, ek askeri sözleşmeler aldı; Rusya - Mistral ve yeni bir stratejik müttefik için belgeler ve Mısır - bir deniz gücü statüsünü kazandı.
MISTRAL
Fransa'nın güney kıyısında kış ve ilkbaharda soğuk kuzey veya kuzeybatı rüzgarı esiyor.
Rus dilinin büyük modern açıklayıcı sözlüğü. 2012
Ayrıca sözlüklerde, ansiklopedilerde ve referans kitaplarında Rusça'da MISTRAL kelimesinin yorumlarına, eş anlamlılarına, anlamlarına ve MISTRAL'in ne olduğuna bakın:
- MISTRAL Edebiyat Ansiklopedisinde:
Frederi, yeni Provence edebiyatının en büyük temsilcisi (bkz.), kuruculardan ve liderlerden biri olan Provencal bir şairdir ... - MISTRAL Büyük Ansiklopedik Sözlükte:
(Mistral) Gabriela (gerçek adı Godoy Alcayaga Godoy Alcayaga) (1889-1957), Şilili şair. 1924-46'da diplomatik çalışmalarda. Şarkı sözleri, İspanyol geleneklerini birbirine bağladı ... - MISTRAL Brockhaus ve Euphron Ansiklopedik Sözlüğünde:
Mistral (Frederic Mistral) - Yeni Provence şairi, d. 1830'da Provence'ta bir dizi küçük oyundan sonra. lehçe, kırsal şiire "Mireio" verdi ... - MISTRAL Modern Ansiklopedik Sözlükte:
- MISTRAL
(Mistral) Gabriela (1889 - 1957), Şilili şair. Şarkı sözleri (koleksiyonlar Sonnets of Death, 1914, Despair, 1922, Tala, 1938, Winepress, 1954) gelenekleri birbirine bağladı… - MISTRAL Ansiklopedik Sözlükte:
i, m.Güneydeki dağlardan esen kuvvetli ve soğuk kuzey veya kuzeybatı rüzgarı. Fransa.||Çrş. BORA, BOREİS, ESME… - MISTRAL Ansiklopedik Sözlükte:
, -i, m Fransa'nın güneyinde: güçlü kuzeybatı ... - MISTRAL
MISTRAL (Fransız mistral), güçlü ve soğuk yerel kuzeybatı. Fransa'nın güneyinde rüzgar. Bora benzer... - MISTRAL Büyük Rus Ansiklopedik Sözlüğünde:
Mistral Frederick (1830-1914), Provence. şair, Felibre hareketinin lideri. Şiir "Mireio" (1859), "Altın Adalar" (1876), "Zeytin toplama" (1912) ... - MISTRAL Büyük Rus Ansiklopedik Sözlüğünde:
MISTRAL (Mistral) Gabriela (gerçek adı ve soyadı Lusila Godoy Alcayaga, Godoy Alcayaga) (1889-1957), chil. şair. 1924-46'da, Dipl. İş; … - MISTRAL Zaliznyak'a göre Tam vurgulanmış paradigmada:
mistra "le, mistra" li, mistra "la, mistra" ley, mistra "liu, mistra" lyam, mistra "le, mistra" li, mistra "lem, mistra" lyami, mistra "le, ... - MISTRAL Yeni Yabancı Sözcükler Sözlüğü'nde:
(fr. mistral) dağlardan güneye doğru esen kuvvetli ve soğuk kuzey veya kuzeybatı rüzgarı. … - MISTRAL Yabancı İfadeler Sözlüğü'nde:
[fr. mistral] dağlardan güneye doğru esen kuvvetli ve soğuk kuzey veya kuzeybatı rüzgarı. … - MISTRAL Rus dilinin eşanlamlıları sözlüğünde.
