Montajların ve tertibatların parçalarının ve yüzeylerinin temizlenmesi, mekanizmaları çalışır durumda tutmak için gerekli bir prosedürdür. Ayrıca temizlik, performans derecesini gerekli teknolojik düzeyde tutar ve aynı zamanda motorların ve bunların bileşenlerinin kusurlarını ve bozulma derecesini belirlemede önemli bir araçtır.

Böylece, bu prosedür çeşitli bir etki sağlar. Farklı yöntemlerin ve deterjanların varlığı, belirli bir durumda parçaları temizlemenin en iyi yollarını seçmenize olanak tanır.

Parçaların geleneksel yöntemlerle temizlenmesi

İle geleneksel teknolojiler temizlik, kirleticileri gidermek için gazyağı ve benzin gibi en yaygın araçların kullanımını içerir. Bunlar, üniteleri ve çeşitli bileşenleri temizlemenize izin veren belirgin bir toksik etkiye sahip benzer hidrokarbonlardır. Zehirli bileşenler, akaryakıt ve teknik yağ birikintilerinin yanı sıra kireç ve kiri kelimenin tam anlamıyla "aşındırır".

Bu maddeleri kullanmanın şüphesiz avantajları, mevcudiyetlerini içerir. Benzin ve bazen gazyağı, herhangi bir garajda veya herhangi bir yerde bulunabilen yaygın maddelerdir. sanayi kuruluşu. Ancak bu, bu parça temizleme yönteminin avantajlarının sona erdiği yerdir, aynı zamanda olumsuz faktörlerin listesi birkaç nokta içerir. Aralarında:

• İşçinin sağlığı ve odada bulunan çevresindeki herkesin sağlığı için tehlike. Gazyağı ısıtıldığında, solunması akciğerlerin, karaciğerin ve kalbin kronik veya akut hastalıklarına yol açabilecek toksik uçucu maddeler salmaya başlar. Aynısı benzin için de geçerlidir, ancak uçucu özellikleri soğuk halde bile kendini gösterir. Bir kişi, akciğer ödemine veya örneğin kalp durmasına yol açabilen alkol zehirlenmesine benzer semptomlar geliştirir. Ayrıca bu maddeler görme ve nefes alma organlarının deri veya mukoz zarlarına temas ederse kızarıklık, yanma vb. sebepler ortaya çıkar. Bu nedenle, benzin ve gazyağı ile çalışırken koruyucu ekipman kullanmak gerekir - lastik eldivenler, solunum cihazları veya pamuklu gazlı bezler, gözlükler ve özel giysiler. Aynısı, böyle bir odadaki diğer işçiler için de geçerlidir. Ayrıca, bu parça temizleme yönteminin kullanıldığı oda iyi havalandırılmalı veya güçlü bir havalandırma sistemi ile donatılmalıdır.
• Çevre için tehlike. Benzin ve kerosen, sıkıca kapatılmış kaplarda güneş ışığından ve ısıtma elemanlarından uzakta saklanmalıdır. Atık sıvıların bertarafı, yüksek toksisiteleri dikkate alınarak yapılmalıdır.
• En katı güvenlik önlemlerine uyma ihtiyacı. Herhangi bir kıvılcım yangına ve hatta patlamaya neden olabilir, bu nedenle benzin ve gazyağı ile çalışırken sigara içmeyin, açık alev kullanmayın vb.

Yüksek tehlike seviyesi ve sıkışık koşullarda çalışmanın zorluğu, bu maddeleri deterjan olarak kullanıldığında elverişsiz ve etkisiz hale getirir.

Parçaları yenilikçi yöntemlerle temizleme

Ultrasonik teknoloji, parçaları temizlemenin yenilikçi yollarından biridir. Bu yöntem, en önemlisi kavitasyon erozyonu olan doğrusal olmayan etkiler kullanarak bileşenleri ve montajları temizlemenizi sağlar. Kavitasyon, bir kısmı agresif bir yıkama sıvısına daldırılmış bir banyoda çöktüğünde kirleticileri yok eden küçük kabarcıkların oluşması anlamına gelir. Bu teknoloji, benzinli veya kerosenli işleme ünitelerinin teknolojisinden daha çevre dostudur, ancak kullanımı aynı zamanda uçucu maddelerin ortaya çıkmasına da yol açar.

Başka olumsuz yönler de var:

• Ultrasonik cihaz oldukça karmaşık bir cihaza ve yüksek maliyete sahiptir. Bu, yüksek bakım ve onarım maliyetlerine yol açar.
• Birden fazla temizleme adımı gerekiyorsa, işçinin parça kasasını banyolar arasında manuel olarak hareket ettirmesi gerekecektir. Bunun için bir üretim hattı kurarsanız, sürecin maliyetinde de artışa yol açacaktır.
• Ultrason, agresif bir deterjandaki fiziko-kimyasal reaksiyonları arttırır. Kirletici maddelerden temizlemek yerine yanlış modu veya bileşimi seçerseniz, işçi parçaya zarar verebilir. Yani, ultrasonik teknoloji, yüksek nitelikli bir uzman gerektirir.

Tabii ki, bu teknik benzinli temizlemeden daha iyi ve daha verimlidir, ancak motoru, mekanizmaları ve bunların ayrı bileşenlerini mükemmel bir temiz duruma getirmenin daha basit, daha etkili ve düşük maliyetli bir yolu vardır.

IBS Scherer'den parçaları temizlemenin benzersiz yolu

Alman geliştirici - endişeli IBS Scherer GmbH, 50 yıldır piyasada faaliyet göstermektedir ve parçaların temizlenmesi için güvenli ve etkili deterjanlar ve ekipmanların lider üreticisidir. Şirketin ürün yelpazesi, bir uzman olmadan en iyi seçeneği seçmeyi mümkün kılan, belirgin özelliklere sahip çamaşır makineleri ve bileşimler için çok sayıda seçenek içermektedir.

Bir Alman şirketinin gelişimi mümkün olduğunca basittir:

• Ekipman, portatif bir pompa, ayak pedalı, hortum, fırça, yıkayıcı ve hazneden oluşur. Minimum parça, eğitim ve özel bilgi olmadan çalışmanıza izin verir, ayrıca basitlik bakım maliyetlerini düşürür ve kurulumların hareketliliğini artırır.
• Deterjanların farklı özellikleri vardır, örneğin parçalara korozyon önleyici bir yağ filmi uygulayabilir ve bileşimlerine kokular ekleyebilirler. Ayrıca farklı donma, kurutma sıcaklıkları ve diğer özelliklere sahiptirler.