- MISTRAL Rus dili Efremova'nın yeni açıklayıcı ve türetme sözlüğünde:
- MISTRAL Rus Dili Lopatin Sözlüğünde:
bayım, ... - MISTRAL Rus Dilinin Tam Yazım Sözlüğü'nde:
mistral, ... - MISTRAL Yazım Sözlüğü'nde:
bayım, ... - MISTRAL Rus Dili Ozhegov Sözlüğünde:
Fransa'nın güneyinde: güçlü kuzeybatı ... - MISTRAL Modern Açıklayıcı Sözlükte, TSB:
(Fransızca mistral), Fransa'nın güneyinde kuvvetli ve soğuk bir kuzeybatı rüzgarı. Bora benzer. - (Mistral) Gabriela (gerçek adı ... - MISTRAL Rus Dili Ushakov'un Açıklayıcı Sözlüğünde:
mistral, m. (Fransızca mistral) (coğrafi). Kuzeybatıda kuru ve soğuk rüzgar güneyde… - MISTRAL Efremova'nın Açıklayıcı Sözlüğünde:
mistral m Kışın ve ilkbaharda güney kıyısında esen soğuk kuzey veya kuzeybatı rüzgarı ... - MISTRAL Rus Dili Efremova'nın Yeni Sözlüğünde:
m.Güney kıyısında kış ve ilkbaharda esen soğuk kuzey veya kuzeybatı rüzgarı...
Fransızlar özellikle üzgün değildi, çünkü o zaman bile Mısır gemi satın almaya aktif bir ilgi gösterdi. Paris ve Kahire anlaşmanın şartlarını olabildiğince çabuk kabul ettiler ve Haziran 2016'da Mistrallar, daha önce iki ülke arasındaki ortak deniz manevralarına katılarak İskenderiye'ye doğru yola çıktılar.
Piramitlerin ülkesinde, helikopter gemileri yeni isimler aldı, gemilere Mısır'ın eski cumhurbaşkanlarının isimleri verildi. Vladivostok, Cemal Abdül Nasır oldu ve Sivastopol, Enver Sedat oldu.
Rusya da kaplamada kalmadı. Bu Mistraller özellikle yerli uçakların ihtiyaçları için yaratıldığından, Kahire Moskova'dan 50 adet Ka-52k ve Ka-29/31 helikopteri satın aldı.
Pekala, bu yıl şimdiden her iki Mistral de Sina'daki İslamcılara karşı yürütülen terörle mücadele operasyonunda aktif rol almaya başladı. Gemilere dayalı helikopterler, yarımadanın kıyılarını temizlemek için operasyonlar yürütüyor.
Şu anda, son haberlere göre, Cemal Abdül Nasır helikopter gemisi Kıbrıs ve Yunanistan'ın Meduza-6 birimleri ile birlikte deniz askeri tatbikatlarına katılıyor. Yardımı ile iniş operasyonları sırasında kara, hava ve deniz kuvvetlerinin etkileşimi uygulanmaktadır. Böylece, eski "Vladivostok" ve "Sivastopol", yeni anavatanlarında amaçlanan amaçları için aktif olarak kullanılmaktadır.
Mistrallerin kökeni çok ayrıntılı olarak bilinmektedir.
Fransız Donanması tarafından üç birim miktarında kabul edilen evrensel iniş helikopteri gemileri-rıhtımları. Sağlam bir uçuş güvertesi, uçakları barındırmak için bir hangarı ve çıkarma gemileri için bir kıç rıhtımı olan toplam 20.000 tondan fazla deplasmana sahip büyük gemiler.
Maliyeti düşürmede ve inşaatlarının hızını artırmada olumlu etkisi olan sivil gemi inşa standartlarına uygun olarak modüler bir temelde inşa edilirler. Belirlenen tüm sorunlar ve kaçınılmaz gecikmeler dikkate alınarak Mistral UDC'nin maksimum inşaat süresi 34 ayı geçmez. "Rus sözleşmesi" kapsamında iki gemi satın almanın maliyeti, San Antonio tipi (ABD) bir amfibi nakliye rıhtım gemisinin maliyetine karşılık gelen 1,2 milyar avroya ulaştı. Etkileyici.
"Mistral" güvertesinde "Kaplanlar"
UDC'nin tasarımında sivil gemi inşa standartlarının ve teknolojilerinin kullanılması haklı bir karar gibi görünüyor - UDC'yi kullanma kavramı, düşmanlıklara doğrudan katılım anlamına gelmez. Yüksek beka kabiliyeti, hidrodinamik şoklara karşı direnç ve savaş hasarı, grev silahlarının varlığı - tüm bu noktalar Mistral için geçerli değildir. Feribot gemisinin görevleri, deniz piyadelerinden oluşan bir taburu dünyanın herhangi bir yerine ulaştırmak, helikopterler ve amfibi saldırı araçları kullanarak düşük yoğunluklu çatışmalarda personel ve teçhizatın ufukta inişini yapmak, insani yardım görevlerine katılmak, işlevleri yerine getirmektir. bir hastane gemisi ve bir komuta merkezi. Fransız "feribotunda" bulunan muharebe bilgi merkezi, Aegis sistemi ile CIC kruvazörü seviyesinde donatılmıştır.
Ama bu "feribot" ne kadar "Fransız"?
UDKV Mistral projesi, Silahlanma Genel Delegasyonu (Délégation Générale pour l "Armement) ve Fransız devlet savunma şirketi DCNS'nin (Direction des Constructions Navales) bir dizi yabancı müteahhitin katılımıyla çabaları sayesinde doğdu: Fin Wärtsilä ( gemi dizel jeneratörleri), İsveç Rolls-Royce bölümleri (Azipod tipi pervaneler), Polonya Stocznia Remontowa de Gdańsk (gövdenin orta kısmının bir helikopter hangarı oluşturan blokları). bilgi sistemi ve gemi algılama araçları, havacılık, askeri ve deniz teçhizatı için radyo-elektronik sistemlerin geliştirilmesinde dünya lideri olan uluslararası sanayi grubu Thales Group'a emanet edildi. Kendini savunma hava savunma sistemi, Avrupa şirketi MBDA tarafından sağlandı. Projenin çok uluslu formatı Fransızları hiç rahatsız etmiyor - tek bir para birimine sahip, tek tip yasalara ve kurallara göre yaşayan tek bir Avrupa alanı. Genel amaç ve hedefler. Filo, tek tip NATO standartlarına göre inşa ediliyor.
Ancak, en şaşırtıcı şekilde, Mistral projesi Avrupa kıtasıyla sınırlı değil: bu hat doğuya, Güney Kore'ye kadar uzanıyor Gyeongsangnam-do. STX Corporation'ın genel merkezinin bulunduğu yer.
Fransız Donanması için "Mistraller" aşağıdaki şemaya göre maliyetlendirildi: UDC kolordu nihayetinde iki büyük bölümden oluşuyordu - pruva ve kıç. Kıç ve üst yapı DCNS'nin kendi tesislerinde birçok taşeronun katılımıyla inşa edildi: sabit geminin iskeleti düzenli olarak bir Fransız tersanesinden diğerine çekildi ve burada ekipmanla yavaş yavaş doyuruldu: montaj işinin ana kısmı Brest'te gerçekleştirilen motorlar ve Rolls-Royce pervaneleri Maumeid" Lorient'e monte edildi. Gövdenin bitmiş bölümünün son doygunluğu, elektronik ve radyo sistemlerinin kurulumu Toulon'daki tersaneden uzmanlar tarafından gerçekleştirildi. Toplamda, DCNS gerçekleştirilen işin yaklaşık %60'ını oluşturuyordu.
İniş helikopteri gemisinin pruva, o zamanlar Fransız sanayi devi Alstom'a ait olan ünlü Chantier de l'Atlantique tersanesinde Saint-Nazaire'de inşa edildi. Burası, büyük tonajlı gemi yapımı alanındaki en etkileyici projelerin beşiği haline geldi - efsanevi Queen Mary 2 gemisi buradan yola çıktı. Burada, 70'lerde, ölü ağırlığı yarım milyon tondan fazla olan bir dizi Batillus tipi süper tanker inşa edildi! Mistral UDC'lerin her birinin yayları da burada toplandı.
2006 yılında, Chantier de l'Atlantique tersanesi kendi Norveç gemisine taşındı. sanayi grubu Aker Yard. Ancak, kısa süre sonra, 2009'da, tüm Aker Yards grubu gibi tersane, Güney Koreli şirket STX tarafından emildi. Mistral tipinin üçüncü gemisi - Dixmude (L9015) - Koreliler tarafından zaten tamamlanmıştı.