Çalışırken, insanlara ve çevreye zararsız, ancak etkili bir tankın kullanımına izin veren kapalı döngü teknolojisini kullanır. deterjan bileşimi Bir yıl içinde.

IBS Scherer teknolojileri hakkında ilgili bölümlerde daha fazla bilgi edinebilir ve detayları netleştirmek için herhangi bir uygun şekilde profesyonel danışmanlarımızla iletişime geçmeniz daha iyi olur.

Makinelerin çalışması sırasında, bileşenlerin dış ve iç yüzeylerinde, bileşim, özellikler, parçaların yüzeyine yapışma mukavemeti bakımından farklılık gösteren kirleticiler birikir. Kirlilik, koruyucu kaplamaların stabilitesini azaltır, korozyon süreçlerinin hızını arttırır ve kültür seviyesini azaltır. Bakım ve onarım. Onarımlar sırasında yetersiz temizlik çalışması, onarım sonrası kaynağı %20-30 oranında azaltır. Tüm kirleticilerin tamamen ortadan kaldırılması, parçaların kusur tespiti ve restorasyonunun kalitesini büyük ölçüde artırır ve demontaj ve montaj işlerinde işgücü verimliliğinin %15-20 oranında artırılmasını mümkün kılar.

Onarım işletmelerinde kirleticilerin tamamen giderilmesi için parçaların çok aşamalı temizliği kullanılır. Temizlik işi, makinenin tamire alındıktan sonra dış yıkamasına ek olarak, alt demonte makine ve montaj ünitelerinin temizliğini, kusur tespiti öncesi parçaların temizliğini, üniteleri monte etmeden önce parçaların temizliğini, boya öncesi yıkamayı içerir. Temizleme yönteminin seçimi büyük ölçüde kirleticilerin doğasına, birikme yerlerine, parçaların boyutuna ve şekline bağlıdır. Temizleme yöntemi seçimini belirleyen ana faktör kirlilik türüdür.

Tamir edilen araçlarda olabilir aşağıdaki türler kirlilik:

• yağ kökenli olmayan tortular (toz, kir, bitki kalıntıları), pestisit kalıntıları ve yağlı çamur birikintileri
• yağlayıcı artıkları
• karbon birikintileri (kurum, vernik filmleri, tortular, asfalt reçineli maddeler)
• ölçek
• korozyon ürünleri, boya kalıntıları
• onarım, montaj ve alıştırma sırasında ortaya çıkan teknolojik kirlilik (metal talaşları, lepleme pastası kalıntıları, taşlama çarklarının aşınma ürünleri vb.)

Aşağıdaki temizleme yöntemleri, makinelerin onarımında en yaygın olarak kullanılmaktadır:

• mekanik
• fiziksel ve kimyasal
• termal

Uzman onarım işletmelerinde ayrıca elektrokimyasal, ultrasonik ve termokimyasal yöntemler kullanılmaktadır.

deterjanlar

Yağlı olmayan dış yüzeylerdeki tortular, genellikle 70-80 ° C'ye ısıtılmış bir su akışı ile çıkarılır. Artık yağlayıcıları çıkarmak için% 1-2'lik bir kostik soda çözeltisi kullanılır. Ancak etkisizdir ve konsantrasyonun %6'dan fazla artması metallerin korozyona uğramasına neden olur. Ayrıca kostik soda çözeltisinin insan derisi üzerinde zararlı bir etkisi vardır.

AT son yıllar yüzeyleri temizlemek için MS, Labomid, Temp vb. sentetik deterjanlar (CMC) kullanılmaktadır.Deterjanlar alkali tuzlar ve yüzey aktif maddelerin (yüzey aktif maddelerin) karışımlarıdır. Toksik değildirler, yanıcı değildirler ve patlamaya karşı dayanıklıdırlar. Demir ve demir dışı metallerden yapılmış parçaları temizlemek için kullanılabilirler. Yüzey aktif maddeler, yağlı filmlerin yok edilmesini sağlayan, kirleticilerin yeniden birikmesini önleyen, temizleme solüsyonunun sulu bileşeni ile temas ettiğinde kararlı emülsiyonlar oluşturan organik bileşiklerdir. Bu maddeler temizleme işlemini hızlandırır. Deterjanlar MS-6, MS-16, MS-18 esas olarak montaj üniteleri ve makine parçalarının jet ve sirkülasyon temizliği olan makinelerdeki yağ-çamur, reçineli tortuları gidermek için kullanılır. Çözeltilerin konsantrasyonu - 75-85°C, MS-8 ve MS-15 sıcaklıkta 15-25 g/l - güçlü karbon birikintilerinden jet ve dalgıç temizleme ile. Çözelti konsantrasyonu - 20-25 g/l, sıcaklık 80-100°C.

Sentetik deterjanlar "Labomid-101" ve "Labomid-102", püskürtme temizleme sırasında yağ-çamur ve asfalt-katran tortularını gidermek için kullanılır. Çözeltilerin konsantrasyonu, 70-85°C'lik bir sıcaklıkta 10-15 g/l'dir. MS-8'e benzer şekilde Labomid-203, artan köpürme ile karakterize edildiğinden, suya daldırılabilir temizlik sırasında hafif asfalt reçineli tortuları çıkarmak için kullanılır. Çözelti konsantrasyonu - 20-30 g/l, sıcaklık 80-100°C. "Labomid-315", banyolarda ısıtma olmadan (15-20 * C) ve mekanik işlem olmadan güçlü asfalt-reçineli tortuların temizlenmesi için kullanılır.

Hazırlıklar "Temp-100" ve "Temp-YuOA", alkali tuzların, yüzey aktif maddelerin ve pasifleştiricilerin karışımlarıdır. Parçaların ve montaj ünitelerinin yağ ve çamur birikintilerinden jet temizliğinde ve temizlenen yüzeyin korozyondan (pasivasyon) korunmasında kullanılırlar. Çözelti konsantrasyonu - 10-15 g/l, sıcaklık 80-95 "C.