Mistral helikopter gemileri tüm dünya tarafından inşa edildi. Fransa, Polonya, İsveç, Finlandiya'nın katılımıyla ... - tüm Avrupa Birliği bir arada! Fransız ve Güney Kore tersanelerinde. Böylesine karmaşık bir sanayi zincirine ve çok sayıda yabancı müteahhitlere rağmen, yeni UDC, genel olarak, Fransız Donanması komutanlığının beklentilerini karşıladı - insani yardım ve seferi birimlerini Afrika ve Orta Doğu'ya ulaştırmak için evrensel ve nispeten ucuz bir araç. Örneğin, Diximud UDC, Fransa'dan Afrika kıtasına 92. Piyade Alayı'nın (92ème Régiment d'Infanterie) birimlerini teslim eden Serval Operasyonunda (Mali'deki huzursuzluğun bastırılması, 2013) yer aldı.
Vatansız bir gemi
Fransız Mistralleri ile her şey son derece açıktır - gemiler ortak ülkelerin ortak çabalarıyla inşa edilmiştir. Avro Bölgesi ülkeleri arasındaki yakın ekonomik, siyasi ve askeri bağlar ve hatta bu kadar uzak ama aslında yakın olan Kore Cumhuriyeti şüphesizdir. Birleşik Uluslararası standartlar ve ulusötesi şirketler devletlerin sınırlarını silerek bilimsel ve endüstriyel potansiyel bir çok ülke.
Ancak Rus Donanması için tasarlanan iki amfibi helikopter gemisi olan Vladivostok ve Sivastopol nerede ve nasıl inşa ediliyor?
İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana Rusya ile Batı ülkeleri arasındaki en büyük askeri anlaşma haline gelen sözleşmeye göre, 2014 ve 2015 yıllarında Rus Donanması, ithal edilen iki Rus-Fransız yapımı UDC ile doldurulmalı.
Sözlerden hızla eylemlere taşındı:
1 Şubat 2012'de Saint-Nazaire'de Vladivostok adlı ilk geminin metal kesimine başlandı. Aynı yılın 1 Ekim'inde St. Petersburg'daki Baltık Tersanesi'nde çalışmalar başladı - sözleşmeye göre, yerli gemi yapımcıları helikopter gemisinin kıç bölümlerinin %20'sini inşa etmelidir.
Güney Koreli STX'in genel müteahhit haline geldiğini tahmin etmek zor değil - o, Fransız savunma şirketi DCNS'nin ve Rus Donanması için helikopter gemileri inşa eden bir dizi üçüncü taraf tedarikçinin desteğiyle o. Saint-Nazaire'deki Chantier de l'Atlantique tersanesi.
26 Haziran 2013'te Baltık Tersanesi planlanan çalışma kapsamını zamanında tamamladı ve yeni Mistral'ın kıçını başlattı - bir ay sonra, kıç bölümü geminin ana kısmı ile daha sonra kenetlenmek üzere Saint-Nazaire'ye güvenli bir şekilde teslim edildi. .
15 Ekim 2013 iniş gemisi "Vladivostok" resmen başlatıldı. Fransız tersanesindeki tüm çalışmaların tamamlanmasından sonra, yerli ekipmanla son doygunluk için Severnaya Verf fabrikasının (St. Petersburg) donanım duvarına taşınacak.
Yeni helikopter gemisinin 2014'ün sonlarında - 2015'in başlarında Rus Donanmasının bir parçası olması bekleniyor. Yer imi tarihinden itibaren üç yıldan az! Bir fırkateynin 8 yıl boyunca inşa edilebileceği yerli gemi yapımı için benzeri görülmemiş bir sonuç.
"Rus serisinin" ikinci gemisi - "Sivastopol" - 18 Haziran 2013'te atıldı. Benzer bir şemaya göre inşa edilecek, tek farkı Baltık Tersanesi UDC binasının %40'ının yapımını sağlayacak. Gemi, 2015 yılı bitmeden hizmete girmelidir.
Ayrıca, Rusya ve Fransa arasındaki anlaşma, üçüncü ve dördüncü helikopter gemilerinin lisanslı olarak kendi endüstriyel tesislerinde inşa edilmesi için seçenekler içeriyor - yaklaşık olarak bu amaçlar için yeni bir tersane inşa edileceği varsayılıyor. Kotlin. Ancak 2012'nin sonlarında bilindiği gibi, bu seçenekleri kullanma planları 2013'ten 2016'ya ertelendi ve tüm hikayeye puslu bir belirsizlik gölgesi verildi.
Küresel endüstriyel zincirdeki tedarikçiler ve yükleniciler arasında şunlar bulunmaktadır: Rusya Birleşik Gemi İnşa Şirketi (OSK), devlet savunma şirketi DCNS, Güney Koreli şirket STX'in Chantier de l'Atlantic tersanesi, Fin Wärtsilä ve İsveç Rolls bölümü -Royce (elektrik santralleri ve tahrik). Thales Grubu'nun katılımı son derece önemlidir - bu şirket tarafından sağlanan ekipman ve sistemler, Rus askeri-sanayi kompleksinin (her şeyden önce Zenit-9 savaş bilgi ve kontrol sistemi) en büyük ilgisini çekmektedir. Ayrıca, Rus helikopter gemisinin Fransız şirketi Sagem'den Vampir-NG kızılötesi arama ve nişan sistemleri ile donatılacağına söz verildi. Yabancı ekipmanın bolluğuna rağmen, Fransızlar, Rus Donanması'ndaki operasyonları sırasında herhangi bir sorun yaşamamak için tüm gemi sistemlerinin eksiksiz bir Ruslaştırılmasını taahhüt ediyor.
Hava grubu, yerli Ka-29 nakliye ve savaş helikopterleri ve Ka-52 saldırı araçlarıyla temsil edilecek. Rus "Mistrals" in ilkinin Fransız yapımı sürat tekneleriyle donatılması gerekecek - yerleştirme odasının düzeni ve boyutları başlangıçta NATO ekipmanının boyutlarına göre hesaplandı. Bu nedenle, Mistral içinde mevcut çıkarma gemilerinin etkin bir şekilde konuşlandırılması Rus üretimi mümkün görünmüyor. Ancak, bu en büyük sorun değil, ayrıca başarıyla çözüldü.
Rus Donanması için bir helikopter gemisinin oluşturulmasına katılan taşeronların sayısını sayarak, "The Internationale" şarkısını söyleyebilirsiniz - Fransız çıkarma gemisinin aslında teknolojileri ve katılımcıları emen "Nuh'un Gemisi" olduğu ortaya çıktı. dünyanın her yerinden.
Ve itiraf etmeliyiz ki proje %100 başarılı oldu.
Kamu fonlarını "harcamak" ile ilgili öfkeli suçlamalara rağmen, Mistraller ÇOK ucuz çıktı. Her savaş birimi için 600 milyon avro (800 milyon dolar) - gemi sistemlerinin ince ayarı, test edilmesi ve tespit edilen eksikliklerin ortadan kaldırılmasıyla ilgili tüm ek prosedürler dikkate alındığında bile - Mistral'ın maliyeti bir milyar doları geçmeyecek. Bu, ortalama bir Rus açısından inanılmaz bir miktardır. Ama modern gemi inşa standartlarına göre sadece kuruşlar.
800 milyon dolar - bu tür bir para için artık normal bir muhrip bile yapamazsınız. Amerikan "Burks" Pentagon'a parça başı 1.8-2 milyar dolara mal oldu. Donanma Ana Komutanlığına göre, 20385 projesinin küçük bir Rus korvetinin maliyeti 560 milyon dolara (18 milyar ruble) ulaşabilir!
Bu durumda, 20.000 ton deplasmanlı büyük bir helikopter gemimiz var. Ayrıca, son derece kısa bir sürede inşa edildi - sonuç açıktır ve burada herhangi bir bozulma bileşenini fark etmek zordur. Daha düşük bir fiyata böyle bir şey inşa etmek mümkün değildir.
Denizci, sandaletlerini çıkar, demokratik Avrupa "Mistral" güvertesine adım at!
Mistral'ın +7 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda çalışamayacağına dair korkular tamamen asılsızdır.