Deterjanlar "Kompleks" ve DIAS, makinelerin pestisitlerden jet ve buhar jeti ile temizlenmesi için tasarlanmıştır. Çözeltilerin konsantrasyonu 5-6 g/l'dir, sıcaklık 80-90°C'dir (buhar jeti ile 95-100°C).

Organik müstahzarlar AM-15 ve "Ritim", motor parçalarını banyolara daldırarak güçlü reçineli tortulardan temizlemek için tasarlanmıştır.

AM preparasyonu, organik çözücüler içinde bir yüzey aktif madde çözeltisidir. Zehirli, yanıcı ve patlayıcıdır. Sıcaklığı 40 "C'yi geçmemelidir. İlaç "Ritim", klorlu hidrokarbonlar temelinde yapılır.

Parçaları temizlemek için organik çözücüler (benzin, kerosen, aseton, alkoller vb.), Organik çözücülerin karışımları ve asit çözeltileri kullanılır - inorganik ve organik asitlerin sulu çözeltileri.

Parçaların kurumdan, kireçten temizlenmesi, 400-450 ° C sıcaklıktaki bir banyoda erimiş tuzlar ve alkalilerde yapılabilir.

Parça temizleme ekipmanı

Çiftliklerin CRM'sinde, bölgesel genel amaçlı atölyelerde, montaj ünitelerini ve parçaları temizlemek için, çoğunlukla tek odacıklı jet yıkama makineleri OM-1366G-01, OM-837G, OM-4610-01 vb. tasarımlarında aynı olup, yıkama haznesi , temizlenmiş montaj ünitelerini ve toplam ağırlığı 0,6 ila 1,5 ton arasında olan parçaları yerleştirmek için kayar tabla (yükleme arabası) ve yıkama solüsyonu banyosundan oluşur. Yıkama odaları, hareketli bir duş cihazı veya döner bir yükleme masası ile donatılmıştır. Yıkama çözeltisi, bir elektrikli veya yangın cihazı ile 75-85 "C sıcaklığa kadar ısıtılır. Duş cihazlarındaki jetin 0,4-0,5 MPa aralığındaki basıncı santrifüj pompa ile oluşturulur.

Motor onarım yerlerinde parçaların ve küçük boyutlu montaj ünitelerinin temizliği için, CRM'deki makinelerin bakımı, dalgıç yıkama makineleri ORG-4990B, OM-9Yu1 veya OM-281-OI kullanılır. Makinenin üretkenliği ORG-4990B - 0,4 t/sa; yıkama çözeltisinin hacmi 0.1 m3'tür. Makine, parça temizleme sürecini hızlandıran taşkın bir çözelti akışı oluşturmak için bir türbülatör ile donatılmıştır.

Sert tortuların çıkarılması. Katı tortular, kurum, kireç, korozyon ürünleri ve boya kaplamalarını içerir.

Karbon birikintileri mekanik, termal ve termokimyasal yöntemlerle giderilir. Mekanik yöntem şunları içerir:

• sıyırıcı yüzey temizliği
• Tel fırça
• taş yongaları
• kumlama
• hidro-aşındırıcı işleme

OM-3181 ünitesinde çekirdek parçaları (çekirdek çekirdekli meyvelerin kabuğundan) ile üflenerek karbon birikintileri ve kireç temizlenerek iyi sonuçlar elde edilir. Temizlemeden önce parçalar kırıntıyı kirletmeyecek şekilde yağdan arındırılır.

Termal yöntem, termal fırınlarda aşırı oksijen veya ısı parçaları bulunan egzoz ve emme manifoldlarındaki karbon birikintilerini gidermek için kullanılır.

Demirli metallerden yapılmış parçalardan karbon birikintilerini ve tortuyu gidermenin termokimyasal yöntemi, onları bir tuz ve alkali eriyiğine daldırmaktan ibarettir.

Kireç çözme mekanik ve kimyasal olarak da yapılabilir. Çelik, dökme demir parçalar 100-150 g/l %8-9 hidroklorik asitten oluşan bir solüsyona daldırılarak ve ardından sıcak suda durulanarak kireçten arındırılır. Alüminyum alaşımlarından yapılmış parçalar, 40°C sıcaklıkta %6 laktik asit solüsyonunda temizlenir.

Korozyon mekanik veya kimyasal olarak giderilir. İlk durumda parçalar çelik fırçalar ile temizlenir, elle veya özel cihazlarla zımparalanır, kumlanır veya aşındırıcı-sıvı muamelesi yapılır. Kimyasal yöntemde sülfürik, hidroklorik veya fosforik asit çözeltileri kullanılır. Korozyona uğramış yüzeylerin boyamadan önce bir korozyon düzenleyici ile işlenmesi tavsiye edilir.

Pirinç. OM-1366G-01 çamaşır makinesinin şeması: 1 - fan motoru; 2 - hava emme borusu; 3 - kablo; 4, 9 - boru hatları; 5 - kamera; 6 - elektrik dolabı; 7 - odanın duvarı; sekiz - yakıt tankı; 10 - pompa; 11 - filtre; 12 - banyo; 13 - kapak.

Kabinlerdeki boya ve makinelerin tüyleri mekanik ve kimyasal olarak temizlenir. CRM çiftliklerinde mekanik yöntem (çelik sıyırıcılar ve fırçalar ile temizleme) kullanılmaktadır. Yüzeyin özel bir yıkama ile işlendiği daha etkili bir kimyasal yöntem. Boya şişer ve metal yüzeyden ayrılır, böylece fırçalarla kolayca temizlenebilir. Yıkamalar SD, SP-6, AFT-1 vb.