Rusya, İskandinavya ve Kanada ile birlikte şüphesiz dünyanın en kuzeydeki ülkeleridir. Ama bunun "Mistral" ile nasıl bir ilişkisi olduğunu bana bildirin. Hiç kimse Uzak Kuzey'de konuşlandırılmasından bahsetmiyor - neyse ki Rusya korkunç derecede büyük ve daha uygun doğal ve iklim koşullarına sahip yeterince başka yerimiz var. Novorossiysk. 1 Aralık için hava tahmini artı 12°С. Subtropikler.
Vladivostok daha soğuk. Kırım enlemi, Kolyma boylamı. Bununla birlikte, orada bile, UDC'nin çalışması herhangi bir kritik zorlukla karşılaşmamalıdır - Pasifik Filosunun operasyonel bölgesi, bildiğiniz gibi, sıcaklığın nadiren + 7 ° C'nin altına düştüğü tüm Asya-Pasifik bölgesini ve Hint Okyanusu'nu içerir. Santigrat.
"Mistral", Kuzey Kutbu'ndaki operasyonlar için uygun değil. Ama onun için yapacak bir şey yok. Ancak Akdeniz'de ve diğer güney denizlerinde yapılacak bir şey var.
Üslerin altyapısının ve yerli dizel yakıt standartlarının Avrupa standartlarına uygun olmadığına dair açıklamalar muma değmez. "Mistral", sunulduğu kadar büyük değil - örneğin, nükleer kruvazör "Peter the Great" den daha küçük. Bir helikopter gemisinin uzunluğu, ortalama bir BOİ veya destroyerin uzunluğundan sadece 35 metre daha uzundur. Bu "feribotun" boş hava kanadı, tekneler, teçhizat, silah ve yakıt stokları ile boş yer değiştirmesi 15 bin tonu geçmemelidir.
Bir Lafayette sınıfı fırkateyn ile karşılaştırıldığında Dixmude (L9015) (toplam ağırlık 3600 ton)
Tek sorun Azipod dümen pervanelerinin bakımı ile ilgili olabilir. Prensip olarak, bu konu Baltık ve Kuzey'deki gemi onarım merkezlerine yönelik olmalıydı, ancak çok uzun zaman önce, büyük bir gemi inşa işletmesinin inşası için planlar ana hatlarıyla çizildi. Uzak Doğu Güney Kore ile işbirliği içinde - Mistraller gelene kadar her şeye karar verilmeli.
Mistral, Sovyet uçak taşıyan kruvazörlerin yarısı kadardır - umarız kaderlerini tekrar etmez ve gerekli tüm kıyı altyapısını zamanında alır.
tutarsızlık konusuna gelince yerli markalar ve yüksek teknolojili Mistral motorları için yakıt ve yağlayıcı sınıfları ... Värtisla'dan “tuhaf” ithal ekipman - Fin dizel jeneratörleri ile kimi şaşırtacaksınız?
Fransız "feribotlarına" yönelik en ürkütücü suçlamalar, düşük savaş potansiyelleri ve yerli Donanmanın kullanımının savunma konsepti çerçevesinde mutlak yararsızlığıdır. "Kabin taşıyıcısının" kendisi denizden ve havadan yüksek kaliteli korumaya ihtiyaç duyar ve bir deniz savaşına katılamaz. Tam vuruş 18 knot. Ciddi kendini savunma sistemleri yerine - MANPADS ve makineli tüfekler. Güçlü radar tesisleri? Sonar? Darbe silahları? Denizaltı karşıtı füze torpidoları mı? Bunların hiçbiri yok ve olamaz - bu yüzden Düşük fiyat Böyle büyük bir gemi için. Donanmanın bakış açısından Mistral boş bir kutu. 16 helikopterin varlığı modern savaşta artık hiçbir şey ifade etmiyor - Ka-52 bir avcı-bombardıman uçağının rakibi değil.
Ancak 2013 için haber klasörünü açar açmaz - Rus Donanması nerede ve ne yapıyor - her şey hemen yerine oturuyor. "Mistral", "muhtemel düşman" AUG ile savaşmak için uygun değildir, ancak okyanusların genişliğinde Rus Donanmasının varlığını sağlama görevleri için idealdir. Anıtsal bir görünüme ve modern tasarıma sahip, aylarca Suriye kıyılarında veya gerektiğinde “ön cephede” kalabilen büyük bir gemi. Deniz taburu için konforlu odalar. Zırhlı araçlar için kargo güvertesi. Helikopterler. Gerekirse, müttefiklere çeşitli yollarla "insani yardım" gönderebilirsiniz. Sovyet BDK'sının yeni versiyonu!
Genel olarak, karar olumludur. gerçek olan tek değerli soru: Rus Donanması bu gemileri almadan yapabilir mi? Çeşitli seviyelerdeki uzmanlar, Mistrals satın almanın en rasyonel karar olmaktan uzak olduğu konusunda hemfikirdir. "Sovyet biriktirme listesinden" hala yeterli BDK'mız var. Yenileri inşa ediliyor - proje 11711 "Ivan Gren". Ancak, kruvazörler, muhripler, fırkateynler olan I ve II. Seviye savaş gemilerinde kritik bir eksiklik var. O kadar ki, dört filodan da Akdeniz filosunu toplamanız gerekiyor.
Son olarak, uzmanlarımız "gelişmiş" Batı teknolojilerini tanımak için çok istekliyse, Fransız "feribotundan" daha ilginç ekipman satın almak mümkündü. Zenit-9 CICS ve Vampir-NG IR sensörleriyle bile.
Örneğin, İngiliz Daring'den sonra dünyanın en güçlü ve gelişmiş hava savunma gemisi olan Horizon tipi Fransız-İtalyan fırkateynini (muhribi) yakından incelemek ilginç olurdu. Horizon'un çok gizli olduğu ortaya çıkarsa, Stirling motorlu Skopren tipi nükleer olmayan bir denizaltı, yeni teknolojilerin “göstergesi” olarak ortaya çıkabilir. Henüz analogları olmayan bir şey. Fransızlar (DCNS) ve İspanyollar (Navantia) ihracat için bu tür ekipmanları yapmaktan mutluluk duyuyorlar: Hindistan, Malezya, Brezilya, Şili filoları için ...
Ne yazık ki denizcilerin çıkarları jeopolitik entrikaların gölgesinde kaldı. Mistral'ı seçtik. O halde daha fazla uzatmadan hızlıca alın! Şimdiye kadar, tahsis edilen fonlar denizaşırı gitmedi.
Üstelik gemi gerçekten çok iyi.
Mısır'daki Mistraller. Video
Mısır, Mistrals'i sembolik bir ABD doları karşılığında Rusya'ya satacak. Fransa'da yapılan Mistral helikopter gemileri aslen Rusya'ya yönelikti. Sözleşmeye göre sipariş zaten tamamlandı ve cihazlar "Sivastopol" ve "Vladivostok" isimlerini aldı. Ancak Paris, Rusya'ya uygulanan yaptırımlar ve Rusya ile Batılı ülkeler arasındaki ilişkilerin bozulması nedeniyle helikopter gemilerini transfer etmeyi reddetti. Mistrallerin kaderi oldukça uzun bir süre için kararlaştırıldı, öncelikle yüksek maliyetleri nedeniyle, gemileri batırmaktan bile söz edildi, ancak 2015'te beklenmedik bir şekilde Mısır'da bir alıcı buldular. O anda birçok kişi şaşırdı - neden bu Afrika ülkesinin güçlü savaş gemilerine ihtiyacı var? Cevap bu yıl aniden ortaya çıktı.
Mistraller. Mısır. Mnogohodovka
Bugün Mısır televizyon kanalı SIS TV'nin sunucusu şunları söyledi: « Ülkenin Fransız Mistral helikopter gemilerini satın alması için fon tahsis eden ve aslında bunların sahibi olan Mısırlı milyarder Nassef Onsi Sawiris, onları sembolik 1 $ karşılığında Rusya'ya satmaya karar verdi. Rusya'ya iki gemi satışı konusunda Mısır Cumhurbaşkanı Abdul-Fattah Khalil Al-Sisi ile anlaşmaya varıldı. Bu, iki ülke - Mısır ve Rusya arasındaki yakınlaşmaya, işbirliğini ve büyük dostluğu güçlendirmeye yönelik önemli bir adımdır." Mistrals'in Mısır tarafından orijinal satın alınmasının resmi Moskova tarafından yetkilendirildiği ve desteklendiğine dair bir görüş var.