Endüstriyel parça temizleme tesisleri
	Hazne tipi jet temizlemenin çıkmaz sistemleri
	Tünel yıkayıcılar
	hidrokinetik yıkayıcılar
	Ultrasonik Temizleme Tesisleri
	Çözücülerde temizlik için yıkayıcılar
	Küçük Parça Temizleme Tesisleri

Üretim ve çalıştırma sırasında parçaların temizlenmesi, NTC Soltek uzmanlarının temel yetkinliğidir. Parça tiplerine ve temizlik görevinin özelliklerine bağlı olarak, müşterilerimizin gereksinimlerini en iyi şekilde karşılayan bir çözüm seçiyoruz. Parçaların yıkanması için sunulan geniş çözüm yelpazesi nedeniyle, belirli bir üreticiden ekipman tedarikiyle ilgili tek bir seçeneğe odaklanmıyoruz, ancak Müşterilerimize her zaman tam olarak tanımlayarak seçim yapma fırsatı veriyoruz. teknik özelliklerönerilen çözümlerin her biri. Otomotiv endüstrisi, uçak endüstrisi, işletmeler için ürünlerin üretiminde parçaların temizlenmesi savunma kompleksi- ana mesleki ilgi alanımız. Bu yönde yıllarca süren çalışmalarda, STC Soltek uzmanları kapsamlı bir birikim elde etti. pratik tecrübeçok çeşitli görevler için parça yıkama işlemlerinin uygulanmasında - küçük ölçekli üretim büyük ürün partilerinin endüstriyel üretimi için hassas parçalar. Yağ, soğutma sıvısı kalıntıları, yağlayıcılar ve mastikler, cila bileşikleri ve diğer kirleticilerden parçaların yıkanması, çeşitli modern teknolojik ekipmanlar kullanılarak gerçekleştirilir. Çamaşır makinesi tedariği, bir takım teknolojilerin transferi konularında Avrupa'nın önde gelen imalat şirketleri ile işbirliği yapıyoruz.

İşleme sonrası parçaların yıkanması, depolama sonrası koruma, ürünlerin birlikte çalışma ve son temizliği, pasivasyon, fosfatlama vb. - bu tür görevlerle, Müşteriler düzenli olarak bize başvururlar, mümkün olan en kısa sürede konunun yetkin çalışması ve çeşitli çözümler. Çoğu durumda, parça temizleme alanında bir görevin uygulanması için, görevin özünün geniş seçimi ve anlaşılması sayesinde, temelde birbirinden farklı, ancak gereksinimleri karşılayan çeşitli uygulama seçenekleri sunmaya hazırız. Müşterilerin gereksinimleri. Daha fazla tartışmada, en uygun seçenek belirlenir ve ardından tüm teknik ve ekonomik yönler üzerinde anlaşmaya varılır.

Kendi servis departmanımızın olması, ekipmanın çalıştırılması ve parça yıkama işleminin organizasyonu konularında mümkün olan en kısa sürede teknik ve teknolojik destek vermemizi sağlar.

Uzmanlarımızın parça temizleme sorununun çözümünü en yetkin bir şekilde bulabilmeleri için, lütfen web sitesinde belirtilen telefon numaralarını arayın veya e-posta adresine iş tanımını gönderin. Sorun çözmeye profesyonel bir yaklaşım garanti edilir!

Yıkama ve temizleme parçaları

Makine ve ünitelerin demontajından sonra parçalar temizlik, yağdan arındırma ve yıkama işlemlerine tabi tutulur. Parçaların temizlenmesi ve yıkanması kalite üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. elden geçirmek. Tüm kirleticilerin tamamen ortadan kaldırılması, sorun giderme kalitesini iyileştirir, parçaların hizmet ömrünü uzatır ve kusurların görünümünü azaltır. Yıkama ve temizleme yönteminin rasyonel seçimi, kirliliğin türüne, boyutuna, parçaların ve kirlilik birikintilerinin yerlerinin konfigürasyonuna, ekonomik hususlara bağlıdır, ancak yöntem seçimini belirleyen ana faktör kirlilik türüdür.

Yol yapımının zor koşullarında çalışan yol makinelerinin kirliliği aşağıdaki türlere ayrılabilir: yağ kaynaklı olmayan (toz, kir vb.) birikintiler ve yağlı çamur birikintileri; yağlayıcı artıkları; karbon birikintileri; ölçek; aşınma; onarım sürecinde teknolojik birikintiler; çimento harcı ve beton birikintileri.

Pirinç. 12. Mekanize bir aleti asmak için şemalar:
a - karşı ağırlıklı bir kablo üzerinde; b - yaylı süspansiyonda;
1 - karşı ağırlık; 2 - anahtar; 3 - blok; 4 - kablo; 5 - kol; b - vurgu; 7 - anahtar

Makine aksam ve aksamlarının dış yüzeyinde yağsız kökenli ve yağlı çamur tortuları oluşur. Makinelerin çalışması sırasında toz, kir kuru ve yağlı yüzeylere düşer. Bu tür kirleticilerin çıkarılması nispeten kolaydır.

Yağlı bir ortamda çalışan makinelerin tüm parçalarında yağ kalıntıları bulunur, bu en yaygın kirlilik türüdür, giderilmesi özel hazırlıklar, temizleme ve yıkama koşulları gerektirir.

Karbon birikintileri, yağlayıcıların ve yakıtların termal oksidasyonunun ürünleridir. İçten yanmalı motorların parçalarında oluşurlar ve oksidasyon derecesine bağlı olarak kurum, vernik filmleri, çökeltme ve asfalt reçineli maddelere ayrılırlar, ayrıca karbon birikintileri bitüm ve asfalt beton karışımı kalıntılarını içerir. yol makine parçalarının çalışma sırasında dış yüzeyleri bu malzemelerle.

Yakıtların ve yağların yanması sırasında karbon birikintileri oluşur. Serbest kalan yanmamış katı parçacıklar, yağ filmlerine yapışır ve yavaş yavaş sinterlenir, yanma odalarının duvarlarında, piston taçlarında, valflerde, mumlarda ve egzoz manifoldlarında bir kurum tabakası oluşturur.

Küçük kalınlıktaki yağ katmanlarına yüksek sıcaklıklar uygulandığında lake filmler oluşur. Bağlantı çubukları, pistonlar, krank milleri ve diğer parçalar üzerinde birikirler.

Yağ oksidasyonu ürünlerinden, yakıt, toz ve diğer partiküllerden oluşan tortular, yağ karterinde, yağ kanallarında ve yağ filtresine yerleşen yağlı, yapışkan bir kütledir.

Asfalt reçineli maddeler, yüksek sıcaklıkların ve atmosferik oksijenin etkisi altında oluşur. Bu maddelerin çoğu, tortunun bir parçası olan ve parçalar üzerinde aşındırıcı bir etkiye sahip olabilen katı parçacıklardır. Karbon birikintilerini gidermek için özel hazırlıklar ve belirli koşullar gereklidir.

Motor soğutma sisteminin parçalarının iç yüzeylerinde tortu birikir ve su 70-85 ° C'ye ısıtıldığında kalsiyum ve magnezyum tuzlarının salınması sonucu oluşur. Ölçeğin termal iletkenliği, metalin termal iletkenliğinden birçok kez daha düşüktür, bu nedenle, minimum bir ölçek tabakası bile, ısı transferi koşullarını önemli ölçüde kötüleştirir, motor parçalarının, özellikle biyel kolu ve piston grubunun ve silindirlerin parçalarının aşırı ısınmasına yol açar. Sonuç olarak motor gücü azalır, yakıt ve yağlayıcı tüketimi artar ve parçaların aşınma oranı artar. Kireç çözme nispeten karmaşık ve zaman alıcı bir işlemdir.

Korozyon - demir oksit hidrat, motor soğutma sistemi parçalarının yüzeylerinin ve diğer tüm metal yüzeylerin kimyasal ve elektrokimyasal olarak tahrip edilmesi sonucu oluşur.

Ünitelerin onarımı, montajı ve çalıştırılması sırasında detaylarda ve düğümlerde teknolojik kirlilik oluşur. Bunlar, alıştırma pastaları, taşlama taşları, metal talaşlar vb. kalıntılarıdır. Ayrıca parçaların sürtünme yüzeylerinde yoğun aşınmaya neden olabileceğinden, zamanında ve eksiksiz bir şekilde çıkarılmaları gerekir.

Bu malzemelerle makinenin çalışması sırasında ve makinelerin yetersiz bakımı sonucunda parçalar üzerinde çimento harcı ve beton tortuları oluşur. Bu birikintileri kaldırmak basit ama zaman alıcı bir işlemdir.

Kirleticileri temizleme yöntemleri. Onarım endüstrisinde en yaygın olanı, fizikokimyasal, ultrasonik ve mekanik parçaların yıkanması ve temizlenmesi yöntemleridir.

Fiziko-kimyasal yıkama ve temizleme yöntemi (jet ve banyolarda), kirleticilerin, belirli koşullar altında çeşitli müstahzarların sulu çözeltileri veya özel çözücüler ile parçaların yüzeylerinden çıkarılması gerçeğinden oluşur. Yüksek kaliteli yıkama ve sulu çözeltilerle temizlemenin ana modları şunlardır: yıkama kimyasal çözeltisinin yüksek sıcaklığı (80-95 ° C), çözeltinin önemli basınçta akışı veya jeti ve etkili deterjanlar.

Ultrasonik yıkama ve temizleme yöntemi, bir ultrason emitöründen sıvı bir ortam aracılığıyla temizlenecek yüzeye enerji aktarımına dayanır.

20-30 kHz'lik salınımlar, büyük hızlanmalara neden olur ve sıvı ortamda, kırılma üzerine hidrolik şokların meydana geldiği küçük kabarcıkların ortaya çıkmasına neden olur. büyük güç, parçaların yüzeyindeki karbon birikintilerini 2-4 dakika içinde, yağ filmlerini 30-40 saniye içinde yok eder. Şek. Şekil 13, bir ultrasonik yıkayıcı ve parça temizleyiciyi göstermektedir. PMS-4 dönüştürücü, kaynaklı metal havuzun dibine takılır (Şekil 13, b) ve ultrasonik jeneratör UZG-2.5'ten güç alır. Çalışma sırasında, dönüştürücü (Şekil 13, a), boru hattından sağlanan ve boru hattından boşaltılan akan su ile soğutulur. Terminal bloğu, dönüştürücüyü jeneratöre bağlamak için kullanılır. Agresif bir temizleme solüsyonu kullanırken, metal bir banyoya bir vinil plastik tank monte edilir, Aralarındaki boşluk suyla doldurulur. Temizlenecek parçalar en az 3X3 mm gözenekli latalı sepet içinde banyoya asılır. Ultrasonik yöntem esas olarak karmaşık konfigürasyonun küçük parçalarını (karbüratör parçaları, yakıt pompaları, elektrikli ekipman vb.) temizlemek için kullanılır. Parçaların ultrasonik yağdan arındırılması için aşağıdaki bileşime sahip bir çözelti önerilebilir: soda külü -30 g/l; trisodyum fosfat -30, emülgatör OP-10-5-10 g/l.

Pirinç. 13. Ultrasonik yıkama ve parça temizliği için kurulum:
a - dönüştürücü (yayıcı); b - ultrasonik kurulum

Çözeltinin sıcaklığı 50-55 °C olmalıdır. Parçaların (özellikle küçük olanların) ultrasonik yıkama ve temizliğinin kullanılması, temizleme sürecini hızlandırarak ve bir bütün olarak makine onarımının kalitesini artırarak önemli bir ekonomik etki sağlar.

Mekanik yöntemin özü, parçanın yüzeyini hava, su veya temizleme solüsyonu ile birlikte verilen sıyırıcılar, fırçalar veya mekanize mıcır, aşındırıcı ve diğer malzemelerle manuel olarak temizlemektir.

Yıkama sıvıları ve müstahzarları. Yıkama sıvıları olarak, emülgatörlerin (sıvı cam, çamaşır sabunu, trisodyum fosfat) ve korozyon önleyici katkı maddeleri (krompik, sodyum nitrit) ve Traktorin, ML-51, ML-52, Labamid-101, Labamid-203, AM-15, MS-6, MS-8 müstahzarları vb.

Sulu alkali çözeltiler 80-95 °C sıcaklığa ısıtılır. Isıtma sıcaklığı 70 °C ve altına düştüğünde, yağ birikintilerinin viskozitesi yüksek kalır, bu da bunların ayrılmasını zorlaştırır ve yıkama kalitesini bozar. Güçlü aşındırıcı etki nedeniyle, demirli metallerden yapılmış parçaların yıkanmasına yönelik alkali çözeltiler (kostik soda varlığında) alüminyum alaşımlarından yapılmış parçalar için kullanılamaz. Alkali solüsyonlarla yıkandıktan sonra parçalar temiz su ile durulanmalıdır.

Sentetik müstahzarlar Traktorin, ML-51, ML-52, MS-6 ve MS-8 tarafından üretilen en etkili deterjanlardır. kimyasal endüstri. Bu müstahzarların kullanımı, pahalı kostik soda ile karşılaştırıldığında ekonomik olarak avantajlıdır. Sulu alkali çözeltilere göre başlıca avantajları, düşük toksisite, suda iyi çözünürlük ve demirli ve demirsiz metallerden yapılmış parçalar için kullanılma olasılığıdır. Ayrıca bu müstahzarları kullandıktan sonra parçaları su ile durulamaya gerek yoktur.

Hazırlıklar "Traktorin", ML-51 ve MS-6, parçaların jet yıkaması için makine ve tesislerde kullanılır. ML-52 ve MS-8 hazırlığı, banyolardaki parçaları güçlü karbon birikintilerinden kaynatmak için kullanılır. Bu müstahzarlardan elde edilen çözeltilerin sıcaklığı 70-80 °C'dir. Yağ alma süresi 8-20 dk. Sulu çözeltinin konsantrasyonu 20-30 g/l'dir.

Organik çözücüler (ksilen, olizarin yağı ve etoksillenmiş alkol) içinde bir yüzey aktif madde çözeltisi olan AM-15 müstahzarı, banyolardaki güçlü katran birikintilerinden parçaları temizlemek ve aynı zamanda eski haline getirmek için kullanılır. Bant genişliği kaba filtreler.

Hazırlıklar "Labamid-101" ve "Labamid-203", çeşitli parçaların yağ ve karbon birikintilerini gidermek için tasarlanmıştır. "Labamid-101", "Labamid-203" konsantrasyonuna sahip sulu çözeltiler şeklinde kullanılır, 80-100 ° C sıcaklıkta 25-35 g / l konsantrasyona sahip sulu çözeltiler şeklinde kullanılır. banyo tipi çamaşır makineleri.

Pirinç. 14. Tek odacıklı konveyör parçaları yağ alma makinesi:
1 - pompalama ünitesi; 2 - tahliye manifoldu; 3 - enjeksiyon pompalama ünitesi; 4- yıkama odası; 5 - çökeltme tankları; 6 - plakalı konveyör

Teçhizat. Ekipman seçimi, parçaların kirlilik türüne, boyutlarına, deterjanlarına ve onarım şirketinin kapasitesine bağlıdır. Onarım endüstrisinde parçaların yıkanması, yağdan arındırılması ve temizlenmesi için en yaygın kullanılanlar konveyör tipi jet yıkayıcılar, aralıklı oda yıkayıcılar, küvetler ve özel tesisatlardır (karbon birikintilerinden, kireçten vb. parçaların temizlenmesi için).

Yıkama üniteleri, tertibatlar ve parçalar için tasarlanmış konveyör tipi jet yıkayıcılar bir, iki ve üç odacıklı olabilir. Tek odacıklı makineler, suyla yıkamak veya daha sonra suyla durulama gerektirmeyen solüsyonlarla yağdan arındırmak için tasarlanmıştır. Şek. Şekil 14, parçaların daha sonra durulanması ihtiyacını ortadan kaldırarak agresif olmayan çözümler (Traktorin, ML-51, MS-6) kullanarak parçaların yağdan arındırılması için tasarlanmış tek odacıklı bir konveyör jet yıkama makinesini göstermektedir. Bu makinenin yıkama cihazı, bir pompalama hidrantı şeklinde yapılmıştır. Parçaların hareketi plaka tipi bir konveyör ile gerçekleştirilir. Konveyör bandının hızı 0.1-0.6 m/dk'dır. Bu makinedeki yıkama solüsyonu buharla 75-85 °C sıcaklığa kadar ısıtılır. Büyük parçalar doğrudan konveyör plakalarına yerleştirilirken, küçük parçalar ağ sepetlerinde yıkayıcıya beslenir.

Haznelerin ilkinde parça ve düzeneklerin alkali çözeltilerle yıkanması için iki hazneli makineler, ardından ikinci haznede sıcak su ile yıkama yapılır.

Üç odacıklı makinelerde üç yıkama bölgesi vardır. Birinci bölgede kir yıkama solüsyonu ile yumuşatılır, ikinci bölgede iyice yıkanır ve üçüncü bölgede sıcak su ile durulanır. . Büyük onarım işletmelerinde konveyör tipi makinelerin kullanılması ekonomik olarak uygundur.

Aralıklı hazneli yıkama makinelerinde parçalar tek bir solüsyonla yıkanır, ardından sıcak su ile durulanır. İkinci durumda, iki banyo vardır: yıkama solüsyonu ve sıcak su için. Bu makineler, küçük onarım işletmelerinde ve faaliyet gösteren çiftliklerin onarım atölyelerinde kullanılmaktadır.

Küvetler en basit yıkama tesisatlarıdır. Çoğu zaman, alkali veya asit çözeltilerinde parçaların sindirimi için kullanılırlar. Küvetler çelikten yapılmıştır; biri yıkama solüsyonu, diğeri su için olmak üzere iki bölmeden oluşur. Hamamın üstü çift kanatlı kapakla kapatılmıştır.

Parçaları kurumdan temizleme. Kurum detayları mekanik ve fiziko-kimyasal yöntemlerle temizlenebilir.

Karbon birikintilerinin mekanik olarak çıkarılması metal fırçalar ve sıyırıcılar, taş talaşları, hidro-kumlama kullanılarak gerçekleştirilebilir. Sıyırıcılara fırça uygularken, parçanın ulaşılması zor yerlerinde bulunan yüzeylerden karbon birikintilerini tamamen çıkarmak her zaman mümkün değildir. Ek olarak, parçaların pürüzsüz yüzeylerinde kurumun çıkarılmasından sonra, çalışma sırasında kurum oluşum merkezleri olarak işlev gören riskler oluşur. Karbon birikintilerinden parçaların metal fırça ve sıyırıcılarla temizlenmesi, basitliği nedeniyle yol yapım kuruluşlarının tamirhanelerinde yaygınlaşmıştır. Büyük onarım işletmelerinde, kurum parçalarının mıcır (kırma kiraz ve kayısı çekirdekleri) ile temizlenmesi yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu yöntem, pistonları, blok kafalarını, egzoz manifoldlarını karbon birikintilerinden temizlemek için kullanılır. Özü, meyve çekirdeklerinin ezilmiş kabuklarının, parçaya 0,4-0,5 MPa (4-5 kgf / cm2) hava basıncı altında beslenmesinde yatmaktadır. Parçanın yüzeyine çarparak tortuyu temizler. Şek. Şekil 15, taş yongalı parçaların temizlenmesi için kurulumun tasarımını göstermektedir. Kuru taş kırıntıları kapıdan tanka dökülür. Daha sonra ızgara ve vanadan bunkere girer ve oradan - miksere. Valf bir kol ile doğru zamanda açılır. Hava, kırıntıları manşonlara uçlara taşıyan karıştırıcıya tüp aracılığıyla verilir. Karıştırıcıya giren hava miktarı, bir pedal tarafından çalıştırılan bir valf tarafından düzenlenir. Temizlenecek parçalar döner tabla üzerine yerleştirilir. İşçi, ön kapıdaki deliklerden elini koruyucu kılıfa sokar ve ucu alarak parçanın üzerine bir taş talaşı püskürtür ve temizleme işlemini gözetleme camından gözlemler.

Pirinç. 15. Taş yongalı parçaların temizlenmesi için kurulum

Çalışma odası bir lamba ile aydınlatılır. Toz kırıntıları ve kurum parçacıkları bir fan kullanılarak borudan emilir. Vana kırıntılarla tıkanmışsa, musluk açıldığında borudan kendisine verilen basınçlı hava ile temizlenir. Bu yöntem ekonomik, verimli ve kalitelidir. Örneğin, bir D-54A motorunun bir takım parçalarını karbon birikintilerinden temizlemek için, parasal olarak 15-20 kopek olan 4-5 kg ​​mıcır tüketilir, temizleme süresi 30 dakikadır. Kırıntı çarpma anında deforme olduğu için parçanın temizlenen yüzeyinde çapak ve çizik oluşmaz.

Küçük parçalar (vanalar, iticiler, yaylar, vb.) karbon birikintilerinden kimyasal olarak temizlenmek için ekonomik olarak uygundur. Bu durumda parçalar, kostik ve soda külü, sıvı cam, çamaşır sabunu ve sudan oluşan alkali bir çözelti içeren bir banyoya yüklenir. Parçalar 90-95 °C sıcaklıkta 3-4 saat bu solüsyonda tutulur ve yumuşatıldıktan sonra karbon birikintileri saç fırçası veya paçavra ile temizlenir. Temizlendikten sonra parçalar soğuk ve sıcak suda yıkanır.

Pirinç. 16. Kireç çözme ünitesi:
1 - banyo; 2 - kapak; 3 - makaralı masa; 4 - elektrik motoru; 5 - özel pompa; 6 - elektrikli ısıtma cihazı

Ölçekten temizleme parçaları. Motorların bloklarının ve silindir kapaklarının su ceketinin temizliği özel tesisatlarda yapılmaktadır. Şek. Şekil 16, bloğun su ceketini kireçten arındırmak için bir kurulumu göstermektedir. Blok, makaralı tabla 3 üzerine kurulur ve bloğun yan flanşına takılan bir hortum yardımı ile 60-80 °C'ye ısıtılmış bir trisodyum fosfat çözeltisi ceketinden yaklaşık 3-5 kg ​​oranında pompalanır. 1 m3 su için. Kireç ve %8-10 hidroklorik asit solüsyonunu çıkarmak için kullanılabilir. Parçaların iç yüzeylerini korozyondan korumak için, çözeltiye inhibitör olarak 1 litre başına 3-4 g ürotropin eklenir. Çözelti 50-60 °C'ye ısıtılır. Kireç tabakasının kalınlığına bağlı olarak yıkama süresi 10-70 dakika aralığında olabilir. Kireç giderildikten sonra parçaların iç boşlukları temiz su ile durulanmalıdır.

İle kategori:

Tamirat endüstriyel ekipman

Parçaları temizleme, yıkama ve sorun giderme

Parçaların temizlenmesi ve durulanması

Makineyi demonte ettikten sonra, parçalar ve montaj üniteleri temizlenmeli ve yıkanmalıdır, çünkü parçalar ne kadar temiz olursa, içindeki kusurları tespit etmek o kadar kolay olur. Ek olarak, kirlenmiş parçaların temizlenmesi ve durulanması onarım sanitasyonunu iyileştirir.

Parçaları restorasyon veya boyama için hazırlarken de temizleme ve durulama yapılmalıdır.

Onarılan ekipmanın parçaları şu yöntemlerle temizlenir: termal (yangın), mekanik, aşındırıcı, kimyasal.

Termal yöntem, parçaların alevle (üfleyici veya gaz brülörü) temizlenmesinden (pas ve eski boyanın çıkarılması) oluşur.

Mekanik temizleme yöntemi ile fırçalar, mekanize kesiciler, çeşitli manuel makineler ve diğer taşınabilir mekanizmalar ile parçalardan eski boya, pas ve sertleşmiş yağ birikintileri temizlenir.

Aşındırıcı yöntemle temizlik esas olarak hidro kumlama tesisatları ile gerçekleştirilir.

Kimyasal yöntemle eski boya, gres, yağ birikintileri ve diğer kirleticiler sönmemiş kireç, tebeşir, kostik soda, akaryakıt ve diğer bileşenlerden oluşan özel bir macun veya çözeltiler ile temizlenir.

Pirinç. 1. Sabit çamaşır makinesi

Parçaların mekanize yıkanması, sabit ve hareketli yıkama tesislerinde, sıvının belirli bir basınç altında bir pompa ile beslenmesinden kaynaklanan güçlü jetlerin etkisi altında gerçekleştirilir.

Şek. Şekil 1, üzerine her biri m3 hacimli yıkama sıvısı içeren sekiz tankın yerleştirildiği bir yıkama odasından oluşan sabit bir çamaşır makinesini göstermektedir. Tesisatın iki tarafında bulunan piramidal tabanlı yedi tank, ana amaçlarına ek olarak, aynı zamanda çökeltme tanklarıdır.Yıkama sıvısı olarak aşağıdaki bileşimin bir çözeltisi kullanılır: %2-3 soda külü; %0.3-0.5 deterjan OP-7; %2-3 sodyum nitrit; geri kalanı sudur.

Tanklardan, 80 ° C sıcaklıktaki yıkama sıvısı, 0,6 MPa (6 kgf / cm2) basınç altında bir pompalama hidrantına (40 nozullu boru) pompalanır.

Sıvı, tankların içine monte edilmiş boru şeklindeki ısıtıcılar vasıtasıyla buharla ısıtılır. Kullanılan çözelti bir ızgara ile tavaya akar ve buradan yine özel bir pompa ile tanklara verilir.

On bir askılı kapalı bir monoray, bir tahrik istasyonunun (şekilde gösterilmemiştir) yardımıyla 0,2 m/dk hızla hareket eden yıkama haznesinden geçer.

Pirinç. 2. Mobil çamaşır makinesi

Yüklü parçalar ve montaj üniteleri içeren özel sepetler, bir konsol kirişi ve bir elektrikli vinç kullanılarak askı kancalarına asılır. Montaj üniteleri ve parçalar, kendiliğinden açılıp kapanan çok kanatlı kapılar aracılığıyla yıkama odasına beslenir.

Çeyrekte bir, tüm yıkama sıvısını kir toplayıcıdan boşaltması, tankları durulaması ve yeni bir solüsyon doldurması gerekiyor.

Parçaları doğrudan işyerinde yıkamak için seyyar yıkama banyoları veya çamaşır makineleri kullanılır, yıkama sıvısı olarak kerosen kullanılır.Banyolarda parçalar elle yıkanır ve çamaşır makinelerinde bu işlem mekanize edilir.

Şek. Şekil 2, alt kısmında bir ağ bulunan sabit küvetli bir arabadan oluşan bir mobil çamaşır makinesini göstermektedir.

Küçük parçaları yıkamak için banyonun yan duvarına bir raf takılır. Banyo bir kapakla kapatılır.

Kirli sıvının, tankta çökeltme tankları oluşturan bölmeleri olan bir tanka boşaltıldığı, banyonun tabanının eğik düzlemlerine bir branşman borusu kaynaklanır. Tanka, sıvıyı bir borudan pompalayan bir elektrikli pompa ve parçaları yıkamak için benzine dayanıklı bir hortum monte edilmiştir.

Sorun giderme parçaları

Yıkandıktan sonra, demonte edilen parçaların yüzeylerinde çizikler, çatlaklar, ezikler net bir şekilde görülür ve arıza tespiti sırasında parçaların gerekli hassasiyette ölçülmesi mümkündür.

Yıkanan ve kurutulan parçaların arıza tespiti, dikkatli ve dikkatli bir şekilde yapılması gereken montaj ünitelerine göre monte edildikten sonra gerçekleştirilir. Her parça önce incelenir, daha sonra şekli ve boyutları uygun bir kalibrasyon ve ölçü aleti ile kontrol edilir.Bazı durumlarda bu parçanın onunla ilişkili diğer parçalarla etkileşimi kontrol edilerek bu parçanın tamirinin mümkün olup olmadığı veya tamir edilip edilmediği kontrol edilir. yenisiyle değiştirmek daha mantıklı.

Onarılacak ve değiştirilecek parçalarla ilgili bilgiler, ekipman onarımı için kusur listesine girilir.

Düzgün hazırlanmış ve yeterince ayrıntılı bir kusur listesi, onarımlara hazırlanmada önemli bir faktördür. Bu sorumlu belge genellikle bir ekipman onarım teknisyeni tarafından onarım ekibinin ustabaşı, onarım atölyesi ustabaşı ve Kalite Kontrol Departmanı temsilcilerinin katılımıyla hazırlanır.

Kusur tespiti durumunda, ekipmanın çeşitli parçaları için aşınma sınırlarını ve izin verilen onarım boyutlarını bilmek ve ayarlayabilmek önemlidir.Örneğin, kılavuz vidaların diş çapının - %8'inin azaltılmasına izin verilir. nominal çap; mil boyunlarının, millerin ve aksların çaplarında azalma - nominal çapın %5-10'u; içi boş millerin ve eksenlerin duvar kalınlığının azaltılması - nominal kalınlığın% 3-5'i.

Parçalar üç gruba ayrılır: ilki - daha sonraki işlemler için uygun; ikincisi - onarım veya restorasyon gerektiren; üçüncü - kullanılamaz, değiştirilecek.

Onarım, restorasyonu yeni üretilenlerden çok daha ucuz olan emek yoğun parçalara maruz kalır. Onarılan parçanın, dayanıklılığını azaltmadan (bazı durumlarda arttırmadan), performansını korurken veya geliştirirken, eşleşen yüzeylerin boyutlarını (onarım boyutları sistemine göre) eski haline getirmeye veya değiştirmeye izin veren önemli bir güvenlik payı olmalıdır. montaj birimi ve birimi.

Aşınma nedeniyle boyutlarındaki azalma, mekanizmanın normal çalışmasına müdahale ederse veya mekanizmanın arızalanmasına yol açan daha yoğun aşınmaya neden olursa, parçalar değiştirilmelidir.

Ekipmanı tamir ederken, aşınma limiti olan parçalar ve ayrıca hesaplamalara göre bir sonraki onarıma kadar dayanmazlarsa izin verilenden daha az aşınmaya sahip parçalar değiştirilir. Parçaların hizmet ömrü, gerçek çalışma koşullarında aşınma sınırı ve aşınma yoğunluğu dikkate alınarak hesaplanır.

Sorun giderme sırasında, parçalar, kusur listesinin seri numarası ve makinenin veya makinenin envanter numarası ile işaretlenmelidir, bu, sonraki onarım işlemlerini kolaylaştırır.

İşaretleme; kaşe, boya, etiket, elektrograf veya asit ile yapılır. Sertleştirilmemiş parçaların çalışmayan yüzeylerinde markalama maddeleri tanımları. Diğer şekillerde hem sertleştirilmiş hem de sertleştirilmemiş parçalar işaretlenir. Örneğin, sertleştirilmemiş parçaları işaretlerken, %40 nitrik asit, %20 asetik asit ve %40 sudan oluşan bir çözelti içinde bir lastik damga ıslatılır; sertleştirilmiş parçaları işaretlerken - %10 nitrik asit, %30 asetik asit, %5 alkol ve %55 su çözeltisinde (sertleştirilmiş parçalar için); ıslak damga, işaretlenecek parçanın çalışmayan alanına uygulanır. 1-2 dakika maruz kaldıktan sonra, yüzey soda külü çözeltisine batırılmış bir bezle silinerek nötralize edilir.

Arıza giderme sırasında değiştirilmesine karar verilen parçalar, mekanizmanın onarımı tamamlanana kadar saklanır, çizimlerin yapılması veya yeni parça örneklerinin yapılması gerekebilir.